Aeroporti Lombardi

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b) al di là di chi gongola per una manciata di aerei in meno, la sostanza è che viene confermato un importante piano di crescita per i prossimi anni. Vuole sostanzialmente dire che chi sta coinvestendo è concorde nel far crescere la flotta del 50%. dunque, 94 nel 2027 rispetto ai 71 di oggi - lo di...

“Nei piani di Lufthansa”, continua, “c'è il potenziamento del feeding di corto raggio per l'hub di Roma, quello dei voli di lungo raggio sempre su Roma e l'aumento dell'offerta turistica su Linate , con la crescita del traffico point to point". da business airport degradato a holiday airport :...

.Linate invece sarà la porta per tutti i turisti europei che vogliono trascorrere dei soggiorni anche brevi nelle splendide località del Settentrione. Rivoluzione! Finalmente qualcuno capisce che Linate non è un aeroporto business! La vera sfida è con Orio al Serio Milan Bergamo Il Caravaggio Inter...

A Malpensa niente business, solo turisti ciabattati e noccioline da lanciare alle scimmie in un caldo zoo estivo. Secondo a me a MXP potrebbero arrivare sorprese positive dal cargo. Come da miglior tradizione dei piani della Magliana... Ma anche no grazie, il cargo è già coperto e sta perdendo colp...

Un ruolo, però, l’avranno anche Milano Linate (dove transita il traffico business) e Malpensa. A Malpensa niente business, solo turisti ciabattati e noccioline da lanciare alle scimmie in un caldo zoo estivo. Secondo a me a MXP potrebbero arrivare sorprese positive dal cargo. visto che tolgono il M...

b) al di là di chi gongola per una manciata di aerei in meno, la sostanza è che viene confermato un importante piano di crescita per i prossimi anni. Vuole sostanzialmente dire che chi sta coinvestendo è concorde nel far crescere la flotta del 50%. dunque, 94 nel 2027 rispetto ai 71 di oggi - lo di...

Poi comunque qualcuno mi spiega perché ci hanno messo mesi a firmare se il piano a lungo termine è veramente quello di ITA pronto dall'inizio dell'anno? la chiave e' il numero degli aerei a fine piano. Il piano iniziale di lazzerini prevedeva 110 aerei, successivamente gli aerei erano addirittura a...

ad LH i paletti del governo vanno benissimo […] 94 aerei nel 2027 ahahhahahahah giorgia ha ulteriormente calato le braghe, ieri erano 101 Come ha ulteriormente calato le braghe? Fino a poche ora fa ci stavi spiegando come LH fosse piegata ai diktat della politica… Comunque la risatina isterica la r...

https://www.lastampa.it/economia/2023/05/25/news/ita-lufthansa_firmato_laccordo-12824620/ Paolo Baroni 2–3 minuti Alla fine è arrivata la firma. Il ministro dell'Economia e delle Finanze Giancarlo Giorgetti e l'amministratore Delegato di Deutsche Lufthansa Carsten Spohr si sono incontrati oggi al M...

conviene ai sindacati tedeschi? In che modo?

@spanna Lufthansa fa operare voli in wet lease da compagnie esterne, quale problema ci sarebbe con i sindacati se quei contratti di wet lease venissero chiusi e i relativi voli venissero operati con aerei e crew Lufthansa recuperati da voli per Milano e Roma affidati invece a ITA? se e' per quello ...

Non credo che i sindacati tedeschi lo permetterebbero, sarebbe una soppressione ingiustificata di voli del gruppo. Permetterebbero invece lo spostamento dei voli del gruppo a LIN, ma questa alternativa sarebbe una soppressione ingiustificata di voli AZ e quindi non permessa da giorgia

ma tu hai capito che prestare gli slot a terzi significa operare meno voli in proprio, quindi meno aerei e meno personale, si'? Ma tu hai capito che un aumento dei voli da LIN per FRA e MUC potrebbe essere fatto con metallo e crew ITA, come peraltro già avveniva verso CDG e AMS e pure risparmiando ...

Per tua conoscenza i patti parasociali possono definire qualsiasi cosa, a patto che non violi la legge, e quindi si', possono anche definire la linea strategica. Ergo come al solito sei tu che non sai di cosa parli e sei pure stupido a definire farneticazioni cose che non conosci minimamente. Come ...

per me il gruppo LH non spostera' nemmeno un volo a LIN. Sei più realista del re o almeno di Brunini, che ha messo le mani avanti da tempo. ma tu hai capito che prestare gli slot a terzi significa operare meno voli in proprio, quindi meno aerei e meno personale, si'? E che a LIN la UE togliera' ad ...

Ma basta con ‘ste farneticazioni. Ammesso che manterranno una quota, un socio di netta minoranza che decide tutto esiste solo nel mondo parallelo che qualcuno si costruisce le farneticazioni sono quelle di tua sorella. Che senso ha che lo stato tenga il 10% in ITA airways? No caro, le farneticazion...

D' altra parte, capisco che i giornalisti non capiscano molto di aviazione, ma la frase era circostanziata. Solo Swiss a MXP e tutto il resto, gruppo star quindi, a Linate. E spostare il volo per NY a Linate con tanto di data nel 2024... No non può essere solo mala interpretazione. E le parole di B...

maclover ha scritto: ↑mer 24 mag 2023, 21:11:25 Ma basta con ‘ste farneticazioni. Ammesso che manterranno una quota, un socio di netta minoranza che decide tutto esiste solo nel mondo parallelo che qualcuno si costruisce

le farneticazioni sono quelle di tua sorella. Che senso ha che lo stato tenga il 10% in ITA airways?

sentito pogliotti su radio 24 nel programma di barisoni, ieri sera dal MEF e' arrivata indicazione a chi di dovere di chiudere la trattativa in modo da poter arrivare alla firma nella giornata di giovedi'. Stando cosi' le cose pare evidente che giorgia abbia deciso di calare le braghe e accettare i ...

vediamo un po' chi ha calato le braghe tra il governo e LH, perche' qualcuno le braghe le ha calate, altrimenti mica si arrivava alla firma. Vedo che gli aerei previsti alla fine del piano sono 101, direi che le braghe le hanno calate un po' entrambi, circolavano voci ultimamente di 120 e passa aere...

Se la situazione fosse quella che dici non ne avrebbero parlato i due primi ministri. Non sapendo cosa si sono detti, è impossibile dare giudizi. Tuttavia se davvero sono al passaggio degli aspetti legali, dovrebbe significare che a livello strategico un accordo è stato raggiunto. ma se fossero agl...

mossa disperata quella della meloni, a differenza di ita lufthansa e' una compagnia privata e le sue decisioni non dipendono dal governo tedesco. Scholz tornera' a casa dal summit e tutto quello che potra' fare sara' incaricare qualche funzionario governativo per farsi spiegare la situazione da spoh...

Quello che mi chiedo ora è che cosa succederebbe dopo la firma dell'accordo, con la maggioranza delle azioni in mano allo Stato, ma il potere in mano a Lufthansa, alla prima decisione contraria ai desideri di certi ambienti. Si griderebbe al traditore e Giorgetti verrebbe bruciato a Campo de' Fiori...

malpensante ha scritto: ↑lun 15 mag 2023, 00:27:52 Stasera coda record ai taxi, con metropolitana chiusa e nessun bus presente o in arrivo

per curiosita', quanto tempo occorre aspettare per prendere il taxi in queste condizioni? Indicativamente...

Che siano proprio la differenza tra quei due numeri (3.900 e 70) e quanto vogliono subito incrementare a Roma uno dei veri ostacoli alla firma? ma certo, questo non e' uno dei veri ostacoli, questo e' l'ostacolo principale, sono numeri che nessun governo potra' mai accettare. D'altronde ad LH non p...