Qatar entra in Meridiana col 49% (agg.to 28.09.2017)

[I-Alex]

Ma davvero sono inedificabile in Sardegna i terreni a meno di 5 km dalla costa? Io ero rimasto a 300 mt

[malpensante]

Io ricordo 200 metri, ma il limite vale per le abitazioni private. Il Qatar vuole raddoppiare gli alberghi storici della Cista Smeralda, che hanno camere costosissime, ma costruite con criteri meno faraonici di quelli degli alberghi di lusso attuali e raddoppiare gli spazi per i negozi di lusso a Porto Cervo. Immagino che viglia pure costruire qualche albergo a sette stelle ex novo.

La legge regionale è vicina al parto, ma il Qatar non si muoverà finché non sarà in vigore e al riparo dai ricorsi. La Sovrintendenza a i Beni culturali etc. ha già annunciato ricorso per incostituzionalità.

[KL63]

La Regione ha la competenza sui permessi di costruire ed è in discussione una legge che permetterà di raddoppiare la cubatura degli hotel anche sulla spiaggia. Prima che venga approvata non mi aspetto nessun perfezionamento dell'accordo Medridiana.

La giunta regionale è di centrosinistra, la parte che prima amava essere definita ambientalista.

Strano, non conosco la normativa della Regione Sardegna, però la competenza sul rilascio del prrmesso di costruire dovrebbe essere sempre del Comune. Poi la regione, specie in questo caso essendo autonoma, può legiferare pervregolamentarne il rilascio e, solitamente, mantiene le competenze in materia di aspetti ambientali del permesso di costruire. Ad esempio in Lombardia questo aspetto è stato subdelegato ai Comuni, in Liguria no.
Per quanto riguarda i supposti ambientalisti ad esempio gli inventivi al fotovoltaico ci sono e continueranno a costarci una fortuna, poi il corretto smaltimento dei pannelli fotovoltaici, alla scadenza della loro vita utile, costerà una fortuna a chi li ha installati.
Se si tratta "solo" di poter raddoppiare le volumetrie esistenti degli alberghi, farò come Omen e somatizzero' l'evento.

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Ma davvero sono inedificabile in Sardegna i terreni a meno di 5 km dalla costa? Io ero rimasto a 300 mt

Non ho mai lavorato in Sardegna, mi pare di si, però potrei sbagliarmi.

[KL63]

Ho fatto una veloce verifica ed ha ragione I-Alex sono 300m dalla linea di battigia tranne che alla Maddalena, Sant'Antioco ed in un'altra isola dove sono 150m. Poi ci sono un po' di eccezzioni ed altre considerazioni nelle quali non sono entrato nel merito. Gli alberghi però possono già ampliarsi del 25% purché non verso il mare anche dentro i 300m purché consentito dal Puc del Comune. Non penso che la giunta di Arzachena si opporebbe.

[I-Alex]

Tutto chiaro!

[malpensante]

Adesso però si parla di raddoppio, non di +25%. Ad Arzachena la vecchia giunta ha perso le elezioni, conoscendoli non si oppone nessuno.

[malpensante]

In una lunga intervista al TG3 Sardegna odierno, l'Ambasciatore del Qatar a Roma ha affermato che a quanto gli risulta, l'ingresso di QR in IG è stato rallentato da "problemi si natura legale italiani".

Per quello che riguarda la linea aerea del Qatar, ha proseguito, c'è l'intenzione di concludere il prima possibile.

"Problemi legali" potrebbe essere un'allusione alla causa che ieri ha visto sconfitti in primo grado gli A/V licenziati da IG, che erano spalleggiati da sindacato USB.

[I-Alex]

Intanto Meridiana ha affiatato un paio di 737 per poter operare la stagione estiva, credo dovuto alla messa a terra di altrettanti Md82

Questo di China Eastern credo sia quello più ricercato per i colori assai diversi

[FlyCX]

Intanto Meridiana ha affiatato un paio di 737 per poter operare la stagione estiva, credo dovuto alla messa a terra di altrettanti Md82

A me risulta sia parte del rinnovamento della flotta previsto dal piano congiunto con QR, che sta andando avanti, un po' piu' lentamente, anche senza la firma di questi ultimi.

Non è affittato, in dry o wet lease, ma in lease finanziario, quindi parte della flotta a tutti gli effetti.

Questo di China Eastern credo sia quello più ricercato per i colori assai diversi

Questo è l'ultima ma livrea è ex "Eastern Air Lines", una compagnia americana e l'aereo era precedentemente registrato N279EA.

[KittyHawk]

Senza aprire un nuovo thread: Al Baker, CEO di Qatar Airways, dal prossimo giugno sarà il nuovo presidente di IATA.
Prepariamoci a un anno scintillante! :green:

https://www.reuters.com/article/qatar-aviation-idUSL8N1LD0GF

[malpensante]

Intanto Meridiana ha affiatato un paio di 737 per poter operare la stagione estiva, credo dovuto alla messa a terra di altrettanti Md82

I suppostoni sono quattro da parecchio tempo.

[I-Alex]

Intanto Meridiana ha affiatato un paio di 737 per poter operare la stagione estiva, credo dovuto alla messa a terra di altrettanti Md82

I suppostoni sono quattro da parecchio tempo.

Su Airfleets risultano ancora 6, probabilmente come dici tu ne usano 4 e 2 son fermi o per usare i ricambi o in attesa di essere stored... peraltro lo scorso anno erano 7 ma poi I-SMEL È stato donato a Volandia

[Ale330]

http://www.lanuovasardegna.it/regione/2 ... 1.15817339
Sarà la volta buona?

[malpensante]

Da Frequent Flyer Meridiana me lo auguro

[I-Alex]

http://www.lagenziadiviaggi.it/meridian ... con-qatar/

[Ale330]

Secondo Rigotti, entro poche settimane avverrà il closing definitivo
http://www.guidaviaggi.it/notizie/186913/

[malpensante]

Lo ha ripetuto più volte da giugno 2016, come io ho detto che comincio la dieta domani.

[Alcazar]

Visto che il cliente (passeggero) ha la possibilità di scegliere, quest'anno ho scelto Meridiana per le vacanze estive, volando come BA Executive Club. Facendo un paragone sulla stessa rotta operata anche da Alitalia (che nel 2016 era ancora "Sexy") da Linate, da Eeasyjet da Malpensa e dalla galassia Star Alliance con scalo sia da Linate che Malpensa, il servizio è nel contesto del decoro con molti aspetti da aggiustare, soprattutto riguardo l'accoglienza aeroportuale e la qualità delle risposte che vengono date dal personale di cabina (in Alitalia le osservazioni dei passeggeri vengono registrate in tempo reale a bordo).

Credo che Qatar non voglia correre lo stesso rischio che ha corso Ethiad con l'entrata in Air Berlin, Alitalia ed Darwin.

In sostanza nell'aviazione italiana le dinamiche sono sempre molto statiche, a dispetto di quello che l'aviazione stessa dovrebbe rappresentare: il futuro.

[cesare.caldi]

Visto che il cliente (passeggero) ha la possibilità di scegliere, quest'anno ho scelto Meridiana per le vacanze estive, volando come BA Executive Club. Facendo un paragone sulla stessa rotta operata anche da Alitalia (che nel 2016 era ancora "Sexy") da Linate, da Eeasyjet da Malpensa e dalla galassia Star Alliance con scalo sia da Linate che Malpensa, il servizio è nel contesto del decoro con molti aspetti da aggiustare, soprattutto riguardo l'accoglienza aeroportuale e la qualità delle risposte che vengono date dal personale di cabina (in Alitalia le osservazioni dei passeggeri vengono registrate in tempo reale a bordo).

Per curiosità su che rotta hai volato e come era lo stato pietoso degli aerei Meridiana?

[malpensante]

"questo matrimonio non s'ha da fare, né domani, né mai"

Alessandro Manzoni

[KL63]

Per far fronte alla situazione creata dall'embargo pare che stiano vendendo quote delle partecipazioni che avevano, Bulgari ecc.

[KL63]

"questo matrimonio non s'ha da fare, né domani, né mai"

Alessandro Manzoni

Per come la metti però sembra un'imposizione esterna.

[malpensante]

Citazione sbagliata allora

[FlyCX]

Dalle voci che ho raccolto sembra quasi che Qatar abbia il "controllo effettivo" di una holding nella quale non è neanche presente.
Al Baker si fa temere anche quando non c'è

[malpensante]

La Nuova Sardegna, da rassegna stampa in mia disponibilità