Anche Aigle Azur ai titoli di coda

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https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... _e_flybmi/

Anche Aigle Azur ai titoli di coda dopo Germania, Wow Air e Flybmi

Lunedì 9 settembre potrebbe essere l’ultimo giorno di vita, salvo colpi di scena, di un altro storico vettore europeo, Aigle Azur. L’ultimo di una lunga serie di crac negli ultimi anni del trasporto aereo e che solo in questo 2019 ha già visto uscire di scena Wow Air, Germania, Flybmi e Jet Airways, solo per citare i più grandi.

Per il vettore transalpino, la seconda compagnia francese dopo Air France, si è trattato di una debacle improvvisa quando veloce, figlia di alcuni anni di conti in rosso e di una gestione che nelle ultime settimane ha visto gli azionisti in collisione tra loro, determinando in questo modo il collasso finale.

L’ultima parola è stata quella del direttore generale Frantz Yvelin che in un intervista televisiva di prima mattina ha spiegato che era arrivata la parola fine per lui nel suo ruolo, mentre Aigle Azur avrebbe proseguito ancora qualche giorno, ovvero fino a lunedì appunto, per venire incontro almeno alle prenotazioni più imminenti.

Per la cessione delle attività si sarebbe fatta avanti IAG, interessata a girare gli asset a Vueling, ma in ballo ci sarebbe anche Air France per gli slot, numerosi, a Parigi Orly. Aigle Azur aveva infatti nello scalo parigino una base forte e da qui partivano i collegamenti principalmente sull’Algeria.

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Come anticipato... https://italiavola.com/2019/09/06/aigle-azur-ha-chiuso/

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Ancora una compagnia francese in rotta di chiusura. XL Airways France ha sospeso le vendite dei propri voli (l'Italia non ne è interessata, in quanto la compagnia unisce la Francia col Nord-centro America). La chiusura oramai certa ha immediatamente visto qualcun’altro mettere le mani su asset importanti, si veda la rotta New York – Parigi. Corsair aprirà un volo pentasettimanale dal 10 giugno 2020 tra Parigi Orly e New York EWR con 5 voli alla settimana, diventerà giornaliero sempre con A330 dal 23 giugno. Lo stesso giorno anche French Bee dallo stesso aeroporto volerà non stop ogni giorno verso New York Newark con A350/900.

Intanto sia Air France che Easyjet si sono tirate indietro per quanto riguarda gli asset di Aigle Azur: le due compagnie si erano dimostrate interessate (in particolare agli slot). Probabilmente a questo punto aspetteranno che questi vengano restituiti e che ci sia una riassegnazione in base alle richieste future al COHOR.

E se ciò non bastasse pure Thomas Cook sta correndo contro il tempo per non chiudere. Il TO inglese ha fra i propri asset anche la compagnia Thomas Cook Airlines, operante servizi sulle principali località vacanziere (in Italia opera su Napoli da LGW, anche se è già stato annunciato che il servizio cesserà comunque il 27 Settembre p.v.) da vari aeroporti in UK.

[malpensante]

Paesi stupidi, che non fanno uso di prestiti ponte.

[miguel]

Paesi stupidi, che non fanno uso di prestiti ponte.

No, semplicemente terra bruciata intorno ad AF , come in Germania per LH

[gabrio]

Paesi stupidi, che non fanno uso di prestiti ponte.

No, semplicemente terra bruciata intorno ad AF , come in Germania per LH

Quello che vorrebbero fare anche in Italia con la compagnia di Roma