Thomas Cook grounded

[I-Alex]

Da stanotte dichiarata la bancarotta e fine immediata dei voli.
Ora le autorità inglesi dovranno riproteggere circa 150.000 passeggeri

[malpensante]

Why did Thomas Cook collapse after 178 years in business?

Thomas Cook’s collapse is not because the British have stopped taking holidays. Far from it: 60% of the population took a holiday abroad in 2018, up from 57% the year before. It is how we are taking holidays that has changed, with the number of city breaks now significantly outstripping beach holidays.

The beneficiaries are Ryanair, easyJet and Airbnb, with all of their customers booking online. The losers are package holiday companies shackled to expensive high street chains. Thomas Cook owns about 560 high street outlets.

Just one in seven of us now pop into a high street travel agency to buy a holiday, according to travel agent trade body Abta. Those who do tend to be over 65, and in lower socio-economic groups, with less money to spend.



https://www.theguardian.com/business/20 ... r-operator

[normanbrent]

Immagino sia coinvolta anche Condor...

[gabbozzo]

Vediamo chi si prende i pezzi e come si occupano gli spazi lasciati liberi nel mercato. Trattandosi di compagnia charter non so chi possa subentrare a quel mercato, mentre altri spazi di certo verranno occupati dalle varie low cost.

Forse è meglio concentrare le varie notizie di chiusura qui
http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... 13&t=12504

[I-Alex]

Che colpo... 178 anni di storia e almeno 116 aerei al prato con oltre 20.000 dipendenti nel mondo

https://www.repubblica.it/economia/2019 ... 236703370/

[I-Alex]

Immagino sia coinvolta anche Condor...

Si, ha chiesto un prestito ponte a Berlino

[jetblue]

Credo che per Condor non sarà difficile trovare un acquirente dato che LH già in passato ha manifestato interesse all'aquisto. Soprattutto per la parte long hall verso destinazioni leisure.

[malpensante]

Bisognerebbe bendare l’Antitust tedesco.

[normanbrent]

Vista la disponibilità mi chiedo se le varie NEOS, Ernest, Albastar, Blua Panorama si faranno sotto per qualche velivolo, visto che devono sempre ricorrere a wet leases. Senza contare IG...

[mattaus313]

Per quanto riguarda Thomas Cook, 27 A321 configurazione sardina dubito possano interessare a qualche compagnia basata dalle nostre parti, U2 a parte...

[gabbozzo]

Visto che vogliamo tenere la discussione separata continuo anch'io qui allora (anche se mi sembra ci sia un proliferazione inutile di topic).

Da Airfleets risulta la seguente flotta del gruppo Thomas Cook, con numeri leggermente diversi da quanto riportato fin'ora, ma tant'è, non male:

6 A320 spagnoli
9 A320 danesi
3 A320 UK
7 A320 condor

14 A321 condor
34 A321 UK

1 A332 danese
1 A332 condor
3 A333 danesi
7 A332 UK

15 B757 condor
16 B763 condor

Non so se siano di proprietà. Comunque un bella fettina di capacità che si libera.

La configurazione da 220 posti sul 321 è quella standard che si sta diffondendo in Europa (tutti fra i 210 e 220 posti), non mi scandalizzerei.

[malpensante]

La configurazione da 220 posti sul 321 è quella standard che si sta diffondendo in Europa (tutti fra i 210 e 220 posti), non mi scandalizzerei.

Se riesci ad accorciarti le gambe, fai bene a non scandalizzarti. Io vedo mio nipote, che è alto 15 cm. più di me e lo compatisco.