Lufthansa riduce la flotta x Covid e difficoltà per la ripresa

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I-Alex
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Lufthansa riduce la flotta x Covid e difficoltà per la ripresa

Messaggio da leggereda I-Alex » mar 07 apr 2020, 17:48:49

Dopo il blocco quasi totale del traffico aereo mondiale e in vista delle successive ripercussioni nei prossimi anni, #Lufthansa group ha deciso di dismettere sin da subito le seguenti macchine:

- 6 Airbus 380
- 7 Airbus 340 -600
- 3 Airbus 340 -300
- 5 Boeing 747 -400
- 11 Airbus 320
- Eurowings 10 Airbus 320


Immagine

Lufthansa Group decides on first restructuring package

Significant decline in air travel also expected for period after the Coronavirus crisis 

Suspension of aircraft leads to the first permanent capacity reduction

The inevitable downsizing of flight operations shall be implemented in a socially responsible manner, among other things, through collective employment models

The Executive Board of Deutsche Lufthansa AG does not expect the aviation industry to return to pre-coronavirus crisis levels very quickly.  According to its assessment, it will take months until the global travel restrictions are completely lifted and years until the worldwide demand for air travel returns to pre-crisis levels.  Based on this evaluation, today the Executive Board has decided on extensive measures to reduce the capacity of flight operations and administration long term. 
The decisions taken today will affect almost all flight operations of the Lufthansa Group.

At Lufthansa, six Airbus A380s and seven A340-600s as well as five Boeing 747-400s will be permanently decommissioned. In addition, eleven Airbus A320s will be withdrawn from short-haul operations.
The six A380s were already scheduled for sale to Airbus in 2022. The decision to phase out seven A340-600s and five Boeing 747-400s was taken based on the environmental as well as economic disadvantages of these aircraft types. With this decision, Lufthansa will be reducing capacity at its hubs in Frankfurt and Munich.
Furthermore, Lufthansa Cityline will also withdraw three Airbus A340-300 aircraft from service. Since 2015, the regional carrier has been operating flights to long-haul tourist destinations for Lufthansa. 
Eurowings will also be reducing the number of its aircraft. In the short-haul segment, an additional ten Airbus A320s are planned to be phased out. 
Eurowings long-haul business which is run under the commercial responsibility of Lufthansa, will also be reduced.  
In addition, the implementation of Eurowings objective of bundling flight operations into only one unit, which was defined before the crisis, will now be accelerated. Germanwings flight operations will be discontinued. All options resulting from this are to be discussed with the respective unions.
The restructuring programs already initiated at Austrian Airlines and Brussels Airlines will be further intensified due to the coronavirus crisis. Among other things, both companies are working on reducing their fleets. SWISS International Air Lines will also adjust its fleet size by delaying deliveries of new short haul aircraft and consider early phase-outs of older aircraft.
In addition, the Lufthansa Group airlines have already terminated almost all wet lease agreements with other airlines.  
The aim remains the same for all employees affected by the restructuring measures: to offer as many people as possible continued employment within the Lufthansa Group. Therefore, talks with unions and workers councils are to be arranged quickly to discuss, among other things, new employment models in order to keep as many jobs as possible

Fonte: LH media center
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wrth
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19 e chiude Germanwings

Messaggio da leggereda wrth » mar 07 apr 2020, 22:05:34


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cesare.caldi
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda cesare.caldi » mer 08 apr 2020, 12:28:09

In realtà Germanwing era rimasta un COA che operava voli per conto di Eurowings.
Oltre a questo diversi voli Eurowings erano operati col COA di Sunexpress Germany un altra consociata.
Vogliono riunificare i tre COA in uno per ridurre i costi, anche perchè il personale di Germanwings è assunto con un contratto simile a quello di LH mainline e quindi è piu' costoso. I sindacati ovviamente si dicono contrari all' operazione.

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I-Alex
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda I-Alex » gio 09 apr 2020, 18:28:56

Lufthansa dichiara di perdere 24 milioni ogni giorno in questo periodo di blocco dei voli

http://www.corriere.it/economia/aziende ... e_amp.html
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wrth
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda wrth » mar 28 apr 2020, 16:38:32


KittyHawk
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda KittyHawk » dom 03 mag 2020, 08:22:32

Coronavirus, Lufthansa: aerei a terra per mesi e rischio 10 mila esuberi

Il Gruppo Lufthansa ha perso il 99,1% dei passeggeri a causa del coronavirus, ha dovuto cancellare 3.000 voli al giorno, non registra «praticamente alcun guadagno» e lascerà a terra quasi tutta la flotta almeno fino a ottobre, sperando che il settore mostri qualche accenno di ripresa in autunno. In ogni caso i livelli normali di traffico dovrebbero registrarsi non prima del 2023 e a quel punto il colosso tedesco dei cieli sarà sì un agglomerato europeo di compagnie, ma più piccolo. È questo che dirà l’amministratore delegato Carsten Spohr alla prossima assemblea degli azionisti che si terrà il 5 maggio in un discorso anticipato ai media. Nel frattempo la società dovrà sopravvivere anche con il supporto del governo, senza però un suo ingresso nel management per preservare la libertà gestionale.

Passeggeri crollati del 99,1%
Un discorso lungo 13 pagine e che dipinge uno scenario preoccupante e schietto. «Stiamo combattendo per il futuro di questa compagnia e dei suoi 130 mila dipendenti e stiamo facendo di tutto per tenere la maggior parte possibile», sostiene Spohr. Non sarà per niente facile. Se nel 2019 il gruppo — che include anche Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings e l’italiana Air Dolomiti — ha trasportato in media 350.000 passeggeri al giorno «al momento ne stiamo imbarcando circa 3.000», calcola Spohr. Che sottolinea come in termini operativi «la nostra compagnia è tornata indietro nel tempo al 1955, quando abbiamo iniziato, un decennio dopo la fine della Seconda guerra mondiale». «In meno di 65 giorni siamo tornati ai livelli di 65 anni fa — spiega l’ad —: questo è estremamente devastante e doloroso».

1,2 miliardi di perdite in tre mesi
Il piano di salvataggio di uno dei più grandi colossi dei cieli mondiali è suddiviso in tre fasi. La prima — quella del «grounding» — prevede la messa a terra di circa 700 aerei (sui 760 totali), la cancellazione di tremila voli al giorno, il fermo operativo di Air Dolomiti, Austrian Airlines e Brussels Airlines (scattato da marzo). Con l’1% dei passeggeri rispetto allo stesso periodo del 2019 questo si traduce — spiega Spohr — in guadagni assenti, mentre restano i costi per lo staff, il materiale, i noleggi e il carburante. «Dopo tre anni da record stiamo ora consumando circa un milione di euro all’ora della nostra cassa soltanto per le operazioni». Da gennaio a marzo il Gruppo Lufthansa registra perdite nette per 1,2 miliardi di euro — 13,2 milioni al giorno — «e il secondo trimestre sarà peggiore», anticipa Spohr.

Fuori il governo dal management
Nella seconda fase — quella di «ripresa» — l’ad annuncia che «nessuno sa quando saremo in grado di decollare di nuovo». «Ci aspettiamo che parte della nostra flotta passerà l’estate a terra e speriamo in una ripartenza non prima dell’autunno». In questo periodo tutte le compagnie del gruppo saranno ridimensionate per meglio adattarsi a un mercato più ristretto. Via gli aerei più vecchi e inquinanti, taglio netto di almeno 100 velivoli, ulteriore riduzione dei costi e 10 mila dipendenti di troppo che rischiano così di perdere il posto di lavoro. Nella terza fase — «nuova normalità» — si dovrà gestire il gruppo tenendo conto del supporto finanziario governativo non soltanto della Germania, ma anche della Svizzera (per quanto riguarda Swiss), dell’Austria (per Austrian Airlines) e del Belgio (per Brussels Airlines). Ma il sostegno istituzionale non deve trasformarsi in un ostacolo operativo, avverte Spohr. «Abbiamo bisogno del loro supporto, ma non di una gestione governativa». Lufthansa, ricorda l’ad, «è stata privatizzata con successo nel 1997» per questo «è importante per noi mantenere la libertà imprenditoriale nelle decisioni».
https://www.corriere.it/economia/aziende/20_maggio_02/coronavirus-lufthansa-aerei-terra-mesi-rischio-10-mila-esuberi-78541bb6-8c93-11ea-9e0f-452c0463a855.shtml

Da notare come sembrerebbe che per Air Dolomiti non verranno chiesti aiuti finanziari all'Italia, pur attuando il fermo operativo della compagnia.
Da notare inoltre i tempi previsti e lo scenario immaginato. Sembra quasi il "ritorna alla casella di partenza" di tanti giochi, ma collettivo in questo caso. Vedremo chi saprà, se non approfittarne in toto, cambiare un destino che sembrava segnato.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda cesare.caldi » dom 03 mag 2020, 11:36:08

Il fatto che non vengano chiesti aiuti per AirDolomiti lo vedo preoccupante, in casa LH hanno per caso deciso di sacrificarla?

KL63
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda KL63 » dom 03 mag 2020, 14:31:54

Air Dolomiti Potrebbe essere tranquillamente sostituita da aerei del gruppo LH.
Poi probabilmente sanno perfettamente che in Italia si aiuta una sola compagnia. Del resto la porcata del Cura Italia non è passata inosservata persino nella stampa generalista.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda malpensante » dom 03 mag 2020, 15:17:53

KL63 ha scritto: dom 03 mag 2020, 14:31:54 Air Dolomiti Potrebbe essere tranquillamente sostituita da aerei del gruppo LH.
A me è stato detto che i voli LH da Malpensa a Francoforte vengono effettuati con E190 Air Dolomiti.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda KL63 » dom 03 mag 2020, 15:31:35

malpensante ha scritto: dom 03 mag 2020, 15:17:53
KL63 ha scritto: dom 03 mag 2020, 14:31:54 Air Dolomiti Potrebbe essere tranquillamente sostituita da aerei del gruppo LH.
A me è stato detto che i voli LH da Malpensa a Francoforte vengono effettuati con E190 Air Dolomiti.
Anche a me
Ci si chiedeva come mai LH non chieda aiuti di stato anche all'Italia per Air Dolomiti come ha fatto per le altre compagnie che controlla ai rispettivi stati.
E, temo, che LH, avendo aerei e personale che avenzeranno per i prossimi tre anni, pensi di poter fare tranquillamente a meno di Air Dolomiti.
Beninteso che sono mie supposizioni, mancando ogni riferimento alla compagnia Italiana nel suo discorso.
Ovviamente spero di sbagliarmi.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda cesare.caldi » dom 03 mag 2020, 16:14:08

Da wikipedia trovo che attualmente AirDolomiti ha una flotta composta da 15 EMB195 e un numero totale di 577 occupati. Quest' ultimo dato è riferito al 2018. Le varie compagnie per cui LH ha chiesto il supporto ai rispettivi governi avevano ben altre dimensioni, forse essendo piccola la ritengono sacrificabile e come diceva qualcuno avendo LH un surplus di aerei ed equipaggi i voli di federaggio verso gli hub tedeschi passeranno direttamente a LH mainline, dando la precedenza a salvare posti di lavoro in Germania. Certo sarebbe un brutto colpo per una realtà che seppur di piccole dimensioni è forse la migliore compagnia italiana.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda KittyHawk » dom 03 mag 2020, 17:29:22

Quali sono le differenze tra il contratto LH mainline e quello di Air Dolomiti? Non credo che i piloti di LH siano pagati allo stesso modo di quelli di EN. Nel prossimo futuro i passeggeri diminuiranno, ma sostituire (parzialmente) i voli di EN con quelli di LH non aiuterà senz'altro i costi, tenendo presente che in molti casi occorrerà provvedere al night stop.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda easyMXP » dom 03 mag 2020, 18:48:53

KittyHawk ha scritto: dom 03 mag 2020, 17:29:22 Quali sono le differenze tra il contratto LH mainline e quello di Air Dolomiti? Non credo che i piloti di LH siano pagati allo stesso modo di quelli di EN. Nel prossimo futuro i passeggeri diminuiranno, ma sostituire (parzialmente) i voli di EN con quelli di LH non aiuterà senz'altro i costi, tenendo presente che in molti casi occorrerà provvedere al night stop.
LH è una compagnia tedesca e ragiona da tedesca. Gli italiani vanno bene se servono a ridurre i costi, ma se c'è crisi prima di licenziare anche solo un tedesco si fanno fuori gli inferiori.
Qualcuno può stupirsi che i tedeschi ragionino così?
Le altre compagnie non vengono lasciate andare perché verrebbero nazionalizzate e alla ripartenza LH si troverebbe nuovi piccoli competitor che potenzialmente potrebbero finire in altre mani, perdendo il vantaggio delle acquisizioni fatte negli anni scorsi, ma EN non conta nulla, esiste solo come feeder di LH.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda KittyHawk » dom 03 mag 2020, 20:31:06

easyMXP ha scritto: dom 03 mag 2020, 18:48:53
KittyHawk ha scritto: dom 03 mag 2020, 17:29:22 Quali sono le differenze tra il contratto LH mainline e quello di Air Dolomiti? Non credo che i piloti di LH siano pagati allo stesso modo di quelli di EN. Nel prossimo futuro i passeggeri diminuiranno, ma sostituire (parzialmente) i voli di EN con quelli di LH non aiuterà senz'altro i costi, tenendo presente che in molti casi occorrerà provvedere al night stop.
LH è una compagnia tedesca e ragiona da tedesca. Gli italiani vanno bene se servono a ridurre i costi, ma se c'è crisi prima di licenziare anche solo un tedesco si fanno fuori gli inferiori.
Qualcuno può stupirsi che i tedeschi ragionino così?
Le altre compagnie non vengono lasciate andare perché verrebbero nazionalizzate e alla ripartenza LH si troverebbe nuovi piccoli competitor che potenzialmente potrebbero finire in altre mani, perdendo il vantaggio delle acquisizioni fatte negli anni scorsi, ma EN non conta nulla, esiste solo come feeder di LH.
È un'ipotesi senz'altro plausibile, ma trovarsi contratti LH mainline per fare feeder su FRA e MUC consentirà di essere ancora competitivi con le altre compagnie? L'italico viaggiatore non ragiona da tedesco e sceglie la soluzione più conveniente, che potrebbe a quel punto non essere più LH.
E poi, LH pensa/spera proprio che i governi di Belgio, Austria e Svizzera diano soldi senza contropartite o ferree garanzie?

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda easyMXP » lun 04 mag 2020, 07:47:01

LH si troverà tra i piedi già 4 governi, fa a meno del quinto per una compagnia marginale.

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D960
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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda D960 » lun 04 mag 2020, 09:18:08

LH aveva un piano di espansione per Air Dolomiti supportato dalla scuola di volo a Vigonovo con l'ingresso di nuovi cadetti.
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Primo anno in perdita, secondo in pareggio e terzo in utile

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda I-GABE » lun 04 mag 2020, 12:00:29

Aveva prima dell'epidemia, ora chissa'. Non credo si mettano ad assumere nuovo personale nel momento in cui non sanno che farsene del vecchio.

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda cesare.caldi » sab 09 mag 2020, 13:46:07

Lufthansa riparte: da giugno 160 aerei attivi per un totale di 106 destinazioni servite

https://newsroom.lufthansagroup.com/Eng ... b7f360f236

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda Tropicalista » gio 11 giu 2020, 12:15:00

...dopo il taglio alla flotta, ora tocca al personale....

articolo dispobile al link:

https://www.ansa.it/sito/notizie/econom ... 53dd1.html

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Re: Lufthansa riduce la flotta a causa emergenza Covid19

Messaggio da leggereda hal » lun 22 giu 2020, 20:11:41

..... L'altro caso è quello di Lufthansa, compagnia aerea dalla gestione felice fino a quando la crisi del coronavirus non ha messo tutti giù per terra. Il governo è impegnato in una battaglia con gli investitori che non gradiscono l'ingresso dello Stato nel capitale. Così stamattina il ministro delle Finanze della Germani, Olaf Scholz, ha cercato di riannodare i fili del negoziato in una video-conferenza con l'azionista di maggioranza di Lufthansa Heinz Hermann Thiele e il Ceo del gruppo, Carsten Spohr. Scholz ha ribadito di "aver avuto una buona discussione con il management di Lufthansa e di aver sviluppato un buon piano sul quale c'è anche l'accordo di Bruxelles". Scholz non vuole riaprire le trattative per il salvataggio, ma l'azionista privato di maggioranza, Heinz Hermann Thiele, non condivide il piano del governo.
https://newslist.it/fe/#!/list/7548

https://www.agi.it/economia/news/2020-0 ... a-8964763/

Il piano di salvataggio di Lufthansa è in bilico

Il principale azionista, Heinz Hermann Thiele, si dice contrario a un ingresso dello Stato nel capitale. Poi incontra il ministro delle Finanze Scholz, che si dice "ottimista" ...[continua]
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.


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Re: Lufthansa riduce la flotta x Covid e difficoltà per la ripresa

Messaggio da leggereda Mauz » mer 24 giu 2020, 16:06:05

Investitori che non gradiscono l'ingresso dello Stato nella compagnia...

È veramente tutto un altro mondo! [emoji849]

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Re: Lufthansa riduce la flotta x Covid e difficoltà per la ripresa

Messaggio da leggereda KittyHawk » mer 24 giu 2020, 16:29:01

Mauz® ha scritto: mer 24 giu 2020, 16:06:05 Investitori che non gradiscono l'ingresso dello Stato nella compagnia...

È veramente tutto un altro mondo! [emoji849]

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La reazione sarebbe stata la stessa se entrava un altro investitore privato con capacità di blocco.

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Re: Lufthansa riduce la flotta x Covid e difficoltà per la ripresa

Messaggio da leggereda Mauz » dom 28 giu 2020, 17:44:08

Da queste parti si punta ad avere lo Stato investitore con capacità decisionale, tuttavia.

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