Con Finnair il bagaglio a mano diventa un extra da pagare, come sulle low cost

[malpensante]

Hello XXX,

My name is Ole Orvér, and I am Finnair’s Chief Commercial Officer. I’m writing to tell you about changes we are making to our ticket types, baggage allowances, and some Finnair Plus benefits as of 1 June 2023. 

We are pleased that travel has steadily picked up after the pandemic, and we are expecting a busy summer season ahead. I hope you find our summer offering – some 90 destinations – attractive.  

At the same time, we are experiencing the familiar issues of excess baggage onboard our flights, impacting punctuality and travel comfort, and we are getting regular feedback on this from our customers and personnel. Therefore, we are making changes to our ticket types and baggage allowances and will also enhance the monitoring of carry-on baggage at airports. The target is smoother boardings, on-time departures, and travel comfort onboard our flights for everyone now that the peak summer season is about to start.  

We will introduce these changes on 1 June: 

The Superlight ticket replaces Economy Light on journeys within Europe. This applies to new tickets purchased as of 1 June. The Superlight ticket includes one small bag (40x30x15cm) that is placed under the seat, but nothing extra. Any purchases made at the airport are counted in the allowance, so they must also fit into the small bag. You can purchase a bigger carry-on bag (55x40x23cm) as a travel extra. Finnair Plus Silver, Gold, Platinum, and Platinum Lumo members have this bigger carry-on bag as a tier benefit when travelling with the Superlight ticket. The Light ticket – with a small bag and a carry-on bag included – continues to be available for long-haul journeys as well as for Business Class on European flights. Our Classic ticket type is the right choice for you when you travel with both checked and carry-on baggage. 

The baggage allowance for Business Class travellers for both European and long-haul flights will decrease. The Business Light ticket includes one small bag (40x30x15cm) and one carry-on bag (55x40x23cm), while Business Classic and Flex tickets include one checked bag in addition to the carry-on allowance. 

All special baggage, such as golf bags, skis, or heavy bags, are to be purchased as travel extras. This means that you can have only standard-size and -weight bags as part of your baggage allowance.  

In connection with the overall baggage allowance changes, there will be some adjustments to the baggage-related Finnair Plus tier benefits. Sports equipment is no longer available as a tier benefit for Finnair Plus Gold members, and heavy and oversized bags are not included in Platinum and Platinum Lumo members’ tier benefits. Finnair Plus Silver members no longer have an extra checked bag as a tier benefit, but it will be available for purchase with a 50% discount.  

If you bought your ticket by 31 May 2023, you will travel with your original ticket type and the services included in it. 

At the same time with the baggage-related changes, we are making some changes to the seat selection practices and point prices of award flights and upgrades. More information about the changed ticket types is available in our BlueWings online magazine, and details of all the changes in Finnair Plus benefits are available here.  

Our aim is to ensure you have a smooth and pleasant travel experience during the upcoming summer season, and we look forward to welcoming you on board.  

Kind regards,

Ole Orvér 
Chief Commercial Officer 
Finnair

[malpensante]

E con questo non c'è più differenza fra una legacy e una low cost.

[kco]

E con questo non c'è più differenza fra una legacy e una low cost.

I transiti...

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[malpensante]

In attesa del sovrapprezzo sui transiti resta che, nel point-to-point, adesso non c’è differenza.

[kco]

In attesa del sovrapprezzo sui transiti resta che, nel point-to-point, adesso non c’è differenza.

La cosa interessante è che temo hhe il sovrapprezzo sia distribuito su tutti i biglietti della legacy. Cmq è un'idea interessante quella del sovrapprezzo da transito perché i motori di ricerca che ti vendono due voli disgiunti + assicurazione quello di fatti fanno.

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[easyMXP]

In attesa del sovrapprezzo sui transiti resta che, nel point-to-point, adesso non c’è differenza.

Forse giusto un imbarco un po' più ordinato e, dove c'è, via finger, sono le uniche differenze rimaste.

[cesare.caldi]

In attesa del sovrapprezzo sui transiti resta che, nel point-to-point, adesso non c’è differenza.

Forse giusto un imbarco un po' più ordinato e, dove c'è, via finger, sono le uniche differenze rimaste.

Aggiungerei l'assistenza in caso di ritardi o cancellazioni e la relativa riprotezione. E il rispetto della 261 senza dover andare per vie legali per avere la compensazione

[I-Alex]

persino gli acquisti in aeroporto sono un extra bagaglio!

[kco]

In attesa del sovrapprezzo sui transiti resta che, nel point-to-point, adesso non c’è differenza.

Forse giusto un imbarco un po' più ordinato e, dove c'è, via finger, sono le uniche differenze rimaste.

Aggiungerei l'assistenza in caso di ritardi o cancellazioni e la relativa riprotezione. E il rispetto della 261 senza dover andare per vie legali per avere la compensazione

Ni... Ho avuto diversi problemi con Tap in questo senso che low cost non è.

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[Vecchiosaggioelfo]

persino gli acquisti in aeroporto sono un extra bagaglio!

Quindi perfino peggio delle low cost!

[cesare.caldi]

persino gli acquisti in aeroporto sono un extra bagaglio!

Questa scelta penso non piacerà per niente agli aeroporti perché disincentiva fortemente gli acquisti nei negozi e duty free. E il più danneggiato sarà proprio il loro aeroporto di Helsinki

[cesare.caldi]

Rileggendo bene il sito Finnair si scopre che i peggioramenti non si limitano al solo bagaglio a mano ma coinvolgono in negativo anche altri aspetti e ci sono peggioramenti anche che chi vola in business:

Riassunto modifiche dal 1 giugno:

-Per chi compra la tariffa piu' bassa la SuperLight sarà consentito solo un piccolo bagaglio a mano da mettere sotto al sedile, il bagaglio a mano grande diventa a pagamento.
-Le borse degli acquisti fatti in aeroporto verranno contate come un pezzo di bagaglio a mano.
-Viene ridotta la franchigia bagaglio per chi viaggia in business class sia su voli europei che di lungo raggio.
-La tariffa business light non comprende piu' il bagaglio imbarcato, che dovrà essere pagato come supplemento.
-I bagagli speciali come attrezzature da golf o ski saranno soggetti a pagamento di supplemento
- La scelta del posto diventa a pagamento per tutti i tipi di tariffe eccetto la Flex
- I membri di Finnair plus a partire dal livello Silver avranno gratuitamente alcune delle opzioni che adesso diventano a pagamento a secondo del loro livello di status.