Continental e 767-400

[stefanojoy]

Ragazzi, guardando il sito SEA e' da un po' che noto che CO arriva col 764 invece che col 762. Sara' una cosa permanente? Direi che e' una bella novita', visto che il 762 non era molto capiente e le innumerevoli volte che ho preso il CO45/44 il 762 era sempre pieno zeppo...


Volo n. CO 00045 Tipo aeromobile: 764
Del giorno: 26/11/2007 Area check-in: 1
Compagnia aerea: CONTINENTAL (tel.02.69.63.32.56) Imbarco al gate: B54
Partenza : 10:10 Durata totale del volo: 8h 40'
Partenza prevista : 10:10 Stato del volo: Partito

[mxp98]

Ragazzi, guardando il sito SEA e' da un po' che noto che CO arriva col 764 invece che col 762. Sara' una cosa permanente? Direi che e' una bella novita', visto che il 762 non era molto capiente e le innumerevoli volte che ho preso il CO45/44 il 762 era sempre pieno zeppo...


Volo n. CO 00045 Tipo aeromobile: 764
Del giorno: 26/11/2007 Area check-in: 1
Compagnia aerea: CONTINENTAL (tel.02.69.63.32.56) Imbarco al gate: B54
Partenza : 10:10 Durata totale del volo: 8h 40'
Partenza prevista : 10:10 Stato del volo: Partito

Mi pare che il 764 venga utilizzato solo con l'orario estivo.
Può darsi si tratti solo di un volo occasionale.

[stefanojoy]

non so, tutte le volte che ho controllato recentemente era 764....

[mxp98]

non so, tutte le volte che ho controllato recentemente era 764....

Ho visto alcune foto recenti su altro forum ed era un 762.
Comunque se fosse come dici,tanto meglio! :D

[FlyCX]

Torna il 762 dal 2 dicembre ed il primo giorno è già al completo in Business: questo è il motivo più probabile del perché sia rimasto il 764 un mese in più.

I 25 posti di J del 767 più piccolo sono davvero pochi.

[stefanojoy]

Torna il 762 dal 2 dicembre ed il primo giorno è già al completo in Business: questo è il motivo più probabile del perché sia rimasto il 764 un mese in più.

I 25 posti di J del 767 più piccolo sono davvero pochi.

Ahhhh peccato! Come mai CO si ostina a puntare sul 762??? E poi a Dicembre con le feste?????? Mancanza d'altra macchina?

[mxp exp]

Se pensiamo che prima dell'11 settembre aveva sostituito il vecchio DC10 30 col triple seven...

[I-Alex]

Se pensiamo che prima dell'11 settembre aveva sostituito il vecchio DC10 30 col triple seven...

ricordo che nel 2001 venne usato nuovamente anche il DC10 e quando uno ruppe il motore rimase giù in zona sat C per quasi 20 giorni :shock:

[I-TIGI]

Sicuri che non rimanga il 764?

[FlyCX]

Sicuri che non rimanga il 764?

Fisso non rimane.
In alcuni giorni il 764 è previsto anche a dicembre.

[malpensante]

E' già una buona notizia che il volo CO resti quotidiano, se non sbaglio fin qui d' inverno era 4x o 5x. Però vedo sui timetable Alitalia e SkyTeam che Alitalia non volerà tutti i giorni da MXP a EWR (cosa ovvia perché ora è una perfetta sovrapposizione d' orario col JFK).

[FlyCX]

E' già una buona notizia che il volo CO resti quotidiano, se non sbaglio fin qui d' inverno era 4x o 5x. Però vedo sui timetable Alitalia e SkyTeam che Alitalia non volerà tutti i giorni da MXP a EWR (cosa ovvia perché ora è una perfetta sovrapposizione d' orario col JFK).

Infatti non è quotidiano ma 6x (manca il martedì). :D

[malpensante]

Da metà febbraio il CO ritorna 7x. :D

[I-TIGI]

Quindi tra aumento di frequeza e capacita' rispetto allo scorso inverno sono in crescita pure loro su MXP.

[BAlorMXP]

In alcuni periodi negli anni passati il volo era anche 5xw o qualcos meno.

[mxp exp]

Come incremento non e' granche', prossimamente a FCO arriveranno alla grande col triplo...
qualcono sa qualcosa anche di US? Anche loro d'inverno l'anno scorso non volavano daily.

[BAlorMXP]

Come incremento non e' granche', prossimamente a FCO arriveranno alla grande col triplo...
qualcono sa qualcosa anche di US? Anche loro d'inverno l'anno scorso non volavano daily.

A me sinceramente di FCO frega proprio nulla, è un mercato pienamente stagionale che d'inverno ha dei bassi imbarazzanti.

[I-TIGI]

Importante spesso non e' riempire ma "come" riempire, idem nel cargo (full o imbarcato), un conto inviare cotone un altro Ferrari e branzini....