BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

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malpensante
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BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda malpensante » ven 30 mar 2012, 04:37:23

BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Il Financial Times prevede che BA otterrà il visto della UE per l' acquisizione di bmi, già approvata dall' OFT britannico.
Il prezzo da pagare è la cessione di 14 delle 56 coppie di slot che bmi ha a Heathrow.

Facendo un paragone con casa nostra, l' Antitrust non ha potuto per legge, voluta da Berlusconi, nemmeno prendere in considerazione le conseguenze della fusione Alitalia-AirOne per tre anni e l' esame della questione non produrrà comunque alcun effetto almeno per il quarto anno, cioè il 2012. L' Antitrust europeo si è tenuto fuori dalla fusione italiana, nonostante si trattasse della stessa cosa che succede in UK, la fusione dei primi due vettori tradizionali e ci fossero rilevanti problemi con gli slot sia a Milano Linate che a Roma Fiumicino.


http://www.ft.com/intl/cms/s/0/5e1fb672 ... ab49a.html

March 29, 2012 12:43 pm
Brussels set to approve IAG bid for BMI
By Alex Barker in Brussels and Andrew Parker in London


International Airlines Group is to receive early clearance from the European Commission for its contentious takeover of BMI British Midland, Lufthansa’s lossmaking UK subsidiary.

IAG is the parent of British Airways, and the BMI deal should significantly strengthen BA’s position at London’s capacity-constrained Heathrow airport. The transaction has been strongly opposed by Virgin Atlantic, BA’s arch-rival, which claims that the deal would damage competition.

An announcement by the Commission that it has approved IAG’s acquisition, with certain remedies, during a so-called phase one inquiry is expected on Friday, said people close to the situation.

The Commission, IAG and Lufthansa declined to comment.

In December, IAG agreed to pay up to £172.5m in cash for BMI. Although BMI is lossmaking, it is the second-largest holder of take-off and landing slots at Heathrow after BA.
IAG’s share of Heathrow’s slots could increase from 44.8 per cent to 53.5 per cent under the deal, and some slots will be used by BA to expand its long-haul network to emerging markets.

To secure regulatory approval for the transaction, IAG has agreed to relinquish 14 of the 56 pairs of daily take-off and landing slots held by BMI.

IAG had proposed to surrender 10 pairs of BMI slots as a competition remedy, but sweetened the offer after the Commission said it was unlikely to be satisfied with the initial pitch. The relinquished slots are expected to be made available to some of BA’s rivals.

Sir Richard Branson, Virgin’s founder, said BA’s proposed remedies were “woefully inadequate and will ensure that BA continues to control all of the key domestic and some international routes”. “I am really battling to understand why the Commission seems to be bending over backwards to clear this deal.”

Virgin is highlighting how BA, by combining with BMI, would become the sole provider of flights between Heathrow and Aberdeen, Basel, Edinburgh, Manchester and Nice.

The issues surrounding IAG’s BMI acquisition have been finely balanced for the Commission because of their complexity, and approving the deal without an in-depth investigation risks triggering an appeal from BA’s rivals.

On the other hand, Commission officials are aware that launching a so-called phase two investigation that would last many months could put BMI out of business.

Joaquín Almunia, the EU’s competition commissioner, said on Wednesday that he hoped the sweetened IAG offer would be enough to secure early regulatory clearance.

Copyright The Financial Times Limited 2012

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fumap
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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda fumap » ven 30 mar 2012, 07:38:37

Tuttavia c'è Virgin che è furente per questa fusione, e scommetto che cercheranno in tutti i modi di fermare l'operazione di BA cercando di far decidere al più presto la Commissione. Cosa che qui, con CAI e AP, non poteva succedere per la mancanza di un rivale nazionale "forte" da contrapporre a fusioni e acquisizioni varie...escludo ovviamente RYR e EZY che sono estere e non hanno il peso di un ipotetico vettore nazionale. :ciao:
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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda easyMXP » ven 30 mar 2012, 10:01:51

Siccome gli inglesi non sono deficienti, faranno di tutto per assegnare quanti più slot possibili a BA. Meglio perdere concorrenza per Aberdeen, che perdere contro le rotte LR di FRA e CDG perchè a LHR non c'è posto. Da Aberdeen se proprio Branson ci tiene può aprire rotte per LGW.
A ulteriore conferma che il mercato dell'aviazione è tutt'altro che un mercato libero, aperto a tutti e a pari condizioni competitive. Ogni stato fa in primis il proprio interesse.

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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda malpensante » ven 30 mar 2012, 13:01:52

easyMXP ha scritto:Ogni stato fa in primis il proprio interesse.
Sicuro che l' abbia fatto anche l' Italia, soffocando Malpensa?

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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda hal » ven 30 mar 2012, 14:15:56

malpensante ha scritto:
easyMXP ha scritto:Ogni stato fa in primis il proprio interesse.
Sicuro che l' abbia fatto anche l' Italia, soffocando Malpensa?
Intendeva : ogni Stato e non .... staterello :green:
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è la presunzione della conoscenza.


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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda easyMXP » ven 30 mar 2012, 14:18:40

malpensante ha scritto:
easyMXP ha scritto:Ogni stato fa in primis il proprio interesse.
Sicuro che l' abbia fatto anche l' Italia, soffocando Malpensa?
No, ovviamente, ma il punto qui è se l'interesse inglese è la concorrenza per Aberdeen o la concorrenza a Francia e Germania.
In Italia per interesse nazionale si intende l'interesse dei soliti noti: con questa chiave di lettura persino l'Italia ha tutelato il suo interesse nazionale :duro:

Giusto hal! :green:

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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda KittyHawk » ven 30 mar 2012, 19:56:02

IAG ha appena pubblicato un comunicato stampa in cui afferma che la Commissione europea ha approvato oggi l'acquisto di bmi.

Alcune condizioni tecniche devono essere messe a punto, ma gli impegni di IAG verso la Commissione europea sono:
- sette coppie giornaliere di slot saranno usate tra Heathrow e Edimburgo e/o Aberdeen;
- cinque coppie giornaliere di slot saranno usate tra Heathrow e Nizza / Cairo / Riyad / Mosca / Edimburgo e/o Aberdeen;
- due coppie giornaliere di slot verranno affittate a Transaero per voli su Mosca;
- le altre aerolinee potranno vendere posti, sulla base delle normali condizioni commerciali, del network integrato BA/bmi di corto e medio raggio per trasferire i loro passeggeri.


Ovviamente hanno già annunciato che lanceranno nuove rotte a lungo raggio verso località non ancora servite.

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fumap
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Re: BA cederà 14 delle 56 coppie di slot a Heathrow di bmi

Messaggio da leggereda fumap » ven 30 mar 2012, 20:49:42

KittyHawk ha scritto:Ovviamente hanno già annunciato che lanceranno nuove rotte a lungo raggio verso località non ancora servite.
Chissà come sono contenti gli alti ranghi di Virgin... :ciao:
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