In servizio il nuovo people mover di Doppelmayr nell'aeroporto di Londra Luton

Il 27 marzo 2023 il Luton DART è entrato ufficialmente in funzione. I passeggeri che si recano all'aeroporto di Londra Luton dalla stazione ferroviaria di Londra St. Pancras International possono percorrere l'ultimo tratto del loro viaggio con il nuovo people mover automatizzato Cable Liner® di Doppelmayr. Grazie a questo nuovo collegamento, il viaggio dal centro di Londra all'aeroporto internazionale dura solo 32 minuti. Gli argani di trazione, i carrelli e le meccaniche di linea di tutto il sistema sono stati progettati e realizzati negli stabilimenti di Lana (BZ).

L'aeroporto di Londra Luton si trova a circa 50 chilometri a nord della capitale del Regno Unito. Per rendere il viaggio significativamente più veloce per i passeggeri e offrire loro un eccellente comfort durante il viaggio, Luton Rising e il Consiglio di Luton hanno investito in un nuovo collegamento di trasporto tra la stazione ferroviaria Luton Airport Parkway e l'aeroporto. Il sistema Direct Air-Rail Transit (DART) è un people mover automatizzato Cable Liner® di Doppelmayr. Il Luton DART è lungo circa due chilometri e fornisce un servizio passeggeri ogni quattro minuti nelle ore di punta. Il Luton DART è una soluzione più veloce, più affidabile e più sostenibile e sostituisce i bus navetta. Questo renderà molto più facile per i passeggeri viaggiare in treno verso l'aeroporto. Il Cable Liner® di Doppelmayr si distingue per capacità, affidabilità ed efficienza.

Graham Olver, Amministratore Delegato di Luton Rising, ha commentato durante la cerimonia di inaugurazione: "Il Luton DART offre nuova velocità, affidabilità e convenienza ai passeggeri della ferrovia. Migliorando la connettività tra la rete ferroviaria nazionale e il nostro sistema aeroportuale, rappresenta anche una svolta per la posizione competitiva del nostro aeroporto nel sistema di trasporto aereo di Londra e del Regno Unito, garantendo e migliorando le prospettive per tutti coloro che si affidano al nostro aeroporto per la propria produttività".

Alberto Martin, CEO dell'Aeroporto di Londra Luton, ha aggiunto: "L'impatto del DART andrà oltre la maggiore facilità e comodità per i passeggeri. Sarà anche determinante per i piani di crescita sostenibile dell'aeroporto, incoraggiando i passeggeri ad abbandonare l'auto e a utilizzare i trasporti pubblici. Non vediamo l'ora di accogliere le molte migliaia di passeggeri che sceglieranno di arrivare al nostro terminal attraverso la DART".

Il 27 marzo 2023, il Luton DART è entrato ufficialmente in funzione. Doppelmayr Cable Car UK Limited è responsabile della gestione del sistema per i primi cinque anni, con la possibilità di estendere l'accordo per altri cinque anni. Durante una visita ufficiale a Luton lo scorso dicembre, Sua Maestà il Re Carlo III ha visitato il nuovo mezzo di trasporto. Oltre a un giro sul Cable Liner®, era in programma un incontro con il team operativo nella sala di controllo.

Il Gruppo Doppelmayr vanta un gran numero di progetti di riferimento simili. Nel Regno Unito, Luton è ora il secondo aeroporto che si è affidato all'esperienza del leader di mercato mondiale. L'Air Rail Link di Birmingham è operativo dal 2003.

Key facts and figures
▪ Committente: London Luton Airport Limited
▪ Contractor: Doppelmayr Cable Car UK Limited
▪ Tipo di sistema: Cable Liner® Double Shuttle
▪ Linee: 2 linee indipendenti, ognuna lunga 1.955 m.
▪ Treni: 2 treni, ognuno composto da 4 carrozze
▪ Capacità per treno: 170 passeggeri
▪ Portata oraria: 2.720 persone per ora per direzione
▪ Servizio pubblico dal 27 marzo 2023
▪ Contratto di servizio per 5 anni + opzione di ulteriori 5 anni

Comunicato stampa Doppelmayr - 29 marzo 2023

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13251

https://www.youtube.com/watch?v=G3eMyjyZ6Aw

Era ora! Luton smette di essere (almeno da me) l'aeroporto più odiato di Londra.
Prezzo fantastico di £4,90 ma comprato insieme al biglietto del treno dovrebbe essere più contenuto.

Resta comunque la rottura di carico tra treno e people mover, cosa decisamente scomoda con bagagli o passeggini al seguito o per persone disabili. Continua a non esistere un treno diretto che porti da Londra a Luton direttamente al terminal

Sono d’accordo con Cesare.
Il DART è certo un miglioramento rispetto al bus di prima, ma è comunque un cambio e per di più con sovrapprezzo.
Non mi piace particolarmente, come non mi piacciono gli AirTrain di JFK e EWR.

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un notevole miglioramento per il trasporto verso la città

Una cosa da notare è che, nonostante Luton non sia certo l’aeroporto più importante di Londra, il people mover DART opererà 24 ore su 24,

Dalle nostre parti avevano sospeso pure le povere navette e va bene che al contrario del people mover hanno bisogno di un autista.

già, per non parlare degli orari del Malpensa Express non adeguati alla copertura dei primi ma soprattutto degli ultimi voli della giornata (notte)

Ad Orly c'è l'Orly val, con rottura di carico, scale e stazione fatiscente e scoperta però non ho mai sentito nessuno lamentarsi. Non ricordo se sia gratis. Per Luton è comunque un gran miglioramento.

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KL63 ha scritto: ↑sab 08 apr 2023, 23:48:03 Ad Orly c'è l'Orly val, con rottura di carico, scale e stazione fatiscente e scoperta però non ho mai sentito nessuno lamentarsi. Non ricordo se sia gratis. Per Luton è comunque un gran miglioramento.

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Gratis non c'è nulla.. OrlyVal costa a partire da 11 euro più il biglietto metro per dove devi arrivare.

https://www.orlyval.com/orlyval-service ... nvier-2023

Sempre che il percorso sia in piano o con scale mobili e ascensori e i vagoni siano sufficientemente capienti, non vedo il problema nel dover prendere una navetta tra stazione e terminal.
Da casa alla metro / al treno uno come ci arriva? E dalla stazione al banco checkin?
È sufficiente che per la navetta non si debba aspettare più di qualche minuto.

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