Aeroportilombardi forum

E' stata montata la passerella che collega l'attuale sala imbarchi con i nouvi gates :applausi:

E' identica a quelle attuali che risalgono ai mondiali '90 e condivido questa scelta estetica


L'ingresso alla nuova sala sarà dove adesso c'è la porta grigia
credo che l'attuale uscita "Arrivi" sarà riallestita a gate (era il D13 [E25 nell'era per easyjet :green: ])


:ciao:

ottime foto

se non ho capito male dovrebbero aver già inaugurato la parte nuova dei gate.

domani se ho tempo vado a fare un giro

S62 ha scritto:se non ho capito male dovrebbero aver già inaugurato la parte nuova dei gate.

domani se ho tempo vado a fare un giro

aspettiamo foto! Comunque per il momento non sono previsti i 2 fingers alle torrette... del resto tutti i fingers del T2 sono stati murati col cartongesso.

Anche la zona arrivi sta subendo qualche miglioria e cambiamento.
Gli arrivi da un paio di settimane sbucano sul lato lungo (quello più adiacente alle partenze) al posto dell'estremo Nord del T2... visto che molti arrivano a piedi dal pontile e non col bus direi che la scelta è azzeccata.

Prima si arrivava qui o si aspettavano i passeggeri




Ora si arriva in questo punto




che appunto si affaccia poi sul piazzale bus/taxi. Sicuramente migliora anche la viabilità esterna, però io avrei segnalato come fermata per i bus verso il Terminal 1 la fermata n.6 ovvero adiacente al lato lungo e ben coperta dalla tettoia del terminal.

Alex la nuova disposizione degli Arrivi è una schifezza:
1) per chi arriva con il giro del terminal a piedi non cambia praticamente nulla, si risparmieranno si e no 20 metri rispetto alla vecchia porta
2) è vero che la navetta T1-T2 adesso ferma al coperto, ma fino a una settimana fa (a modifica già avvenuta :duro: ) i cartelli portavano i viaggiatori in arrivo verso la vecchia fermata allo scoperto, comunque in uso. Spero siano stati cambiati i cartelli nel frattempo (dubito)
3) quello che guadagnano i viaggiatori in arrivo, lo perdono quelli in partenza, perchè la navetta non arriva più alle Partenze, la fermata è solo quella davanti alla nuova uscita Arrivi
4) soprattutto, i bus per Milano adesso fermano all'aperto in mezzo al piazzale :duro: , perchè tutto il posto al coperto (a parte i pochi metri della navetta) è stato gentilemente concesso alla lobby dei taxisti. :incazzato: Prevedendo la modifica, cosa costava montare una tettoia per i bus nel piazzale (stile arrivi del T1)?
5) la viabilità è la stessa di prima

confermo quello che hai scritto. Per i pax in partenza sono 20 metri per cui poco male. La cosa assurda è per gli arrivi, giriamo i cartelli e facciamoli aspettare alla nuova fermata sul lato lungo coperta. Ma forse chiediamo troppo... :duro:

ho fatto un giro poco fa uscendo dall'ufficio...

- la vecchia fermata con tettoia dall'altro lato della strada degli arrivi è stata transennata con i blocchi di cemento (altrimenti sosta selvaggia...) e un cartello scritto solo in italiano recita di utilizzare la nuove fermata sul nuovo lato;
- all'interno dell'aerostazione finalmente hanno modificato i cartelli direzionali

Tutto sommato ora è accettabile :ciao:

Ah menomale, perché settimana scorsa avevo visto ancora tanti pax aspettare lo shuttle alla vecchia fermata al freddo, non sapendo che il bus era invece fermo al nuovo capolinea...

entro l'estate dovrebbero smontare anche i fingers dalle torri, ormai inutilizzati e alcuni anche inutilizzabili

Speriamo, perchè non danno una bella impressione al terminal.

I-Alex ha scritto:ho fatto un giro poco fa uscendo dall'ufficio...

- la vecchia fermata con tettoia dall'altro lato della strada degli arrivi è stata transennata con i blocchi di cemento (altrimenti sosta selvaggia...) e un cartello scritto solo in italiano recita di utilizzare la nuove fermata sul nuovo lato;
- all'interno dell'aerostazione finalmente hanno modificato i cartelli direzionali

Tutto sommato ora è accettabile :ciao:

Per me no. Cambiare i cartelli è stato il minimo della decenza (lasciamo stare l'avviso solo in italiano alla fermata soppressa... :duro: ).
Ma ti sembra normale che i bus per Milano fermino nel piazzale senza un minimo di protezione? Bastava lasciare i taxi come prima (ovvero coda sul lato verso il parcheggio coperto e pick-up all'inizio del lato lungo degli Arrivi) per avere tra i taxi e la navetta per il T1 lo spazio per i bus. Tutti al coperto, tutti contenti (o forse non i tassisti, com'è adesso magari sperano di caricare qualcuno in più quando piove... )

certo, ma sai che casino tra Taxi, navette T1-T2 e bus verso Milano?

Semmai, a far le cose per bene, basterebbe una copertura della zona bus come esiste da semrpe al T1... magari anche più brutta ma purchè coperta... cacchio, ce l'hanno pure al T2 low cost di Praga una copertura spaziale per il bus mentre noi a Milano... :duro:

Mica tanto casino...
i taxi sarebbero rimasti dove sono sempre stati, i bus per Milano pure, l'unica aggiunta sarebbe stata la navetta.
Troppo? Bastava mantenere la fermata della navetta alle partenze, anzichè togliere quella e mettere tutto agli arrivi, tanto il percorso è breve e tutto coperto.
Troppa confusione poi alle partenze con i viaggiatori in arrivo in attesa della navetta? Non ho mai capito perchè tutti i bus fermano nello stesso punto (vicino alla farmacia) e non sfruttano il lato lungo delle partenze, dove la sosta è impedita dai panettoni di cemento.

A questo punto sarebbe auspicabile una realizzazione veloce di una tettoia, ma se ci hanno messo un paio di settimane a cambiare tre cartelli (di numero, non è un modo di dire!), possiamo metterci tranquilli ad aspettare...

I-Alex ha scritto:entro l'estate dovrebbero smontare anche i fingers dalle torri, ormai inutilizzati e alcuni anche inutilizzabili

..alla buon'ora!..son solo d'intralcio x i bus e relative scale!..e speriamo non li riutilizzino x il3/3..

I-Alex ha scritto:
- la vecchia fermata con tettoia dall'altro lato della strada degli arrivi è stata transennata con i blocchi di cemento (altrimenti sosta selvaggia...)

..tanto c'è già + di qualcuno ke ci lascia l'auto in sosta,in modo da stringere ulteriormente la carreggiata!

notato nulla?

Con le ultime migliorie sono stati rivisti i parcheggi delle auto rent...
Dalla infelice posizione tra arrivi/partenze ora il deposito auto è stato messo nel parcheggio breve sosta dopo la zona arrivi, accanto al Multipiano.

In compenso ora lo spiazzo tra arrivi e partenze che era occupato dagli autonoleggi è ora a disposizione di chi va a prendere i passeggeri in arrivo :ciao:

I-Alex ha scritto:notato nulla?

Con le ultime migliorie sono stati rivisti i parcheggi delle auto rent...
Dalla infelice posizione tra arrivi/partenze ora il deposito auto è stato messo nel parcheggio breve sosta dopo la zona arrivi, accanto al Multipiano.

In compenso ora lo spiazzo tra arrivi e partenze che era occupato dagli autonoleggi è ora a disposizione di chi va a prendere i passeggeri in arrivo :ciao:

Yes, hanno fatto questa piccola rivoluzione 10 giorni fa. Così almeno si cerca di limitare i parcheggi selvaggi in mezzo alla strada o gli automobilisti che si fermano per capire dove andare a parcheggiare... e intanto Sea intasca...

Mi giunge voce che sono stati inaugurati i nuovi gate dell´ampliamento del T2, potete confermare ed eventualmente documentare con qualche foto? In questo modo e´stato accorciato anche il percorso per gli arrivi diurni evitando di passare sui tapis roulant?

Si, i nuovi gate sono aperti da qualche settimana. Il percorso per gli arrivi non è stato modificato :ciao:

maurilive ha scritto:Si, i nuovi gate sono aperti da qualche settimana. Il percorso per gli arrivi non è stato modificato :ciao:

Ma comunque è in previsione la modifica del percorso degli arrivi? Quando sarà pronto?

Non credo, la nuova costruzione non ha uscite verso gli arrivi.
Ci sono solo dei gate con zone di preimbarco.
Se riesco faccio qualche foto nei prossimi giorni.

maurilive ha scritto:Non credo, la nuova costruzione non ha uscite verso gli arrivi.
Ci sono solo dei gate con zone di preimbarco.

Assurdo, bastava fare un collegamento tra questa nuova zona e quella degli arrivi che sono limitrofe.

cesare.caldi ha scritto:Mi giunge voce che sono stati inaugurati i nuovi gate dell´ampliamento del T2, potete confermare ed eventualmente documentare con qualche foto? In questo modo e´stato accorciato anche il percorso per gli arrivi diurni evitando di passare sui tapis roulant?

Non ho capito perchè sarebbe stato un accorciamento: è vero che dall'ex gate D13 c'è da fare una rampa di scale fino al +2, ma almeno i tapis roulant tagliano un pezzo delle circumnavigazione del T2 (immagino non particolarmente amata da anziani, donne con bambini piccoli, ecc.)

La rampa di scale coi bagagli è scandalosa inoltre il nuovo passaggio accorcerebbe tutto il percorso in quando molto piu' interno e non sul perimetro esterno come coi tapis roulant.

Sulla rampa hai ragione, anche se i passeggeri EZY già si fanno la scaletta dall'aereo, possono fare pure quella :green:, ma il cammino interno sarebbe sì una decina di metri più corto (la distanza tra passaggio per l'area nuova e il gate D13), però tutto da fare a piedi.
In effetti, magari, con l'aria condizionata decente, al posto del forno del tunnel vetrato al +2.
Con qualche soldo in più si poteva piazzare un tapis roulant nell'area nuova per gli arrivi, realizzare il collegamento in fondo e recuperare pure il D13 come gate.

Ultimamente Easyjet non riesco piu' a sopportarla molto, la coda in piedi davanti al gate, la corsa al posto e sopratutto a trovare spazio per il bagaglio a mano nelle cappelliere e il giro turistico al T2 al ritorno. Con i prezzi low cost che fanno ormai spesso volo con LHI che ha prezzi simili se non migliori ad Easyjet considerando la qualità del servizio.