Aeroportilombardi forum

hal ha scritto:

Mauz[REGISTERED SIGN] ha scritto:Sta mania delle patatine non la capirò mai! Una cosa che andrebbe bene solo come contorno, che si trova già ovunque (vai da McDonald e ordini solo quelle) e che non è neppure pratica da portare in giro (unge, sporca, mette sete, magari ci devi pure mettere delle salse sopra)... Bah!

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Rapporto costo/ricavi moolto "gustoso"? :green:

Probabilmente hai ragione, ma io infatti non critico chi sfrutta questa moda per fare soldi. Semplicemente non capisco tutta sta gente che se le va a comprare come se prima non fossero mai esistite...

A me piacciono le patatine fritte, ma a vedere sti negozi mi viene il vomito. A sentirne l'odore poi... magari in estate col caldo, quando al massimo vorresti vederti un gelato o una granita...

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THF ha scritto:

Mauz[REGISTERED SIGN] ha scritto:Sta mania delle patatine non la capirò mai! Una cosa che andrebbe bene solo come contorno, che si trova già ovunque (vai da McDonald e ordini solo quelle) e che non è neppure pratica da portare in giro (unge, sporca, mette sete, magari ci devi pure mettere delle salse sopra)... Bah!

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Vieni a vivere in olanda (infatti la catena si chiama amsterdam chips) e ti spieghi molte cose...

Ieri sera solo coda di Dutch...

In che senso?
Nel senso che non avendo una grande cultura culinaria si sfondano di ste ca***te?

Boh... io non sono contrario al junk-food, se uno vuole mangiarselo (occasionalmente lo faccio pure io), ma a me fa meno ribrezzo vedere un McDonald che sti negozi di sole patatine...

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FlyCX ha scritto:

Mauz[REGISTERED SIGN] ha scritto:Sta mania delle patatine non la capirò mai! Una cosa che andrebbe bene solo come contorno, che si trova già ovunque (vai da McDonald e ordini solo quelle) e che non è neppure pratica da portare in giro (unge, sporca, mette sete, magari ci devi pure mettere delle salse sopra)... Bah!

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Pensa che sono vegane!

L'equazione vegano = sano è un boiata.

Meglio che non mi esprima sui vegani. Lasciano stare poi i fruttariani, melariani e qualsiasi altra derivazione! ;)

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Mauz[REGISTERED SIGN] ha scritto:

THF ha scritto:

Mauz[REGISTERED SIGN] ha scritto:Sta mania delle patatine non la capirò mai! Una cosa che andrebbe bene solo come contorno, che si trova già ovunque (vai da McDonald e ordini solo quelle) e che non è neppure pratica da portare in giro (unge, sporca, mette sete, magari ci devi pure mettere delle salse sopra)... Bah!

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Vieni a vivere in olanda (infatti la catena si chiama amsterdam chips) e ti spieghi molte cose...

Ieri sera solo coda di Dutch...

In che senso?
Nel senso che non avendo una grande cultura culinaria si sfondano di ste ca***te?

Boh... io non sono contrario al junk-food, se uno vuole mangiarselo (occasionalmente lo faccio pure io), ma a me fa meno ribrezzo vedere un McDonald che sti negozi di sole patatine...

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Nel senso che qui in Olanda le patatine da asporto come quelle al T2 sono il cibo da "passeggio" per eccellenza e non sono viste come junk.
infatti l'altra sera c'erano 10 persone in fila, tutti Dutch.

Ulteriore progetto di potenziamento degli spazi al T2, copiano l'opzione Musica del T1 :green:

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Per il Terminal 2 è emersa la necessità di offrire un maggiore livello di comfort ai passeggeri in partenza, soprattutto nelle zone più prossime ai gate (aree di attesa e aree di pre-imbarco) e si ritiene inoltre opportuno procedere a una riqualifica e a una parziale ridistribuzione delle esistenti aree commerciali.
Per raggiungere i suddetti obiettivi si è previsto un avanzamento del fronte sud dell’aerostazione verso il piazzale di sosta degli aeromobili, fino ad inglobare le “torri” su cui un tempo si impostavano i pontili di imbarco/sbarco dei passeggeri e che contengono i collegamenti verticali di accesso al “lato aria”.
Il nuovo ampliamento di ca. 4.200 m2 sarà posto a ca. 1,90 m più in alto rispetto all’attuale piano di calpestio del piano partenze, in modo da continuare a garantire la possibilità di circolazione dei mezzi sul piazzale e, in particolare, l’accessibilità dei mezzi dei Vigili del Fuoco.
L’area di ampliamento sarà raggiungibile attraverso due rampe pedonali contrapposte e da questa nuova zona, lungo tutto il fronte interno, sarà possibile affacciarsi sul piano esistente, mentre sul fronte air-side saranno presenti cinque gruppi di collegamenti verticali (scala mobile, scala fissa e ascensore a grande capacità) per trasferire i passeggeri in partenza alla quota del piazzale per le operazioni di imbarco.
Nella parte di edificio esistente invece, oltre a una riqualifica delle aree commerciali, verrà creato un percorso est-ovest, dotato di tappeti mobili, che consentirà anche ai passeggeri Schengen in arrivo provenienti dal piano terra di usufruire di questi spazi, prima di accedere – in prossimità del fronte ovest – alla scala mobile che porta alla torre n. 6 per poi continuare il percorso verso la sala ritiro bagagli.
In termini impiantistici le opere comprenderanno sia le dotazioni delle nuove aree, sia i potenziamenti dei sistemi produttivi e distributivi primari, sia gli adeguamenti normativi e funzionali necessari nelle aree esistenti che vengono modificate a seguito del nuovo progetto.
Per la realizzazione dell’intervento è stato pianificato un investimento complessivo di ca. 13,2 milioni di euro. L’esecuzione dei lavori è prevista nel periodo 2016-2018.

:ciao:

Esiste qualche disegno/schema o progetto per capire meglio?

Fondamentalmente:
- dove adesso si cammina avanti e indietro e ci sono le aree di imbarco verranno messi dei tappeti mobili per agevolare la circumnavigazione del terminal e (immagino) nuovi spazi commerciali
- dove adesso ci sono i ponti tra l'area imbarchi e le torrette ci sarà uno scatolone con i nuovi imbarchi spostati a sud
- il pavimento del nuovo scatolone sarà 1.9 m più in alto del pavimento attuale (per far stare soletta e supporti vari, che sicuramente sono più spessi dei ponti attuali, sopra alla strada perimetrale)
- la nuova area avrà una balconata con vista sull'area attuale
- le 2 aree saranno collegate da rampe
- dagli imbarchi si scenderà sul piazzale con un gruppo scala + scala mobile + ascensore per ogni gate (5 in tutto)

Sembra pensato bene

Se disegnato bene, dovrebbe dare luce e spazio all'airside del T2.
Per la parte landside invece vedo poche speranze.

Più che altro spazio, la luce al piano 1 non manca.
Purtroppo solo per 5 gate, gli sgabuzzini al piano terra nel lato est resteranno sgabuzzini.

Land side non è difficile migliorare: alle partenze basta togliere un po' di banchi check-in per avere tutto lo spazio che serve, agli arrivi serve un po' di cosmesi ed eventualmente un avancorpo per allargare l'atrio.

Buongiorno, questa mattina la fila iniziava in area check-in 32.....
[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201512 ... 460283.jpg[/img]

Buona giornata a tutti
e
Buon Natale

comunque se vogliono vedere come si fa a ridurre le code ai controlli vengano a fare un giro a LTN, con piccoli stratagemmi si e' raddoppiata la capacita' della zona filtro con una riduzione del 30% dello spazio (8 varchi anziché' 12)

A questo punto se dovessero "ampliare" Linate e chiudere il T2, gli investimenti sarebbero rivisti...speriamo di no. Anche perché arriva il treno. Sarebbe folle.

da alcune settimane sono iniziati i primi lavori preparatori per allargare la zona sicurezza
Innanzitutto la biglietteria e il desk easyjet è stato spostato vicino ai banchi check in del vettore dove si stanno aggiungendo un paio di ulteriori banchi Check In (isola 4)

Le vecchie isole 1 e 2 ormai inutilizzate da anni vengono smontate...



qui è segnata la zona d'intervento segnata in grigio scuro




e qui si vede la mappatura del T2 oggi (le aree di dismissione sono le 2 isole vicino al numero 32)

Scala a chiocciola nell'atrio check-in demolita.

noo era il punto di riferimento al t2 quando uno inesperto doveva racapezzarsi!!!!

continuano i lavori al T2 su più fronti: smantellamento vecchi banchi check in, incremento desk easyjet, demolizione scala chiocciola, spostamenti bar e negozi...

a breve verrà poi chiusa la porta a sx delle partenze in quanto in quella zona saranno messi i nuovi filtri in pratica partiranno dall'edicola e si sposteranno fino ai bagagli fuorimisura, le entrate saranno quella a fianco alla farmacia e quella a dx guardando dall'esterno le partenze

comunque allungare lo spazio per il confezionamento dei vassoi, in modo da permettere più persone di spogliarsi in parallelo ha permesso di raddoppiare la capacita' dei gate qui a LTN, pur con due macchine in meno.

Per quando è previsto il termine dei lavori? Si riuscirà a finire in tempo per il picco di partenze dei mesi estivi?

Pelush ha scritto:comunque allungare lo spazio per il confezionamento dei vassoi, in modo da permettere più persone di spogliarsi in parallelo ha permesso di raddoppiare la capacita' dei gate qui a LTN, pur con due macchine in meno.

Concordo: allungare i nastri prima dei radiogeni rende le code piu' efficaci e scorrevoli.

Metterei anche dei nastri che scorrono automaticamente, molti pax poco pratici non sanno, non capiscono subito che devono spingere il bagaglio sul nastro e rallentano la coda.

Ci deve essere per forza un pezzo senza scorrimento automatico.
Che fai, togli il laptop dalla borsa mentre la borsa scappa in avanti o inseguendo il vassoio?

Il pc portatile, ad esempio a MXP chiedono sempre di toglierlo e separarlo dal bagaglio, a NAP passi tranquillamente col pc nel trolley e nessuno dice niente. Ma non esiste una regola di sicurezza comune? Ogni aeroporto fa quello che vuole?

cesare.caldi ha scritto:Il pc portatile, ad esempio a MXP chiedono sempre di toglierlo e separarlo dal bagaglio, a NAP passi tranquillamente col pc nel trolley e nessuno dice niente. Ma non esiste una regola di sicurezza comune? Ogni aeroporto fa quello che vuole?

Fino ad oggi in tutti gli aeroporti da dove ho volato ( MXP,CPH,EDI,LGW,LIS,PRG,OLB) mi hanno sempre fatto togliere l'iPad dal bagaglio a mano e mettere separatamente. Effettivamente a Napoli no.
Aggiungo in tutti gli aeroporti europei, UK soprattutto, sono molto rigidi con i liquidi. Devono essere tutti rigorosamente nella "liquid bags" (buste di plastica trasparente) tanto che prima dei varchi vengono distribuite. Negli aeroporti italiani nessuno mi ha mai chiesto di togliere i liquidi dal bagaglio a mano e metterli nelle buste


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cpt riccardo ha scritto:

cesare.caldi ha scritto:Il pc portatile, ad esempio a MXP chiedono sempre di toglierlo e separarlo dal bagaglio, a NAP passi tranquillamente col pc nel trolley e nessuno dice niente. Ma non esiste una regola di sicurezza comune? Ogni aeroporto fa quello che vuole?

Fino ad oggi in tutti gli aeroporti da dove ho volato ( MXP,CPH,EDI,LGW,LIS,PRG,OLB) mi hanno sempre fatto togliere l'iPad dal bagaglio a mano e mettere separatamente. Effettivamente a Napoli no.
Aggiungo in tutti gli aeroporti europei, UK soprattutto, sono molto rigidi con i liquidi. Devono essere tutti rigorosamente nella "liquid bags" (buste di plastica trasparente) tanto che prima dei varchi vengono distribuite. Negli aeroporti italiani nessuno mi ha mai chiesto di togliere i liquidi dal bagaglio a mano e metterli nelle buste


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Quoto, stesse cose identiche anche nel mio caso