Aeroportilombardi forum

Il primo modo per cambiare è non accettare queste "filosofie".

Non si può cambiare se si accetta lo status quo,

Se invece di reclamare in 10 fossimo in 1''000, 2000, 10.000 sarebbe diverso. Almeno per sfinimento qualcosa si otterrebbe.

Fosse anche solo per "toglierci dai piedi". Sulla 336 ci sono comunque centinaia di metri per migliorare corsia di emergenza e ed entrate. Si cominci da lì.

Dato che HUPAC avrebbe bisogno di nuovi spazi, proposi questo:
"Qualcuno in politica" (sobillato e spinto da noi cittadini) proponga ad hupac di pagare l'interramento / galleria della superstrada per almeno 3 km e rifacimento svincolo di Busto. Potrebbero così avere enormi spazi per nuovi binari in superficie (forse addirittura il 20% in più). Sarebbe un bel aiutone per iniziare l'adeguamento.

E, comunque, serve sgravare lo svincolo di Busto (che come in tantissime città) necessiterebbe parti in sotterranea.

Il proseguimento della Pedemontana verso Samarate-Lonate- Oleggio sarebbe la vera "tangenziale di Gallarate e dintorni".

Sono d'accordo con chi dice che il primo passo è migliorare la SS336, ci sono punti dove è possibile creare una corsia di emergenza (e questo aiuterebbe sicuramente in caso di incidenti) e alcuni ingressi/uscite.
Per il resto quella strada non è così drammatica come la descrivete, gli intoppi si creano quando ci sono gli incidenti.

Se aumenta il cargo è però impensabile fare passare da lì TIR e bilici, bisognerà terminare al più presto l'allacciamento ferroviario con la linea Novara-Milano per le merci.

Questi sono progetti fattibili in un tempo "abbastanza" limitato.

Non ci sarà mai nessuno scambio di merci fra treno e aereo, sono due modalità incompatibili.

Il traffico ferroviario merci è fatto di treni completi per una sola destinazione e per distanze considerevoli. È pensabile che arrivi un treno da 750 metri a Malpensa da Napoli, Bordeaux o Mannheim? No.

Tutte le merci continueranno ad arrivare in aeroporto su gomma. Del resto siamo intorno alle 1.700 tonnellate al giorno in media, una bazzecola rispetto a quello che passa ad esempio sulla A4 o che va al porto di Genova.

Esattamente, le merci via aereo non prenderanno mai il treno.

Occorre migliorare corsia di accelerazione e ricavare corsia emergenza ove possibile... Occorre sistemare il cavalcavia al T2 tirando dritta la strada eliminando la doppia curva, occorre al più presto costruire la bretella di Gallarate tra Pedemontana e 336 e obbligare traffico d Nord a uscire nel nuovo svincolo chiudendo così uscita pericolosa di Busto (provenendo da Varese e entrando da Busto verso Varese).
E poi servo subito i soldi per costruire la variante 341 che collegherà da Hupac a Vanzaghello aggirando Malpensa (ideale come sfogo orario di punta e per Tir diretti a Cargo city).

A Somma sindaco chiede sistemazione via Giusti (doverosa) e tangenzialina per Vergiate: se territorio è d'accordo avanti tutta per eliminare code in Somma.

Altre strade in zona non servono.

Pedemontana speriamo venga collegata alla A4 anche solo a tang Est.

I lavori su A4 cittadina per corsia dinamica e completamento tangenziale Nord / Rho Fiera fluidicheranno le lunghe percorrenze

I-Alex ha scritto:I lavori su A4 cittadina per corsia dinamica e completamento tangenziale Nord / Rho Fiera fluidificheranno le lunghe percorrenze

Però campa cavallo che l'erba cresce.

Che dite? Con la scusa che ci saranno le Olimpiadi non è che si riesce a dare una spintarella a qualche opera fondamentale per MXP?

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Possibile e sperabile!

Speriamo di veder portato a termine qualcosa ben prima del 2026! Direi comunque che il focus sarà soprattutto sul tema Pedemontana e annessi.

Oggi in Sea si festeggiava , soprattutto per quello

I-Alex ha scritto:Oggi in Sea si festeggiava , soprattutto per quello

Credo proprio che le Olimpiadi possano mettere una bella accelerata ad ampliamento terminal ed opere accessorie. Fra l’altro nel video di presentazione la prima immagina è da Malpensa.


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Magari per il 2026 riusciranno a finire la Tangenziale Nord, che doveva essere pronta per i Mondiali di Calcio di Italia ‘90.