Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2010)

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miguel
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Re: Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2

Messaggio da leggereda miguel » gio 17 set 2015, 17:00:42

Quoto , tra l'altro voci dicono che allargano la strada da Lentate verso Arosio , spero sia vero e non solo chiacchere

easyMXP
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Re: Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2

Messaggio da leggereda easyMXP » gio 17 set 2015, 17:57:47

Da quel che so è in programma solo un raccordo diretto dalla Pedemontana verso Arosio (e viceversa) in quel di Lentate, per evitare le rotonde in zona, che però verrà aperto qualche mese dopo la tratta B1.

MUSICA
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Re: Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2

Messaggio da leggereda MUSICA » mar 27 ott 2015, 21:38:52

Oggi mi sono fatto un giro nei paesi tra Lomazzo e Lentate costeggiando la nuova strada. E ci sono tante altre strade di alimentazione che veramente velocizzeranno i collegamenti Ovest brianzoli...a mio avviso SEA stessa magari con la Regione (pur senza nominare Linate) dovrebbe lanciare una campagna di conoscenza. Tipo: "...lo sai che, grazie alle nuove strade, da oggi andare a prendere uno dei tanti :lol: voli intercontinentali di Malpensa è più facile e veloce?...". oppure: "...Cantù, Mariano, Seveso, Desio, Seregno - Malpensa in 35-40 minuti...lo sapevi?..." . "...chiedi alla tua agenzia dei voli da Malpensa: da oggi ci si arriva velocissimi...". E via dicendo...un Paese emotivo e facile preda dei proclami come il nostro avrebbe comunque curiosità... e, che se ne dica, ci sarebbero forti sorprese.

Se riuscissero a spostare "solo" un altro 20% dei pax dei voli (anche LR) che interessano la Brianza, l'Alta Lombardia/Svizzera che oggi gravitano su Linate e Orio, Malpensa potrebbe garantirsi molti pax. Se poi allungassero anche da Boffalora a Vigevano-Pavia, un altro milioncino di potenziali pax arriverebbe sicuro.

Oggi verso le h1015 c'era coda o traffico quasi fermo da poco prima di Melegnano (!!!) fino a tutta la Tangenziale Ovest, penso per Expo. Ma non solo succede per questo. Fatta la TEEM e la Bre.Be.Mi, quella strada (la ovest) è l'unica senza sfoghi. A prescindere. Quindi scoraggia chi dal Sud Lombardia/Emilia voglia arrivare a Mxp.

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Re: Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2

Messaggio da leggereda MUSICA » mar 27 ott 2015, 21:44:01

mer 17 dic 2008, 23:37:33 Cosa è successo? C'è qualche aggiornamento ?

ANAS: DA CDA OK A COMPLETAMENTO TRATTO MALPENSA-TANGENZIALE OVEST MILANO

(ASCA) - Roma, 17 dic - Il Consiglio di Amministrazione dell'Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato il progetto definitivo per l'avvio delle procedure di Legge Obiettivo dei lavori di collegamento tra la strada statale 11 ''Padana Superiore'', a Magenta, e la Tangenziale ovest di Milano, che prevede la realizzazione della variante di Abbiategrasso e l'adeguamento in sede del tratto Abbiategrasso-Vigevano della strada statale 494 ''Vigevanese'', fino al ponte sul fiume Ticino. ''L'approvazione di questo progetto - ha sottolineato Ciucci - costituisce il completamento dell'itinerario stradale, in parte gia' aperto al traffico, di collegamento tra l'Aeroporto internazionale della Malpensa e la Tangenziale ovest di Milano''. L'opera rientra fra le previsioni programmatiche di realizzazione delle infrastrutture strategiche, individuate dalla delibera CIPE 121/2001 - ''Legge Obiettivo'', nell'ambito del ''Corridoio plurimodale padano sistemi stradali e autostradali-Accessibilita' Malpensa'' e nell'Intesa Generale Quadro sottoscritta tra il Governo e la Regione Lombardia. ''Questo intervento - ha continuato Ciucci - si inquadra nel complesso di opere di adeguamento e potenziamento della viabilita' di connessione con l'aeroporto di Malpensa al fine di migliorare, in continuita' con il collegamento viario Boffalora-Malpensa, l'accessibilita' veloce all'aerostazione dal bacino territoriale sud-ovest milanese, con contestuali effetti di riequilibrio dei carichi di traffico e di decongestionamento della rete esistente''. L'itinerario stradale attraversa nove Comuni ed e' stato suddiviso in tre tratte funzionali: la tratta A, compresa tra la strada statale 11, nel Comune di Magenta, e l'interconnessione verso Abbiategrasso, nel Comune di Albairate, per una lunghezza complessiva di 10 km; la tratta B, compresa tra l'interconnessione nel Comune di Albairate e la Tangenziale ovest di Milano, per una lunghezza complessiva di 12 km; e la tratta C, compresa tra l'interconnessione di Albairate ed il termine del tratto di adeguamento in sede nel Comune di Abbiategrasso, in corrispondenza dell'inizio dell'intervento relativo al nuovo Ponte sul Fiume Ticino escluso, per una lunghezza complessiva di oltre 10 km. ''Questa infrastruttura - ha concluso Ciucci - richiede un investimento di circa 420 milioni di euro, dei quali oltre 281 milioni sono gia' finanziati, mentre per la restante parte si rende necessario un nuovo finanziamento''. luq Il progetto definitivo per appalto integrato verra' ora inviato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il completamento delle procedure approvative e per i finanziamenti necessari

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Re: Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2

Messaggio da leggereda AMMINISTRAZIONE » mer 28 ott 2015, 07:28:30

Rimaniamo sul tema Pedemontana
for info, mailto: aeroportilombardi @ virgilio.it (senza spazi)
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Re: Accessibilità su gomma: Pedemontana (inizio lavori 6/2/2

Messaggio da leggereda MUSICA » mer 28 ott 2015, 16:28:28

Scusate. Ho erroneamente scritto su argomento non specifico.


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