La tesi di laurea: Restyling Terminal 2

[I-TIGI]

Sulla stazione di testa al T2 va' pero' fatta una riflessione.

Dal momento in cui MXP diventasse "passante" con diversi collegamenti (Da Centrale, Da Cadorna, Da Seregno, Da Bergamo o Milano Passante oltre da Bellinzona) siamo sicuri che l'attuale stazione con 4 binari sia sufficiente e non convenga avere un tronco di ricovero, e quindi perche' no al T2 facendovi cos ifermata senza occulare la linea, dato, che ad esempio, se il MXP Express da Bellinzona/Lugano avra' frequenza bioraria una volta arrivato a MXP mica lo si fara' sostare due ore su un binario!
(Ora il tronchetto c'e' e quindi potrebe stare li ma un domani con la linea sino a T2 e Gallarate no).

[kco]

Da quanto ne so la regione al T2 ha chiesto una stazione passante a 4 binari.
Per l'accessibilità da sud io propenderei per conglomerare in questo bel lavoro l'idea di Pelush che ha il vantaggio di utilizzare una linea a 3kv.
Per il T2 forse si potrebbe anche studiare la possibilità (roba già detta) di spostarlo indietro e integrarlo con la nuova stazione...
Per il T1 la regione ha cancellato la nuova stazione RFI e ha richiesto la sua espansione a 6 binari.

[Jason Bourne]

Il lavoro è veramente impressionante, complimenti.

Bella ma semplicemente infattibile e assolutamente non funzionale (tipico degli architetti) la copertura del T2.

[I-TIGI]

Perche' non fattibile quella copertura?

Spesso cio' che conta e 'l'idea, poi la si sviluppa, li io vedo la copertura di uno spazio che ad oggi e' una pizza d'armi inutilizzata (prima vi erano tanti bus per i charters che adesso no nci sono piu' e comunque sempre senza pensilline e quando pioveva era un disastro).

[AvioTohr]

L'architettura non deve essere per forza un parallelepipedo squadrato in cemento armato, come piacerebbe tanto agli ing. L'occhio vuole la sua parte...vedere i vari KLIA e Changi se non sono fattibili... :green:

[KL63]

Complimenti bellissimo lavoro, detto da un collega, era quello che dovevo fare io con il Prof. Ventura nel lontano 1988-89, poi scelsi un'altra tesi ed un altro professore (errore clamoroso).
Bellissima la copertura del piazzale antistante l'aerostazione, e molto funzionale, considerando che le tesi per lo più sono esercitazioni teoriche, nella realtà non vedo bene un collegamento ferroviario per il T2, sono costi eccessivi non giustificabili, basterebbe un people mover fra il T1 ed il T2.
A LGW ed a FRA è così e funziona.

[easyMXP]

L'architettura non deve essere per forza un parallelepipedo squadrato in cemento armato, come piacerebbe tanto agli ing. L'occhio vuole la sua parte...vedere i vari KLIA e Changi se non sono fattibili... :green:

D'accordissimo...ma Gregotti è un architetto e la Bicocca è uno schifo pieno di scatoloni squadrati, Nervi era un ingegnere e le sue architetture sono spettacolari...
Piuttosto vista la destinazione d'uso del T2 (low cost) temo che per soluzioni belle ma costose non ci sia spazio!

[easyMXP]

Sulla stazione di testa al T2 va' pero' fatta una riflessione.

Dal momento in cui MXP diventasse "passante" con diversi collegamenti (Da Centrale, Da Cadorna, Da Seregno, Da Bergamo o Milano Passante oltre da Bellinzona) siamo sicuri che l'attuale stazione con 4 binari sia sufficiente e non convenga avere un tronco di ricovero, e quindi perche' no al T2 facendovi cos ifermata senza occulare la linea, dato, che ad esempio, se il MXP Express da Bellinzona/Lugano avra' frequenza bioraria una volta arrivato a MXP mica lo si fara' sostare due ore su un binario!
(Ora il tronchetto c'e' e quindi potrebe stare li ma un domani con la linea sino a T2 e Gallarate no).

Da quello che ha detto kco, grazie Regione e problema risolto.
La stazione di testa al T2 avrebbe gli innesti a raso sulla linea passante e quindi sarebbe fonte di interferenze ad ogni transito di treno, oltre a costare di più. E comunque il treno da Lugano mica dovrebbe per forza sostare 2 ore a MXP anche con frequenza di 2 ore, arriverebbe ogni 2 ore e potrebbe ripartire dopo 15 o 20 minuti in direzione opposta (come adesso fanno i TAF da Milano).

[AvioTohr]

D'accordissimo...ma Gregotti è un architetto e la Bicocca è uno schifo pieno di scatoloni squadrati, Nervi era un ingegnere e le sue architetture sono spettacolari...
Piuttosto vista la destinazione d'uso del T2 (low cost) temo che per soluzioni belle ma costose non ci sia spazio!

Gregotti? Per favore non tocchiamo un tasto dolente...

Gregotti è l'anti-architetto per eccellenza...lo chiamano "il geometra" non a caso...

[Jason Bourne]

Perche' non fattibile quella copertura?

- innanzitutto non serve a niente
- te l'immagini l'inquinamento li sotto?
- e il caldo tipo effetto serra d'estate?
- e come la pulisci/mantieni? Dopo 6 mesi è nera da far paura. Vedi quello scempio di copertura in piazza Cadorna.

[AvioTohr]

E intanto grazie ad una copertura senza pari, la vele di Fuksas hanno fatto conoscere al mondo la nuova fiera di milano...

[I-TIGI]

Essendo aperta su 4 lati ed in mezzo al parco del ticino ed alle falde delle Alpi :green: l'aria non manca...dai!

Osservando la vela du Fuksas alla fiera questa e' ancora linda, dipende dai materiali usati, comunque sia basterebbe una pulitura all'anno (magari all'inizio dell'inverno cosi d'estate un po' fume fa' anche ombra.... :green: ).

[FlyCX]

...
Osservando la vela du Fuksas alla fiera questa e' ancora linda,...

Inzomma ...

[AvioTohr]

Più che dai materiali, che contano, c'è un elemento chiave: la manutenzione.

Questa sconosciuta in Italia, che rende tutto zozzo e schifoso...

vedasi anche la metro di Milano...lo sapevate che gli interni della MM1 sono stati progettati da uno dei più grandi designer del mondo? c'era sotto una idea progettuale senza pari...

L'ATM ha rovinato tutto.

[malpensante]

Quello è un problema di ignoranza crassa e di voglia di spendere, presumibilmente per prendere stecche.

Il povero Noorda giustamente s' incazza, io m' incazzo a veder spendere soldi per sostituire anche i pavimenti neri con stupide piastrelle su cui col bagnato si scivola e che sono sempre imbrattate di chewing gum. Spero che esista l' inferno, i responsabili di quello scempio non meritano altro, insieme ai vertici dell' ATM che risparmiano sulla manutenzione dei mezzi per sprecare nella ristrutturazione-rovina delle stazioni MM.

In superficie anatema al troglodita De Corato, che spreca denaro pubblico per allargare marciapiedi, vicino a casa mia la sede stradale è stata così ridotta che non si riesce nemmeno a sorpassare un ciclista e subito si forma la coda.

Milano è amministrata da gente di pessima qualità, che pensa di risolvere i problemi dando 500 euro di multa a chi avvicina una zoccola... a piedi.
Al mercato di via Benedetto Marcello dovremo camminare a occhi bassi come in Iran.

[AvioTohr]

Pessimismo e fastidio, lo so... :duro:

[Jason Bourne]

Milano è amministrata da gente di pessima qualità

Quoto. Penso che l'amministrazione Moratti si stia dando veramente da fare per riuscire a far peggio di quella Albertini, il che è tutto dire.

Ah se tornassero i tempi della Milano da bere socialista... :contento

[KL63]

Quoto. Penso che l'amministrazione Moratti si stia dando veramente da fare per riuscire a far peggio di quella Albertini, il che è tutto dire.

La tesi è una esercitazione, specialmente in architettura, dove si da spazio parecchio alla fantasia e alle volte si progettano cose irrealistiche o economicamente insostenibili.
Ciò non toglie che la tesi di Ilaria sia molto bella e le abbia fruttato giustamente 110 e lode.

Poi, affrontando già l'esame di stato, la fantasia va riposta nel cassetto, purtoppo!!!

Tornando al discorso sulla Moratti & C. fatevi un giro alla darsena che è così ormai non so da quanti anni, ci passo quasi tutti i giorni tragitto casa ufficio, c'è da vergognarsi.
Pur riconoscedno l'assoluta necessità di un parcheggio in zona, sapete perchè hanno deciso di farlo li sotto il parcheggio, ben sapendo che avrebbero trovato dei resti archeologici???

Perchè sotto l'acqua e l'ex banchina non ci sono sottoservizi da spostare. Il che costa ed è complicato. Tanto con il blocco del cantiere guadagnano con la pubblicità, poi rivedono la convenzione stipulata con il comune a loro favore spendono meno e guadagnano molto di più.

la Bicocca è ignobile, ovunque progetti Gregotti fa sempre lo stesso progetto, (porcata), ma a me non piace troppo neanche la vela di Fuksas, però è già meglio, se non altro è originale e tecnicamente impegnativa.

Scusate l'ot.

[I-TIGI]

...quando le sere si passava a far soldi (alcuni) con il gioco dell'aeroplano (catena di sant' antonio, amico porta amico con puntate da 1 mil di lire)...poi arrivarono quelli con la fiammella gialla... :green:

Ah la Milano da bere...!

[stefanojoy]

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In superficie anatema al troglodita De Corato, che spreca denaro pubblico per allargare marciapiedi, vicino a casa mia la sede stradale è stata così ridotta che non si riesce nemmeno a sorpassare un ciclista e subito si forma la coda.

straquoto. Come risolvere il problema del traffico??? Semplice facciamo strade strettissime e marciapiedi larghissimi cosi' magari agli utenti passa la voglia di andare in macchina.....peccato che invece li si invogli a guidare sui marciapiedi :green: Non so pero' quanto c'entri De Corato piuttosto che l'assessorato competente.

.Milano è amministrata da gente di pessima qualità, che pensa di risolvere i problemi dando 500 euro di multa a chi avvicina una zoccola... a piedi.
Al mercato di via Benedetto Marcello dovremo camminare a occhi bassi come in Iran.

Be' su questo non sono d'accordo. Lo spettacolo delle prostitute ad ogni angolo di strada e' vergognoso. Penso a gente con bambini piccoli, stranieri ecc ecc che vedono questo spettacolo. Non e' giusto. Vedremo che effetto avranno questi provvedimenti, per ora non mi sento di giudicarli, sinceramente per lo meno sono un qualcosa rispetto al vuoto spinto di sempre.

.....stiamo andando parecchio OT!

[hal]

:offtopic: :offtopic: :offtopic:

Rimaniamo in tema, ragazzi!

[I-TIGI]

Una tantum si finisce OT in modo devastante.... :green:

Tornando alla tesi di Ilaria, indipendentemente dalla stazione ferroviaria se in linea o a tronco, l'idea di sitemare il piazzalone con una vela mi garba, darebbe uno slancio architettonico al T2 nscondendo ai pax (land side) le attuali brutture (mentre ai side e' gia' meglio avendo comunque in parte un suo stile con i torrioni e ponti gialli).

[stefanojoy]

Ma si', in fondo chi se ne frega del T2! Io per quel terminal investirei il minimo indispensabile, concentrando fondi e sforzi sul T1 e prossimi T venturi... :cool2:

[I-TIGI]

Onore e gloria al T2 che vide nascere il primo aeroporto di Milano!
:tilegno:

[I-Alex]

Tornando alla tesi di Ilaria, indipendentemente dalla stazione ferroviaria se in linea o a tronco, l'idea di sitemare il piazzalone con una vela mi garba, darebbe uno slancio architettonico al T2 nscondendo ai pax (land side) le attuali brutture (mentre ai side e' gia' meglio avendo comunque in parte un suo stile con i torrioni e ponti gialli).

quoto!