Malpensa Boffalora: APERTURA 30/03/2008

[mxp98]

Si potrebbe aprire un thread magari nella "FREE ZONE" e inserire tutto cio che l'opposizione ambientalista dice a proposito di mxp con i relativi nostri commenti.Più democratici di cosi.....

[hal]

Bene ... vediamo un pò come procedono i lavori.
Km 0+2; abbiamo già i lampioni belli e piazzati.




Castano tunnel sotto la ferrovia ( Nord ramo verso Novara) , visto dallo svincolo stradale.


Verso il tunnel sotto il Villoresi.


Castano sud. Il tratto con i lavori più arretrati.


Ramo verso Busto/Vanzaghello, futura connessione con la pedemontana.


Svincolo S. Antonino tra ramo verso Castano con ramo verso Busto/Vanzaghello

[mxp98]

Grazie Roger.
Molto bene,vedo che i lavori procedono velocemente!
Se non sbaglio la differenza rispetto al primo tratto di superstrada già operativa sta nel fatto che i lampioni sono posti lateralmente e non più tra le 2 carreggiate.

[hal]

Grazie Roger.
Molto bene,vedo che i lavori procedono velocemente!
Se non sbaglio la differenza rispetto al primo tratto di superstrada già operativa sta nel fatto che i lampioni sono posti lateralmente e non più tra le 2 carreggiate.

Esatto !!!

[Jason Bourne]

Sempre un piacere vedere i tuoi aggiornamenti, grazie! staff_65.gif

[I-TIGI]

Il presidente e' tornato a mostrarci foto on topic e non piu' acqua ed uccelli.... 8) :roll:

I lampioni normalmente sono posti lateralmente in prossimita' degli svincoli comunque sia l'importante poi e' che li mantengano efficienti, sull'attuale tratta busto-MXP ormai e' una debacle con quasi il 30% dei punt iluce spenti ed interi tratti bui.

Da notare: la supestrada che e' senza pedaggio e' illumianta, l'autostrada tra Busto e Milano a pagamento buia, solite caxxate italiane.

Altro particlare, siamo gia al 3 tipo di palificazione, prima versione tratta Busto-T1, seconda versione tra T1 e Cargo City ed ora 3 versione, quando arrivera' a Milano Tang. Ovest avranno terminato tutto il campionario delal ditta fornitrice.... :D

[I-Alex]

Notare poi il guard-rail al posto del new-jersey centrale! Che strana superstrada :)

Bravo Roger [smilie=hate-bravo.gif]

[I-TIGI]

Notare poi il guard-rail al posto del new-jersey centrale! Che strana superstrada :)

Bravo Roger [smilie=hate-bravo.gif]

Sicuramente meglio di quei spilorci di Autostrade per l'Italia dato che non c'e' pedaggio ed e' tutta illuminata al contrario dei signorini che in 30 anni sono riusciti a non costruire praticamente nulla.

[stefanojoy]

Notare poi il guard-rail al posto del new-jersey centrale! Che strana superstrada :)

Bravo Roger [smilie=hate-bravo.gif]

Sicuramente meglio di quei spilorci dell'Autostrada per l'italia dato che non c'e' pedaggio ed e' tutta illuminata al contrario dei signorini che in 30 anni sono riusciti a non costruire praticamente nulla.

come sempre quoto....

[I-Alex]

un'immagine tratta da un report di Ottanta (per chi non lo conoscesse è un utente di Aviazione Civile) di qualche settimana fa
il tratto di strada è nella zona Vanzaghello, vero capo?

[AvioTohr]

stupende foto! :shock:

ma qui manca poco alla ultimazione, che lotto è della Baffalora?

Tohr

[I-Alex]

stupende foto! :shock:

ma qui manca poco alla ultimazione, che lotto è della Baffalora?

Tohr

qua siamo vicino a dove termina ora la superstrada, vicino Vanzaghello/Busto...
Lotti? Per il 31/3/2008 sarà tutto pronto, almeno così assicura Cattaneo

[stefanojoy]

:shock: :shock: wow!!!!!!!!!! Bellissime! Grazie! Sembra pressocche' pronta! :D

[Pelush]

Solo una piccola precisazione:
La normativa non forza ne l'utilizzo del guardrail EN 17025 ne quello del new jersey, le soluzioni sono identicamente valide ed, ai fini della sicurezza anti scavalco da parte di un mezzo pensante quasi identiche.
Il new jersey con la sua conformazione a gradino provoca la deviazione dell'automezzo all'interno della carreggiata, mentre il guard rail si deforma per poi guidare il mezzo di nuovo all'interno.
http://www.marcegaglia.com/building/pdf ... o_b_06.pdf

http://www.edilportale.com/upload/prodo ... -cat05.pdf

questi sono due documenti da due produttori molto in voga

[hal]

stupende foto! :shock:

ma qui manca poco alla ultimazione, che lotto è della Baffalora?

Tohr

A sinistra dovrebbe essere poco prima di Castano. I ponti che si vedono in alto sono quelli che permettono l'intersezione all'altezza di Buscate /Cuggiono.

La seconda è tra S. Antonino e l'Osteria da Lucia. Il ponte che s'intravvede in alto è quello della strada per Oleggio. Le costruzioni al limite superiore della foto sono i capannobi di Avioport.
Complimenti ed un grazie a Ottanta.

Dovrebbe iscriversi da noi

[I-Alex]

Solo una piccola precisazione:
La normativa non forza ne l'utilizzo del guardrail EN 17025 ne quello del new jersey, le soluzioni sono identicamente valide ed, ai fini della sicurezza anti scavalco da parte di un mezzo pensante quasi identiche.
Il new jersey con la sua conformazione a gradino provoca la deviazione dell'automezzo all'interno della carreggiata, mentre il guard rail si deforma per poi guidare il mezzo di nuovo all'interno.
http://www.marcegaglia.com/building/pdf ... o_b_06.pdf

http://www.edilportale.com/upload/prodo ... -cat05.pdf

questi sono due documenti da due produttori molto in voga

mi permettete una battuta, nemmeno troppo strampalata...??
Ebbene si!

Con i guardrail centrali non bisogna nemmeno fare manutenzione del verde che invece è da farsi regolarmente (per Anas un po meno regolare...) nel tratto tra T2 e CargoCity :roll:

[I-Alex]

Giusto un paio in atterraggio, niente di nuovo!

[hal]

Finalmente si ha la sensazione di vedere qualche cosa in fase di ultimazione.
Nota a margine
Nella seconda foto si vede lòa mega cava a sud della strada per Oleggio. Alla faccia del parco e annessi e connessi !!!

[stefanojoy]

In ogni caso.... non so di quanto effettivamente migliorera' l'accessibilita' da Torino.... insomma la A4 e' un disastro e restera' cosi' per altri anni.... allucinante! La cosa migliore sarebbe che la Pedemontana continuasse anche in Piemonte ed arrivasse fino a TO.

Per la Boffalora non vedo l'ora di vedere la prosecuzione verso sud, in modo che chi deve andare a MXP da Milano sud/est non debba infilarsi nell'imbuto della tangenziale.

Comunque non faintendetemi! Ottimo che finalmente vengano ultimati questi km di superstrada!

[hal]

Le ultime news da MXP a Boffalora ...e oltre.
Ecco le ultime novità. La prima composizione tra Castano e Cuggiono, metà percorso circa. Si sta lavorando anche oggi, Domenica .


Oltre l'intersezione con la A4 a Boffalora, ecco le prime opere che indicano il proseguimento verso la sS 11 padana Superiore.

[mxp98]

Le ultime news da MXP a Boffalora ...e oltre.
Ecco le ultime novità. La prima composizione tra Castano e Cuggiono, metà percorso circa. Si sta lavorando anche oggi, Domenica .


Oltre l'intersezione con la A4 a Boffalora, ecco le prime opere che indicano il proseguimento verso la sS 11 padana Superiore.

Grazie hal,molto bene!

[VAM]

Allora è confermato il 31 marzo per l'inaugurazione?

[hal]

Allora è confermato il 31 marzo per l'inaugurazione?

Confermato, anche da ANAS.

[I-Alex]

quasi un mese Roger, tra un po' ci vuole un aggiornamento!

[MXP3000]

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