lavori preparatori Cargo City 2 e piazzole

[I-Alex]

Perché le 35 sono in salita e le 17 in discesa, di pochi metri, ma che evidentemente contano.
La Padania sale più si avvicina a laghi e montagne.

Esattamemte!
La 35L ha un dislivello di circa 68 piedi
La 35R di circa 54 ft

A livello di Tora tutte le 4 direzioni sono 3920mt :ciao:

[Mauz]

Perché le 35 sono in salita e le 17 in discesa, di pochi metri, ma che evidentemente contano.
La Padania sale più si avvicina a laghi e montagne.

Esattamemte!
La 35L ha un dislivello di circa 68 piedi
La 35R di circa 54 ft

A livello di Tora tutte le 4 direzioni sono 3920mt :ciao:

Grazie mille a entrambi!

Avevo pensato a tutto (distanza da centri abitati, limiti di rumore, vicinanza delle Alpi ecc), ma non avevo considerato la risposta più ovvia: il dislivello delle piste! :green:
Più che altro non pensavo che potesse influire in maniera così decisa... Non siamo a Lukla o Courchevel! :green:

[Andrea80]

Invece mi sa che il motivo sono proprio le procedure antirumore.
Dalla 35L sono richiesti dai 425 ai 450 ft/nm (7 - 7,41%) di gradiente minimo di salita a seconda della sid
Dalla 35R alcune SID scendono fino a 350 ft/nm (5,76%) ma la pista non è utilizzabile al momento
Dalle 17L/R invece i gradienti minimi richiesti scendono per alcune SID fino a 300 ft/nm (5%)

Quindi evidentemente a pieno carico non sarebbero in grado di rispettare questi gradienti. se ci fate case specialmente i 747F quando decollano dalla 17R infatti salgono veramente poco nel primo tratto di salita, e vanno dritti per qualche miglio, invece dalla 35L nessuna partenza prevede tratti dritti appena dopo il distacco.

Poi certo quella piccola discesa può aiutare ma principalmente si tratta di evitare le prealpi e Somma...

[mxp98]

L'altitudine dell'aeroporto, la pendenza della pista,le procedure antirumore ed i gradienti minimi da rispettare per la separazione dagli ostacoli, uniti alle variabili peso dell'aeromobile, direzione ed intensità del vento e temperatura credo siano tutti fattori che determinino la scelta della pista.

[I-Alex]

invece dalla 35L nessuna partenza prevede tratti dritti appena dopo il distacco.

Poi certo quella piccola discesa può aiutare ma principalmente si tratta di evitare le prealpi e Somma...

Dritto sulla 35Left gli heavy andrebbero sul campanile di Somma :green:

Chiudo OT, nel caso si andasse avanti con la interessante discussione apriremo topic apposito :ciao:

[S62]

foto scattate in senso antiorario da ovest a sud, scattate 3 minuti fa


il bianco che vedete sull'asfalto è vernice penso per abbassare le temperature finchè non si stabilizza l'agglomerato bitumico, ma sono pronto ad essere smentito da chi lo sa

[hal]

Grande !!!!
Grazie !!!

[I-Alex]

Ormai devono solo aprire il nuovo raccordino e bandire i lavori per i magazzini

il bianco che vedete sull'asfalto è vernice penso per abbassare le temperature finchè non si stabilizza l'agglomerato bitumico, ma sono pronto ad essere smentito da chi lo sa

Dopo quanto successo in piazzale nei giorni scorsi... forse hanno imparato la lezione :green:

[LIML-max77]

foto scattate in senso antiorario da ovest a sud, scattate 3 minuti fa


il bianco che vedete sull'asfalto è vernice penso per abbassare le temperature finchè non si stabilizza l'agglomerato bitumico, ma sono pronto ad essere smentito da chi lo sa

Si tratta di un prodotto di innovativo "fotocatalitico" che dovrebbe contribuire ad abbattere l'inquinamento atmosferico presente nell'aria
Saluti

[AeroportiLombardi]

Quasi pronte per la pubblicazione ufficiale su AIP

image.jpg

un ringraziamento a Paolo :ciao:

[mxp98]

Non riesco d aprire la miniatura del post precedente, comunque sono stati nominati i nuovi stand da 851 a 863
http://www.enav.it/enavWebPortalStatic/ ... PMC2-1.pdf

[C-ALEX]

Cargo City i lavori non sono ancora fermi ?
Sto andando abbastanza frequentemente a MXP ma purtroppo con voli al mattino presto e rientri la sera tardi, per quanto prendo una fila A non riesco a capire se si è mosso qualcosa
Grazie

[Commonwealth]

I can't smile without you

[I-Alex]

questa estate dovrebbero iniziare i lavori per la costruzione di un primo magazzino merci, circa 15.000 mq di spazi nuovi, forse saranno destinati a Fedex che dovrebbe incrementare

[C-ALEX]

Domanda stupida
Perché non lasciano che FEDEX o altri si costruiscono i magazzini a loro piacimento e secondo le loro necessità.
SEA potrebbe chiedere affitto dei terreni, oltre diritti di decollo/atterraggi e altro con l'obbligo di vendere lo stabile a SEA ad un prezzo prestabilito con un costo a decrescere nel tempo.
Si avrebbero clienti contenti perché la struttura è costruita in funzione delle loro esigenze e soprattutto qualcosa che cresce perché se dobbiamo aspettare SEA rischiamo che i lavori non partono ... o partono in ritardo.
Sarei contento di essere smentito per l'ultima frase ma manca un mese all'estate e ancora niente

[Renato]

Come mai non viene costruita la Cargo City 2?

[Commonwealth]

Io ho fatto uno scatto tornando dal mio ultimo volo (farò report) e speravo di vedere qualche cantiere...



I can't smile without you

[I-Alex]

Come mai non viene costruita la Cargo City 2?

dovrebbe uscire il bando per i lavori a inizio 2015

PS: dovrebbero aggiornare il sito SEA che li dava per il 2013 http://www.milanomalpensacargo.eu/it/pr ... cargo-city

[Renato]

Come mai non viene costruita la Cargo City 2?

dovrebbe uscire il bando per i lavori a inizio 2015

PS: dovrebbero aggiornare il sito SEA che li dava per il 2013 http://www.milanomalpensacargo.eu/it/pr ... cargo-city

Bene, vista la crescita nel cargo mi sembra d'uopo.

[I-Alex]

pochissimi mesi fa dall'alto di Google Maps

[I-Alex]

3 nuovi magazzini cargo, il primo ultimato a Marzo 2016 (ottimisti?) poi il secondo per Dicembre 2016 mentre per il terzo si sta trattando con un operatore (Dhl o Fedex?)

[I-Alex]

a conferma di quanto sopra... 1' appalto

PROCEDURA APERTA PER LA REALIZZAZIONE DI UN NUOVO MAGAZZINO PER CARGO HANDLER PRESSO LA CARGO CITY DELL'AEROPORTO DI MILANO MALPENSA (C.I.G. N.60933317CE– CUP N. H51E13000420005)
Procedura aperta per la realizzazione di un nuovo magazzino per Cargo Handler presso la Cargo City dell'Aeroporto di Milano Malpensa (C.I.G. n.60933317CE– CUP n. H51E13000420005)

Codice cartella negoziazioni: 2000002408
Tipologia prestazione: Lavori
Procedura: Aperta

Termine presentazione offerte/manifestazione interesse:
Lunedì, 9 Marzo, 2015 - 14:30
Durata contratto: 320 giorni
Denominazione dell'Ente aggiudicatore:
Società per Azioni Esercizi Aeroportuali - SEA
Modalità di gara:
Telematica
Importo di gara:
14.085.423,68
Criterio di aggiudicazione:
Prezzo più basso

[I-Alex]

2' appalto

PROCEDURA APERTA PER LA PROGETTAZIONE ESECUTIVA E LA REALIZZAZIONE DI UN NUOVO MAGAZZINO MERCI PRESSO LA CARGO CITY DELL'AEROPORTO DI MILANO MALPENSA (C.I.G. N. 5974207792– CUP H51E14000190005)

Procedura aperta per la progettazione esecutiva e la realizzazione di un nuovo Magazzino Merci presso la Cargo City dell'Aeroporto di Milano Malpensa(C.I.G. n. 5974207792– CUP H51E14000190005)

Codice cartella negoziazioni: 2000002392
Tipologia prestazione: Lavori
Procedura: Aperta

Termine presentazione offerte/manifestazione interesse:
Lunedì, 2 Marzo, 2015 - 14:30
Durata contratto: 442 giorni
Denominazione dell'Ente aggiudicatore:
Società per Azioni Esercizi Aeroportuali - SEA
Modalità di gara:
Telematica
Importo di gara:
14.808.959,32
Criterio di aggiudicazione:
Prezzo più basso

[malpensante]

Criterio di aggiudicazione:
Prezzo più basso

:confuso:

[mxp98]

E poi escono gli aborti.