Malpensa Terminal 1 3/3: nuovi check in (3' parte)

[I-Alex]

Con il rofacimento dei pavimenti, impiantare già i paletti per gli allinea coda come a Zurigo era troppo facile... Così avremo se pre quegli odiosi paletti in giro per tutto il piano, il rumore stridente di quando vengono trascinati e colorazioni doverse in stile carnevale.

A volte mi chiedo se chi in SEA gestisce queste code abbia mai girato per altri aeroporti... E una volta che han fatto i lavori mi chiedo se qualcuno oreposto in SEA verifichi la qualità dei lavori e la manutenzione appaltata dei manufatti.
Accanto all'isola 9 una volta c'era il bagno, ora se andate li e guardate sopra il soffitto dove c'era lo Sky bar (ora Food Court) noterete che la copertira stellata della campata è rimasta metà giallignola e metà grigiia... giusto per fare un esempio stupido dei 10 che si notato girando per il T1.

NON CI SIAMO, NON CI SIAMO

[mxp98]

Direi che siamo in media col modus operandi SEA.

[FlyCX]

Domani ho una partenza non Schenghen, pianificata da poco, sono curioso di vedere i lavori airside (Sat B e Dury Free).
Se ci sono novità ve le posto.

[Mauz]

La questione dei paletti mi sembra veramente superflua. Basta predisporre uno stanzino o imporre alle compagnie di riporli nei propri spazi una volta finito di usare le aree check-in. E non si avrebbero più paletti sparsi in giro per l'apt.

Personalmente li preferisco ai paletti fissi. Mi sembra una soluzione molto più flessibile ad ogni esigenza...


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[FlyCX]

Se l'aeroporto fosse predisposto per i paletti fissi, scommetto che qualcuno si lamenterebbe per gli antiestetici supporti nel pavimento!

[I-Alex]

Sono perplesso

[KL63]

Quello opaco deve ancora essere lucidato a piombo, così opaco è meno scivoloso, però più poroso quindi più sporchevole e di difficile pulizia. Dovranno ancora eseguire la lucidatura.... spero. :confuso:

[S62]

se non vedo male e non ricordo male come agli arrivi hanno usato 2 "marmi" differenti come colore e granulometria.


quindi credo resterà così

[FlyCX]

Ho notato i bei soffitti della nuova area dutyfree che tradiscono il fatto che la parte di fondo è posticcia: i pax arriveranno da "dietro".

Oggi sono partito dal Sat.B e la passeggiata è bella lunga: i nuovi flussi aiuteranno.

Lungo il pontile allargato del Sat.B fervono i lavori (quasi finiti), ma dentro il satellite non ce ne sono. Probabilmente saranno in una fase successiva post-Expo.

Pronti anche i controlli passaporti in fondo alla piazza del gusto.

[malpensante]

Lungo il pontile allargato del Sat.B fervono i lavori (quasi finiti), ma dentro il satellite non ce ne sono. Probabilmente saranno in una fase successiva post-Expo.

Successiva all'EXPO successiva. La precedente fu nel 1906.

[MUSICA]

MAI accettare ed adeguarsi a questo stile al ribasso di questi che alla fine rimangono dei burocrati statali...che come tutto ciò che è pubblico o assimilato non paga mai...come giudici, medici, e altro. Inclusi quelli di Pedemontana che, nonostante un ufficio dedicato, sono riusciti a mancare i cartelli per Malpensa.

Provvedimento? Licenziati il giorno dopo. Rimpiazzati da altri...solo così si migliora.

Mentre i signori sindacati (che difendono quelli di cui sopra) sanno benissimo che in tanti posti anche "vicini" all'aeroporto vi sono privati che all'opposto fanno l'opposto. Cioè possono "mobbare" o mettere in condizioni di andarsene chi vogliono. E nessuno vede nulla... perchè non hanno interessi di tessere o altro... vergognatevi anche voi, già che ci siamo...dimenticavo... :ciao: gli uffici del lavoro seguono a ruota in fatto di "efficienza"...

[miguel]

Sat B da domani iniziano lavori pavimenti e banchi nuovi

[GiuseppeA]

E' già possibile per i passeggeri dell'A, transitare dalle nuove aree Duty-free?

[FlyCX]

Sat B da domani iniziano lavori pavimenti e banchi nuovi

Bene, mi stupiscono in positivo. Non c'è davvero traccia dell'inizio dei lavori.

E' già possibile per i passeggeri dell'A, transitare dalle nuove aree Duty-free?

No, non ancora perchè non hanno ancora spostato il controllo passaporti.

[hamza2560]

I pavimenti storici al momento sono solo al piano della stazione e alla area check in numero 1?
E all aerea degli imbarchi shenghen?

[I-Alex]

Altro che lucidare a piombo... Stanotte hanno tolto le piastrelle, probabilmente erano proprio diverse

[FlyCX]

I pavimenti storici al momento sono solo al piano della stazione e alla area check in numero 1?
E all aerea degli imbarchi shenghen?

Anche al Sat.B, pare ancora per poco.

[KL63]

Altro che lucidare a piombo... Stanotte hanno tolto le piastrelle, probabilmente erano proprio diverse

Che dire.... il capo cantiere sarebbe dovuto intervenire durante la posa, così suppongo che avessero sbagliato l'ordine o la fornitura ed abbiano fatto trovare la D.L. di fronte al fatto compiuto, e con la scusa della fretta abbiano provato a farla passare, poi la D.L. si sarà diciamo un po' alterata e sono stati costretti a cambiare il prodotto lavorando anche di notte! Non sarebbe la prima volta che capita, è capitato anche a me più volte. Anzi l'ultima mi avevano nascosto il materiale (sbagliato) sotto dei teli, che io ho rimosso scoprendo il tentativo d'inganno, prima della posa in opera fortunatamente....

[Fabri88]

Con il rofacimento dei pavimenti, impiantare già i paletti per gli allinea coda come a Zurigo era troppo facile... Così avremo se pre quegli odiosi paletti in giro per tutto il piano, il rumore stridente di quando vengono trascinati e colorazioni doverse in stile carnevale.

A volte mi chiedo se chi in SEA gestisce queste code abbia mai girato per altri aeroporti... E una volta che han fatto i lavori mi chiedo se qualcuno oreposto in SEA verifichi la qualità dei lavori e la manutenzione appaltata dei manufatti.
Accanto all'isola 9 una volta c'era il bagno, ora se andate li e guardate sopra il soffitto dove c'era lo Sky bar (ora Food Court) noterete che la copertira stellata della campata è rimasta metà giallignola e metà grigiia... giusto per fare un esempio stupido dei 10 che si notato girando per il T1.

NON CI SIAMO, NON CI SIAMO

Le transenne sono delle compagnie ed alcune di esse richiedono il servizio di posa e rimozione giornaliera ai loro handlers. Il materiale è di proprietà delle compagnie, ergo se ne si vede qualcuna sfilacciata o rotta la compagnia dovrebbe provvedere alla sostituzione.

Inoltre a volte cambiano gli schemi e quindi cosa si fa, si chiama i muratori ogni volta che una compagnia decide di cambiare lo schema?

[Fabri88]

Che dire.... il capo cantiere sarebbe dovuto intervenire durante la posa, così suppongo che avessero sbagliato l'ordine o la fornitura ed abbiano fatto trovare la D.L. di fronte al fatto compiuto, e con la scusa della fretta abbiano provato a farla passare, poi la D.L. si sarà diciamo un po' alterata e sono stati costretti a cambiare il prodotto lavorando anche di notte! Non sarebbe la prima volta che capita, è capitato anche a me più volte. Anzi l'ultima mi avevano nascosto il materiale (sbagliato) sotto dei teli, che io ho rimosso scoprendo il tentativo d'inganno, prima della posa in opera fortunatamente....

Ma in Italia deve passare 9il direttore dei lavori a verificare che gli operai mettano giù le piastrelle giuste? Non sono gli stessi operai che se ne accorgono da soli?

[Mauz]

Chi? Mohamed, Carlos e Dimitrij che lavoreranno dalle 15 ore giornaliere in su e se vengono trovati fermi a rifiatare per un minuto vengono come minimo rispediti alla cooperativa interinale che li ha assunti (sempre che siano assunti)?

Quelli svolgono il compito e basta. Gli mettono lì le piastrelle? E loro posano le piastrelle senza fare domande.


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[KL63]

Sia chiaro che io ho fatto solo una supposizione, però lavorando in edilizia da 25 anni, immagino che possa essere andata così!

[I-Alex]

Qualche scatto odierno...

Zona Check in (speriamo sistemino le rifiniture)







Discesa zona nuovi varchi sicurezza





Al satellite B stanno rifacendo il pavimento e a breve apre la zona transiti nuova

[FlyCX]

Oggi sono arrivato agli A ed ho visto il landside completamente preso nei lavori. Le colonne sono tutte fasciate: sembra sia passato l'artista Christo.

Lavori anche al piano -1; ho notato che pure lì stano posando i nuovi pavimenti sopra quelli attuali, mentre ai check-in credo sia una sostituzione completa.

[hamza2560]

ora a mxp terminal 1 ci sono 3 pavimenti che confusione!!
al satellite b ci sono lavori pero i voli vengono effettuati regolarmente o sono chiuse solo alcune uscite.
con questi lavori il satellite B sarà gia in grado di trattare voli anche dell area schenghen?