Aeroportilombardi forum

Qualcosa si muove...... e velocemente sembrerebbe!!!grazie cobus3000 per le foto/aggiornamenti!! :applausi: :contento

grazie mille per l'aggiornamento!!!
:applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:

quesi finito anche il muro di contenimento del parcheggio dove passerà la rampa di servizio verso Nord




Panoramica dei lavori al sat C




e qualche dettaglio

grazie a tutti per gli aggiornamenti, una bella ventata d'ottimismo.

nel muro che hai fotografato verso il cargo si nota l'incavo ad L dove andrà appoggiata la travatura di copertura, calcola che da lì devono far passare un tunnel tecnico verso il cargo e non l'hanno ancora realizzato. Prima so che si parlava di un tunnel da 3x2 o 3x3 ma potrebbero farlo tranquillamente da 12 di altezza per 6 di larghezza, più che altro vedendo la dimensione del muro.

Oppure potrebbe essere l'eventuale muro di appoggio per ampliamento del 3/3 verso il cargo... ma le mie sono solo supposizioni.

grazie Cobus ed Alex :clapp:

ma come son belli quei materiali grigi del 3/3

ecco io ci terrei a dire una cosa spero che se lufthansa italia faccia di malpensa il suo hud sud europeo posso far si che tutti i fingers funzionino bene perchè è la seconda volta che atterro a malpensa in tarda serata mi sono trovato per ben due volte 30 minuti sull'aereo perchè le passerelle erano mal funzionanti mi è successo appunto ieri sera. quindi spero che oltri ai lavori per le lounge facciano anche piccoli lavori per rendere sempre funzionanti

Confermo!
Quando sono tornato da CDG l'aereo si è fermato nella piazzola di un finger, ma ci hanno fatti sbarcare con il bus perchè il finger era rotto! Non è ammissibile una cosa del genere!

Mauz® ha scritto:Confermo!
Quando sono tornato da CDG l'aereo si è fermato nella piazzola di un finger, ma ci hanno fatti sbarcare con il bus perchè il finger era rotto! Non è ammissibile una cosa del genere!

la stessa cosa mi è capitata 2 volte di fila lo scorso anno al CDG, succede, purtroppo

I-Alex ha scritto: la stessa cosa mi è capitata 2 volte di fila lo scorso anno al CDG, succede, purtroppo

Capisco, ma mi pare che accada troppo spesso... Di che son fatti questi finger? Di cristallo? :D
Tra l'altro MXP non è che ne abbia tanti, per cui dovrebbe essere un po' meno difficile che a CDG mantenerli "in forma"! :D

Mauz® ha scritto:Capisco, ma mi pare che accada troppo spesso... Di che son fatti questi finger? Di cristallo?
Tra l'altro MXP non è che ne abbia tanti, per cui dovrebbe essere un po' meno difficile che a CDG mantenerli "in forma"! :D

non saprei, credo che la manutenzione sia importante ma per fortuna succede ovunque...

A Malpensa hai detto male: essendo pochi vengono usati più spesso :ciao:

devi calcolare che siamo in italia e la manutenzione preventiva non viene MAI fatta ma si riparano solo i guasti.

Anche nel mio lavoro qui a Mxp non si fa nulla di preventivo perchè comporterebbe straordinari da pagare e lavoro da eseguire mentre è molto meglio aspettare il guasto e poi addossare la colpa a qualcuno.

S62 ha scritto:devi calcolare che siamo in italia e la manutenzione preventiva non viene MAI fatta ma si riparano solo i guasti.

Anche nel mio lavoro qui a Mxp non si fa nulla di preventivo perchè comporterebbe straordinari da pagare e lavoro da eseguire mentre è molto meglio aspettare il guasto e poi addossare la colpa a qualcuno.

hai detto bene :ciao:

piccolo aggiornamento

I-Alex ha scritto: non saprei, credo che la manutenzione sia importante ma per fortuna succede ovunque...

A Malpensa hai detto male: essendo pochi vengono usati più spesso :ciao:

In effetti questo è l'altro lato della medaglia!
Però almeno le piccole manutenzioni potrebbero essere fatte costantemente!

S62 ha scritto:devi calcolare che siamo in italia e la manutenzione preventiva non viene MAI fatta ma si riparano solo i guasti.

Anche nel mio lavoro qui a Mxp non si fa nulla di preventivo perchè comporterebbe straordinari da pagare e lavoro da eseguire mentre è molto meglio aspettare il guasto e poi addossare la colpa a qualcuno.

Ecco, questa mi pare più plausibile come motivazione... :)
Che tristezza però... :azz:

Aggiornamenti cantiere

ottimo per la ferraglia!

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 828&nseq=7

:applausi:

ricordate la canzone che nel 2003 faceva... "E salirò, salirò, salirò..." ? :cool2:





a quanto pare si comincia dal pontile tra sat C e Terminal 1 (tulipano per la precisione)

Che fixata... prende forma!!!

W le putrelle H..

ciao.

ma secondo voi le putrelle che hanno posato sono la struttura portante della passerella che conduce al molo????
ciao

Flo ha scritto:
ma secondo voi le putrelle che hanno posato sono la struttura portante della passerella che conduce al molo????
ciao

esattamente

:ciao:

Il tunnel di collegamento tra T1 e SAT C sarà a due piani con flussi separati come gli altri?

stanno procedendo velocemento o sbaglio?