ferrovia: regia piemontese per nodo Novara AV verso Torino

[I-Alex]

Piemonte: una "cabina di regia" per le grandi opere
Regione e Provincia di Novara si alleano e creano un tavolo permanente per accelerare gli interventi nel territorio


LAVORI PUBBLICI - 02 novembre 2010

Nodo ferroviario di Novara, raddoppio della ferrovia Novara-Arona, linea delle ferrovie Nord Novara-Seregno, interconnessione con l’alta capacità, recupero di aree industriali per nuovi impianti produttivi, tenuto conto della posizione strategica, dell’Expo 2015 e della necessità di collegamento con Malpensa. Sono questi i principali capitoli che verranno presi in esame dalla “cabina di regia” che si è costituita tra Regione Piemonte e Provincia di Novara.

Preannunciata a luglio, l’intesa è diventata realtà ieri con la firma dell’accordo tra il governatore del Piemonte, Roberto Cota, e il presidente provinciale, Diego Sozzani. “Con questo atto diamo il via a un tavolo permanente per affrontare con la Regione tutte le questioni che riguardano il Novarese - ha affermato Cota -. La cabina è certamente uno strumento utile per agevolare lo sviluppo infrastrutturale del territorio e la collaborazione tra Comune di Novara, Provincia e Regione rappresenta una garanzia in vista della realizzazione della Città della Salute, la seconda del Piemonte, e del Polo aeronautico”.

Coordinare le azioni per dare un’accelerata allo sviluppo del sistema novarese, che diventerà un traino per rilanciare l’intero Piemonte, è dunque il principale obiettivo della “cabina di regia”. Le attività partiranno dall’esame delle opere già progettate, cui si unisce il ponte sul Ticino e vari interventi di interconnessione tra viabilità e reti ferroviarie, per verificarne l’iter procedurale e portarle all’esecuzione e al completamento.

Regione e Provincia cercano la cooperazione con altri enti interessati – come Ministeri, Rfi, Anas, Comuni, distretti tecnologici e produttivi - ed individueranno opere prioritarie urgenti anche nell’ottica dell’innovazione tecnologica. L’accordo sottolinea inoltre la necessità di recupero di aree industriali ecologicamente attrezzate e orientate a garantire tutela della salute, della sicurezza e dell’ambiente, oltre allo sviluppo delle nuove tecnologie informatiche per la comunicazione a servizio delle imprese.

fonte: EdilOne.it

[MUSICA]

Serve indispensabile il collegamento superstrada tra Oleggio e Biandrate via Bellinzago e Cameri per risparmiare altri 20 minuti su Torino e di conseguenza altrettanti per Genova Voltri...
il traffico verrebbe trasferito sulla Gravellona-Genova che è sottoutilizzata...

Se poi ci fosse un "braccio" di superstrada verso Romagnano-Biella-Santhia anche la Valle d'Aosta risparmierebbe almeno 30 minuti di percorso.

Nel contempo si alleggerirebbe la Milano-Torino.

[mxp98]

Serve indispensabile il collegamento superstrada tra Oleggio e Biandrate via Bellinzago e Cameri per risparmiare altri 20 minuti su Torino e di conseguenza altrettanti per Genova Voltri...
il traffico verrebbe trasferito sulla Gravellona-Genova che è sottoutilizzata...

Se poi ci fosse un "braccio" di superstrada verso Romagnano-Biella-Santhia anche la Valle d'Aosta risparmierebbe almeno 30 minuti di percorso.

Nel contempo si alleggerirebbe la Milano-Torino.

Del primo tratto non sento mai parlare e non ho mai visto nessun progetto,ma e' in agenda?
Sulla Romagnano Biella teoricamente l'inizio dei lavori dovrebbe essere imminente.
Sperem!!

[MUSICA]

ottima la Romagnano - Biella intanto.

Per l'altra se ne parla ogni tanto. Anzi, il sottosegretario Vegas aveva parlato di questa realizzazione unitamente al nuovo ponte sul Ticino. In questo caso Torino frena.

E' tutta (bellissima) campagna. Non ostacolerebbe nessuno una strada così.
Tra l'altro, la realizzazione a Cameri del JSF necessiterà di velocizzare i collegamenti con Mxp (Venegono, Sesto, Vergiate e Torino Aeritalia) dove ci sono partner per la componentistica dell'aereo oltre a varie direzioni di Finmeccanica (Agusta, Aermacchi, Aeritalia).
Anche Costa crociere (con navi a Savona) dovrebbe spingere per questa nuova auto-superstrada che ridurrebbe il percorso su Ovest Liguria (quindi Genova e Savona) di almeno 30 minuti.

[MXP3000]

oltre a varie direzioni di Finmeccanica (....Aeritalia).

OT
Scusa e che sarebbe questa Aeritalia?!??
Credo ti confonda con un nome del passato, dato che oggi non esiste nessuna società dal nome Aeritalia in Finmeccanica. Credo intendessi Alenia Aeronautica ;) Fine OT

[KittyHawk]

oltre a varie direzioni di Finmeccanica (....Aeritalia).

OT
Scusa e che sarebbe questa Aeritalia?!??
Credo ti confonda con un nome del passato, dato che oggi non esiste nessuna società dal nome Aeritalia in Finmeccanica. Credo intendessi Alenia Aeronautica ;) Fine OT

Probabilmente aveva in mente l'aeroporto Torino Aeritalia, che esiste ed è distinto da Caselle. È sede dell'Aeroclub di Torino ed è adiacente a uno degli stabilimenti dell'ex-Aeritalia, ora Alenia.

[MUSICA]

corretto. Per noi vecchietti il riferimento è sempre a quello...sì, proprio lì dove c'è il campo di prova e il club. E la fabbrica.

[mxp98]

Contrariamente a quanto avevo sentito e sperato,l'inizio dei lavori della pedemonatana piemontese mi pare ancora lontano,soprattutto per le modifiche di buona parte del tracciato richieste durante la conferenza dei servizi di Giugno,che strano,mentre per la copertura finanziaria ci metto un bel "?"
Vedere sotto:
http://www.regione.piemonte.it/trasport ... azione.ppt

Aggiungo anche un'agenzia di settimana scorsa:

REGIONE PIEMONTE: COTA, PEDEMONTANA SIA INFRASTRUTTURA STRATEGICA

17:51 28 OTT 2010

(AGI) - Torino, 28 ott. - "La Pedemontana piemontese deve essere inserita nel programma delle infrastrutture strategiche". Questa la richiesta avanzata oggi dal presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, in sede di Conferenza unificata. Il viceministro Roberto Castelli, secondo quanto riferisce Cota, ha offerto la propria disponibilita', con l'apertura di un tavolo gia' per la prossima settimana. (AGI) .
http://www.agi.it/research-e-sviluppo/n ... strategica

[flyEK]

certe insfratutture per collegamenti cosi cruciali dovrebbero avere non solo la regia della regione prevalentemente interessata ma appunto di due o più regioni ma anche dello stato centrale.... il nord italia è è uno dei sistemi economici più importanti del mondo ma con infrastrutture da 10 mondo.. tutto dovuto al campanilismo e alla miopia della maggior parte dei politici!

[MUSICA]

...se noi tenessimo almeno la metà delle risorse che produciamo senza disperderle al Sud, avremmo infrastrutture a livelli tedeschi. Forse meglio. Se poi tenessimo tutto!!! Guardate le strade.

Ma quando si deve dividere per solidarietà (quale?) con chi ha meno (quindi è autorizzato a sprecare) dove andiamo?
c'è una sorta di continua giustificazaione per i soldi che vanno "condivisi in solidarietà". Comincia ad esser stretta la storiella. Soprattutto questa zavorra non permette lo sviluppo del traino che, per conseguenza, rigenera benefici e ricchezza per tutti. Ingordi.

I sindaci del Sud, a partire da quello di Roma, comincino a fare belle parole e discorsi coi loro soldi non coi nostri.

Pazzesco: noi lavoriamo e chiediamo di tenerci più cose nostre e gli altri ci danno degli egoisti insensibili. E non ci sono le risorse per fare.

Per la Pedemontana piemontese ci vorrebbe una forte alleanza con la Lombardia. E far rientrare la piemontese come indispensabile accessorio all'Expo. Anceh alcune manifestaizoni dovrebbero coinvolgere il piemonte e Torino. Probabilmente se l'Expo di Milano coinvolgesse anche il Piemonte si potrebbe fare meglio. Più forza d'influenza di 2 regioni, più manifestazioni collegate, più coinvolgimento, più opere finanziate....troppo eh? :eek: Dimenticavo: siamo in Italia. il logico non è logico. Tutti contro tutti. Torino e Milano potrebbero diventare una sorta di "città gemelle" come Minneapolis e St. Paul o Dallas e Fort Worth...le distanze non sono poi così diverse. Forse Mi-To avranno una ventina di kilometri di distanza in più dalle "cugine" americane.

[maurilive]

Troppo spesso il Piemonte ha ignorato Malpensa o l'ha considerata un problema, invece è una risorsa da cui potrebbe trarre benefici; lo stesso vale per la Liguria e soprattutto per il porto di Genova e i croceristi. Negli ultimi anni ho conosciuto alcuni produttori di vino (zone Asti, Roero, Alba, Barolo). Molti hanno investito e puntato sulla qualità, ogni azienda ha del personale che prende aerei tutte le settimane perchè esportano in mezza Europa e non solo. :ciao:

[I-Alex]

segnalo questo articolo http://www.verbanianews.it/joomla/fatti ... 0-sempione

[I-Alex]

a mio modesto parere forse l'opera più importante per avvicinare il piemonde e soprattutto il Novarese e chi arriva dalla A4 è creare una bretella veloce dalla tangenziale di Novara sino a Oleggio dove il ponte è già previsto venga rifatto, in tal modo da Novara a Malpensa non ci sono più intoppi e si guadagna tempo rispetto al più lungo tragitto verso la Boffalora, un ottima alternativa anche per chi arriverà da Torino e Santhià.

C'era un progetto di riqualificazione della SS32 ma poi che fine ha fatto?
http://www.regione.piemonte.it/trasport ... gio_01.htm

[MUSICA]

ottima la bretella da Novara ma, se questa si agganciasse ad un percorso "principale" che colleghi Oleggio a Bianadrate, si accorcerebbe ancor di più la percorrenza su Torino e anche la Genova (almeno 15 minuti) poichè andrebbe anche ad intersecare la Gravellona-Voltri.

L'importate è che si muovano. Quello bellssima campagna novarese ha molti spazi. Non per questo deve essere svenduta o abustata, tuttavia si può fare un bel lavoro con una nuova autostrada-superstrada in semitrincea e "protetta da alberi ai lati. Ovviamente presso i centri abitati deve andare in galleria e nmon sprecare terreno ulteriore. Soldi? Si. Teniamoci quelli che produciamo noi: basterebbero per farci le autostrade sotterrane a 4 corsie... questo i verdi però non lo dicono...

Ongimodo, su queti terreni una strada così è anche velocemente realizzabile. Volendo in massimo 2 anni è fatta. E Mxp, potrebbe anche diventare nei fatti l'aeroporto dello sci, ultimamente oscurato da Torino.

Una Pedemontana Piemontese porterebbe la Valle d'Aosta a un'ora e mezza d'auto rispetto all'ora da Torino... a quel punto anche l'utenza avrebbe maggiore flessibilità data da un aeroporto + grande con + collegamenti con una differenza di percorrezza leggermente maggiore ma competitiva.

Abbiamo amici piemontesi che possano aggiornarci più costantemente?

[mxp98]

Calma,non c'e' fretta!!Intanto si partira' solo nel 2013 e se tutto andra' bene(dubito) verra' ultimata nel 2017. :duro:
http://www.otinordovest.it/Pagine/Sintetico.asp?ID=88

[C-ALEX]

Sono in corso lavori sulla SS 32 tra Novara- Bellinzago. Non so se questo è collegato a Malpensa o meno.
Attendo notizie su persone informate

[MUSICA]

a parte la Pedemontana piemontese sarebbe già ottima una bretella Biandrate (Novara Ovest) - Oleggio.

Vorrebbe dire altri 20 minuti tagliati tra Malpensa e Torino. 1h15 tra le due vorrebe dire un'altro milionie di pax indotti su MXP. ALMENO.

Oltre ad agevolare - velocizzare l'immissione sulla Gravellona-Voltri, quindi un risparmio di altri 20 minuti anche per Genova e l'Ovest Liguria.

Che ne dite?

[easyMXP]

Che sono un sacco di soldi e che non essendo un'opera prioritaria non verrà fatta per anni (forse mai)

[tangofox]

Non so dove mettere la notizia e la scrivo qui:
il giornale locale di Vigevano di giovedì riporta un'intervista al presidente dei costruttori edili della provincia in cui lo stesso dichiara che tornerà alla carica sia con Lupi che con l'assessore regionale per quanto riguarda il collegamento con Milano e bretella con superstrada mxp,come più volte promesso da Regione.Speriamo sia la volta buona perchè aprirebbe un bacino di utenza più ampio velocizzando i trasporti verso l'apt.

[Mauz]

Da quel lato è fondamentale collegare da ss336 con la A7 e (in seguito) la A1. Un anello tangenziale esterno in pratica (che si congiungerebbe con la TEM a Melegnano).

[MUSICA]

facciamoci promotori in qualche modo. Nessuno ha contatti con giornali di Novara tipo la stampa con settore locale?

Se capissero che Torino agganciata a Malpensa specie per l'Expo (ora forse troppo tardi) avrebbe avuto benefici indotti avrebbero fatto qualcosa. Ma si può ancora partire con questo spunto per finire più in là. Importante si faccia. Anche gli aostani che sono pieni di soldi (regione autonoma, coi soldi nostri :green:, almeno loro li spendono bene) dovrebbero avere interesse aspingere per la Pedemontana piemontese ed agevolare così i turisti da Malpensa.

Comunque, la Abbiategrasso, Vigevano, Pavia è fondamentale...e fino ad ora l'hanno bloccata i fanatici pseudoambientalisti. Sarebbe già stata pronta nel 2012 se...non avessero impedito unitamente a qualche sindaco ideologizzato.
Si vada avanti: supportiamo... non abbiamo forumisti di quelle parti? Cerchiamoli, sono essenziali e tutti nel piccolo scrivendo qualche articoletto contribuiamo a creare cultura a quella "controculutura" del non fare che ormai sembra aver pervaso le menti malsane di tanti italiani: alè, tutti nelle caverne! :cotto:

Come diceva un amico servirebbe anche avvicinare il Basso Piemonte, ecco qua: nuova OLEGGIO-BIANDRATE-VERCELLI poi già attiva fino a CASALE MONFERRATO, da qui nuova bretella verso ASTI-ALBA-BRA-FOSSANO. Alla fine sarebbero si e no 40 kms la Oleggio-Biandrate/Vercelli e altri 40 da Casale ad Asti Sud. Una settantina poi per arrivare a ridosso di Fossano.
Oltre al mercato "p2p" sgraverebbe anche l'attuale autostrada per Torino.

Avete idea di quanto muove la Ferrero come potenziale viaggi? Maroni e Cota dovrebbero collaborare maggiormente negli interessi reciproci

[mxp98]

Per quanto riguarda la pedemontana piemontese siamo a questo punto:
Pedemontana piemontese al prossimo Cipe
Anticipazione del presidente Cota dopo un incontro con il ministro Lupi

Torino, 9 maggio 2013 - La realizzazione della “Pedemontana piemontese” sarà presa in considerazione nella prossima riunione del Cipe. Ad annunciarlo è stato il presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, dopo un incontro avuto con il ministro per le Infrastrutture Maurizio Lupi.
http://www.lestradedellinformazione.it/ ... 12472.html

[tangofox]

Io abito dalle parti di Vigevano e penso che al massimo si potrà fare nuova strada da qui a Milano con bretella per 336 a Magenta.Stanno facendo nuovo ponte sul Ticino e sarebbe assolutamente inutile se non partisse nuova strada.Da Vigevano a Pavia la vedo più difficile,in quanto pieno parco Ticino e con percorso riqualificato male in quanto infarcito di rotonde che hanno raddoppiato tempi di percorrenza e consumi.L'unica mi sembra la Broni - Mortara - Stroppiana a cui agganciarci in pochi km con qualche bretella,ad esempio al previsto casello di Tromello,tenedo presente l'interporto creato a Mortara.Impensabile fare una seconda strada attraverso i campi,gli agricoltori scenderebbero in piazza con i forconi e forse non avrebbero nemmeno torto.D'altra parte da Pavia hanno già il raccordo che porta all'A7 e di qui sono nel sistema autostradale.E la nuova autostrada risolverebbe anche i problemi di collegamento dell'oltrepò.

[Mauz]

Se non si può più costruire in città, non si può più costruire nei campi, non si può più costruire per aria (ponti) e ci manca poco che ci si metta a rompere il c***o pure per costruire sottoterra, significa che si dà retta a TROPPA GENTE.


Comunque secondo me ci vorrebbe una tangenziale esterna che da Boffalora (Marcallo-Mesero) scenda fino ad Abbiategrasso e da lì prosegua verso Binasco o Bereguardo (diciamo a metà strada tra le due). Poi da Binasco/Bereguardo dovrebbe proseguire verso Melegnano, praticamente replicando il tracciato della strada provinciale "Binasca" (che è quella che fa da Binasco a Melegnano, per l'appunto), solo leggermente più a sud. Fino ad allacciarsi con la A1 e la TEM a sud di Melegnano.


Vigevano al limite la si potrebbe collegare a questa tangenziale all'altezza di Abbiategrasso, con una bretella o semplicemente riqualificando un po' la strada esistente (che dentro il comune di Abbiategrasso è intasata a causa di semafori e rotonde).


Pavia non serve che sia collegata direttamente a Malpensa. Per quanto faccia scena in quanto capoluogo di provincia, è una città più piccola di Cinisello Balsamo, con un'economia in larga parte agricola. I pavesi possono benissimo raggiungere la A7 tramite il raccordo di Bereguardo, percorrere una manciata scarsa di km sulla A7 fino quasi a Binasco e immettersi nell'ipotetica "tangenziale esterna" da lì. ;)

[MUSICA]

ottime queste info dato che sono ignorante sulla zona,

Comunque qualcosa si faccia.

Anch'io sono per non distruggere campi gratuitamente ma, appunto, con tutte le tasse che noi paghiamo (altrove no...) potremmo farci le autostrade sotterranee se non ci fregassero i soldi per darli alla mafia o a chi li spreca tanto per intenderci.

In tema di ambiente mi ripeto: nessuno si preoccupa dei disgraziati che sporcano e buttano spazzatura ai bordi strada, nei campi, nei fiumi, scrivono sui muri, altro? Cominciamo a legnare quelli e già guadagneremmo in multe ed educatività.

tra l'altro, potremmo usare anche i carcerati per pulire questo schifo insieme a quelli presi che sporcano...gli passerebbe la voglia... e se si vuole si possono prendere. Basta appostarsi qualche volta e i comuni guadagnerebbero un sacco di soldi con le sanzioni. E, presi in flagrante o filmati non potrebbero nemmeno fare ricorso come fanno ora.

La Pedemontana Pienmontese è un altro passaggio fondamentale. Anche per MXP. Importante è partire anche se per l'Expo è tardi... si faccia qualcosa.

Per quanto riguarda a Sud di Vigevano: benissimo. Anche qua si faccia qualcosa. Da Melegnano a Mxp sarebbe una bella cosa.