Linate new look 2016

[FlyCX]

Il Bersani bis non conteneva indicazioni sul numero di movimenti orari.

Ho verificato: non erano indicati nè nel Bersani 1, nè nel bis e neanche nel Decreto Lupi.

Quindi il ricorso di LH non puo' proprio riguardare il numero di movimenti ora.

[I-Alex]

Il Bersani bis non conteneva indicazioni sul numero di movimenti orari.

dillo a mister Lupi

[spanna]

il nocciolo del problema pero' rimane. Cosa fara' lupi SE il ricorso LH fosse accolto? Siete sicuri che accettera' che torni lo status quo precedente? Io no. E il numero di slot rimane una leva a sua disposizione. Insieme alla bomba atomica.

PS
togli lupi dalla frase e metti alitalia. Non cambia la sostanza.

[malpensante]

C'è sempre l'opzione di cedere slot, Alitalia ne ha d'avanzo.

[spanna]

cedere slot significa comunque far entrare FR. Non so quanto sia meglio che aumentare gli slot.

[easyMXP]

Un bell'accordo sottobanco, AZ affitta gli slot a LH, tutti contenti e FR resta fuori

[spanna]

accordo sottobanco con chi "vuole la morte di alitalia"?

non so se ti ricordi le slide presentate da hogan in persona qualche settimana fa :green:

[FlyCX]

accordo sottobanco con chi "vuole la morte di alitalia"?

non so se ti ricordi le slide presentate da hogan in persona qualche settimana fa :green:

Per salvarsi il c**o tutto è lecito.

[easyMXP]

Soprattutto, un conto sono le sparate, un conto quello che non viene detto.
Sottobanco si accordavano pure USA e URSS in piena guerra fredda...

[spanna]

in AB non so quanto sarebbero contenti di un accordo con LH, poi tutto e' possibile

e se poi si incazza IAG e vuole anche lei l'accordo sottobanco? Oppure MOL direttamente

[KittyHawk]

Soprattutto, un conto sono le sparate, un conto quello che non viene detto.
Sottobanco si accordavano pure USA e URSS in piena guerra fredda...

Anche non sottobanco...

[I-Alex]

Un bell'accordo sottobanco, AZ affitta gli slot a LH, tutti contenti e FR resta fuori

Non mi meraviglierei...

[maurilive]

«A Linate, dove M4 fa capolinea, ricostruiamo l’aerostazione, demoliamo vecchi hangar e palazzi uffici, scaviamo una piazza sotterranea che in 500 metri ci porterà al lago dell’Idroscalo». Un progetto, che «ho trovato in un cassetto, che abbiamo ripreso e svilupperemo».

Lo ha dichiarato il Presidente di Sea Pietro Modiano durante un dibattito sulla M4, secondo quanto riportato dal Corriere della Sera. Un progetto che il quotidiano milanese definisce "un’idea per sognare".

http://milano.corriere.it/notizie/crona ... f057.shtml

Queste le parole di Modiano secondo Il Giornale: «Bisognerà rivedere il layout dell'aeroporto, demolire la palazzina degli uffici dei dirigenti Sea e collegare l'uscita della metrò M4 con l'Idroscalo, attraverso una piazza, un percorso coperto di 500 metri con cui chi esce dalla metropolitana attraverso l'aeroporto può arrivare al bacino».

http://www.ilgiornale.it/news/milano/m4 ... 98997.html

[kco]

A cosa punta in bravuomo?

[KL63]

ai campionati mondiali di canottaggio o a trasformare l'idroscalo in una nuova Ibiza?

[belumosi]

Visto che la scelta (sbagliata) di tenere aperto LIN sembra ormai irreversibile, tanto vale collegarlo meglio alla città e renderlo più attraente.
Piaccia o meno, anche LIN è un biglietto da visita di Milano. E va trattato di conseguenza.

[malpensante]

«Bisognerà rivedere il layout dell'aeroporto, demolire la palazzina degli uffici dei dirigenti Sea ».

Veramente ci sono soprattutto gli impiegati.

[spanna]

ma la M4 a linate apre prima del resto della linea o no? E quando? E' chiaro che la M4 potrebbe spostare gli equilibri su linate, non vorrei mai che venisse aperta prima che il progetto AZ SAI sia fallito, cioe' 3 o 4 anni.

[FlyCX]

ai campionati mondiali di canottaggio o a trasformare l'idroscalo in una nuova Ibiza?

Per me piu' semplicemente: piazza coperta = centro commerciale. :cool2:
SEA ha il business sia aviation che non-aviation (incluse le concessioni retail/food).

[easyMXP]

ma la M4 a linate apre prima del resto della linea o no?

Le ultime danno l'apertura insieme al resto della linea. Un troncone isolato non avrebbe possibilità di manutenzione dei treni, dal momento che non sono previsti spazi per officina in linea e non sono previsti raccordi con altre linee (la M4 sarà l'unica linea completamente isolata dalla rete, nessun binario di raccordo).

[spanna]

^^^
questa e' un'ottima notizia, grazie. Speriamo che non cambino idea.

[KL63]

i lavori interni di restyling sono fermi o procedono?