ITA a Linate, novità da Summer 22 in poi

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda milmxp » sab 24 set 2022, 15:58:14

cesare.caldi ha scritto: sab 24 set 2022, 15:32:37
malpensante ha scritto: sab 24 set 2022, 14:40:29 Sono davvero sorpreso
Passi per Ginevra che c'è il treno o l'opzione in auto via Monte Bianco, ma Lux è una destinazione business dove in teoria il volo da LIN poteva funzionare, il bello è che provando a prenotarlo adesso sul sito ITA vende in cs i voli Luxair da MXP.
I voli in cs con Luxair ci sono almeno dai tempi dell'Hub a MXP.

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda grandemilano » sab 24 set 2022, 16:11:41

cesare.caldi ha scritto: sab 24 set 2022, 13:43:55 ITA ha chiuso Milano Linate-Ginevra e Milano Linate-Lussemburgo le rotte erano state aperte pochi mesi fa, praticamente un flop.
Cosa aspettano a chiudere o ridimensionare quell'aeroporto?
Pensare che qualche mese fa, qualcuno diceva: "abbiamo difeso gli slot di Linate con le unghie e con i denti".
Se fra alcuni mesi ITA dovesse fallire per le sciagurate strategie del management, spero che i responsabili si assumano tutte le responsabilità.

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda milmxp » sab 24 set 2022, 17:55:24

Sembra che dal 1° ottobre chiudano pure i voli per Amburgo. Però non capisco se è perché il volo è stagionale. Nella prossima Summer è in vendita.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda I-Alex » sab 24 set 2022, 18:13:50

cesare.caldi ha scritto:ITA ha chiuso Milano Linate-Ginevra e Milano Linate-Lussemburgo le rotte erano state aperte pochi mesi fa, praticamente un flop.
strano, avevano riempimento da infarto (per i conti) PS: ma non sono chiuse già dall'estate?
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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda cesare.caldi » sab 24 set 2022, 21:52:52

I-Alex ha scritto: sab 24 set 2022, 18:13:50
cesare.caldi ha scritto:ITA ha chiuso Milano Linate-Ginevra e Milano Linate-Lussemburgo le rotte erano state aperte pochi mesi fa, praticamente un flop.
strano, avevano riempimento da infarto (per i conti) PS: ma non sono chiuse già dall'estate?
Si sembra che erano chiuse già da un po' quindi vuol dire che sono durate pochissimo

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda cesare.caldi » dom 25 set 2022, 10:06:09

Confermo la chiusura anche della LIN-HAM a partire del 1 ottobre. E il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.

Con questa siamo a 3 rotte chiuse da LIN in poco tempo, vediamo con cosa saranno sostituite altrimenti rischiano di perdere gli slot.

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda grandemilano » dom 25 set 2022, 10:25:45

cesare.caldi ha scritto: dom 25 set 2022, 10:06:09 Confermo la chiusura anche della LIN-HAM a partire del 1 ottobre. E il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.

Con questa siamo a 3 rotte chiuse da LIN in poco tempo, vediamo con cosa saranno sostituite altrimenti rischiano di perdere gli slot.
Io rido per non inca**armi. Ora, quanto costa a ITA tenere tutti quegli slot non sapendo che farsene e dove volare?
Tutti soldi buttati via, che sarebbero stati più utili se investiti sul loro hub.
Comunque Milano ringrazia.
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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda kco » dom 25 set 2022, 10:46:01

grandemilano ha scritto:
cesare.caldi ha scritto: dom 25 set 2022, 10:06:09 Confermo la chiusura anche della LIN-HAM a partire del 1 ottobre. E il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.

Con questa siamo a 3 rotte chiuse da LIN in poco tempo, vediamo con cosa saranno sostituite altrimenti rischiano di perdere gli slot.
Io rido per non inca**armi. Ora, quanto costa a ITA tenere tutti quegli slot non sapendo che farsene e dove volare?
Tutti soldi buttati via, che sarebbero stati più utili se investiti sul loro hub.
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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda grandemilano » dom 25 set 2022, 11:07:02

cesare.caldi ha scritto: dom 25 set 2022, 10:06:09 il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.
Malpensa nuovi city airport business di Milano :D

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda BAlorMXP » dom 25 set 2022, 11:07:14

kco ha scritto:
grandemilano ha scritto:
cesare.caldi ha scritto: dom 25 set 2022, 10:06:09 Confermo la chiusura anche della LIN-HAM a partire del 1 ottobre. E il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.

Con questa siamo a 3 rotte chiuse da LIN in poco tempo, vediamo con cosa saranno sostituite altrimenti rischiano di perdere gli slot.
Io rido per non inca**armi. Ora, quanto costa a ITA tenere tutti quegli slot non sapendo che farsene e dove volare?
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Fa abbastanza sorridere che il progetto “business-oriented” per il bizfocusport veda cassare rotte che più business non si può, fra l’altro riproponendo tratte che già la fiera Alitalia aveva operato con scarsi risultati. Chi di business ferisce, di business perisce.


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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda grandemilano » dom 25 set 2022, 11:10:33

kco ha scritto: dom 25 set 2022, 10:46:01
grandemilano ha scritto:
cesare.caldi ha scritto: dom 25 set 2022, 10:06:09 Confermo la chiusura anche della LIN-HAM a partire del 1 ottobre. E il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.

Con questa siamo a 3 rotte chiuse da LIN in poco tempo, vediamo con cosa saranno sostituite altrimenti rischiano di perdere gli slot.
Io rido per non inca**armi. Ora, quanto costa a ITA tenere tutti quegli slot non sapendo che farsene e dove volare?
Tutti soldi buttati via, che sarebbero stati più utili se investiti sul loro hub.
Comunque Milano ringrazia.
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Insomma, non solo gli regaliamo il traffico intercontinentale agli hub esteri: ma gli serviamo sul piatto d'argento pure gli slot nostrani.
Per rendere l'idea della questione Linate e di come viene gestita faccio un esempio:
Hai presente il macellaio che usa il batticarne? Ecco: solo che anziché usarlo per la carne, lo usa per pestarsi le pa**e da solo.
Ultima modifica di grandemilano il dom 25 set 2022, 20:24:31, modificato 1 volta in totale.

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda Ale330 » dom 25 set 2022, 15:24:23

cesare.caldi ha scritto: dom 25 set 2022, 10:06:09 Confermo la chiusura anche della LIN-HAM a partire del 1 ottobre. E il traffico c'è da Milano ad Amburgo che è la seconda città della Germania sede di molte società. Eurowings sulla MXP-HAM vende prezzi decisamente alti, tutt' altro che low cost.

Con questa siamo a 3 rotte chiuse da LIN in poco tempo, vediamo con cosa saranno sostituite altrimenti rischiano di perdere gli slot.
Togliere ITA da Linate prima era utopia, ora è realtà. Se questi sono i risultati non è solo la compagnia aerea """""di casa"""""" il problema

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda grandemilano » dom 25 set 2022, 20:23:46

grandemilano ha scritto: dom 25 set 2022, 11:10:33 .

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda malpensante » ven 14 ott 2022, 00:18:17

Leggo su Italiavola che al TTG di Rimini ITA ha annunciato che:

winter 2022/2023. Dal 30 ottobre 2022 al 25 marzo 2023

1) La nuova destinazione Stoccarda è operata da Milano Linate con 2 voli e 12 frequenze settimanali. Il primo volo opera tutti i giorni ad eccezione della domenica con partenza da Linate alle 06:45 e arrivo a Stoccarda alle 07:50. Il volo di rientro è previsto da Stoccarda alle 08:35 e arrivo a Linate alle 09:45. Il secondo volo opera tutti i giorni ad eccezione del sabato con partenza da Linate alle 16:35 e arrivo a Stoccarda alle 17:40. Il volo di rientro è previsto da Stoccarda alle 18:30 e arrivo a Linate alle 19:40.

2) Il network internazionale cresce anche grazie ad un aumento delle frequenze sul collegamento Milano Linate Francoforte, passando da 12 a 17 frequenze settimanali. Il nuovo volo opererà tutti i giorni ad eccezione del sabato e della domenica, con partenza alle 12:50 da Milano Linate e arrivo all’aeroporto di Francoforte alle 14:15. Il volo di ritorno è previsto da Francoforte alle 15:00 con arrivo a Linate alle 16:20.

3) Aumento di frequenze anche per il collegamento Milano Linate Parigi Charles de Gaulle che passa da 19 a 25 frequenze settimanali. Il nuovo volo opererà tutti i giorni ad eccezione del sabato, con partenza alle 17:25 da Milano Linate e arrivo all’aeroporto di Parigi alle 18:55. Il volo di ritorno è previsto da Parigi alle 19:40 con arrivo a Linate alle 21:10.

4) Il network nazionale si arricchisce di nuove frequenze sui collegamenti [...] Roma – Milano (da 73 a 97 frequenze settimanali), Milano- Bari (da 31 a 54 frequenze settimanali) e Milano – Napoli (da 32 a 52 frequenze settimanali).


https://italiavola.com/2022/10/12/ita-a ... elhi-male/

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda I-Alex » ven 14 ott 2022, 07:09:13

Più vola e più perde
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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda belumosi » ven 14 ott 2022, 09:38:30

Probabilmente l'espansione a LIN nella S23 è anche figlia del ritorno alla normalità delle regole sugli slot, che ITA dovrà utilizzare almeno all'80% per non perderli.
Prevedibile che a dare una mano ad occupare gli spazi arrivino i nuovi padroni.
Oppure i nuovi alleati se la vendita dovesse saltare.

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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda cesare.caldi » ven 14 ott 2022, 13:45:44

belumosi ha scritto: ven 14 ott 2022, 09:38:30 Probabilmente l'espansione a LIN nella S23 è anche figlia del ritorno alla normalità delle regole sugli slot, che ITA dovrà utilizzare almeno all'80% per non perderli.
Prevedibile che a dare una mano ad occupare gli spazi arrivino i nuovi padroni.
Oppure i nuovi alleati se la vendita dovesse saltare.
Le novità del post sopra di Malpensante riguardano l'imminente Winter 2022 non la prossima summer.

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Re: ITA a Linate, novità da Summer 22 in poi

Messaggio da leggereda belumosi » ven 14 ott 2022, 15:24:54

Hai ragione Cesare. Il ragionamento resta comunque parzialmente valido visto che nella W22 il limite minimo di utilizzo degli slot sale al 75% rispetto al 64% attuale.

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Re: ITA a Linate, novità da Summer 22 in poi

Messaggio da leggereda BAlorMXP » sab 15 ott 2022, 15:02:58

malpensante ha scritto:Leggo su Italiavola che al TTG di Rimini ITA ha annunciato che:

winter 2022/2023. Dal 30 ottobre 2022 al 25 marzo 2023

1) La nuova destinazione Stoccarda è operata da Milano Linate con 2 voli e 12 frequenze settimanali. Il primo volo opera tutti i giorni ad eccezione della domenica con partenza da Linate alle 06:45 e arrivo a Stoccarda alle 07:50. Il volo di rientro è previsto da Stoccarda alle 08:35 e arrivo a Linate alle 09:45. Il secondo volo opera tutti i giorni ad eccezione del sabato con partenza da Linate alle 16:35 e arrivo a Stoccarda alle 17:40. Il volo di rientro è previsto da Stoccarda alle 18:30 e arrivo a Linate alle 19:40.

2) Il network internazionale cresce anche grazie ad un aumento delle frequenze sul collegamento Milano Linate Francoforte, passando da 12 a 17 frequenze settimanali. Il nuovo volo opererà tutti i giorni ad eccezione del sabato e della domenica, con partenza alle 12:50 da Milano Linate e arrivo all’aeroporto di Francoforte alle 14:15. Il volo di ritorno è previsto da Francoforte alle 15:00 con arrivo a Linate alle 16:20.

3) Aumento di frequenze anche per il collegamento Milano Linate Parigi Charles de Gaulle che passa da 19 a 25 frequenze settimanali. Il nuovo volo opererà tutti i giorni ad eccezione del sabato, con partenza alle 17:25 da Milano Linate e arrivo all’aeroporto di Parigi alle 18:55. Il volo di ritorno è previsto da Parigi alle 19:40 con arrivo a Linate alle 21:10.

4) Il network nazionale si arricchisce di nuove frequenze sui collegamenti [...] Roma – Milano (da 73 a 97 frequenze settimanali), Milano- Bari (da 31 a 54 frequenze settimanali) e Milano – Napoli (da 32 a 52 frequenze settimanali).


https://italiavola.com/2022/10/12/ita-a ... elhi-male/
Incredibile, italiavola riesce a scrivere un articolo dove l’80% parla degli orari di partenza e arrivo e il resto niente. 🥱


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Re: ITA a Linate, Summer 2022

Messaggio da leggereda grandemilano » dom 16 ott 2022, 11:23:46

belumosi ha scritto: ven 14 ott 2022, 09:38:30
Prevedibile che a dare una mano ad occupare gli spazi arrivino i nuovi padroni.
Oppure i nuovi alleati se la vendita dovesse saltare.
A quale pro? Perché io (Lufthansa) dovrei mettere un volo Linate-Dussedorf o Linate-Amburgo (per fare due esempi) alle 13.00 del pomeriggio? Quando ho una coppia di voli mattina e sera su Malpensa comoda e remunerativa? Lo dice anche l'esperienza dell'AZ targata AF: quando (tra lo stupore di molti) tanti voli AF erano rimasti a Malpensa.
Penso che lo stesso si ripeterà anche con i prossimi proprietari ITA ( se ITA esisterà ancora fra qualche mese)

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Messaggio da leggereda malpensante » dom 16 ott 2022, 11:44:14

grandemilano ha scritto:A quale pro? Perché io (Lufthansa) dovrei mettere un volo Linate-Dussedorf o Linate-Amburgo (per fare due esempi) alle 13.00 del pomeriggio? Quando ho una coppia di voli mattina e sera su Malpensa comoda e remunerativa?
Per completare l’offerta. A priori si sa che il volo più facile da riempire è quello della sera, se c’è abbastanza traffico si aggiunge quello del mattino. Se ce n’è ancora si aggiunge un volo a metà giornata eccetera. È solo una questione di numeri.

Non a caso Aeroitalia pensa che, a fare la differenza sulla Bergamo-Roma, potrebbe essere il volo di mezzogiorno, che permetterà di passare a Roma anche solo mezza giornata (o una giornata e mezzo anziché due intere etc.)


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