A MILANO BERGAMO ULTIMO VOLO BAE 146-100
L’Aeroporto di Milano Bergamo ha celebrato l’ultimo volo del velivolo BAe-146-100, di proprietà di F1 Management e impiegato per gli spostamenti dello staff organizzativo dei gran premi di Formula Uno disputati in Europa.
L’aeromobile, contraddistinto dalla sigla G-OFOM e ultimo in servizio dei 33 prodotti dalla British Aerospace, ha iniziato a operare il 27 febbraio 1990 e va in pensione dopo oltre 32 anni di servizio. Il volo Fo 1463B con destinazione l’aeroporto London Biggin Hill, è decollato alle 12:45 con a bordo 20 passeggeri.
Al momento della partenza, l’aeromobile è stato salutato dall’arco d’acqua dei Vigili del Fuoco del Distaccamento di Orio al Serio.
Il BAe 146 serie 100, aereo di linea regionale noto anche come Jumbolino, dotato di motori turbofan Honeywell ALF 502R-5 da 3171 kg di spinta che garantiscono un’autonomia di poco superiore ai 2.000 km, presenta alcune singolarità, come la presenza di un aerofreno apribile posto nel cono di coda, in assenza dei dispositivi per l'inversione della spinta dei motori.
A partire dal 2019, questo aeromobile ha fatto scalo all’aeroporto di Milano Bergamo in occasione del Gran Premio d’Italia di F1 a Monza, fruendo del servizio di handling consociato di Signature Flighrt Support Italy e BGY International Services del gruppo SACBO.
Fonte Sacbo
L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
Malpensa airport user
- cesare.caldi
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Re: L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
Ma davvero questo era l'ultimo volo dell' ultimo jumbolino esistente? Peccato, ci ho volato diverse volte quando lo aveva in flotta Air Dolomiti, era davvero un bell' aereo per tratte regional.
Re: L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
"Bello" magari è un po' eccessivo
Molto interessante tecnicamente volarci, ma i nuovi regional sono un altro mondo come comfort.
Molto interessante tecnicamente volarci, ma i nuovi regional sono un altro mondo come comfort.
- cesare.caldi
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Re: L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
Il jumbolino poteva ancora rimanere il servizio per qualche anno ma il suo problema è che avendo 4 motori consumava molto mentre le nuove generazioni di bimotori sono molto piu' efficienti.
Re: L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
Aggiungi che questo era l’ultimo -100 operativo e restano pochi -200 e -300 volanti quindi anche per i pezzi di ricambio diventa sempre più costoso e problematico.
Re: L'ultimo BAE 146 decolla da Orio
Comunque pur essendo un aereo tecnicamente e tecnologicamente superato, resterà uno dei pochi jet in grado di operare con un centinaio di pax anche da piste veramente corte.
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