Alitalia-Etihad: cronache da un matrimonio

[spanna]

http://lanuovasardegna.gelocal.it/regio ... 1.13390529

Finisce la tregua storica: Alitalia attacca Meridiana sull'aeroporto di Olbia

L'ex compagnia di bandiera lancia voli per Malpensa e Bergamo, l'area lombarba che ha un forte flusso turistico estivo verso la Gallura di Guido Piga

[FlyCX]

Alitalia si conferma linea aerea delle vacanze!

[robix]

Già mi immagino quanti soldi AZ potrà fare con i nuovi voli per la Sardegna ! Mi pare più che altro una mossa di EY per 'rompere' alla 'nemica' QR dopo le mosse di quest'ultima su IG.

[malpensante]

Non è una novità, ci sono già stati voli Malpensa-Olbia di AirOne smart carrier.

[KL63]

Ho guardato un attimo si flightradar 24 ed ho visto il quasi deserto a MXP ed un gran movimento su Linate ed allora, incuriosito, sono andato a vedere nel dettaglio ed ho notato che, fra gli aeromobili visibili, tutti i concorrenti di SAI operano con aerei di taglia dall'A319 di Easy all'A321 di Iberia quindi con aerei di medie dimensioni, (dato che trasportano passeggeri verso i loro rispettivi hub) mentre Alitalia solo con Embraer.
A quei fessi converrebbe chiedere la riduzione dei movimenti orari e ella stazza degli aeromobili che possono operare altro che liberalizzazione dei voli e delle destinazioni. Come fanno a non capirlo?

[hal]

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A quei fessi converrebbe chiedere la riduzione dei movimenti orari e ella stazza degli aeromobili che possono operare altro che liberalizzazione dei voli e delle destinazioni. Come fanno a non capirlo?

Qualcuno qui lo dice da ( ormai ) decenni!!! :ciao:

[grandemilano]

Ho guardato un attimo si flightradar 24 ed ho visto il quasi deserto a MXP ed un gran movimento su Linate ed allora, incuriosito, sono andato a vedere nel dettaglio ed ho notato che, fra gli aeromobili visibili, tutti i concorrenti di SAI operano con aerei di taglia dall'A319 di Easy all'A321 di Iberia quindi con aerei di medie dimensioni, (dato che trasportano passeggeri verso i loro rispettivi hub) mentre Alitalia solo con Embraer.
A quei fessi converrebbe chiedere la riduzione dei movimenti orari e ella stazza degli aeromobili che possono operare altro che liberalizzazione dei voli e delle destinazioni. Come fanno a non capirlo?

Cosa vuoi che capiscano? Le continue e pesanti perdite di alitalia parlano da sole.

[malpensante]

Incredibbilee, Alitalia ora riesce a dare la carra d'imbarco su Apple Wallet. Persino Meridiana lo faceva da tempo, ma non critico, meglio tardi che mai

[I-Alex]

Buon rientro!

[cesare.caldi]

Buon viaggio e facci sapere il LF del volo, visto che sull' andamento della MXP-NRT ci sono voci negative... :ciao:

[malpensante]

LF basso, in questo periodo i Giapponesi fanno vacanza a casa loro. Stiva piena, però, mi hanno detto

[FlyCX]

LF basso, in questo periodo i Giapponesi fanno vacanza a casa loro. Stiva piena, però, mi hanno detto

Grazie AF per la stiva piena.

[malpensante]

Fino a gennaio

[FlyCX]

Fino a gennaio

Poi ringrazieremo Etihad.

[cesare.caldi]

LF basso, in questo periodo i Giapponesi fanno vacanza a casa loro. Stiva piena, però, mi hanno detto

Grazie, potresti fare una stima percentuale sul numero di italiani e giapponesi a bordo? Credo che il volo sia molto sbilanciato sulla conponente di pax giapponesi, quindi se mancano loro il LF crolla.

[malpensante]

10% Italiani - 90% Giapponesi

[cesare.caldi]

Come mai? Gli italiani che vanno in Giappone sono cosi pochi? o probabilmente utilizzano voli con scalo in altri hub?

[malpensante]

Perché gli Italiani che vanno in Giappone sono pochi.

[cesare.caldi]

Perché gli Italiani che vanno in Giappone sono pochi.

Eppure fino a qualche anno fa c'erano oltre ai voli Alitalia anche quelli di JAL che era daily con 747 sia da MXP che da FCO.
Dove sono finiti tutti questi pax? Scomparsi? Probabilmente passano via altri hub.

[malpensante]

Se non ricordo male il volo JAL era uno solo, coterminalizzato. Allo stesso tempo i voli AZ per Tokyo erano 10xw e non 14, per la carenza di slot a Narita.

Se non sbaglio JAL ha il c/s sul volo CX da HKG. Comunque un volo delle compagnie giapponesi su Milano dovrebbe riprendere quando avranno più aerei moderni e più piccoli in flotta.

[belumosi]

Il WB più piccolo e moderno è il 787-8. JAL ne ha in flotta 23, ANA arriva a 35. Il problema non può essere quello.

[KittyHawk]

Se non mi è sfuggito un qualche aggiornamento, il bilaterale Italia-Giappone dovrebbe consentire i collegamenti solo ad Alitalia e JAL, quindi ANA è esclusa.

Inoltre qualche anno fa JAL ha dovuto fronteggiare una crisi che l'ha costretta a chiudere parecchie tratte internazionali. Può essere che, al momento, MXP non offra la redditività/connessioni che altre tratte riaperte garantiscono.

[skyrobbie]

operativo JAL dal 27 Mar 2005:

JL 400 (FCO-NRT) : mart , giov e dom
JL 409 (NRT-FCO) : mart , giov e dom

JL 417 (MXP-NRT): lun, merc, ven e sab
JL 418 (NRT-MXP): lun, merc, ven e sab

operati con 744

[malpensante]

Il WB più piccolo e moderno è il 787-8. JAL ne ha in flotta 23, ANA arriva a 35. Il problema non può essere quello.

Evidentemente ci sono destinazioni con yield molto più alti o che fanno rete, intendo gli hub degli alleati. A parte qualche raro caso, il traffico di Milano è esclusivamente point-to-point, non è strategica per JAL (ma nemmeno Roma!) e non sono sicuro che ANA abbia i diritti.

JAL viene da un periodo di ristrutturazione profondissima.

[FlyCX]

Essere hub di alleanza aiuta.

ANA ha aperto BRU!
JAL ha aperto HEL

Come p2p sono entrambi mercati meno interessanti di Milano.