Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
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In questa sezione si dovranno trattare gli argomenti che riguardano i vettori con COA italiano
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Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
Unione Sarda
Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
la continuità territoriale va abolita.
Se proprio si vuol fare un favore ai sardi, basterebbe prevedere per loro un costo massimo di xx Euro o rimborsargli l'eccedenza ma pagare compagnie inefficienti per tenere in piedi voli finanziati con soldi pubblici è anacronistico
Se proprio si vuol fare un favore ai sardi, basterebbe prevedere per loro un costo massimo di xx Euro o rimborsargli l'eccedenza ma pagare compagnie inefficienti per tenere in piedi voli finanziati con soldi pubblici è anacronistico
Malpensa airport user
Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
Basterebbe applicare il modello spagnolo il quale prevede diversificazioni tariffarie e libero mercato. Invece nulla e penso che il mercato stesso in Sardegna sia penalizzato da queste imposizioni che non permettono uno sviluppo naturale. La prossima continuità sarà divisa in:
-CT1 = collegamenti in monopolio per Fiumicino e Linate,
-CT2 = collegamenti libero mercato con una compagnia (che sicuramente sarà Meridiana) tale da assicurare per 5 giorni un volo la mattina e uno la sera.
Infine una continuità europea con i fondi rimasti.
-CT1 = collegamenti in monopolio per Fiumicino e Linate,
-CT2 = collegamenti libero mercato con una compagnia (che sicuramente sarà Meridiana) tale da assicurare per 5 giorni un volo la mattina e uno la sera.
Infine una continuità europea con i fondi rimasti.
AHO-ARN-BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-FLR-FRL-GOA-GRO-KIR-KBP-LIN-MXP-MUC-OLB-PMF-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE
Primo anno in perdita, secondo in pareggio e terzo in utile
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Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
Per 37 milioni FR trasporterebbe più passeggeri di quanti ne potrebbe contenere la Sardegna
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
Mi sa di sì!spanna ha scritto:Per 37 milioni FR trasporterebbe più passeggeri di quanti ne potrebbe contenere la Sardegna
Ricordati di cose del genere quando profetizzi una imminente bancarotta di Alitalia.
Ne vedremo una serie di "favori" del genere prima di un tracollo.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa
Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
che poi fa abbastanza specie vedere riggio, presidente enac, eletto dal governo italiano, caldeggiare in un'intervista l'impiego di compagnie LC a discapito di alitalia. L'impressione e' che delrio, come si e' gia' visto alcune settimane fa in occasione dell'accordo con MOL, abbia una impostazione piuttosto realistica e poco orientata a favoritismi particolari, con l'obbiettivo di portare a casa accordi e sviluppo. Evidentemente anche riggio ne sta traendo le conseguenze. Anche se il giorno dopo sono apparse rettifiche di questo tipo:
Si tratta pero' di una rettifica che tutto sommato non modifica piu' di tanto l'impostazione data in precedenza.
Delrio sta dando buona prova di se', adesso pero' ci sara' il banco di prova di linate che rappresenta un test molto piu' significativo, vediamo come si comporta.
http://www.ilfoglio.it/breakingnews/v/2 ... -tutti.htmRoma, 3 set. (AdnKronos) - Il presidente dell'Enac, Vito Riggio "ha fatto riferimento ad un sistema di incentivi destinato a tutte le compagnie aeree interessate, anche pertanto Alitalia e Meridiana, e non soltanto ai vettori low cost". A precisarlo in una nota è l'Enac in relazione a quanto contenuto in un articolo sull’edizione di oggi del quotidiano Unione Sarda in tema di continuità territoriale con la Regione Sardegna
Si tratta pero' di una rettifica che tutto sommato non modifica piu' di tanto l'impostazione data in precedenza.
Delrio sta dando buona prova di se', adesso pero' ci sara' il banco di prova di linate che rappresenta un test molto piu' significativo, vediamo come si comporta.
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
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Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
L'Unione Sarda
Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
Qualcuno potrebbe fare un riepilogo dei voli estivi 2016 da Milano (ciascun aeroporto) e la Sardegna?
Da Milano non sono sicuro che Alitalia sia il primo vettore per capacità e frequenze.
Ps: su Cagliari nonostante le sovvenzioni ad Alitalia nel mese di Luglio in piena stagione estiva i passeggeri sono gli stessi del 2015 nonostante in molti abbiamo scelto la Sardegna o comunque l'Italia rispetto ai paesi del Sud mediterraneo... Qualcosa non funziona, ma credo che FR abbia messo meno voli dell'estate precedente
Da Milano non sono sicuro che Alitalia sia il primo vettore per capacità e frequenze.
Ps: su Cagliari nonostante le sovvenzioni ad Alitalia nel mese di Luglio in piena stagione estiva i passeggeri sono gli stessi del 2015 nonostante in molti abbiamo scelto la Sardegna o comunque l'Italia rispetto ai paesi del Sud mediterraneo... Qualcosa non funziona, ma credo che FR abbia messo meno voli dell'estate precedente
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Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
FR ha ridotto molto anche a Cagliari e il turismo sardo è cresciuto molto con i traghetti.
Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
FR ha eliminato tratte internazionali da Cagliari come Girona, Siviglia e Kaunas assieme alle nazionali Pescara e Genova. Pescara è stata sostiuita da Mistral mentre Genova da Volotea.
Dopo l'eliminazione della CT2, Meridiana e Ryanair hanno mantenuto le stesse rotte ad eccezione del Cagliari-Parma spostato a Bologna e poi riattivato nuovamente a Parma. In più si è aggiunta Volotea che opera nella summer ma mantiene annuale Torino e - novità - Catania.
Parallelamente sono state aumentate le frequenze della CT1: si arriva fino ad un max di 15 per FCO e LIN nei picchi estivi.
Dopo l'eliminazione della CT2, Meridiana e Ryanair hanno mantenuto le stesse rotte ad eccezione del Cagliari-Parma spostato a Bologna e poi riattivato nuovamente a Parma. In più si è aggiunta Volotea che opera nella summer ma mantiene annuale Torino e - novità - Catania.
Parallelamente sono state aumentate le frequenze della CT1: si arriva fino ad un max di 15 per FCO e LIN nei picchi estivi.
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Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
Qualcuno potrebbe fare un riepilogo dei voli estivi 2016 da Milano (ciascun aeroporto) e la Sardegna?
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Ps: su Cagliari nonostante le sovvenzioni ad Alitalia nel mese di Luglio in piena stagione estiva i passeggeri sono gli stessi del 2015 nonostante in molti abbiamo scelto la Sardegna o comunque l'Italia rispetto ai paesi del Sud mediterraneo... Qualcosa non funziona, ma credo che FR abbia messo meno voli dell'estate precedente
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Re: Riggio critica l'accordo Sardegna-Alitalia
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