piano salvataggio Alitalia: prestito ponte e commissari al lavoro per venderla

[spanna]

http://www.lastampa.it/2017/01/09/econo ... agina.html

.......
Fonti governative esprimono «stupore e irritazione» per il ritardo con cui l’esecutivo è venuto a conoscenza della situazione. Ora l’esecutivo chiede chiarezza rispetto al futuro di un’azienda considerata strategica: vuole i dettagli del piano, dei suoi costi e cosa hanno in mente fare gli azionisti di peso come Intesa SanPaolo e Unicredit.
.......

[spanna]

Roma, 9 gen - E' iniziato puntuale alle 11 l'incontro al Ministero dello Sviluppo economico su Alitalia. Sono presenti: i ministri dello Sviluppo, Carlo Calenda, e dei Trasporti, Graziano Delrio; i vertici della compagnia, Cramer Ball (ad) e James Hogan (vice presidente nonche' ad gruppo Etihad); per gli azionisti sono presenti Giovanni Castellucci (Atlantia), Gaetano Micciche' (Intesa Sanpaolo) e Gianni Papa (Unicredit).

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notiz ... 03515.html

[spanna]

L'incontro con il Governo è stato molto buono e questo è molto positivo". Ad affermarlo è l'amministratore delegato di Alitalia, Cramer Ball, lasciando la sede del ministero dello Sviluppo economico dove si è svolto il vertice sul piano industriale della compagnia. Prima di Ball, a lasciare il ministero, è stato il vicepresidente di Alitalia James Hogan, che non ha rilasciato dichiarazioni. L'incontro al Mise è iniziato intorno alle 11.

http://www.metronews.it/17/01/09/alital ... verno.html

[robix]

Tanti articoli di stampa ma niente piano preciso: finora l'unica cosa che pare certa è il passaggio al LC sul corto/medio raggio, con messa a terra di un po' di aerei (e licenziamento di un bel po' di persone). Il resto mi pare tutto ancora da scrivere e dipende anche da terzi (JV Atlantica). Ovviamente c'è anche la certezza che AZ su MXP non vola, ma questa è cosa arcinota.

[Clipper_Mandarin]

stefanato non parla di allargamento extra UE di linate, ma di altre questioni

In realtà parla anche di Linate: "richieste per lo scalo di Linate (la cui operatività è regolata da un decreto)" :-(

[flyEK]

a onor di memoria vi riporto qui di seguito un estratto di una QT del marzo 2016 dove il ministero precisa che non vi saranno modifiche legate a seguito della bocciatura del decreto Lupi, ma a distanza di un anno ci risiamo.

[KL63]

beh, però non dice che non sarebbero state fatte modifiche al decreto allora vigente, dice che "sono ammessi solo voli ptp, vettori UE e destinazioni intra UE". Non specifica che non sarebbero stati rimossi i limiti alle destinazioni intra UE previste dal decreto Bersani, però ribadisce come nel piano aeroporti il gate intercontinentale sia Malpensa.

[mxpra]

Scusate.. ma va bene tutto... Non credo sia possibile che AZ venga autorizzata in regime di MONOPOLIO a volare extra-UE. Se accadesse in barba alle norme sulla libera concorrenza non credete che qualcuno si opponga? Mi spiego meglio facendo un paragone azzardato, AZ viene autorizzata a volare un LIN-JFK via SNN, allora una Openskies (giusto per citarne una) perché non potrebbe farlo? Ripeto è un paragone azzardato ... Idem una TK, SU ecc ecc che vorrebbero operare su LIN non potranno farlo. Visto chi c'è al governo temo, qualora si voglia dar retta alla richiesta di AZ, che si attui un "liberi tutti" mantenendo comunque il limite orario. La zona B di LIN per quanto oscena e piccola in certe ore del giorno è chiusa completamente e dei 4 gate presenti di media ne vengono usati solo 2/3.

Oltre ad EY anche AB ha due 320 che volavano/volano su AUH da STR e ora da VIE magari pronti per essere prestati ad AZ, visto che uno dei due vola ora su rotte europee. Entrambi hanno una C dedicata (recliner seats).

Di sto tempo chiamare gate intercontinentale MXP è un insulto al buon senso.

[robix]

Qui si parla espressamente di richiesta di un'ulteriore apertura di LIN (Repubblica):

http://www.repubblica.it/economia/2017/ ... 155681534/

" ...Mentre sul piano delle rotte, i vertici della compagnia puntano ad ottenere un'ulteriore liberalizzazione per Milano Linate, dopo la sospensione dei voli sulla rotta Roma-Malpensa, e le agevolazioni per la continuità territoriale sulla Roma-Reggio Calabria."

[spanna]

stefanato non parla di allargamento extra UE di linate, ma di altre questioni

In realtà parla anche di Linate: "richieste per lo scalo di Linate (la cui operatività è regolata da un decreto)" :-(

hai ragione, avevo letto di fretta, sbagliando
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nel frattempo sia il MISE sia il MIT escono con questa nota sui loro siti:

http://www.mit.gov.it/comunicazione/new ... ontro-mise

Roma 9 gennaio 2017 - Il Ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda e il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio hanno riunito oggi presso la sede del MISE i vertici di Alitalia e i rappresentanti degli azionisti e delle istituzioni finanziarie coinvolte.

L’incontro è servito per fare il punto sulla situazione dell’azienda e sulle prospettive future in vista della definizione dei dettagli del piano per il rilancio della compagnia. Obiettivo verso il quale è stato riscontrato unanime sostegno da parte di tutti i presenti.

Nel corso dell’incontro, il Governo ha chiesto ad Alitalia di presentare entro le prossime settimane un piano industriale dettagliato condiviso dagli azionisti, dalle banche e dalle istituzioni finanziarie creditrici. Ogni eventuale discussione sui livelli occupazionali sarà affrontata solo in seguito, una volta che sarà finalizzato nei dettagli un piano industriale che definisca il progetto di lungo periodo dell’azienda e il rilancio della stessa.

E’ stata infine ribadita da parte del governo la disponibilità a sostenere, nell’ambito delle proprie competenze, il piano industriale una volta che esso sarà presentato e condiviso.

andare a mani vuote ad un incontro con il governo... c'e' qualcosa di peggio? La prossima volta rischiano di non trovare nessuno. Forse e' per quello che LCdM non e' andato, si e' risparmiato una figura di mxxxxx.

[KL63]

stefanato non parla di allargamento extra UE di linate, ma di altre questioni

In realtà parla anche di Linate: "richieste per lo scalo di Linate (la cui operatività è regolata da un decreto)" :-(

hai ragione, avevo letto di fretta, sbagliando
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nel frattempo sia il MISE sia il MIT escono con questa nota sui loro siti:

http://www.mit.gov.it/comunicazione/new ... ontro-mise

Roma 9 gennaio 2017 - Il Ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda e il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio hanno riunito oggi presso la sede del MISE i vertici di Alitalia e i rappresentanti degli azionisti e delle istituzioni finanziarie coinvolte.

L’incontro è servito per fare il punto sulla situazione dell’azienda e sulle prospettive future in vista della definizione dei dettagli del piano per il rilancio della compagnia. Obiettivo verso il quale è stato riscontrato unanime sostegno da parte di tutti i presenti.

Nel corso dell’incontro, il Governo ha chiesto ad Alitalia di presentare entro le prossime settimane un piano industriale dettagliato condiviso dagli azionisti, dalle banche e dalle istituzioni finanziarie creditrici. Ogni eventuale discussione sui livelli occupazionali sarà affrontata solo in seguito, una volta che sarà finalizzato nei dettagli un piano industriale che definisca il progetto di lungo periodo dell’azienda e il rilancio della stessa.

E’ stata infine ribadita da parte del governo la disponibilità a sostenere, nell’ambito delle proprie competenze, il piano industriale una volta che esso sarà presentato e condiviso.

andare a mani vuote ad un incontro con il governo... c'e' qualcosa di peggio? La prossima volta rischiano di non trovare nessuno. Forse e' per quello che LCdM non e' andato, si e' risparmiato una figura di mxxxxx.

Speriamo che falliscano prima di aver rielaborato un piano industriale credibile, perché l'ultima frase del comunicato non mi piace per niente.

[KL63]

http://quifinanza.it/lavoro/alitalia-de ... ro/100973/

questi devono ancora fare il piano industriale, capisco che lo stesso possa dipendere da cosa ti dice il Governo, Linate si o no, contiunità territtoriale su tutti i voli nazionali si o no :green: , finaziamenti occulti si o no, potremmo far comprare gli F35 a SAI e poi prenderli a nolo , però che figura di palta!!

[easyMXP]

Ma dai, ma che cantinari sono? Non sono degni nemmeno di gestire un banchetto di caldarroste abusivo!
Vanno dal Governo senza uno straccio di piano industriale (nemmeno uno credibile, uno qualunque), limitandosi a presentare gli esuberi e richieste variopinte come l'apertura di LIN e la CT su Reggio, senza una minima giustificazione che quelle misure servano realmente e siano congruenti con un'idea qualunque di futuro di AZ?

[mxpra]

stefanato non parla di allargamento extra UE di linate, ma di altre questioni

In realtà parla anche di Linate: "richieste per lo scalo di Linate (la cui operatività è regolata da un decreto)" :-([/quote]
hai ragione, avevo letto di fretta, sbagliando
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nel frattempo sia il MISE sia il MIT escono con questa nota sui loro siti:

http://www.mit.gov.it/comunicazione/new ... ontro-mise

Roma 9 gennaio 2017 - Il Ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda e il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio hanno riunito oggi presso la sede del MISE i vertici di Alitalia e i rappresentanti degli azionisti e delle istituzioni finanziarie coinvolte.

L’incontro è servito per fare il punto sulla situazione dell’azienda e sulle prospettive future in vista della definizione dei dettagli del piano per il rilancio della compagnia. Obiettivo verso il quale è stato riscontrato unanime sostegno da parte di tutti i presenti.

Nel corso dell’incontro, il Governo ha chiesto ad Alitalia di presentare entro le prossime settimane un piano industriale dettagliato condiviso dagli azionisti, dalle banche e dalle istituzioni finanziarie creditrici. Ogni eventuale discussione sui livelli occupazionali sarà affrontata solo in seguito, una volta che sarà finalizzato nei dettagli un piano industriale che definisca il progetto di lungo periodo dell’azienda e il rilancio della stessa.

E’ stata infine ribadita da parte del governo la disponibilità a sostenere, nell’ambito delle proprie competenze, il piano industriale una volta che esso sarà presentato e condiviso.

Sono queste due frasi evidenziate che mi fanno paura....

[flyEK]

Incrociando con quanto anticipato con il corriere e quanto emerso oggi dopo l'incontro da oggi mi sorge il seguente dubbio: ma se il piano industriale AZ lo poggerà sulla promessa da parte del governo AVUTA OGGI non di un appoggio economico (come avvenuto in passato) ma di procedere con una liberalizzazione di Linate (secondo le indescrizioni trapelate a mezzo stampa)??

[KittyHawk]

@mxpra
Sono frasi di circostanza (al momento).
La prima dice che tutti vogliono rilanciare la compagnia (chi poteva dire il contrario?), la seconda che, per quello che può, il Governo supporterà il piano dopo che lo avrà conosciuto e sempre che azionisti, creditori e Governo stesso siano d'accordo sui suoi termini (o che il piano sia modificato per trovare una soluzione che gli vada bene).

Le stesse cose si possono ripetere per qualsiasi società in crisi.

[robix]

Nessuno di noi era presente all'incontro e quindi non possiamo sepere se e quali promesse siano state fatte: l'intento di EY/AZ era chiaramente quello di ottenere la liberalizzazione di LIN (ed altre cose "minori") sulle quali costruire il piano (che al momento si conferma non esserci, se non a grandi linee). Non mi stupirei peraltro se il governo avesse promesso di aprire LIN, magari in cambio di meno esuberi (se si liberalizzasse del tutto LIN, il taglio al corto/medio raggio a logica sarebbe inferiore, almeno fino alla prossima crisi ...).

[KittyHawk]

Incrociando con quanto anticipato con il corriere e quanto emerso oggi dopo l'incontro da oggi mi sorge il seguente dubbio: ma se il piano industriale AZ lo poggerà sulla promessa da parte del governo AVUTA OGGI non di un appoggio economico (come avvenuto in passato) ma di procedere con una liberalizzazione di Linate (secondo le indescrizioni trapelate a mezzo stampa)??

Probabilmente l'incontro è servito per capire su quali ipotesi di "aiuto" il Governo potrebbe essere disponibile. Visto che sulla stampa è uscito di tutto, dalla liberalizzazione di LIN alla continuità territoriale, da come sarà il piano potremmo avere un'idea dell'orientamento governativo.

Detto in altre parole, si sono presentati al Ministero col cappello in mano chiedendo cosa devono fare per poter avere qualcosa. Che poi il qualcosa serva veramente non importa, l'importante è continuare a sopravvivere.
Avete presente la vecchia storiellina in cui Saddam Hussein chiede al suo primo ministro Tariq Aziz: "Che ore sono?" e quello risponde: "L'ora che vuoi, mio signore!"? Ecco, oggi al Ministero deve essere successo qualcosa di simile.

[mxpra]

@mxpra
Sono frasi di circostanza (al momento).
La prima dice che tutti vogliono rilanciare la compagnia (chi poteva dire il contrario?), la seconda che, per quello che può, il Governo supporterà il piano dopo che lo avrà conosciuto e sempre che azionisti, creditori e Governo stesso siano d'accordo sui suoi termini (o che il piano sia modificato per trovare una soluzione che gli vada bene).

Le stesse cose si possono ripetere per qualsiasi società in crisi.

Però capisci che io Governo faccio un decreto qualche settimana fa per limitare LIN e ora una compagnia mi chiede appoggio per evitare di fallire (e per appoggio sappiamo esserci anche la liberalizzazione di LIN) e io gli prometto il mio appoggio?
D'accordo che il piano industriale sembra non esserci (per quanto stiamo parlando di AZ non credo che questi siano andati li alla spera in Dio) ma che vogliono liberalizzare LIN è un pilastro che EY ha "imposto" ancora prima di dell'essere sull'orlo del fallimento, quindi non una cosa così nascosta

[KittyHawk]

@mxpra
Sono frasi di circostanza (al momento).
La prima dice che tutti vogliono rilanciare la compagnia (chi poteva dire il contrario?), la seconda che, per quello che può, il Governo supporterà il piano dopo che lo avrà conosciuto e sempre che azionisti, creditori e Governo stesso siano d'accordo sui suoi termini (o che il piano sia modificato per trovare una soluzione che gli vada bene).

Le stesse cose si possono ripetere per qualsiasi società in crisi.

Però capisci che io Governo faccio un decreto qualche settimana fa per limitare LIN e ora una compagnia mi chiede appoggio per evitare di fallire (e per appoggio sappiamo esserci anche la liberalizzazione di LIN) e io gli prometto il mio appoggio?
D'accordo che il piano industriale sembra non esserci (per quanto stiamo parlando di AZ non credo che questi siano andati li alla spera in Dio) ma che vogliono liberalizzare LIN è un pilastro che EY ha "imposto" ancora prima di dell'essere sull'orlo del fallimento, quindi non una cosa così nascosta

Il decreto è stata la riproposizione di quello già emesso da Lupi in precedenza, per sanare degli aspetti formali della procedura. Quando parecchi mesi fa è partita la procedura di reiterazione del decreto, e quando è stato licenziato, ai piani alti di Alitalia continuavano a cantare il ritornello "Tutto va ben, Madama la Marchesa".
Seppure non riportata con il dovuto risalto sulla stampa, i ministri competenti in questi giorni hanno fatto trapelare la loro irritazione per non essere stati avvisati in tempo del precipitare della situazione.

[kco]

Certo che il governo dovra proprio fare una figura di palta in sede comunitaria andando a dire che il nuovo decreto fresco di stampa è carta straccia. Non che questo li fermera, la liberalizzazione, secondo me, è assodata ormai.

Inviato dal mio ASUS_Z00VD utilizzando Tapatalk

[FlyCX]

http://www.lastampa.it/2017/01/09/econo ... agina.html

.......
Fonti governative esprimono «stupore e irritazione» per il ritardo con cui l’esecutivo è venuto a conoscenza della situazione. Ora l’esecutivo chiede chiarezza rispetto al futuro di un’azienda considerata strategica: vuole i dettagli del piano, dei suoi costi e cosa hanno in mente fare gli azionisti di peso come Intesa SanPaolo e Unicredit.
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«stupore e irritazione» avevano colpito anche me.

Oggi, dopo l'incontro, si puo' dire che siano stati "rimandati": il Governo vuole un Piano Industriale "Dettagliato e condiviso"

[hkg]

Ma questi di az ci sono o si fanno??
Io verrei subito cacciato dalla mia azienda, e mi preoccuperei se il mio datore di lavoro si comportasse in questa maniera. Ma anche i signori di Ethiad, non sono irritati da un comportamento cosi fanciullesco dei loro pari grado di az?
Continuo a non capire della volontà di aprire Linate che come perde a Malpensa ha sempre perso anche a Linate e pregano per la CT pur di arraffare soldi dei contribuenti ( quindi allora la CT la possono fare anche gli altri vettori europei) , sono arrivati senza piano che se lo presenteranno diciamo fra 20 gg avranno perso altri 20 milioni di euro nostri.
Poi su Ac c'è scritto che era presente alla riunione di oggi anche il presidente di adr?? Perché
Sono deluso, infastidito della loro prepotenza. Non va. Non va

[mxp ernesto]

Certo che il governo dovra proprio fare una figura di palta in sede comunitaria andando a dire che il nuovo decreto fresco di stampa è carta straccia. Non che questo li fermera, la liberalizzazione, secondo me, è assodata ormai.

Inviato dal mio ASUS_Z00VD utilizzando Tapatalk

Non è assodato proprio niente, ANZI....... l'unica cosa assodata è la figura di mer.da di quegli incapaci che
hanno portato al nuovo disastro.

[KL63]

A ben vedere il governo gli ha risposto:
Preambolo mattutino: siamo molto arrabbiati perché ci avete ingannato per mesi, tanto da costringerci a spingere le banche e rifinanziarvi in extremis
Comunicato post incontro
1) mettetevi prima d'accordo fra di voi
2) vi siete presentati senza nemmeno uno straccio di serio piano industriale quindi prima concordate e predisponete un serio e credibile piano industriale che, numeri alla mano, dimostri la sua sostenibilità
3) poi siamo disposti ad aiutarvi


tralasciando la figura e la conseguente perdita di credibilità agi occhi del governo e direi anche degli azionisti
già il punto 1 presenta difficoltà
sul punto 2, devono prima redigere un piano industriale per fare il quale devono trovare un accordo con AF, KLM E DELTA, sulla jv, poi devono dimostrare che quello che hanno intenzione di fare sia redditizio ed infine dimostrare che il volo per Mosca o San Pietroburgo o Algeri, tutti voli che hanno chiuso da poco da Malpensa, dove evidentemente non erano redditizi, altrimenti perché chiuderli, da Linate divengano la panacea dei loro mali.

Otterranno anche la liberalizzazione di Linate ma, una figura così è veramente clamorosa. Sembrano che siano dei bambini che sono andati a piangere dalla mamma per il fratellino gli ha rubato un gioco.

In ogni caso ci vorrà almeno un altro anno per l'apertura di Linate, perché penso e spero che il Governo, dopo oggi, non voglia fare un'altra figura in europa con un decreto alla Lupi per degli incompetenti così, ma almeno faccia le cose correttamente, e questi fanno in tempo a fallire ancora.