Alitalia: prorogato prestito ponte fino a Sett 2018 e aggiunti 300mln

[malpensante]

Sarebbe già qualcosa. Il sito di Alitalia è lassativo.

[D960]

Sarebbe già qualcosa. Il sito di Alitalia è lassativo.

Ultimamente lo trovo più problematico durante il pomeriggio. Alcuni giorni fa ho effettuato una prenotazione e non mi è apparso nessun avviso di conferma ergo sono stato obbligato a controllare l'e-mail. :duro:

[mattaus313]

Secondo me è più brutto quello di FS, più completo ma graficamente più brutto e vecchio.

[KittyHawk]

Ma secondo voi quali sono gli asset che FS potrebbe confluire? Il sito web?

Lo stilista per le divise, le Officine Grandi Riparazioni, le traversine usate da trasformare in tacchi blocca ruote, il database degli abbonamenti dei pendolari, ... :green:

[belumosi]

Ma secondo voi quali sono gli asset che FS potrebbe confluire?

L'obbligo (di fatto) di ripianare le future perdite.
Anche se per avere il 10-20% di AZ dovesse metterci solo un temperamatite, lo status di azionista conferirà a FS il "privilegio" di condividerne le sorti pro quota.

[spanna]

vuoi dire che saranno costretti con la forza a mettere un altro temperamatite? Brrrr... :fischio:

[hal]

http://carlofesta.blog.ilsole24ore.com/ ... complesso/

I 4 motivi per cui il salvataggio governativo di Alitalia è assai complesso

Quanto è praticabile il piano governativo per il riassetto azionario di Alitalia? Proprio il Sole 24 Ore ha anticipato domenica scorsa l’architettura del piano governativo: l’obiettivo del Governo è di costituire, sulle ceneri della compagnia ora commissariata al Tribunale di Civitavecchia, una compagine dove il Mef possa entrare con una quota attorno al 15 per cento, affiancata da gruppi pubblici come Ferrovie dello Stato, ma anche altre aziende di Stato che sarebbero in corso di definizione.
Ci sarà, almeno secondo le attese del Governo, un socio strategico estero: le trattative in corso sono per firmare la lettera di intenti con .....[continua]

[Mattia]

L’Italia è un paese senza speranza alcuna di progredire, troppi interessi di pochi che però hanno la politica tutta per le palle per mille ragioni...l’unica cosa che mi consola è che da un decennio non verso più un euro nelle casse di questo stato.
Alitalia continuerà a vivere, IG sarà un aborto come i precedenti tentativi falliti da LH etc...that’s it

[malpensante]

Alitalia, Riggio (Enac): "La nazionalizzazione è assolutamente impropria"

La Commissaria Vestager: "Non ho indicazioni sul piano, il caso è aperto"

09 Ottobre 2018

MILANO - Il presidente dell'Enac, l'Ente che vigila sui voli civili nei cieli italiani, spara contro l'idea di nazionalizzare l'Alitalia in crisi. Vito Riggio, a pochi giorni dalla fine dei suoi quindici anni in sella all'Ente, dice che nazionalizzare l'ex compagnia di bandiera "è assolutamente improprio, l'ho sempre detto. E' fuori da una logica di mercato".

A margine della presentazione del bilancio della stagione estiva 2018, Riggio ribadisce: "L'Enac è fuori dalla questione Alitalia, tranne che per la parte sicurezza, su cui continua la vigilanza e va tutto bene, le cose sono sotto controllo. Per tutto il resto - comunque precisa - è un orizzonte che non ci coinvolge per niente".

Nazionalizzare è "in controtendenza" rispetto a quanto accade in Europa, spiega ancora sottolineando che per questa operazione "bisogna trovare soldi, molti soldi". "La mia opinione personale è che la soluzione migliore è un accordo con una compagnia industriale, che sia del mestiere e metta a frutto il buon lavoro fatto dai commissari", aggiunge. "Io sono sempre stato contro le nazionalizzazioni, le rinazionalizzazioni sono ancora peggio. Comunque - precisa - è una scelta esclusiva della politica".

Di Alitalia parla anche la commissaria europea alla Concorrenza, Margrethe Vestager, che però dice di non avere "ancora informazioni" sui piani del governo, sottolineando che l'inchiesta sugli aiuti alla compagnia aerea "è ancora in corso". Vestager spiega che parte dell'indagine dell'Antitrust europeo "riguarda il livello degli interessi" del prestito ponte. "E' un'importante elemento a cui guardare, perchè un governo può investire in un'impresa a condizioni di mercato, altrimenti è aiuto di Stato", dice Vestager in un'audizione all'Europarlamento.


https://www.repubblica.it/economia/2018 ... 208548243/

[romaneeconti]

Azz…. :ciao: altri lidi segnalano che il prode Lazzeri', preconizza l'apertura su IAD…. :clapp: :clapp:

[malpensante]

Non è una cattiva idea, anche se non piacerà ai Francesi.

Pax O/D degli ultimi 12 mesi disponibili, da FCO:

NYC 462.118
LAX 271.758
YYZ 201.811
ORD 140.265
MIA 138.974
SFO 127.780
BOS 126.348
YUL 109.303
WAS 97.321
MEX 86.257
ATL 64.680

[D960]

http://www.travelquotidiano.com/traspor ... qid-327320

AZ apre Roma-Bergamo 4xd a partire da fine luglio.

[malpensante]

Casualmente proprio quando chiuderà Linate e non sapranno che cosa fare di gran parte degli aerei usati sulla LIN-FCO.

[spanna]

ho come l'impressione che chiudera' a fine ottobre

[Tulkas]

Non è una cattiva idea, anche se non piacerà ai Francesi.

I francesi potrebbero provare a mettersi di traverso. Essendoci la JV se non sbaglio una compagnia per aprire una rotta deve mettersi d'accordo con le altre.

[milmxp]

Alitalia ha caricato i voli trasferiti da LIN su MXP.

[spanna]

Ma secondo voi quali sono gli asset che FS potrebbe confluire? Il sito web?

dalle ultime notizie pare il tunnel del brennero

[cesare.caldi]

ho come l'impressione che chiudera' a fine ottobre

E' una certezza, il volo sara operativo solo nei 3 mesi di chiusura di LIN, fonte comunicato SACBO.

[I-Alex]

si è svegliata la Ue?

[malpensante]

Il Sole 24 Ore, da rassegna stampa in mia disponibilità

[KittyHawk]

Ma perché fermarci all'intermodalità FS-AZ? Dato che ci siamo, che il governo coinvolga anche ATM, convincendola a versare un obolo da 50k euro (obiettivo principale) per potersi vantare dell'integrazione della futura M4 nel biglietto cumulativo treno-aereo. Sia mai che uno arrivi a Linate e si trovi poi a dover fare il biglietto urbano per raggiungere la stazione Centrale, o viceversa. :green:

[malpensante]

La cosa più divertente è che Emirates non ha certo dovuto spendere milioni per poter vendere biglietti Trenitalia , né viceversa e la cosa dovrebbe essere di dominio pubblico, non è un segreto.

Ma mai che un ca**o di giornalista osi farlo notare al politico.
Se la domanda è se è peggiore il livello dei politici o quello dei giornalisti, non ho dubbi, peggio i giornalisti o almeno questi giornalisti.

[KittyHawk]

Che poi quando i giornalisti si prestano alla politica - e il Parlamento ne è sempre stato pieno - arriviamo all'apoteosi degli individui. O a una degna e dovuta conclusione della carriera, che è la stessa cosa.

[malpensante]

Sì, una meraviglia senza Paragone.

[KittyHawk]

La cosa più divertente è che Emirates non ha certo dovuto spendere milioni per poter vendere biglietti Trenitalia , né viceversa e la cosa dovrebbe essere di dominio pubblico, non è un segreto.

La vendita del biglietto è un mezzo, non il fine, che è sempre quello di mungere soldi a destra e manca per AZ. Ma siccome il vero fine non lo si può sbandierare, occorre sempre trovare una scusa per farlo. E "intermodalità", come "sinergie", è una di quelle paroline magiche adatte allo scopo.