Aeroportilombardi forum

easyMXP ha scritto:Confermo, ai milanesi (veri) l'idea del grande aeroporto hub piaceva e a Milano non c'erano voci contrarie significative allo spostamento a MXP, dato come un fatto scontato, se non quelle del club Forza Terronia (grande malpensante :green: ).
D'altra parte un milanese non del club ha più interesse a viaggiare in Europa e nel mondo che verso le terre di origine del club, dove va al massimo un volta ogni tanto per le vacanze.
Il problema è che, come sempre, i membri del club fanno gruppo e quindi alla lunga hanno vinto contro gli individualisti meneghini.

easyMXP ha scritto:Nei desideri di CAI una buona metà dei FCO dovrebbe passare ad altre destinazioni.
Nella realtà una liberalizzazione delle destinazioni tenendo bloccati gli slot sarebbe vista come un palese aiuto di stato a CAI, oltre che come una palese distorsione della concorrenza.
Quindi molto probabilmente l'antitrust europeo esigerebbe una parziale cessione di slot da CAI ai concorrenti, o un aumento di slot a LIN con cessione dei nuovi slot solo ai concorrenti di CAI.
In pratica, come spesso già detto in questo e altri forum, un bell'autogol di CAI e EY, che per volare a Mosca, Istanbul o magari AUH si troverebbero in casa concorrenti adesso confinati a MXP (ad es. TK, che può fare molto male proprio a EY e alle sue speranze di aspirare da LIN).
Ma da gente che da 15 anni non ne imbrocca una, che ha collezionato 2 fallimenti negli ultimi 5 anni, di cui il secondo al limite del fraudolento, e che ancora senza la minima vergogna spaccia per brillante piano industriale una ciofeca già plurifallita, non ci si può aspettare di meglio.

hosvir ha scritto:Piccola curiosità ( forse OT ) : secondo voi Ethiad utilizzerà la V libertà su MXP e FCO ?

hosvir ha scritto:e se il cerchio quadrerà......la utilizzerà solo su FCO oppure anche su MXP ?
Il mio obiettivo è quello di chiedervi se, :annuncio: oltre alle sventolate 14 rotte in più di AZ del buon cane Lupi, ci possa essere qualche idea che ETIHAD, con i suoi vettori, aumenti le rotti partenti da MXP ?

Dal punto di vista della Sea, la società che gestisce i due scali, la cosa migliore sarebbe lasciare tutto così com’è e continuare ad attirare vettori internazionali verso Malpensa dato che, ad esempio, lo scontrino medio di un passeggero in transito su Malpensa è di 20 euro mentre lo stesso passeggero che transita a Linate spende al massimo 1,5 euro ed è per questo che nel bilancio della Sea il business non legato direttamente a voli e atterraggi (“non aviation business”) vale il 40% del totale dei ricavi.

easyMXP ha scritto:Da scolpire nel marmo e mettere ben in vista per Pisapia e tutti i residenti a Milano.

Dal punto di vista della Sea, la società che gestisce i due scali, la cosa migliore sarebbe lasciare tutto così com’è e continuare ad attirare vettori internazionali verso Malpensa dato che, ad esempio, lo scontrino medio di un passeggero in transito su Malpensa è di 20 euro mentre lo stesso passeggero che transita a Linate spende al massimo 1,5 euro ed è per questo che nel bilancio della Sea il business non legato direttamente a voli e atterraggi (“non aviation business”) vale il 40% del totale dei ricavi.

Non volete penalizzare LIN? Accettate la liberalizzazione di LIN? Allora pagherete più tasse perché i dividendi SEA il comune se li scorderà.

A parte qualche imprecisione, un ottimo articolo per un pubblico generico.

michyh87 ha scritto:Su "ilgiornale" odierno spunta una lista di destinazioni che andrebbero ad essere operate da Linate..
Per la serie. Lupi da una parte tranquillizza dall'altra è pronto con un pugnale...certo aumento da 11 a 25 le frequenze intercontinentali, però intanto togliamo un altro paio di milioncini di passeggeri da Malpensa per spostarli nel già sovrautilizzato Linate.....Voglio proprio vedere cosa ne penseranno Jetairfly, RAM, Easyjet, Tunisair, Egyptair, El Al, Turkish, Aeroflot, Transaero, Ukraine Airlines, Swiss, Vueling (non menziono Air Berlin e Air Serbia visto che gravitano in EY) di questo piano...

:duro: :duro:

robix ha scritto:Il mio precedente post era appunto precedente l'elenco delle nuove destinazioni più sopra riportato (che però non è chiaro se sia l'elenco di AZ o di EY).

robix ha scritto:Oggi sul Giornale vi è un articolo su EY (che non dice sostanzialmente nulla di nuovo) ma con allegata una mappa dei nuovi voli che EY aprirebbe dall'Italia: su internet non ho trovato questa mappa (probabilmente non è disponibile) e mi chiedo se qualcuno l'abbia vista sull'edizione cartacea o su altre fonti. Poi si tratta ovviamente di vedere la "fonte" di questa mappa (cioè se viene direttamente da EY, ma non credo). Rutelli è il solito romano per cui al mondo esiste solo Roma (qualcuno dovrebbe dire a lui ed al 90% dei romani, che sono come lui, che l'impero romano non esiste più da secoli e che oggi nel mondo la città di Roma non conta un ...).

KittyHawk ha scritto:Al momento AZ effettua su LIN dei transiti "fai da te", che non sono assolutamente l'ideale dal punto di vista del passeggero.