Meridiana apre JFK e Miami + FCO, NAP, PMO, CTA, SUF

Quoto

Appena atterrato ad EZE con LH... almeno 20persone sul mio volo da MXP proseguivano per Buenos Aires, e di fianco a noi imbarcavano UX e IB nonché mezz’ora prima AF e KL... fate vobis

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spanna ha scritto:cosa c'entra la IG di oggi con quello che IG andra' a fare a partire da giugno? Non hai notato che razza di trasformazione hanno messo in piedi? Da giugno IG diventa una compagnia hub and spokes con hub a MXP, e quindi andra' ad operare in un modo totalmente nuovo rispetto a come opera oggi, oltretutto con aerei nuovi. E' un cambiamento talmente radicale rispetto a quello che IG e' sempre stata per decenni che un miglioramento nel livello di servizio e' il minimo che ci si possa aspettare, nonche' un piccolo dettaglio rispetto alla mole del cambiamento. Attenzione che non sto dicendo che diventeranno una compagnia 5 stelle, anche perche' pare che dichiararlo porti sfiga, ma solo che diventeranno una compagnia con un servizio paragonabile a chi gia' opera su MXP a livello intercontinentale. Mi pare un'aspettativa piu' che ragionevole, soprattutto considerando chi sono i nuovi proprietari di IG e come sono abituati a lavorare.

Si tratta di una aspettativa assolutamente ragionevole, che può andare benissimo per chi compra un biglietto in economy per farsi una settimana di vacanza a New York. Ma non ci si può aspettare che chi vola in business spenda magari migliaia di euro senza sapere cosa troverà a bordo, soprattutto considerando la concorrenza che c'è a MXP. E sono questi i passeggeri che mandano un volo in attivo, non i primi. Per questo un qualche tipo di presentazione del nuovo prodotto Meridiana/Air Italy secondo me è necessario, e prima arriva meglio è.

BAlorMXP ha scritto:Appena atterrato ad EZE con LH... almeno 20persone sul mio volo da MXP proseguivano per Buenos Aires, e di fianco a noi imbarcavano UX e IB nonché mezz’ora prima AF e KL... fate vobis

Per fortuna che è stato allargato il bilaterale.

malpensante ha scritto:
BAlorMXP ha scritto:Appena atterrato ad EZE con LH... almeno 20persone sul mio volo da MXP proseguivano per Buenos Aires, e di fianco a noi imbarcavano UX e IB nonché mezz’ora prima AF e KL... fate vobis
Per fortuna che è stato allargato il bilaterale.

Vuoi che almeno 10/15 persone a volo non proseguissero per EZE? Senza contare che altri andavano a GIG e GRU...

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Solo Alitalia poteva chiudere il volo MXP-GRU :duro:

malpensante ha scritto:Solo Alitalia poteva chiudere il volo MXP-GRU :duro:

Se per questo hanno chiuso anche il MXP-MIA che è la seconda destinazione USA piu' richiesta da Milano.

Tulkas ha scritto: Si tratta di una aspettativa assolutamente ragionevole, che può andare benissimo per chi compra un biglietto in economy per farsi una settimana di vacanza a New York. Ma non ci si può aspettare che chi vola in business spenda magari migliaia di euro senza sapere cosa troverà a bordo, soprattutto considerando la concorrenza che c'è a MXP. E sono questi i passeggeri che mandano un volo in attivo, non i primi. Per questo un qualche tipo di presentazione del nuovo prodotto Meridiana/Air Italy secondo me è necessario, e prima arriva meglio è.

immagino che una presentazione ufficiale del prodotto di J prima o poi la vorranno fare, e se la facessero ad esempio in marzo o aprile credo che anche come timing andrebbe benissimo. Poi pero' occorrera' aumentare l'offerta intercontinentale, perche' se vogliono fare concorrenza alla cadrega (di per se' non difficilissimo) o a LH (un filo piu' impegnativo) occorre un'offerta di destinazioni sufficientemente ricca. Con la quale andare a bussare alle aziende nel raggio di 150 km da milano (tanto per citare un numero a caso) e provare a strappare qualche contrattino....

Proprio ieri ho letto una intervista a un responsabile di Meridiana che affermava l'importanza del canale di vendita con le agenzie

Lo dice pure Ryanair, perché è obbligatorio dirlo.

La seat map del 332 proposta sul sito IG simulando una prenotazione, prevede 18 posti in J (layout 2-2-2) e 250 in Y (2-4-2).

Solo 18 posti in J? Non una configurazione molto premium.

Alitalia sul 332 ha 20 sedili di J. Ne ha anche di Y+, che ho sempre visto praticamente vuoti.

È possibile che il layout dei nuovi aerei sia differente.

Sembra che IG volera anche a BKK e DEL da MXP:

BKK:
https://www.linkedin.com/jobs/view/543225308/

DEL:
https://www.linkedin.com/jobs/view/543223590/

Che cosa pensate?

speriamo anche se sono destinazioni già coperte

Lesfalls ha scritto:Sembra che IG volera anche a BKK e DEL da MXP:

BKK:
https://www.linkedin.com/jobs/view/543225308/

DEL:
https://www.linkedin.com/jobs/view/543223590/

Che cosa pensate?

Ben venga! Spazio sulla Thailandia c'e'. Con il perenne tira e molla di TG nel togliere/aggiungere frequenze sulla rotta, se Air Italy cogliera' quella parte di domanda che TG non soddisfa perché non si decide mai a mettere un daily, trovera' la sua utenza. Idem per DEL, anche con yields molto bassi, ma IG potrebbe sfruttare i voli in connessione dal centro/sud Italia, cosa che ne TG x BKK ne AI x DEL possono beneficiare per i loro operativi.

Cercare un Sales Manager non comporta avere l'intenzione di aprire una rotta.

Intanto..... direi che promuovono i feed

https://www.meridiana.it/it/news/news.a ... FattiFurbo

malpensante ha scritto:Cercare un Sales Manager non comporta avere l'intenzione di aprire una rotta.

Malpensante allora a cosa può servire un sales manager in un paese dove non operi? Non conosco bene le sue mansioni e sono curioso

Francamente non lo so. So che gli yield per l'India sono da Onlus e mi aspetto che il traffico per il quadrante che va da Città del Capo inclusa a Hong Kong esclusa verrà gestito con voli Qatar via Doha.

Messaggio da leggereda **Flo** » lun 05 feb 2018, 10:39:34

Io spero che quanto prima facciano una seria pubblicità..
ai più nessuno è a conoscenza della nuova IG e la associa alla situazione esistente ..

io ho fatto con un Air Italy Mxp > Havana .. vi assicuro che a parità di prezzo visto la concorrenza per il diretto non prenderei mai il 767 per NYc .. questo è il mio pensiero ed immagino lo stesso di altre persone che hanno il ricordo di tali aerei..

crediamoci ..

La Meridiana attuale è poco più di un COA con equipaggi. Il resto sarà tutto nuovo.

Messaggio da leggereda **Flo** » lun 05 feb 2018, 11:29:17

A maggior ragione, dovrebbe farsi conoscere quanto prima!

Secondo me terranno la parola Italy e cambierà il logo sulla coda...

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Flo ha scritto:A maggior ragione, dovrebbe farsi conoscere quanto prima!

la presentazione del nuovo nome e della nuova livrea e' prevista per il 19 febbraio, secondo il blog rilancio malpensa

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