Aeroportilombardi forum

questi mi sembrano già dei passi nella giusta direzione... :ciao:

mi auguro da parte di IG nell'immediato uno sviluppo in primis su città quali Chicago, Bogotà con Quito e Rio. Magari in un primo momento anche con frequenze 3/4 x W. Inoltre uno sguardo ad Oriente con Seoul ed a sud con la Johannesburg. Poi c'è anche la Russia con città come Ekaterimburg e Rostov Sul Don e le altre città della ex CCCP: Almaty, Tbilisi,....
Sarebbero tutte città collegabili con frequenze ridotte e garantirebbero un'occupazione dei posti da un traffico etnico.
concludo:
a parer mio la Baires sarà roba di Norvegian (basta che la apra :incazzato: ).
le rotte leasure che le lascino a Air Italy

Ho simulato una NAP-MIA a/r a Giugno 2018 (partenza il10 e ritorno il 18) sul portale VOLAGRATIS e la tariffa che esce per primo e' MERIDIANA con transito a Mxp, pricing migliore a 425 euro e tempi di coincidenza piu' brevi di circa 1h50 in andata e 1h25 sul ritorno. La seconda offerta per pricing e' LH a 565 eurini....niente male Meridiana!

Io ho simulato su kayak.it un Palermo-Miami per agosto 2018 e la prima scelta (o suggerimento) in termini di prezzo è proprio il volo IG via Mxp EUR 664 circa. Poi dopo si passa ad AZ via Fco, il resto IB, BA, ecc. ecc.

AA non cancella. Pare valuti una terza destinazione se aumentano i feeder. Chiunque siano.

IG non può non andare sulle destinazioni più forti. E' d'obbligo. L'eventuale terzo o quarto scalo Usa potrebbe essere "nuovo". Ma per ora devo andare dove c'è maggiore richiesta. Forse se non puntassero alle coincidenze anche FLL poteva andare ma è più "vacanziero".
ORD potrebbe essere il passo successivo purchè vadano al terminal di AA per le coincidenze veloci.

BOS: potrebbe dare molto in prospettiva. Terminal "ridotto e rapido" (come Mxp) con molti voli di Delta e AA sulla costa Ovest, Canada, Mid West, Florida e Sud USA. Geograficamente il massimo dell'ortodronomia, ricchezze simili all'area di NY con biglietti medi molto alti (ovviamente numericamente minori di NY).

Il centro di ricerca del MIT all'ex Expo ed i centri medici dovrebbero fare il resto...almeno un Fine Marzo-primi Novembre variabile 5/7 xw) + inizi Dicembre/prima decina di Gennaio (4/5 xw) ci starebbero bene senza troppi rischi.

BOS non credo sia hub AA.

Sarebbe carino DFW.

La Nuova Sardegna, da rassegna stampa in mia disponibilità.

Pare che si siano messi il cuore in pace.

Be, passare da "cattivi lombardi" a speriamo che ci mettano i voli in connessione anche a noi è già un buon passo.
Ma cos'è il boeing 373???? :green:

La notizia per arrivare in Sardegna ha preso la barca a remi? Sono 15 giorni che si sanno ormai da qualsiasi giornale queste news

150 destinazioni? :green:
Appero', questo ambasciatore...

I-Alex ha scritto:La notizia per arrivare in Sardegna ha preso la barca a remi? Sono 15 giorni che si sanno ormai da qualsiasi giornale queste news

No, il piccione viaggiatore :green:

indaco ha scritto:BOS non credo sia hub AA.

Sarebbe carino DFW.

esatto, su Boston ci potrebbe essere solo un vettore da lato Italia (o eventualmente EK nel caso in cui decidesse di utilizzare i diritti ancora nel cassetto).

Circa la terza destinazione di AA, Chicago è molto stagionale come rotta, Dallas non saprei...

Il traffico O/D per Dallas è molto basso, 17.000 pax annui, un terzo di quelli per Boston. Dovrebbe funzionare soprattutto con transiti, ma mi sembra che i numeri di partenza siano proprio esigui, persino inferiori a quelli per Atlanta.

Ci sono statistiche O/D delle merci e dei passeggeri in J sulle tratte MXP-USA? Perché se magari si riempie decentemente la parte anteriore e la stiva forse, dico forse, certe rotte possono diventare interessanti, usando un velivolo idoneo.

ho come l'impressione che i pochi voli feeder aperti da IG stiano gia' cambiando certe dinamiche che fino ad ora hanno penalizzato MXP. Per esempio EK ha tagliato i voli da FCO (-1xd) e da BLQ (-2xw) nel mese di maggio ed inizio giugno, mentre su MXP - almeno fino ad ora (SGRAAAAT) - no. Ed ho come l'impressione che tale situazione sia da mettere in relazione con i feeder di IG che, come mostrato da altri utenti, sono offerti per i proseguimenti con EK.
Se cosi' fosse davvero, questo implica due cose: 1) A MXP sta veramente nascendo un nuovo HUB e 2) EK potrebbe presto aggiungere il suo famoso 4xw in V liberta' di cui si favoleggia da anni

spanna ha scritto:ho come l'impressione che i pochi voli feeder aperti da IG stiano gia' cambiando certe dinamiche che fino ad ora hanno penalizzato MXP. Per esempio EK ha tagliato i voli da FCO (-1xd) e da BLQ (-2xw) nel mese di maggio ed inizio giugno, mentre su MXP - almeno fino ad ora (SGRAAAAT) - no. Ed ho come l'impressione che tale situazione sia da mettere in relazione con i feeder di IG che, come mostrato da altri utenti, sono offerti per i proseguimenti con EK.
Se cosi' fosse davvero, questo implica due cose: 1) A MXP sta veramente nascendo un nuovo HUB e 2) EK potrebbe presto aggiungere il suo famoso 4xw in V liberta' di cui si favoleggia da anni

In realtà sembra che ci siano dei rumours che danno prossima l'apertura di un volo EK sulla west-coast... magari lo posto sul thread adatto.

Segnalo che mi e' appena arrivata una promo da Meridiana per MXP-Mosca a €66 OW.
Decisamente aggressivo!!

buon anno a tutti.
qualcuno sa in che giorni di gennaio e dove verrà presentato il piano Meridiana??

Il 32 o 33 a Olbia [emoji6]

Scherzo, credo che non lo sappia nessuno.

I-GABE ha scritto:Segnalo che mi e' appena arrivata una promo da Meridiana per MXP-Mosca a €66 OW.
Decisamente aggressivo!!

Intendi A/R? Io ho prenotato ieri il volo Mosca - Malpensa a inizio febbraio a 43€

Inviato dal mio ONEPLUS A5000 utilizzando Tapatalk

Sapete se i voli MXP-DME saranno operati dai nuovi 737 MAX?

lucky900 ha scritto:

I-GABE ha scritto:Segnalo che mi e' appena arrivata una promo da Meridiana per MXP-Mosca a €66 OW.
Decisamente aggressivo!!

Intendi A/R? Io ho prenotato ieri il volo Mosca - Malpensa a inizio febbraio a 43€

Inviato dal mio ONEPLUS A5000 utilizzando Tapatalk

No, one way.

Meridiana su internet tramite Google Adsense pubblicizza ancora i voli da Linate a Napoli e da Linate a Monaco che dal 19 Gennaio saranno chiusi... in compenso oltre a pubblicizzare il Milano Mosca , Milano Havana, Orio Capoverde, Olbia Bologna e Olbia Verona non c'è nessuna pubblicità (per lo meno nei 10 banner che ho trovato su Subito.it) dei nuovi voli da Malpensa per New York, Miami e le 5 rotte nazionali

in compenso i tram sono tapezzatti di pubblicità dei voli verso New York e Miami

Probabilmente su internet ci vuole "molto" più tempo per aggiornarli... Oppure il responsabile del web marketing è ancora in ferie [emoji23]