19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale

[robix]

Non mi pare che Air Italy abbia annunciato rotte dirette dagli USA su PMO e addirittura CTA ! Quindi se uno vuole andare in Sicilia dagli USA lo può fare anche oggi via qualsiasi hub europeo, senza bisogno di attendere Air Italy.

[Tulkas]

Lo può fare certamente via FCO, gli altri hub europei sono collegati malamente o proprio non sono collegati al sud Italia.

[spanna]

ci sono voci che il qatar settimana prossima ufficializzera' un commessa miliardaria nel settore armamenti, oltre alle commesse gia' in essere. Sarebbe un bel colpo per la nostra industria di settore, e penso che anche airitaly ne dovrebbe trarre beneficio in termini di considerazione presso le alte sfere governative, con tutto cio' che comporta

[I-Alex]

Avevo letto qualche settimana fa una commessa da circa 30 elicotteri per 3/4 miliardi, con almeno 3 elicotteri di fatto regalati

[robix]

Ma le commesse del Qatar sono definitive / già firmate ? I 5S credo che siano tra l'altro "contro la guerra" e quindi tutto potrebbe cambiare col nuovo governo (tanto se si perdono posti di lavoro nel settore difesa subentra il reddito di cittadinanza). Magari si passerà da Air Italy ad Air Belgium.

[I-Alex]

Le commesse le firma qualche Ministro o Leonardo?
La politica può al massimo facilitare le ralazioni internazionali.

È al momento non mi pare ci sia un governo forte pronto a governare ne come Cdx ne come M5S, almmassimo potranno governicchiare per cambiare legge elettorale e poco altro.

[robix]

Le commesse le firma qualche Ministro o Leonardo?
La politica può al massimo facilitare le ralazioni internazionali.
È al momento non mi pare ci sia un governo forte pronto a governare ne come Cdx ne come M5S, almmassimo potranno governicchiare per cambiare legge elettorale e poco altro.

Leonardo è sostanzialmente in mano pubblica. Per il resto concordo (cioè difficilmente ci sarà un governo forte).

[canadian#affairs]

Ma le commesse del Qatar sono definitive / già firmate ? I 5S credo che siano tra l'altro "contro la guerra" e quindi tutto potrebbe cambiare col nuovo governo (tanto se si perdono posti di lavoro nel settore difesa subentra il reddito di cittadinanza). Magari si passerà da Air Italy ad Air Belgium.

qualche giorno fa l'ambasciatore del Qatar in Italia

“Noi ci auguriamo che sua eccellenza il presidente Sergio Mattarella riesca a formare il nuovo governo il più rapidamente possibile, perché questo darebbe la possibilità di maggiori investimenti in Italia”. Così l’ambasciatore del Qatar in Italia Abdulaziz Bin Ahmed Al Malki ha confidato a Formiche.net le preoccupazioni degli investitori qatarini circa l’incertezza politica che si profila all’alba delle consultazioni al Quirinale. Lasciare a lungo il Paese senza un governo solido al timone rischia, ha aggiunto, di “danneggiare gli investimenti esistenti e i rapporti commerciali ed economici fra l’Italia e il mondo”. Poco importa chi riceverà l’incarico dal Quirinale, purché l’Italia abbia presto un esecutivo. Non preoccupa il terremoto elettorale e il boom di Lega e Cinque Stelle: “Siamo ottimisti per il nuovo governo che verrà, indipendentemente da chi sarà presidente del Consiglio”, ci assicura il plenipotenziario di Al Thani, “il Qatar è amico di tutti gli italiani”.
http://formiche.net/2018/03/mattarella- ... ore-qatar/

[I-Alex]

il primo 737 Max Air Italy è in linea di montaggio finale

[easyMXP]

Hai idea di quando sia prevista l'uscita?

[easyMXP]

Ma le commesse del Qatar sono definitive / già firmate ? I 5S credo che siano tra l'altro "contro la guerra" e quindi tutto potrebbe cambiare col nuovo governo (tanto se si perdono posti di lavoro nel settore difesa subentra il reddito di cittadinanza). Magari si passerà da Air Italy ad Air Belgium.

Maxi commessa in Qatar per Leonardo: 3 miliardi per la fornitura di 28 elicotteri
http://www.repubblica.it/economia/finan ... P9-S1.6-T1

Dubito che qualunque governo possa esserci in Italia voglia incrinare i rapporti con un cliente del genere per le aziende italiane.

[malpensante]

L'Unione Sarda, da rassegna stampa in mia disponibilità

[I-GABE]

L'Unione Sarda, da rassegna stampa in mia disponibilità

Come sempre i sindacalisti non perdono occasione di tacere. Ma quando lo capiranno che nessuno al mondo ha la garanzia di avere il lavoro che vuole nel posto che vuole alle condizioni che vuole?


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[D960]

Curioso come per anni abbiano voluto partecipare ai bandi di continuità terrioriale senza minimamente preoccuparsi di altre rotte se non quelle stagionali da Olbia e ora reclamino a gran voce un grande sviluppo proprio ad OLB.

Ma poi i sindacati stessi non erano a conoscenza del piano industriale?

[I-GABE]

Peraltro la UIL sembra rassegnata o comunque non ostile, al contrario della CIGL.

[robix]

Ecco il solito programma di AZ:

http://www.guidaviaggi.it/notizie/18991 ... ndustriale

"La rappresentanza sindacale Fit Cisl di Air Italy ha espresso “moderata soddisfazione” per l’incontro tenutosi al Mise tra azienda e parti sociali, durante il quale è stato illustrato il piano industriale fino al 2020 ... I conti di esercizio “da una sommaria stima, risultano in perdita per il 2018, verrà raggiunto il pareggio nel 2019 per iniziare a fare utili nel 2020”, si legge nella nota sindacale."

AZ non cambierà mai ... Cavolo, ma questa è Air Italy ! Evidentemente in Italia è una formula d'obbligo per chi gestisce una compagnia aerea ... propongo il gemellaggio (e poi la fusione) tra AZ ed IG.

[grandemilano]

Sono previsti maxi investimenti, soprattutto su Malpensa. Preventivare (e raggiungere) un pareggio già per l'anno prossimo, sarebbe un risultato più che lodevole.

[Eddard Stark]

è normale in fase di startup (e questa è sostanzialmente una startup) perdere i soldi

Mi stupirebbe anche il pareggio l'anno prossimo. Di solito un paio di anni di perdite con programmi tanto ambiziosi sono da mettere in conto

[spanna]

perdita il primo anno, pareggio il secondo e utile nel terzo? Obbiettivo sfidante, che differenza con alitalia che prevedeva perdita il primo anno e il secondo, e pareggio nel terzo (a volte utile nel terzo). :green:
Comunque aldila' delle battute e dei paragoni con la nefasta AZ le start up sono sempre cosi', airitaly e' praticamente una startup nel senso che va a fare un business molto diverso da quello attuale e anche con dimensioni molto maggiori a regime.

[spanna]

per quanto riguarda i rapporti col governo italiano del qatar, in questo momento abbiamo in essere:
- 1 commessa da 4 o 5 miliardi a fincantieri + leonardo per la fornitura di alcune navi da guerra piuttosto puntute
- 1 commessa da circa 7 miliardi al consorzio eurofighter (di cui una bella fettina la becca leonardo, credo almeno un paio di miliardi) per la fornitura di aerei da caccia
- 1 commessa da 3 miliardi al consorzio europeo NH (leonardo su questo ordine si becca il 40% e rotti) per la fornitura di elicotteri militari.
Teniamo presente che tutta questa panoplia si trascina contratti di manutenzione per almeno 20 se non 30 anni con un corollario di contratti di aggiornamento perche' se vuoi fare la guerra non e' che poi andare con armi obsolete, e le tecnologie attuali tendono a diventare obsolete anche solo dopo 10 anni. Tutto questo io lo vedo tradursi in tanti bei bilaterali su airitaly che tanto la cadrega non occuperebbe in ogni caso. Sono fiducioso. :green:

[robix]

Preciso a scanso di dubbi che la mia era una mera battuta: AZ sono anni ed anni che promette il pareggio l'anno prossimo e l'utile tra due anni (l'oramai celebre "modello economico di AZ"), mentre QR Italy è di fatto una nuova compagnia aerea (appesantita da un passato peggio di AZ, in proporzione) che parte solo a metà (direi tardo) 2018 e quindi è scontato che quest'anno perda: se effettivamente raggiungesse il pareggio nel 2019 ci sarebbe da fare i complimenti, ma credo che in realtà "i conti" si potranno fare soltanto dal 2020; se nel 2020 ci fosse un sostanziale pareggio operativo, allora si può sperare che il progetto funzioni, se invece nel 2020 ci fossero perdite "stile AZ", forse sarà meglio lasciar perdere. Come più volte sottolineato, buona parte del successo (o meno) di QR Italy dipenderà anche dai rapporti con OW.

[I-Alex]

La precisione era tra fine Marzo e inizio Aprile, forse dallo stabilimento esce anche prima, non saprei i tempi di collaudo.

Le ali sono pronte

[malpensante]

CAREERS
CURRENT OPPORTUNITIES

Air Italy is currently in need of type rated First Officers that would be able to join us in 2018. You would be joining the airline as our fleet and route network grows and expands over the coming years.
You will be based in our Milan Malpensa hub.

To apply for this opportunity in our Flight Deck team you must meet the following minimum requirements:
Be type-rated on the A330/B737/B767 with a minimum of 500 hours on type.
Valid EASA ATPL or Frozen ATPL (ATPL Theory passes/credits)
Valid Instrument Rating (IR)
Valid Class One Medical
English language proficiency level 4 or above
Minimum of 1,000 hours in Multi Crew, Multi Engine jet commercial airline experience.


Send the form together with the following important information attached to: pilot.recruitment@airitaly.com.

Resume / CV
Copy of Passport
Copy of valid EASA ATPL or Frozen ATPL License/Theory exam passes (if applicable)
Copy of Valid Instrument Rating
Copy of valid Class One Medical Document
Copy of last two pages of the Logbook


https://www.airitaly.com/it/jobs_training/index.aspx

[Tulkas]

Ancora nessuna novità sui 737 che dovrebbero arrivare a breve?

In questa tabella ci sono tutti i dati sui 737 MAX prodotti o in produzione. C'è un 737-8 per Air Italy (riga 130, presumo sia quello di cui era stata postata la foto delle ali) che però risulta Delayed e più avanti alla riga 169 c'è un altro 737-8 per Qatar Airways, che penso sarà anch'esso per IG, per ora solo Scheduled.

[I-Alex]

Interessante grazie... si è lui il 6893 è il primo destinato a Qatar, la messa in servizio è attesa entro fine Aprile, bisogna capire cosa vuol dire quel “ritardo”.

La linea di assemblaggio mi pare sforni 47 B737 al mese