19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
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In questa sezione si dovranno trattare gli argomenti che riguardano i vettori con COA italiano
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Re: 19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
Beh, deve cercare di convincerci che QR non abbia il controllo effettivo... :fischio:
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Re: 19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
Gli arabi,quelli bravi a fare affari (qatar) lasciano spazio di manovra ai propri dirigenti danno delle linee guida da seguire e degli obbiettivi definiti se questi non vengono raggiunti vieni eliminato senza tanti problemi. E quindi sono dell'idea che abbiano voluto dare una possibilità di autonomia di gestione ad Airitaly per un certo periodo e dopo vedranno chi mandare a casa e chi promuovere.
Re: 19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
che memoria corta... anche di EY si mormorava che controllasse AZ... c'e' qualcuno che ne e' ancora convinto? Chiedere a ball e al suo capo per conferma. Il fatto e' che EY - e QR - controllano finche' li lasciano controllare, poi quando ci sono le decisioni importanti.... pufff.... il 49% non conta piu' niente
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
Re: 19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
Stalvolta non sono d'accordo, Spanna.
Alitalia era convinta di avere il coltello dalla parte del manico, e di poter decidere in autonomia (con la tipica presunzione italica ed in particolare dei ridenti litorali). Lo zoccolo duro non era mai stato estirpato.
Situazione non paragonabile con Meridiana/Air Italy, dove - a parte alcuni sindacalari ancorati a logiche di 40 anni fa - si sa benissimo che il progetto regge solo ed esclusivamente se QR continua a supportare l'azienda. Di fatto Air Italy non ha neppure i capitali per avere aerei propri, si trattera' sicuramente di leasing da QR (787, 737 e 330), tant'e' che gli ordini a Boeing ed Airbus vengono dal Qatar!
Alitalia era convinta di avere il coltello dalla parte del manico, e di poter decidere in autonomia (con la tipica presunzione italica ed in particolare dei ridenti litorali). Lo zoccolo duro non era mai stato estirpato.
Situazione non paragonabile con Meridiana/Air Italy, dove - a parte alcuni sindacalari ancorati a logiche di 40 anni fa - si sa benissimo che il progetto regge solo ed esclusivamente se QR continua a supportare l'azienda. Di fatto Air Italy non ha neppure i capitali per avere aerei propri, si trattera' sicuramente di leasing da QR (787, 737 e 330), tant'e' che gli ordini a Boeing ed Airbus vengono dal Qatar!
Ultima modifica di I-GABE il mer 25 apr 2018, 11:52:15, modificato 1 volta in totale.
Re: 19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
C'è anche un'altra fondamentale differenza: in IG i soci sono solo due, nessuno italiano, con quello storico che ha dato carta bianca al nuovo arrivato, o comunque approva il piano di QR.
Re: 19/02/2018, Meridiana: presentazione piano industriale
Questo è il dato fondamentale: EY era socia di minoranza mentre il 51% di AZ era in mano formalmente a privati ma nella sostanza al sitema politico italiano, con le logiche conseguenze; IG è di fatto in mano a QR (e beati loro: se fossero in mano alla politica italiana sarebbe un altro fallimento annunciato). Il problema è semmai che AZ ha sempre avuto tutti dalla sua parte, mentre IG rischia di trovarsi tutti contro se per salvare la nostra amata compagnia di bandiera bisogna sacrificare IG (della quale ho però detto che non mi interesso più :duro:).easyMXP ha scritto:C'è anche un'altra fondamentale differenza: in IG i soci sono solo due, nessuno italiano, con quello storico che ha dato carta bianca al nuovo arrivato, o comunque approva il piano di QR.
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EDIT AMMINISTRAZIONE
si continua su questo main topic http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... 35&t=12106 :ciao:
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