Destinazioni intercontinentali Air Italy

[romaneeconti]

Speriamo trovino gli slot su HKG, anche se ormai per la winter è andata. Due nuove rotte USA nel 2019 scommetterei su ORD e LAX.

Boston e' sicura, fonte certa. L'altra dovrebbe essere ORD.

[cesare.caldi]

Boston e' sicura, fonte certa. L'altra dovrebbe essere ORD.

Sai se saranno stagionali o annuali? Sono due rotte difficili specie in inverno non avendo al momento prosecuzioni lato USA

[easyMXP]

Speriamo trovino gli slot su HKG, anche se ormai per la winter è andata.

Basta aprirlo a marzo, che è ancora winter, per soddisfare il termine di attivazione indicato nella concessione delle frequenze.

Boston e' sicura, fonte certa. L'altra dovrebbe essere ORD.

Sensate, rotte brevi, rotazioni abbondantemente dentro le 24 ore, operabili senza limiti con gli A332. Chissà se arrivando anche a ORD, oltre a MIA e JFK, finalmente convincano AA a fare transiti.

[cesare.caldi]

Speriamo trovino gli slot su HKG, anche se ormai per la winter è andata.

Basta aprirlo a marzo, che è ancora winter, per soddisfare il termine di attivazione indicato nella concessione delle frequenze.

La fase di richiesta e assegnazione slot per la winter credo sia già terminata da tempo.

[milmxp]

Speriamo trovino gli slot su HKG, anche se ormai per la winter è andata. Due nuove rotte USA nel 2019 scommetterei su ORD e LAX.

Boston e' sicura, fonte certa. L'altra dovrebbe essere ORD.

BOS aiuterebbe non poco a riempire i voli sull'India.

[molival]

Speriamo trovino gli slot su HKG, anche se ormai per la winter è andata.

Basta aprirlo a marzo, che è ancora winter, per soddisfare il termine di attivazione indicato nella concessione delle frequenze.

La fase di richiesta e assegnazione slot per la winter credo sia già terminata da tempo.

In realtà voci di corridoio affermano che il problema pare essere più trovare slot "Buoni" per garantire connessioni e che quelli trovati attualmente non lo siano

[molival]

Speriamo trovino gli slot su HKG, anche se ormai per la winter è andata. Due nuove rotte USA nel 2019 scommetterei su ORD e LAX.

Boston e' sicura, fonte certa. L'altra dovrebbe essere ORD.

BOS aiuterebbe non poco a riempire i voli sull'India.

parere personale, i voli indiani sono stati aperti proprio in ottica di feed intercontinentale per questo volo

[cesare.caldi]

In realtà voci di corridoio affermano che il problema pare essere più trovare slot "Buoni" per garantire connessioni e che quelli trovati attualmente non lo siano

In questo caso converrebbe comunque aprire il volo, normalmente funziona che una volta che lo operi alla prossima riassegnazione slot hai piu' punteggio per ottenere la fascia oraria che richiedi.

[molival]

In realtà voci di corridoio affermano che il problema pare essere più trovare slot "Buoni" per garantire connessioni e che quelli trovati attualmente non lo siano

In questo caso converrebbe comunque aprire il volo, normalmente funziona che una volta che lo operi alla prossima riassegnazione slot hai piu' punteggio per ottenere la fascia oraria che richiedi.

Se avessi abbondanza di macchine a go-go e non dovessi fare il tetris per far collimare gli operativi potrebbe essere vero ma ovviamente non è il nostro caso....e poi ripeto fino a prova contraria ne io ne te siamo in grado di insegnare qualcosa a QR e ad AAB che finora hanno dimostrato di saper far volere gli aerei e gestire una compagnia

[milmxp]

Chissà se troveranno il modo di incrociare le macchine tra BKK e HKG così da anticipare l'orario di partenza dei voli per Delhi.

[canadian#affairs]

stanno cominciando a caricare la S19

Vedo al momento caricate JFK 1xd, MIA 4xw, BKK 5xw (con operativo alternato con un volo "serale" poco utile in funzione transiti, come succede adesso nei primi mesi di operativo). Degli altri voli non vedo traccia, al momento.

[miguel]

stanno cominciando a caricare la S19

Vedo al momento caricate JFK 1xd, MIA 4xw, BKK 5xw (con operativo alternato con un volo "serale" poco utile in funzione transiti, come succede adesso nei primi mesi di operativo). Degli altri voli non vedo traccia, al momento.

Il BKK serale lo vedo solo 1xw ( 18:55 ) , le altre 4 frequenze sono " normali " alle 14:45

[milmxp]

stanno cominciando a caricare la S19

Vedo al momento caricate JFK 1xd, MIA 4xw, BKK 5xw (con operativo alternato con un volo "serale" poco utile in funzione transiti, come succede adesso nei primi mesi di operativo). Degli altri voli non vedo traccia, al momento.

Il BKK serale lo vedo solo 1xw ( 18:55 ) , le altre 4 frequenze sono " normali " alle 14:45

Probabilmente aggiusteranno man mano che caricano.

[bolvi]

da TTG sul volo per HK:


Air Italy sogna Hong Kong. Dopo avere inaugurato il terzo volo internazionale dall'aeroporto di Malpensa verso Bangkok, destinazione che si aggiunge a New York e Miami e che, a fine ottobre, vedrà l'arrivo di due operativi diretti verso il continente asiatico, Mumbai e Delhi.

Come ha dichiarato Neil Mills, chief operating office della compagnia, la selezione di possibili nuove rotte, include diverse mete tra le quali è certamente Hong Kong a suscitare maggiore curiosità. È già noto che la compagnia ne abbia acquisito i diritti, quello che sembra mancare sono invece degli slot adeguati. "Siamo stati molto fortunati finora, ma dobbiamo tener conto che Hong Kong è già pieno - ha detto Mills -. La settimana prossima un nostro team sarà in Asia proprio con l'obiettivo di provare a ottenere quanto ci occorre per inserire i nostri aerei".

Inoltre, come puntualizza, Aldo Schmid, aviation marketing and traffic rights manager del gruppo Sea, "parliamo di uno scalo affollato, è un processo che richiede tempo. È una situazione più articolata rispetto all'India dove anche lì, una volta ottenuti i diritti, Air Italy ha svolto un lavoro complesso per guadagnarsi gli slot appropriati"

[KittyHawk]

Magari, se attivano dei c/s incrociati con CX, gli slot si trovano più facilmente. Oltretutto IG copre in Italia destinazioni non coperte da CX neppure con i c/s di altre compagnie. E IG potrebbe avvalersi di prosecuzioni CX nell'Estremo Oriente. Una collaborazione win-win.

[romaneeconti]

Magari, se attivano dei c/s incrociati con CX, gli slot si trovano più facilmente. Oltretutto IG copre in Italia destinazioni non coperte da CX neppure con i c/s di altre compagnie. E IG potrebbe avvalersi di prosecuzioni CX nell'Estremo Oriente. Una collaborazione win-win.

E' quello che Al Baker sta facendo e ottenere uno slot decente di Cathay da utilizzare per il volo MXP-HKG.

[miguel]

Stavo riguardando i dati postati da Malpensante riguardo il traffico O/D
Tel Aviv e Dubai hanno grossi numeri ( per Dubai sarebbe interessante capire la % dei pax diretti e quelli via scalo )

TLV 299.045
DXB 215.478

Chissà se apriranno anche da quelle parti ( sempre in connessione verso US )

[malpensante]

Dubai non credo proprio.

[cesare.caldi]

TLV può essere interessante sia come p2p che come transiti verso gli USA

[malpensante]

Sì, ma devi avere tanti voli per gli USA, non solo due.

[SP9602]

Ma i rapporti tra Qatar e Israele potrebbero essere un problema, teoricamente, per l'apertura di un volo per TLV?

[malpensante]

No, perché Air Italy è una linea aerea italiana e fra UE e Israele ci sono Open Skies.

[Flo]

un altro appunto ..
perchè IG non fa uno sforzo e migliora decisamente il sito internet.
soprattutto nella sezione flotta, intrattenimento, interni aerei, ecc..
insomma secondo me sono informazioni che contribuiscono nella scelta di una compagnia piuttosto che un'altra.

Io spero sempre nel cambio repentino delle divise i cui colori (rossi e bianchi nelle finiture) cozzano non poco con i colori della livrea e degli interni. :azz:

[MXP3000]

Io spero sempre nel cambio repentino delle divise i cui colori (rossi e bianchi nelle finiture) cozzano non poco con i colori della livrea e degli interni. :azz:

Dissento.
Per me e' forse l'ultimo dei problemi.
E' ovvio, al contrario di quanto molti pensavano, che al nascere della nuova Air Italy ci sarebbe stato un period di transizione, con cose non del tutto a posto o servizio da affinare. Un cambio totale e repentino non sarebbe stato possibile. Peraltro meta' flotta e' ancora vecchia e le nuove divise sulla vecchia flotta non stanno per niente bene.

Comunque si legge sulla newsletter dipendenti IG che la fase 2.0 di ulteriore upgrade del servizio e' prevista per dicembre, quindi e' possibile che l'uso diffuso delle nuove divise livrea verra' introdotto allora.

Si legge tra le altre cose:

Dopo aver presentato pubblicamente a Maggio le nuove divise, abbiamo recentemente concluso gli adattamenti e le ultime rifiniture, la produzione e' ora in corso e la consegna all'intero staff di Cabina e' prevista entro la fine di quest'anno.

[bolvi]

Stavo riguardando i dati postati da Malpensante riguardo il traffico O/D
Tel Aviv e Dubai hanno grossi numeri ( per Dubai sarebbe interessante capire la % dei pax diretti e quelli via scalo )

TLV 299.045
DXB 215.478

Chissà se apriranno anche da quelle parti ( sempre in connessione verso US )

anche io penso che x Dubai non ce` nessuna possibilita`....invece dovrebbero assolutamente aprire Tel Aviv in connessione con gli USA.....leggevo l'anno scorso che per Alitalia Tel Aviv rappresenta la destinazione numero 1 in termini di transiti a Fiumicino dai voli provenienti dagli USA.....