Aeroportilombardi forum

Segnalo che ci sono in offerta sul sito dei prezzi super . Miami a 286 euro New York 300 e Bangkok a 361. Direi che Airitaly non è una low cost ma nei prezzi lo è. Altro che norwegian.

Giorgio-DME ha scritto:Segnalo che ci sono in offerta sul sito dei prezzi super . Miami a 286 euro New York 300 e Bangkok a 361. Direi che Airitaly non è una low cost ma nei prezzi lo è. Altro che norwegian.

...e Mxp-Jfk a 278 eurini da settembre...

romaneeconti ha scritto:

Giorgio-DME ha scritto:Segnalo che ci sono in offerta sul sito dei prezzi super . Miami a 286 euro New York 300 e Bangkok a 361. Direi che Airitaly non è una low cost ma nei prezzi lo è. Altro che norwegian.

...e Mxp-Jfk a 278 eurini da settembre...

Benvenuta alla nuova LC operante a MXP, Air Italy ... (per chi invece volesse un servizio premium, ce sta AZ dar mega-hubbe). Ovviamente si tratta di tariffe lancio, ma se va avanti così, altro che pareggio nel 2020 ...

robix ha scritto:

romaneeconti ha scritto:

Giorgio-DME ha scritto:Segnalo che ci sono in offerta sul sito dei prezzi super . Miami a 286 euro New York 300 e Bangkok a 361. Direi che Airitaly non è una low cost ma nei prezzi lo è. Altro che norwegian.

...e Mxp-Jfk a 278 eurini da settembre...

Benvenuta alla nuova LC operante a MXP, Air Italy ... (per chi invece volesse un servizio premium, ce sta AZ dar mega-hubbe). Ovviamente si tratta di tariffe lancio, ma se va avanti così, altro che pareggio nel 2020 ...

Stai sicuro che tra poco arrivano le mail del Team di Guby-gol in cui ti offriranno il roundtrip su Jfk aggratis...tanto le perdite le coprono i contribuenti...

Sono anni che vengono tollerati gli oboli buttati nel water per continuare a salvare AZ senza successo con piani penosi e ora ci si lamenta se Airitaly non riesce a raggiungere il pareggio entro il 2019? Il marchio è fondamentalmente sconosciuto e tariffe basse possono portare il cliente a provare il prodotto per curiosità, a fidelizzarlo nel corso del tempo e a ricordarsi di quella compagnia che offrì ad un prezzo basso ma ad una qualità - spero - più che buona, esattamente come fece Ryanair agli albori.

Giorgio-DME ha scritto:Segnalo che ci sono in offerta sul sito dei prezzi super . Miami a 286 euro New York 300 e Bangkok a 361. Direi che Airitaly non è una low cost ma nei prezzi lo è. Altro che norwegian.

ho trovato dei New York a Settembre anche a meno di 280€... anche diretti

Qualcuno si farà male!

Con tariffe così basse mi chiedo come si faccia a ricavare un profitto,considerando che il prezzo del petrolio sta aumentando e che questa rotta è operata da tutti i vettori con aeromobili non efficienti come i 787-9 e a350 . Vedremo come andrà a finire. Chi ci guadagna comunque é il passeggero.

I-Alex ha scritto:

Giorgio-DME ha scritto:Segnalo che ci sono in offerta sul sito dei prezzi super . Miami a 286 euro New York 300 e Bangkok a 361. Direi che Airitaly non è una low cost ma nei prezzi lo è. Altro che norwegian.

ho trovato dei New York a Settembre anche a meno di 280€... anche diretti

Ale,come ho scritto sopra Euro 278! Settembre e Ottobre. Effettivamente come dice D960 (p.s. ti chiamero' Schubert...), prezzo extra cheap invoglia a provare Airitaly...poi se il servizio si dimostrera' all'altezza ne saremo tutti contenti.

Si ma anche gli altri vettori sono calati a saldo

Non mi pare che Ig potrà andare avanti a lungo con queste tariffe. Io spero sia solo qualche promo con numero di posti ridotto.

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Due settimane fa LH vendeva LAX via MUC/ZRH/VIE per date a cavallo del 25 aprile/1 maggio (non esattamente i giorni di inizio/fine ponti, ma anche quelli subito prima e dopo) a circa 400 euro a/r tutto incluso. Ovviamente in pochi giorni i prezzi bassi sono finiti.
Le tariffe promo non sono mai state così basse come quest'anno, senza che per questo le compagnie stiano fallendo.
Tenendo conto che IG non è LH e vende "qualche" biglietto in meno al giorno, le tariffe promo di IG durano di più.

D960 ha scritto:Sono anni che vengono tollerati gli oboli buttati nel water per continuare a salvare AZ senza successo con piani penosi e ora ci si lamenta se Airitaly non riesce a raggiungere il pareggio entro il 2019?

Nessuno si lamenta ed essendo IG privata per davvero e non per finta come AZ, per me possono anche far volare gratis i passeggeri facendo pagare il conto all'Emiro del Qatar. Siccome però su questo forum tutti speriamo che QR Italy abbia successo, è necessario costruire un business sostenibile, proprio perchè a differenza di AZ non c'è lo stato che da decenni ripiana le perdite. E' chiaro che in fase di start-up si fanno sempre offerte stracciate, ed è anche chiaro e naturale che quest'anno e l'anno prossimo IG perderà soldi, ma l'augurio è che in futuro possa costituire un business sostenibile e catturare clienti che scelgano di volare con IG per la qualità del servizio (ed il volo diretto per chi abita "vicino" a Milano) e non perchè il volo costa poco (per questi ultimi c'è già AZ ).

In riferimento al titolo del thread, con questo tipo di prezzi la scelta delle destinazioni viene limitata alle mete più importanti, perché se i prezzi sono sottozero almeno gli aerei devono partire pieni, Ryanair docet.

Vista dall'altro lato, si capisce anche certa preferenza per volare a FCO e VCE, d'estate.

Non comprendo il senso dei prezzi stracciati, a maggior ragione se si vuole dare l'immagine di un prodotto di qualità.
Non sarebbe stato meglio spendere quei soldi in pubblicità, magari brandizzando qualche grossa infrastruttura milanese come ha fatto U2?

Come fai altrimenti a riempire il sesto volo giornaliero da Milano a New York?

E come fai a prevenire l'apertura di un volo Norwegian?

belumosi ha scritto:Non comprendo il senso dei prezzi stracciati, a maggior ragione se si vuole dare l'immagine di un prodotto di qualità.
Non sarebbe stato meglio spendere quei soldi in pubblicità, magari brandizzando qualche grossa infrastruttura milanese come ha fatto U2?

No. Puoi fare tutte le pubblicità che vuoi, belle quanto vuoi, ma la migliore pubblicità per la maggior parte della potenziale clientela è sempre il prezzo, che è sempre scritto bello in grande sui manifesti. Con una ventina di posti davanti e oltre 200 dietro all'inizio serve riempire gli aerei.

Nell'immaginario comune Ryanair è quella compagnia che offre biglietti a 0.99 euro nonostante ora non esistano più. Quando dico che prendo Ryanair - anche se per la mia direttrice è l'unica scelta possibile con volo diretto - mi chiedono quanto abbia speso con l'unico scopo di sapere se emette ancora biglietti a quel prezzo. Chiaramente il percorso di Airitaly sarà differente ma l'economy non si riempie per magia quando hai altri competitor.

easyMXP ha scritto:Due settimane fa LH vendeva LAX via MUC/ZRH/VIE per date a cavallo del 25 aprile/1 maggio (non esattamente i giorni di inizio/fine ponti, ma anche quelli subito prima e dopo) a circa 400 euro a/r tutto incluso. Ovviamente in pochi giorni i prezzi bassi sono finiti.
Le tariffe promo non sono mai state così basse come quest'anno, senza che per questo le compagnie stiano fallendo.
Tenendo conto che IG non è LH e vende "qualche" biglietto in meno al giorno, le tariffe promo di IG durano di più.

Appena acquistato MXP-LHR-SFO-LAX-LHR-MXP ad agosto con VS a 430€... :eek: :eek:

Stando a flightradar24, A7-ACE e A7-ACH non volano da un po'. A7-ACH però è stato mandato ferry a Dublino per entrare in flotta AerLingus, stando a questa fonte http://theqatarsource.com/

Ma alla fine si è riuscito a capire che fine faranno i voli per Lagos e Accra?

Air Italy in questo periodo non comunica niente o quasi.

sul sito dell'aeroporto JFK sembra che utilizzino il terminal 1 con AZ.

Pelush ha scritto:sul sito dell'aeroporto JFK sembra che utilizzino il terminal 1 con AZ.

Meridiana quando operava il volo per New York da Napoli e Palermo usava il terminal 1 del jfk

Guardando sul sito sembra che BKK diventi 5xw già a novembre, aggiunto un volo il sabato.