AIR ITALY PRESENTA A MOSCA I VOLI PER MILANO MALPENSA....

[hal]

AIR ITALY PRESENTA A MOSCA I VOLI PER MILANO MALPENSA E LA COSTA SMERALDA
Si è chiusa la MITT di Mosca, Air Italy presente nello stand ENIT rinnova partnership con i più importanti operatori business e leisure russi

Confermato accordo di code-share con S7, offerte San Pietroburgo, Ekaterinburg, Rostov, Nizhyn, Novgorod, Omsk, Samara, Cheljabinsk
Mosca, 16 marzo 2018 - A poco più di un anno dal primo decollo del Milano Malpensa Mosca, Air Italy si è presentata all’edizione 2018 della fiera del turismo di Mosca, MITT, con dati molto positivi. In occasione della fiera sono stati rafforzati i legami con i principali operatori russi, sempre più interessati sia al volo quotidiano su Milano Malpensa, sia alla Costa Smeralda.
L’investimento di Air Italy sul collegamento fra Mosca Domodedovo e Milano vede, rispetto allo stesso periodo del 2017, i posti offerti quasi raddoppiati, passando da 43mila a 78mila e da 4 frequenze settimanali ad un volo quotidiano.
Meridiana opera sul mercato russo anche un volo settimanale fra Mosca e Olbia Costa Smeralda, in partenza dalla Sardegna a partire dal prossimo 2 giugno ogni sabato con ritorno la domenica dall’aeroporto Domodedovo.
Air Italy è l’unico vettore italiano a collegare Milano e Mosca e grazie all’accordo di code-share con la compagnia aerea russa S7, oltre a queste due città, offre anche comode connessioni per San Pietroburgo, Ekaterinburg, Rostov, Nizhyn, Novgorod, Omsk, Samara, Cheljabinsk, tutte in vendita su airitaly.com.
L’aeromobile in servizio sulle linee Air Italy da e per Mosca è un Boeing 737-800 con 168 posti in economica e 14 in business class.
Tutte le informazioni e le migliori tariffe sono disponibili su airitaly.com, via mobile e sulla app, attraverso il Call Center al 892.928 e in tutte le migliori agenzie di viaggio.

AIR ITALY

[EK412]

[...] Boeing 737-800 con 168 posti in economica e 14 in business class.[...]

Se è questa la configurazione del 737 Max 8 (nessuno degli attuali 737NG ha la business...) è abbastanza denso con un totale di 182 seats - per esempio Air Canada ha una configurazione a 169 seats (16+153), mentre American a 172 seats.

[robix]

[...] Boeing 737-800 con 168 posti in economica e 14 in business class.[...]

Se è questa la configurazione del 737 Max 8 (nessuno degli attuali 737NG ha la business...) è abbastanza denso con un totale di 182 seats - per esempio Air Canada ha una configurazione a 169 seats (16+153), mentre American a 172 seats.

Bene e male. Se adottano una configurazione densa è perchè sperano di riempire molto. Però se la flotta di IG sarà composta da carri bestiame (almeno in coach) altro che servizio "stile QR".

[KL63]

Scusate ma come fate a raffrontare la configurazione del 737/800 impiegato ora con quella degli aeromibili in arrivo 737/max 8, quando quelli in servizio adesso sono stati configurati per una compagnia completamente diversa, negli standard, nel business, in tutto.
State tranquilli che QR non vuole fare figure di palta e vorrà offrire un servizio adeguato ai suoi standard che sono elevatissimi.

[easyMXP]

[...] Boeing 737-800 con 168 posti in economica e 14 in business class.[...]

Se è questa la configurazione del 737 Max 8 (nessuno degli attuali 737NG ha la business...) è abbastanza denso con un totale di 182 seats - per esempio Air Canada ha una configurazione a 169 seats (16+153), mentre American a 172 seats.

Il 737-800 in configurazione densa non ha mica 189 posti, con soli 3 posti nella prima fila? 189 - 168 in economy = 21 = 7 triplette di posti. Lasciando libero quello centrale 7 * 2 = 14 in business class.
Non è la configurazione dei 737 Max 8.

[spanna]

bella idea quella di presentarsi a mosca e farsi pubblicita', speriamo che questo porti clienti e magari un aumento di frequenze. Chissa' se in fiera c'era anche la cadrega, mi sa di no visto che sono concentrati a non spendere un euro del prestito ponte.

[robix]

Chissa' se in fiera c'era anche la cadrega, mi sa di no visto che sono concentrati a non spendere un euro del prestito ponte.

Con tutti i soldi che hanno perso (a loro dire ...) nell'operare la MXP-SVO per anni (a causa del governo "cattivo" che non gli ha liberalizzato LIN all'extra EU), avranno deciso di non andare ? E' sempre corpa de marpenza !

[Giorgio-DME]

Il mercato russo è molto importante e penso che il primo aereo con nuova configurazione verrà impiegato li. Per mia personale conoscenza so che quando è stato attivato il collegamento con Meridiana sul lato russo quasi nessuno conosceva questa compagnia e sapeva dell'esistenza di questo collegamento la maggior parte guardava solo a Pobeda e Aeroflot per venire a Milano. Nel corso di questi mesi spero che sia cresciuta la componente russa. Partecipare a questi eventi è importante per farsi conoscere. Spero che prima o poi qualcuno inizi a operare nella sumner un volo in concorenza con Aeroflot per Pietrogrado. :contento

[mxp98]

Ho amici russi che nei mesi scorsi non hanno disdegnato Meridiana/ Air Italy.

[MUSICA]

Io spero che prima o poi arrivi anche una macchina S7 come seconda frequenza.