Che non è folle pensare di andare su una destinazione simile con un NB, però concordo che il max non ci arriva manco a pregare.easyMXP ha scritto:Non è IG e non scrive sul sito che i voli LR sono effettuati da 332 con lie-flat ecc ecc, e il 321LR non è un Max 8. Non capisco l'esempio.kco ha scritto:Il A321LR ce la dovrebbe fare e c è chi a breve aprirà su Londra con quella macchina.easyMXP ha scritto:Penso sia impossibile.
La distanza è meno del range nominale del Max 8, ma non tiene conto di imprevisti quali holding, dirottamenti ad alternati, condizioni climatiche non nominali, ecc.
Troppo poco margine.
Per non parlare del danno di immagine di promettere per il LR il 332 con business lie-flat e IFE e far trovare ai pax un 737.
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