Flotta Air Italy: in arrivo i 330 Qatar e a seguire...

[Giorgio-DME]

A quanto sembra si è danneggiato lo slat dell'ala sinistra.

[mxp98]

Noto che oggi la JFK è schedulata a 16.45, per consentire l'arrivo di EI-GGP da Mombasa (ore 15.25), il cui volo ha accumulato un ritardo di parecchie ore. Qualcuno sa perché non è stato usato il 767 come di consuetudine su questa rotta?
Peraltro il JFK partendo così tardi oggi accumulerà ritardo anche domani, in quando EI-GFX sarà impegnato entrambi i giorni sulla MIA.

STA 10:35
ETA 11:10
Non un ritardo così drammatico per la IG 902 da Jfk

[BA99]

Noto che oggi la JFK è schedulata a 16.45, per consentire l'arrivo di EI-GGP da Mombasa (ore 15.25), il cui volo ha accumulato un ritardo di parecchie ore. Qualcuno sa perché non è stato usato il 767 come di consuetudine su questa rotta?
Peraltro il JFK partendo così tardi oggi accumulerà ritardo anche domani, in quando EI-GFX sarà impegnato entrambi i giorni sulla MIA.

STA 10:35
ETA 11:10
Non un ritardo così drammatico per la IG 902 da Jfk

Ho visto, devo dire che mi aspettato un ritardo più corposo. Sono stati bravi a recuperare e a non ritardare gli operativi di oggi.

[mxp98]

Magari un pò di vento in coda ha contribuito

[basik71]

Pare che il "nuovo" 330 si chiamerà EI-GGO ed entrerà in servizio alcuni giorni prima dell'avvio del nuovo volo per BKK

[Flo]

ciao,
a luglio ed agosto sono passato per Mxp per volare verso il Messico e poi verso il Canada.
Durante l'attesa a Mxp ho avuto modo di vedere numerosi passeggeri in transito per Nyc e Miami (soprattutto ad Agosto).
Vista da vicino la livrea mi sembra innovativa e molto bella, anche se mi chiedo per quale motivo non siano ancora presenti le nuove divise per gli equipaggi? Voi ne sapete qualcosa??
Dalla presentazione ad oggi di mesi ne sono passati eppure tutti gli AV che ho notato agli imbarchi indossavano le divise nere della vecchia IG. Insomma non mi sembra un passaggio così complesso da mettere in moto.. :indeciso:

[basik71]

Più che fermo, rotto.

Mi riferiscono che EI-FMR dovrebbe essere stato riparato e rientrerà in servizio a brevissimo. Confermi?

[BA99]

Stamattina risulta essere stato operato un MXP-CPH, IG2066 con 738 (EI-FDS), mentre per sabato è schedulato un volo per Malè, IG925, alle 13.30 con 332. Inoltre da qualche giorno EI-IRI effettua alcune rotazioni tra FCO e Kuwait City. Ne sapete qualcosa? Si tratta di voli charter come quelli per Amburgo e Rostock il sabato e domenica?

[EK412]

IG925 sembrerebbe numerazione di linea, nonostante non appaia vendibile (magari e' un charter a cui hanno allocato codice di un futuribile collegamento di linea), gli altri immagino siano charter/wetlease.

[basik71]

Stamattina risulta essere stato operato un MXP-CPH, IG2066 con 738 (EI-FDS), mentre per sabato è schedulato un volo per Malè, IG925, alle 13.30 con 332. Inoltre da qualche giorno EI-IRI effettua alcune rotazioni tra FCO e Kuwait City. Ne sapete qualcosa? Si tratta di voli charter come quelli per Amburgo e Rostock il sabato e domenica?

I voli per Kuwait City sono per conto del Ministero della Difesa.

[basik71]

Oggi addestramento 330 su Rimini

[cesare.caldi]

Sapete per quando è prevista l'uscita di flotta dei 767? Non era stato deciso di accelerare il phase out?

[Tulkas]

Si era detto nel 2019, e penso che se ne andranno a inizio anno, visto che se non sbaglio Zanzibar e Mombasa terminano a gennaio.

[milmxp]

IG925 sembrerebbe numerazione di linea, nonostante non appaia vendibile (magari e' un charter a cui hanno allocato codice di un futuribile collegamento di linea), gli altri immagino siano charter/wetlease.

Secondo me è un refuso del sito. Quel volo risultava nell'orario stagionale del sito della SEA, poi è scomparso.

[KittyHawk]

Stamattina risulta essere stato operato un MXP-CPH, IG2066 con 738 (EI-FDS), mentre per sabato è schedulato un volo per Malè, IG925, alle 13.30 con 332. Inoltre da qualche giorno EI-IRI effettua alcune rotazioni tra FCO e Kuwait City. Ne sapete qualcosa? Si tratta di voli charter come quelli per Amburgo e Rostock il sabato e domenica?

I voli per Kuwait City sono per conto del Ministero della Difesa.

Interessante. Mi sarei aspettato che per questi voli venisse scelta AZ - a parità di condizioni, ovviamente - per darle ulteriori soldi. O IG offre il servizio a prezzi più bassi o AZ non ha macchine disponibili. Chissà qual è la vera ragione?

[basik71]

Stamattina risulta essere stato operato un MXP-CPH, IG2066 con 738 (EI-FDS), mentre per sabato è schedulato un volo per Malè, IG925, alle 13.30 con 332. Inoltre da qualche giorno EI-IRI effettua alcune rotazioni tra FCO e Kuwait City. Ne sapete qualcosa? Si tratta di voli charter come quelli per Amburgo e Rostock il sabato e domenica?

I voli per Kuwait City sono per conto del Ministero della Difesa.

Interessante. Mi sarei aspettato che per questi voli venisse scelta AZ - a parità di condizioni, ovviamente - per darle ulteriori soldi. O IG offre il servizio a prezzi più bassi o AZ non ha macchine disponibili. Chissà qual è la vera ragione?

Mi risulta che il Ministero della Difesa effettui periodicamente delle gare di appalto per propri voli e tali gare sono sempre state vinte da Meridiana fin dai tempi dell'integrazione con Eurofly.

[malpensante]

I voli per il Ministero della Difesa sono fatti da Air Italy, che a suo tempo ha vinto il contratto.

[basik71]

Stamattina risulta essere stato operato un MXP-CPH, IG2066 con 738 (EI-FDS), mentre per sabato è schedulato un volo per Malè, IG925, alle 13.30 con 332. Inoltre da qualche giorno EI-IRI effettua alcune rotazioni tra FCO e Kuwait City. Ne sapete qualcosa? Si tratta di voli charter come quelli per Amburgo e Rostock il sabato e domenica?

I voli per Kuwait City sono per conto del Ministero della Difesa.

Interessante. Mi sarei aspettato che per questi voli venisse scelta AZ - a parità di condizioni, ovviamente - per darle ulteriori soldi. O IG offre il servizio a prezzi più bassi o AZ non ha macchine disponibili. Chissà qual è la vera ragione?

A questo indirizzo puoi trovare copia del "contratto" stipulato nel 2016 con Meridiana fly:
https://www.difesa.it/Amministrazionetr ... 2_2016.pdf

[basik71]

I voli per il Ministero della Difesa sono fatti da Air Italy, che a suo tempo ha vinto il contratto.

Non vorrei sbagliarmi ma credo che la nuova Air Italy non abbia ancora partecipato a nessuna gara di appalto ministeriale, quella in corso è "ereditata" da Meridiana.

[malpensante]

Meridiana non esiste più, ora è solo Air Italy.

[basik71]

Meridiana non esiste più, ora è solo Air Italy.

Questo credo che sia noto a tutti i frequentatori del forum...
Ma viste le domande poste in precedenza mi pareva utile segnalare il fatto che l'appalto dei voli della difesa era in mano a IG (così va bene?) da una decina di anni. E che non si tratta di voli assegnati di volta in volta ad un singolo vettore, si parla invece di contratti di durata annuale.

[KittyHawk]

A questo indirizzo puoi trovare copia del "contratto" stipulato nel 2016 con Meridiana fly:
https://www.difesa.it/Amministrazionetr ... 2_2016.pdf

Documento molto interessante, che fornisce parecchie informazioni. Sono rimasto stupito della gara in ambito europeo, perché pensavo che essendo un servizio legato alla Difesa potesse usufruire delle clausole che consentono di limitare la gara o l'assegnazione alle sole aziende nazionali.

L'importo previsto è modesto, meno di 10 milioni all'anno, ma proprio perché da una parte avrebbe potuto essere un sistema "legale" per foraggiare AZ, magari anche con cifre più importanti di quelle indicate, e dall'altra far sfruttare maggiormente la flotta della compagnia di Fiumicino, continuo a meravigliarmi che non abbiano trovato qualche gabola per assegnare il contratto a loro.

[malpensante]

Perché c'era da foraggiare anche Meridiana e mantenerla in vita.

[cesare.caldi]

Perché c'era da foraggiare anche Meridiana e mantenerla in vita.

Adesso immagino che la nuova Air Italy non abbia piu' interessa a partecipare a prossimi bandi futuri essendo cambiato il business model.

[easyMXP]

Perché c'era da foraggiare anche Meridiana e mantenerla in vita.

Adesso immagino che la nuova Air Italy non abbia piu' interessa a partecipare a prossimi bandi futuri essendo cambiato il business model.

Dipende se i soldi facili e garantiti adesso fanno schifo.