Flotta Air Italy: in arrivo i 330 Qatar e a seguire...

[I-Alex]

Ovviamente quelli che non devono partire sono ai remoti, davvero difficile fare una foto alla base IG, eccezion fatta per i 737 nelle varie colorazioni al satellite A

[superpascal]

La verità è che al momento IG è tutto tranne che un hub a Malpensa. Pochi aerei e soprattutto ora è inaffidabile con i vari itinerari. Mi auguro migliori IG a partire dal 2019 perché ne gioverebbe tutto il sistema "non solo milanese".

[kco]

Gli aerei non hanno un solo pitot ne hanno anche 5 e sono in grado di isolare in automatico una misura sbagliata. Cosa diversa se inizi a perderne troppi allora i sistemi automatici rimandano in toto la decisione ai piloti e sta alla loro bravura evitare di fare danni. L AF 447 è caduto proprio per quello, certo erano in mezzo all atlantico di notte e senza riferimenti.

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[Anxanum]

https://twitter.com/flight_report/statu ... 27072?s=19

Interessante confronto tra A330-800 (primo volo oggi) e 788. Forse Al Baker potrebbe rivalutare Airbus..

[kco]

https://twitter.com/flight_report/statu ... 27072?s=19

Interessante confronto tra A330-800 (primo volo oggi) e 788. Forse Al Baker potrebbe rivalutare Airbus..

Questo è quello che dice Airbus, ma la risposta del mercato è stata un po' diversa...

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[mattaus313]

https://twitter.com/flight_report/statu ... 27072?s=19

Interessante confronto tra A330-800 (primo volo oggi) e 788. Forse Al Baker potrebbe rivalutare Airbus..

Chissà, se hanno praticamente la stessa efficienza, se possono entrare in flotta in tempi relativamente rapidi e soprattutto se (e qui veramente non lo so) non ci sono cambiamenti per quanto riguarda le abilitazioni degli equipaggi, perché no?

[basik71]

Segnalo che domani EI-GGN verrà impiegato per effettuare un volo charter da Roma ad Abu Dhabi.
Non vorrei sbagliare ma mi pare la prima volta che un 330 viene impiegato per un volo charter IC.
Inoltre venerdì dovrebbe finalmente entrare in servizio EI-GGR sul volo per ZNZ.

[romaneeconti]

io sono partito oggi alle 15.30 e ne ho visti due parcheggiati uno a Nord e l'altro a Sud, tra l'altro accanto a un 332 di Iran Air che non so che ci faceva parcheggiato a Malpensa,

[milmxp]

Domanda: lasciare un 330 a Malpensa a disposizione per qualsiasi evenienza sarebbe troppo costoso?

La programmazione di questo inverno prevede l'utilizzo di:
- 4 macchine lu, ve, sa;
- 3 macchine me, gi, do;
- 1 macchina al martedì.

[basik71]

Segnalo che domani EI-GGN verrà impiegato per effettuare un volo charter da Roma ad Abu Dhabi.
Non vorrei sbagliare ma mi pare la prima volta che un 330 viene impiegato per un volo charter IC.
Inoltre venerdì dovrebbe finalmente entrare in servizio EI-GGR sul volo per ZNZ.

Correggo quanto ho scritto mercoledì: il volo per ZNZ effettuato da EI-GGR non era ieri ma sarà oggi, che risulta essere quindi il primo giorno con i 5 330 in servizio (anche se alcuni solo di rientro al mattino ed altri in partenza il pomeriggio/sera).

[basik71]

Esordio sfortunato per l'entrata in servizio di EI-GGR: in avaria prima del primo volo con un ritardo stimato di almeno 4 ore.

[rogerwilco]

Esordio sfortunato per l'entrata in servizio di EI-GGR: in avaria prima del primo volo con un ritardo stimato di almeno 4 ore.

Ma in questo caso, visto che EI-GGN era atterrato alle 11.30 da MIA, non si poteva evitare subito il ritardo?

[rogerwilco]

EI GGN pronto per partire per Zanzibar. Ei-GGR resta a Mxp per essere riparato. Primo grosso problema per Iliakis. Più di 5 ore di ritardo.

Credo sia un problema ma non così un "grosso" problema. Ritardi per avarie ci sono e sempre ci saranno, e non solo in IG....
Tuttavia mi ripeto...se l'unico motivo del ritardo era l'avaria di GGR, perchè non hanno fatto partire subito GGN visto che era disponibile fin dalla tarda mattinata di oggi?

[Mauz]

Magari volevano essere sicuri di poter avere un 330 pronto per la prossima rotazione di linea da MXP, piuttosto che rischiare di rimanere senza per garantire in charter da FCO.

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[basik71]

Credo sia un problema ma non così un "grosso" problema. Ritardi per avarie ci sono e sempre ci saranno, e non solo in IG....

Quello che suona strano è l'avaria su un aereo appena consegnato che era a terra dal giorno del suo arrivo da Dublino.

[I-Alex]

Hanno una quindicina di anni, si guastano quelli nuovi di fabbrica (vedi 787 Neos) figuriamoci quelli più anziani.
Poi bisogna anche vedere che problema ha subito

PS: dai social pare che ci sono persino transiti Napoli - Milano - Zanzibar e viceversa, ben 12 ieri

https://twitter.com/GianfrancoGeno1/sta ... 28035?s=19

[easyMXP]

Credo sia un problema ma non così un "grosso" problema. Ritardi per avarie ci sono e sempre ci saranno, e non solo in IG....

Quello che suona strano è l'avaria su un aereo appena consegnato che era a terra dal giorno del suo arrivo da Dublino.

L'avaria arriva per sua natura in modo imprevedibile, né più né meno della tua auto che l'ultima volta che l'hai usata andava bene e la prima volta che la devi usare ancora non parte.

[easyMXP]

PS: dai social pare che ci sono persino transiti Napoli - Milano - Zanzibar e viceversa, ben 12 ieri

https://twitter.com/GianfrancoGeno1/sta ... 28035?s=19

Scusate l'OT, ma questo che pretende l'assistenza personale da SEA al posto di rivolgersi a IG da dove esce? Io so' io e voi nun siete un c... ?

[basik71]

PS: dai social pare che ci sono persino transiti Napoli - Milano - Zanzibar e viceversa, ben 12 ieri

https://twitter.com/GianfrancoGeno1/sta ... 28035?s=19

Scusate l'OT, ma questo che pretende l'assistenza personale da SEA al posto di rivolgersi a IG da dove esce? Io so' io e voi nun siete un c... ?

Però dai, fa un po' sorridere il volo in coincidenza per Napoli Centrale...

[I-Alex]

E vabbè, sui social c'è di tutto... Però al netto di come scrive, era interessante sapere dei 12 transiti per Naples, sicuramente non gli unici

[malpensante]

L'avaria arriva per sua natura in modo imprevedibile, né più né meno della tua auto che l'ultima volta che l'hai usata andava bene e la prima volta che la devi usare ancora non parte.

Morto è il signor de la Palisse,
morto davanti a Pavia,
Un quarto d'ora prima di morire,
era in vita tuttavia.

[mae82va]

Stamattina EI-GFX ha fatto la 601-602... problemi anche per un 737?

[basik71]

Stamattina EI-GFX ha fatto la 601-602... problemi anche per un 737?

Sì, se non sbaglio FDS.

[basik71]

E vabbè, sui social c'è di tutto... Però al netto di come scrive, era interessante sapere dei 12 transiti per Naples, sicuramente non gli unici

Per completezza diciamo che sul volo da ZNZ c'era anche una prosecuzione per FCO.
E che sul volo per "Napoli Centrale" erano presenti anche 12 pax provenienti da MIA, 1 da DSS e 7 da BKK.

[mae82va]

Stamattina EI-GFX ha fatto la 601-602... problemi anche per un 737?

Sì, se non sbaglio FDS.

Grazie per la info..!