Malpensa hub Air Italy

[miguel]

Arriva a mxp dopo le 15

[rogerwilco]

Possibile che ritardino i voli successivi o sará più probabile che i pax in transito si facciano una notte in hotel a Milano?

[C-ALEX]

Se sono bravi, visto che siamo sotto Natale, ed hanno tanti transiti ritardano entrambi i voli.
Cercando di minimizzare i tempi di transito.
Se ritardano gli aerei sarà un importante esame di credibilità per i lavoratori di Malpensa penso soprattutto allo smistamento bagagli. (sapete se a Delhi i transiti e i ptp sono già imbarcati in contenitori separati)
Per quanto riguarda i passeggeri che controlli deve fare la polizia di frontiera ?

[basik71]

Possibile che ritardino i voli successivi o sará più probabile che i pax in transito si facciano una notte in hotel a Milano?

A bordo ci sono solo 73 pax ed i transiti risultano solo 2 per NAP. Il ritardo da DEL non avrà conseguenze.

[cesare.caldi]

A bordo ci sono solo 73 pax ed i transiti risultano solo 2 per NAP. Il ritardo da DEL non avrà conseguenze.

Numeri da brivido... speriamo che sia il caso di un volo isolato e non la media..

[romaneeconti]

A bordo ci sono solo 73 pax ed i transiti risultano solo 2 per NAP. Il ritardo da DEL non avrà conseguenze.

Numeri di brivido... speriamo che sia il caso di un volo isolato e non la media..

Caldi, copriti bene e resisti! :green: ...puoi gia' domandarti quanto resistera' la MXP-DEL :green:
fai come il buon Gigi Marzullo: "..si faccia la domanda e si dia la risposta.."

[rogerwilco]

In effetti sentivo che in questa prima fase i numeri sono molti di più verso le Indie imbound che outbound...

[rommix]

A bordo ci sono solo 73 pax ed i transiti risultano solo 2 per NAP. Il ritardo da DEL non avrà conseguenze.

Numeri di brivido... speriamo che sia il caso di un volo isolato e non la media..

Caldi, copriti bene e resisti! :green: ...puoi gia' domandarti quanto resistera' la MXP-DEL :green:
fai come il buon Gigi Marzullo: "..si faccia la domanda e si dia la risposta.."

sembra IG abbia deciso di cancellare la DEL - MXP lasciando solo la MXP - DEL che ha riempimenti migliori

:green: :green:

[malpensante]

I numeri danno l'idea della difficoltà di far partire una linea aerea dal niente in una zona in cui mancano i voli diretti, ma da cui ci sono mille possibilità con scalo.

La cancellazioni hanno tenuto qualcuno alla larga, al resto pensano la novità del brand, la mancanza di alleanze e code share, la povertà della rete di feed, la fedeltà dei clienti alle linee aeree di cui sono FF e infine i pochi voli la settimana.

La strada è in salita. Ammiriamo il coraggio nelle aperture, ma poi i sedili vanno riempiti e quelli di Air Italy per ora sono pieni a metà.

Come il bicchiere, il pessimista li vede mezzi vuoti, l'ottimista mezzi pieni.

[rogerwilco]

I numeri danno l'idea della difficoltà di far partire una linea aerea dal niente in una zona in cui mancano i voli diretti, ma da cui ci sono mille possibilità con scalo.

La cancellazioni hanno tenuto qualcuno alla larga, al resto pensano la novità del brand, la mancanza di alleanze e code share, la povertà della rete di feed, la fedeltà dei clienti alle linee aeree di cui sono FF e infine i pochi voli la settimana.

La strada è in salita. Ammiriamo il coraggio nelle aperture, ma poi i sedili vanno riempiti e quelli di Air Italy per ora sono pieni a metà.

Come il bicchiere, il pessimista li vede mezzi vuoti, l'ottimista mezzi pieni.

Sarebbe interessante conoscere la differenza di andamento tra DEL e BOM, considerando anche che nei primi voli per BOM sembravano avere molti più transiti dagli USA.

[KittyHawk]

Esaminavo prima per curiosità il network di El Al sul Nord America da TLV e, tranne BOS, EWR e ORD, c'è una sovrapposizione con gli aeroporti già serviti o in programma da parte di IG, con El Al che non serve tutte le destinazioni 7xw.

Per una singolare coincidenza, quelli che si chiamano i casi della vita, MXP è praticamente "di strada" su queste rotte ortodromiche da TLV. Tralasciando tutti gli aspetti politici, il buon senso direbbe di mettere subito del voli MXP-TLV e stringere degli accordi di code share con El Al. Anche perché i velivoli di IG possono viaggiare pure il sabato.

[malpensante]

Da non dimenticare che Air Italy non manderebbe MAI a Tel Aviv i vecchi 737.
Ci possono essere nuove rotte solo quando arrivano i MAX.

[rogerwilco]

Da non dimenticare che Air Italy non manderebbe MAI a Tel Aviv i vecchi 737.
Ci possono essere nuove rotte solo quando arrivano i MAX.

Scusa l'ignoranza, ma il vero motivo è che il 737-800 è proprio improponibile come macchina? Eppure è ancora utilizzato ampliamente un po' ovunque nel breve/medio, compreso dalla stessa EL-AL...

[milmxp]

Da non dimenticare che Air Italy non manderebbe MAI a Tel Aviv i vecchi 737.
Ci possono essere nuove rotte solo quando arrivano i MAX.

Scusa l'ignoranza, ma il vero motivo è che il 737-800 è proprio improponibile come macchina? Eppure è ancora utilizzato ampliamente un po' ovunque nel breve/medio, compreso dalla stessa EL-AL...

Non è per la macchina in sé, ma è più per gli allestimenti e l'interno cabina che sono abbastanza vecchiotti.

[KittyHawk]

Da non dimenticare che Air Italy non manderebbe MAI a Tel Aviv i vecchi 737.
Ci possono essere nuove rotte solo quando arrivano i MAX.

In attesa dei MAX potrebbero iniziare a parlare di codeshare. Poi, se si organizzano bene, probabilmente riuscirebbero a sfruttare meglio anche le macchine di entrambe.

[C-ALEX]

Beh sarebbe un bel colpo per le US3. Una compagnia Araba secondo loro in CS con una compagnia Israeliana ......
I signori deputati dovrebbero a quel punto chiedere scusa.
Magari poi uno mi risponde che il CS esiste già tra compagnie Arabe e Israeliane

[malpensante]

Non avrebbe senso per El Al mettersi in code share con una compagnia che le toglie traffico intercontinentale.

[I-Alex]

dal binario 1 di Milano Cadorna

Cadorna

Foto inviata da un nostro lettore

[kco]

dal binario 1 di Milano Cadorna

Cadorna

Foto inviata da un nostro lettore

Tutti sono più o meno passati da pubblicizzare i propri prodotti a Cadorna da U2 a LHI. Speriamo sia di buon auspicio.

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[KittyHawk]

Non avrebbe senso per El Al mettersi in code share con una compagnia che le toglie traffico intercontinentale.

Ne ha parecchi in essere anche con AA da/verso gli USA, facendo transitare i passeggeri attraverso LFR, FRA, MAD e CDG. Con un po' di buona volontà potrebbe aggiungere anche MXP. :green:

[malpensante]

Ma AA in cambio dà prosecuzioni in USA.

[easyMXP]

Non sapevo bene dove mettere questa domanda ma...
se non si prenotano i posti, viaggiando in due IG assegna di proposito posti lontani (FR-bastard style) o li assegna vicini?

[Anxanum]

Se non acquisti il posto ti conviene fare il checkin in aeroporto e chiedi di darti 2 posti vicini

[milmxp]

Non sapevo bene dove mettere questa domanda ma...
se non si prenotano i posti, viaggiando in due IG assegna di proposito posti lontani (FR-bastard style) o li assegna vicini?

Su 4 voli abbiamo sempre viaggiato in 2 e l'assegnazione automatica del posto ci ha sempre messi vicini.

[easyMXP]

Grazie