AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

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clabre
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda clabre » gio 12 set 2019, 23:05:12

I-Alex ha scritto:Domandona: sui voli ti hanno servito il pranzo o la cena?
All'andata ero in Business, quindi servizio on demand. Ma prima di partire (decollo ore 13) ci hanno detto che, essendo ora di pranzo, se volevamo ordinare, ci avrebbero servito appena dopo il decollo. In Economy mi pare abbiano servito pranzo + snack + brunch.
Al ritorno ero in economica ed il decollo alle 19, ci anno servito cena + colazione prima dell'arrivo.
A questo punto pare che i pasti siano tarati sul fuso del paese di partenza.

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I-Alex
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda I-Alex » ven 13 set 2019, 07:14:47

Grazie

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rommix
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda rommix » ven 13 set 2019, 10:30:26

milmxp ha scritto:
minsk ha scritto:Io se non avessero chiuso LAX avrei preso quello al posto di JFK ai primi di novembre. Vedremo se col prossimo anno diventerà annuale.
In inverno con solo JFK MIA e le altre 2xw credo che 3 macchine siano sufficenti, ma dopo dovrebbero arrivare altre 4 macchine per arrivare alle 7 come da loro pianificato per il 2020.
Ho fatto il conto e dovrebbero servire tutte le macchine in quanto gli A332 saranno programmati su:
JFK 7xw
MIA 6xw
DSS 4xw
MLE 3xw
SSH 3xw
MBA 2xw
ZNZ 2xw
Inoltre pare che al sabato ci saranno pure dei chater per FDF e DWC. Quest'ultimo non ho capito se sarà con 332 o 738.
DWC parte il venerdi sera alle 21 e rientra il sabato mattina alle 12.40, quindi se fosse con il 330 andrebbe ad occupare comunque la quinta macchina del venerdi

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda D960 » lun 23 set 2019, 13:09:42

https://www.ttgitalia.com/publisher/dig ... PY3oIva3FE

A pagina 5 del TTG c'è un articolo dedicato a IG in cui si afferma che saranno due le nuove destinazioni USA per la prossima summer.
AHO-ARN-BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-FLR-FRL-GOA-GRO-KIR-KBP-LIN-MXP-MUC-OLB-PMF-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE

Primo anno in perdita, secondo in pareggio e terzo in utile

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda malpensante » lun 23 set 2019, 13:24:57

Non è una novità. Una delle due destinazioni è ben nota, Chicago.

gabbozzo
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda gabbozzo » lun 23 set 2019, 13:30:07

Come mai questa insistenza con gli USA secondo voi?
A sentimento avrei provato a consolidare la rete che già hanno che non è affatto male per essere una start-up eventualmente aprendo BOS o ORD nel 2020. Una volta fatta una buona rete sugli USA forse si potrebbe ritentare DEL in ottica connessioni di lungo raggio e per presidiare il mercato verso l'India che sta vivendo un boom economico incredibile evitando poi di rincorrere la concorrenza nei prossimi anni.. ma se non balena nemmeno più l'idea vuol dire che devono essersi proprio spaventati.

Vedremo se settimana prossima fanno richiesta per HND anche se dubito. Dovrebbe aprire il nuovo aeroporto di Pechino PKX a breve, quindi altra destinazione interessante che diventa disponibile.

Good luck! :yeah: :cool2:

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Tulkas
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda Tulkas » lun 23 set 2019, 13:34:16

Oltre a Chicago ed eventualmente Boston non credo che ci siano altre destinazioni possibili in USA per Air Italy finché rimane fuori dalle alleanze/JV. Ogni espansione successiva dovrà per forza di cose guardare altrove.

milmxp
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda milmxp » lun 23 set 2019, 13:38:35

gabbozzo ha scritto:Come mai questa insistenza con gli USA secondo voi?
A sentimento avrei provato a consolidare la rete che già hanno che non è affatto male per essere una start-up eventualmente aprendo BOS o ORD nel 2020. Una volta fatta una buona rete sugli USA forse si potrebbe ritentare DEL in ottica connessioni di lungo raggio e per presidiare il mercato verso l'India che sta vivendo un boom economico incredibile evitando poi di rincorrere la concorrenza nei prossimi anni.. ma se non balena nemmeno più l'idea vuol dire che devono essersi proprio spaventati.

Vedremo se settimana prossima fanno richiesta per HND anche se dubito. Dovrebbe aprire il nuovo aeroporto di Pechino PKX a breve, quindi altra destinazione interessante che diventa disponibile.

Good luck! :yeah: :cool2:
Ma è quello che presumibilmente faranno, aprire ORD e BOS nel 2020. L'insistenza è dovuta al fatto che stanno cominciando a pizzare le bandierine; se noti poi negli ultimi anni è una continua rincorsa a chi apre più rotte transatlantiche, poi se ci mettiamo il fatto che è il mercato meno servito da Milano.
Chissà che con i 2 nuovi aerei non si riesca a guadagnare qualche frequenza extra per Miami o Los Angeles.
Da rumors mi sembra che dovrebbero aprire entrambe BOS e ORD 5xw.
Ultima modifica di milmxp il lun 23 set 2019, 13:39:58, modificato 1 volta in totale.

rommix
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda rommix » lun 23 set 2019, 13:39:07

gabbozzo ha scritto:Come mai questa insistenza con gli USA secondo voi?
perchè bene o male dall'Italia in estate qualcosa riempi...

milmxp
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda milmxp » lun 23 set 2019, 13:43:11

Tulkas ha scritto:Oltre a Chicago ed eventualmente Boston non credo che ci siano altre destinazioni possibili in USA per Air Italy finché rimane fuori dalle alleanze/JV. Ogni espansione successiva dovrà per forza di cose guardare altrove.
Secondo me un'espansione logica e naturale dopo la summer 2020 sarebbe quella di fare Miami e New York d'inverno daily, magari convertire ad annuale Los Angeles e riaprire un'asiatica. Il resto leasure.
Nell'estate rafforzare le USA esistenti più un'altra asiatica e così via...
E questo approccio nei 2-3 anni successivi.
Le leasure aiutano molto, dato che d'inverno alle condizioni attuali ti trovi con aerei di cui non sai che fartene, ed è anche un ottimo modo per far conoscere il proprio prodotto su tratte che sono frequentate. D'altronde fino a quando non si ha una rete di feederaggio ampia non si può prescindere da dove vuole volare il tuo mercato.
Ultima modifica di milmxp il lun 23 set 2019, 13:45:54, modificato 1 volta in totale.

rommix
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda rommix » lun 23 set 2019, 13:45:44

gabbozzo ha scritto: Dovrebbe aprire il nuovo aeroporto di Pechino PKX a breve, quindi altra destinazione interessante che diventa disponibile.
apre settimana prossima...spazio in abbondanza per chi ci volesse volare...

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda BAlorMXP » lun 23 set 2019, 14:21:38

rommix ha scritto:
gabbozzo ha scritto: Dovrebbe aprire il nuovo aeroporto di Pechino PKX a breve, quindi altra destinazione interessante che diventa disponibile.
apre settimana prossima...spazio in abbondanza per chi ci volesse volare...
Spazio e slot molto buoni in abbondanza visto che PEK ormai non ha più buchi. Secondo me sarebbe ottimale con CS CZ che ne farebbe il suo secondo hub. Potrebbe funzionare. Comunque anche PVG aprirà il nuovo satellite con relative piste per cui un po’ di slot sono tornati ad essere liberi


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Mattia
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda Mattia » lun 23 set 2019, 16:02:38

gabbozzo ha scritto:Come mai questa insistenza con gli USA secondo voi?
A sentimento avrei provato a consolidare la rete che già hanno che non è affatto male per essere una start-up eventualmente aprendo BOS o ORD nel 2020. Una volta fatta una buona rete sugli USA forse si potrebbe ritentare DEL in ottica connessioni di lungo raggio e per presidiare il mercato verso l'India che sta vivendo un boom economico incredibile evitando poi di rincorrere la concorrenza nei prossimi anni.. ma se non balena nemmeno più l'idea vuol dire che devono essersi proprio spaventati.

Vedremo se settimana prossima fanno richiesta per HND anche se dubito. Dovrebbe aprire il nuovo aeroporto di Pechino PKX a breve, quindi altra destinazione interessante che diventa disponibile.

Good luck! :yeah: :cool2:
Mi sembra proprio ciò che stanno facendo, le aprono e le consolidano, sarebbe bello che LAX diventi annuale fra 13 mesi e così via...poi si dovrà guardare a est più o meno per forza (forse in più solo Montreal estiva triangolandola con Toronto?)...poi dipenderà molto anche dai voli europei o code share che si avranno

rommix
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda rommix » lun 23 set 2019, 16:29:38

BAlorMXP ha scritto: Comunque anche PVG aprirà il nuovo satellite con relative piste per cui un po’ di slot sono tornati ad essere liberi
ha aperto già da una settimana, la maggior parte dei voli operano gia dal nuovo mega satellite

Leoo
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda Leoo » lun 23 set 2019, 17:48:16

Ma non è tempo di comunicare le novità importanti per la summer 2020?

milmxp
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda milmxp » lun 23 set 2019, 18:14:33

Leoo ha scritto:Ma non è tempo di comunicare le novità importanti per la summer 2020?
Lo scorso anno sono uscite nella prima metà di dicembre. Direi che c'è ancora margine di tempo, anche se non credo che aspetteranno ancora così tanto.
Già da luglio di quest'anno hanno pubblicato le rotte già presenti, mentre lo scorso anno tutte le rotte sono state caricate tra dicembre e gennaio...

basik71
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda basik71 » gio 26 set 2019, 10:57:16

milmxp ha scritto:[...] Inoltre pare che al sabato ci saranno pure dei chater per FDF e DWC. Quest'ultimo non ho capito se sarà con 332 o 738.
Al momento la rotazione per FDF pare confermata al sabato a partire dal 7 dicembre, mentre per DWC non risulta ancora nulla. In ogni caso è interessante questo ritorno al charter dopo che in tanti avevano affermato che Air Italy non ne avrebbe più fatto.

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda rommix » gio 26 set 2019, 11:58:59

i miei genitori hanno prenotato una crociera a Dubai e sul biglietto è riportato che il volo è operato da Air italy....

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda I-GABE » gio 26 set 2019, 12:38:03

basik71 ha scritto:
milmxp ha scritto:[...] Inoltre pare che al sabato ci saranno pure dei chater per FDF e DWC. Quest'ultimo non ho capito se sarà con 332 o 738.
Al momento la rotazione per FDF pare confermata al sabato a partire dal 7 dicembre, mentre per DWC non risulta ancora nulla. In ogni caso è interessante questo ritorno al charter dopo che in tanti avevano affermato che Air Italy non ne avrebbe più fatto.
Lo stop ai charter era stato detto dalla prima ondata di nuovo management IG.
Ora siamo alla terza (stabile da un po', per fortuna) e sembra che il charter non sia piu' velenoso.

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda milmxp » gio 26 set 2019, 13:43:36

rommix ha scritto:i miei genitori hanno prenotato una crociera a Dubai e sul biglietto è riportato che il volo è operato da Air italy....
Anche io ho visto sul sito MSC che ci sono i voli Air Italy.

clabre
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda clabre » lun 30 set 2019, 16:09:06

Sto guardando MXP-YYZ solo andata.
Air Canada e IG hanno quasi gli stessi orari e servizi del tutto comparabili.
Perchè AC riesce a prezzare attorno alle 2000€ e IG invece prezza sulle 350-400€? (prova fatta sulla settimana del 7 ottobre 2019)
Capisco una lieve differenza, ma qua siamo nell'ordine delle 5 volte!

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda I-GABE » lun 30 set 2019, 16:12:20

Hai provato anche A/R?
Puo' darsi che abbiano policies differenti per le tratte one way.

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda milmxp » lun 30 set 2019, 16:17:42

clabre ha scritto:Sto guardando MXP-YYZ solo andata.
Air Canada e IG hanno quasi gli stessi orari e servizi del tutto comparabili.
Perchè AC riesce a prezzare attorno alle 2000€ e IG invece prezza sulle 350-400€? (prova fatta sulla settimana del 7 ottobre 2019)
Capisco una lieve differenza, ma qua siamo nell'ordine delle 5 volte!
Perché Air Canada avrà aerei più pieni e sicuramente venderà voli in connessione verso molte destinazioni. Quindi può permettersi di vendere il diretto a un prezzo decisamente superiore.

rommix
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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda rommix » lun 30 set 2019, 16:39:42

la differenza è che AC vende il solo andata in classi piene, quindi a prezzo molto alto ( come la quasi totalità delle Major)

IG invece permette l'one way come poche altre, giusto Tap penso sia rimasto a permetterlo sulle rotte atlantiche

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Re: AirItaly: Novità Summer 2019 - in aggiornamento

Messaggio da leggereda I-GABE » lun 30 set 2019, 16:47:07

rommix ha scritto:la differenza è che AC vende il solo andata in classi piene, quindi a prezzo molto alto ( come la quasi totalità delle Major)

IG invece permette l'one way come poche altre, giusto Tap penso sia rimasto a permetterlo sulle rotte atlantiche
Che era esattamente dove volevo andare a parare, grazie per la conferma!

@milmxp, 2000€ per un volo solo andata in economy su quella tratta non sarebbero sostenibili manco sotto data, la differenza e' appunto l'andata ritorno contro la tratta singola.


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