Da Aprile IG apre Los Angeles e San Francisco

[Mauz]

Finalmente! In bocca al lupo e speriamo venga gestita in maniera oculata!! [emoji3590][emoji3590][emoji3590]

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk

[basik71]

Per curiosità c'è anche qualche transito?

Sì

[hal]

Air Italy ha presentato oggi il nuovo servizio di bordo in Business Class, inaugurato in coincidenza con la celebrazione del primo volo di linea Milano-Los Angeles.
Il servizio, grazie ad un nuovo set di posate e vasellame, si arricchisce di elementi innovativi e raffinati e diventa on-demand. Tra le altre novità, spicca quindi la possibilità di ogni passeggero di scegliere non solo i piatti desiderati fra l’ampia scelta prevista nel Menù, ma anche l’orario nel quale desidera essere servito.
Il nuovo servizio di Business Class è stato inaugurato oggi sul primo volo diretto fra Milano Malpensa e Los Angeles, decollato dopo la tradizionale cerimonia di taglio della torta e del nastro e il battesimo dell'aereo A330.
Il Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, ha dichiarato: "Siamo estremamente lieti di inaugurare il nostro nuovo servizio di bordo di Business Class in occasione del lancio odierno del nostro nuovo volo da Milano Malpensa a Los Angeles.
"Grazie a un innovativo e contemporaneo nuovo set di posate e vasellame e un menu ricco di portate studiate appositamente per essere gustate durante il volo, vogliamo soddisfare le aspettative dei nostri passeggeri e siamo fiduciosi che questo nuovo servizio renderà ancora più piacevole la loro esperienza a bordo dei nostri aerei.
"Allo stesso tempo, oggi introduciamo il pasto on-demand, il massimo della flessibilità e della personalizzazione, sia sulla scelta delle portate dal Menù di bordo, sia sull’orario nel quale si desira essere serviti.
"Tutto questo renderà il viaggio in Business Class con Air Italy un'esperienza ancora più sofisticata e da ricordare con piacere. Presto introdurremo anche il nuovo disegno del servizio in Economy.
"Siamo impazienti di accogliere i passeggeri a bordo e offrire il più autentico gusto e servizio italiano."
Inaugurato oggi sul nuovo Milano-Los Angeles, il nuovo servizio di bordo in Business Class verrà implementato su tutto il network di Air Italy nelle prossime settimane.

[hal]

Decollato oggi il primo volo Air Italy Milano-Los Angeles

Los Angeles è la terza destinazione nordamericana servita da Air Italy

dopo il lancio dei collegamenti diretti per New York JFK e Miami nel 2018.

Sul volo inaugurale per Los Angeles sarà mostrato per la prima volta il nuovo servizio di bordo.

Il 10 aprile Air Italy inaugurerà il nuovo collegamento Milano-San Francisco.

É stato inaugurato oggi il primo volo non-stop di Air Italy per Los Angeles, decollato da Milano Malpensa alle 13.00, che diventa il terzo collegamento diretto della Compagnia verso il Nord America, dopo il lancio lo scorso anno delle rotte Milano-New York JFK e Milano- Miami.

Il nuovo servizio IG943 Milano-Los Angeles, che opererà quattro volte alla settimana, è stato inaugurato dal Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, che ha ringraziato SEA Aeroporti di Milano, ha inviato un caloroso saluto ai passeggeri in partenza e ai rappresentanti dei media.

Per celebrare questo nuovo collegamento, si è svolta la tradizionale cerimonia di taglio della torta e del nastro e la partenza dell'aereo A330 è stata contrassegnata da un celebrativo battesimo inaugurale.

Il Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, ha dichiarato: "Con l'apertura di questo nuovo servizio per Los Angeles, Air Italy è orgogliosa di inaugurare la sua terza rotta nordamericana. Questa è una stagione importante per Air Italy, poiché ampliamo significativamente il nostro network verso Ovest e adempiamo alla nostra mission: offrire ai passeggeri un'esperienza eccellente e memorabile a bordo di tutti i nostri voli, con l'introduzione della Fase 2 del nostro nuovo servizio di bordo, Air Italy infatti svela un prodotto business completamente nuovo, oggi, a bordo di questo volo inaugurale Milano - Los Angeles, con un nuova concezione di cibo e bevande e un servizio di ristorazione on demand.

"Stiamo crescendo considerevolmente nel mercato Nord America, con l’incremento delle nostre frequenze settimanali totali a 20. La nostra capacità per la summer 2019 prevede più di 200.000 posti e puntiamo a fattori di riempimento in linea con la scorsa estate, quando abbiamo superato la media del 90%, nei mesi di picco della stagione.

"Con lo sviluppo del nostro nuovo modello di hub a Milano Malpensa, stiamo già registrando sulle nostre rotte New York e Miami più del 50% dei clienti che volano con Air Italy dagli Stati Uniti, via Milano, a Roma, Napoli, Sicilia, Calabria e Sardegna - e ci aspettiamo che questa tendenza sia identica sulle nostre nuove rotte ".

“Dopo un anno da record, vissuto all’insegna di una straordinaria crescita del traffico, proseguiamo il nostro percorso di crescita insieme ai nostri partner con grande soddisfazione. Il lancio di questa nuova destinazione: Los Angeles, volo operato da Air Italy, arricchisce il già ampio portafoglio di rotte, aprendo una rotta sugli Stati Uniti che mancava in questo aeroporto da ben 17 anni, nonostante un potenziale di mercato sul Nord Italia di circa 200.000 passeggeri/anno - dichiara Andrea Tucci, Direttore Aviation Business Development SEA. Un investimento di questo livello, fatto da un vettore italiano all’aeroporto di Milano Malpensa, è un segnale importante. Abbiamo lavorato intensamente per migliorare lo scalo in termini di qualità dell’infrastruttura e l’introduzione di questa nuova destinazione è un riconoscimento che ci sprona a continuare a erogare servizi al meglio per tutti quei vettori che hanno scelto Milano Malpensa”.

Caroline Beteta, Presidente & CEO di Visit California ha affermato: ."I nuovi voli diretti di Air Italy da Milano sono un’opportunità di grande valore per la California, che potrà accogliere ancora più viaggiatori italiani, non solo nelle iconiche città di Los Angeles e San Francisco, ma nell’intero Golden State”, “Le famiglie, le coppie in viaggio di nozze e gli amanti dei suggestivi road trip, possono ora realizzare il loro tour da sogno con magnifici itinerari da nord a sud, approfittando di una modalità di viaggio intercontinentale più facile e comoda”.

Il prossimo e quarto servizio verso gli USA di Air Italy ad essere inaugurato, sarà il collegamento, tra Milano e San Francisco, operativo quattro volte la settimana, che prenderà avvio il 10 aprile con voli ogni mercoledì, giovedì, sabato e martedì.

I nuovi voli per Los Angeles sono attivi quattro volte la settimana (di mercoledì, venerdì, domenica, lunedì) e sono operati dal nuovo Airbus 330-200 di Air Italy che offre 24 posti in Business e 228 in classe Economy.

Tutti i voli internazionali da e per Milano Malpensa, compreso il nuovo servizio per Los Angeles , beneficiano di come connessioni con voli nazionali serviti da Air Italy tra Milano e il centro e sud Italia, ovvero Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Cagliari e Olbia.

Estate 2019 – Nord America

Milano Malpensa – Los Angeles – Milano Malpensa

(mercoledì, venerdì, domenica e lunedì)

Milano (MXP) – Los Angeles (LAX) IG943 partenza 13:00- arrivo 16:50 pm

Los Angeles (LAX) - Milano (MXP) IG944 partenza 18:50 – arrive 15:55 (+1 giorno)

Milano Malpensa – San Francisco – Milano Malpensa

(mercoledì, giovedì, sabato e martedì)

Milano (MXP) – San Francisco (SFO) IG937 partenza 13:35 pm arrivo 17:10

San Francisco (SFO) - Milano (MXP) IG938 partenza 19:10 pm arrivo 16:05 (+1 giorno)

Milano Malpensa – New York JFK – Milano Malpensa

(giornaliero)

Milano (MXP) – New York (JFK) IG901 partenza 13:15 arrivo 16:40

New York (JFK) - Milano (MXP) IG902 partenza 20:30 pm arrival 10:50 (+1 giorno)

Milano Malpensa – Miami – Milan Malpensa

(venerdì, sabato, domenica e lunedì – dal 1° Maggio anche il giovedì)

Milano (MXP) – Miami (MIA) IG969 partenza 12:55 arrivo 17:10

Miami (MIA) - Milano (MXP) IG968 partenza 19:10 arriv 11:05 (+1 giorno)

Tutti i voli sono in connessione con: Rome (FCO), Napoli (NAP), Lamezia Terme (SUF), Palermo (PMO), Catania (CTA), Olbia (OLB) e Cagliari (CAG)

[hal]

Dichiarazioni ufficiali:

Sia da parte di SEA che di AIR Italy grande sottolineatura delle ampie opportunità di traffico sia pax che cargo inbarcato tra Milano e la Calìfornia.

Nessuna apertura per eventuali prossimi programmi oltre a quanto già conosciuto e pubblico. Evidentemente la lezione India ha klasciato il segno.

[C-ALEX]

Dichiarazioni ufficiali:
Sia da parte di SEA che di AIR Italy grande sottolineatura delle ampie opportunità di traffico sia pax che cargo inbarcato tra Milano e la Calìfornia.
Nessuna apertura per eventuali prossimi programmi oltre a quanto già conosciuto e pubblico. Evidentemente la lezione India ha klasciato il segno.

Sicuramente i passeggeri sono una quota importante per sostenere il costo di un volo ma anche il cargo contribuisce in modo importante, se hai le stive piene guadagni anche senza arrivare al 80% dei passeggeri si sente dire
i 330 200 di Air Italy quanta capacità cargo hanno e come sta andando la parte cargo su tutti i voli intercontinentali ?

[basik71]

Oggi è arrivato il gran giorno del primo volo tra Milano e Los Angeles

Quanti a bordo? :-)

18+122 in andata e 5+93 al ritorno

Altrove leggo che qualcuno, preso da eccessivo entusiasmo, parla di volo partito pieno. Ma i pax imbarcati per LAX sono stati 136. Ovviamente parliamo di un volo inuaugurale in cui i numeri contano relativamente poco. Speriamo che la nuova rotta possa crescere e consolidarsi nel più breve tempo possibile.

[C-ALEX]

https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... _e_canada/


Air Italy ha inaugurato oggi la tratta Milano Malpensa-Los Angeles, una destinazione che mancava da 17 anni e che si aggiunge all'offerta del vettore verso il Nord America. In soli sette giorni arriverà anche il diretto Malpensa-San Francisco, mentre è prevista per maggio l'apertura del volo su Toronto. Investimenti che, secondo Andrea Tucci, vp aviation business development di Sea, "rappresentano una concreta opportunità di crescita” per lo scalo lombardo.
Negli Usa il vettore guarda principalmente alla West Coast. "Opereremo 4 volte a settimana verso L.A. con un Airbus A330 configurato con una classe economy e una business completamente rinnovata e, a partire dal 10 aprile, verso San Francisco", spiega il chief operating officer di Air Italy, Rossen Dimitrov.

La strategia
Una strategia, quella della compagnia, figlia di un’attenta valutazione del mercato e che risponde a un generale incremento della domanda verso l’America settentrionale. Le vendite verso New York e Miami stanno andando molto bene, così come le performance per gli operativi in direzione Los Angeles e San Francisco. "Per adesso per noi ha più senso espanderci verso il Nord America, soprattutto a fronte di un ritardo nella consegna dei nuovi aeromobili” precisa Dimitrov .

Focus sul Canada
Nel mirino anche il Canada. Il 6 maggio sarà inaugurato il Malpensa-Toronto, che sarà operato con 6 voli settimanali. Una scelta che piace agli italiani e agli italo-canadesi che tornano a casa. "Le previsioni di load factor si attestano intorno al 70% - conclude Dimitrov -, ma l'abilità chiave è capire quando entrare e uscire da una destinazione. Per questo quello che stiamo facendo è guardare concretamente alla domanda da parte dell'Italia per capire dove puntare in vista dell'estate, cosa chiudere e come orientarci per l'inverno".

[canadian#affairs]

Estate 2019 – Nord America

Milano Malpensa – Los Angeles – Milano Malpensa


Milano Malpensa – San Francisco – Milano Malpensa


Milano Malpensa – New York JFK – Milano Malpensa


Milano Malpensa – Miami – Milan Malpensa



Tutti i voli sono in connessione con: Rome (FCO), Napoli (NAP), Lamezia Terme (SUF), Palermo (PMO), Catania (CTA), Olbia (OLB) e Cagliari (CAG)

Una svista grossolana nel comunicato stampa.
Nord America - Estate 2019 ... manca Toronto :redface:

Altrimenti avrebbero dovuto scrivere USA :green:

[BAlorMXP]

In arrivo




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[D960]

Dichiarazioni ufficiali:

Sia da parte di SEA che di AIR Italy grande sottolineatura delle ampie opportunità di traffico sia pax che cargo inbarcato tra Milano e la Calìfornia.

Nessuna apertura per eventuali prossimi programmi oltre a quanto già conosciuto e pubblico. Evidentemente la lezione India ha klasciato il segno.

Nulla sulla programmazione e poi compie certe affermazioni che pubblicamente, a mio avviso, non andrebbero dette soprattutto se costruisci un hub carrier a Marpenza.


http://www.ilgiornale.it/news/economia/ ... 73918.html

Air Italy: "Alitalia è sopra la legge"

L'ex compagnia di bandiera: «Accuse false, valutiamo querela»


Duello ad alta quota tra Air Italy, che imputa ad Alitalia di «essere sopra la legge», e l'ex compagnia di bandiera che rigetta le accuse come «totalmente prive di fondamento». Ad accendere ieri la miccia, il chief operating officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, in occasione dell'inaugurazione del volo diretto Milano-Los Angeles a Malpensa. Vecchie ruggini, provocate dal duello per i voli per la Sardegna, che hanno portato il numero uno del charter con sede a Gallarate all'affondo: «Sono veramente sorpreso dal governo. Ci sono regole che si applicano a tutte le compagnie aeree e noi le rispettiamo fedelmente e invece Alitalia può prorogare le sue deadlines come vuole, un investitore entra e l'altro esce... pensano di essere al di sopra della legge».

[KL63]

Poteva starsene in silenzio, anche se capisco che possa dar fastidio vedere un bando confezionato per vincere il tuo concorrente, che opera con i soldi pubblici senza i quali sarebbe falllito da un pezzo.

[kco]

In generale indica un certo nervosismo da parte di AirItaly che non è un buon segno...

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[malpensante]

Ho chiesto esplicitamente ieri a Rossen Dimitrof, che mi ha risposto che no, non ci saranno problemi di autonomia nel volare coni il 330 verso Los Angeles d'estate, a pieno carico e con il cargo.

[mattaus313]

Poteva starsene in silenzio, anche se capisco che possa dar fastidio vedere un bando confezionato per vincere il tuo concorrente, che opera con i soldi pubblici senza i quali sarebbe falllito da un pezzo.

"Il Bando". Penso che il riferimento sia un pò più ampio, ad esempio ai miliardi messi dai contribuenti nel corso degli anni a causa della manifesta incapacità di operare in un mercato competitivo.
Forse uscita non delle più felici ma comprensibile, dal momento che la stessa Air Italy (anche se in senso diverso) è stata accusata di esser sovvenzionata da fondi pubblici.

[Mattia]

Ha detto la verità

[MXP3000]

Forse uscita non delle più felici ma comprensibile, dal momento che la stessa Air Italy (anche se in senso diverso) è stata accusata di esser sovvenzionata da fondi pubblici.

Concordo: assolutamente comprensibile dato che AZ e' un vettore che falsa la concorrenza con aiuti pubblici.

[easyMXP]

Forse uscita non delle più felici ma comprensibile, dal momento che la stessa Air Italy (anche se in senso diverso) è stata accusata di esser sovvenzionata da fondi pubblici.

Concordo: assolutamente comprensibile dato che AZ e' un vettore che falsa la concorrenza con aiuti pubblici.

Il massimo e' stato vedere AZ vincere le gare per la CT con dei bei ribassi proprio mentre i contribuenti coprono 3-400 milioni di perdite all'anno.

[romaneeconti]

Bene che si cominci ad alzare la voce contro le nefandezze che Alitalia propina da troppo tempo. Aprire gli occhi alla gente comune che quotidianamente legge sui quotidiani veline pro Alitalia fa sol che bene. Applausi al COO di IG. :applausi:

[belumosi]

Forse uscita non delle più felici ma comprensibile, dal momento che la stessa Air Italy (anche se in senso diverso) è stata accusata di esser sovvenzionata da fondi pubblici.

Concordo: assolutamente comprensibile dato che AZ e' un vettore che falsa la concorrenza con aiuti pubblici.

Il massimo e' stato vedere AZ vincere le gare per la CT con dei bei ribassi proprio mentre i contribuenti coprono 3-400 milioni di perdite all'anno.

Direi che anche il ribasso del 100% con il quale IG si è aggiudicata le rotte per Olbia non è affatto male.
E' vero che in questo caso non pagano i contribuenti italiani, ma (per metà) quelli qatarioti.
Comunque in un covo di vipere come l'aviazione italiana, le verginelle ci stanno bene come i cavoli a merenda. Se decidi di entrare, sai cosa ti aspetta. E se entri senza aver messo in conto le porcate made in AZ, hai sbagliato mestiere.

Ma tra l'altro, la nuova CT non era stata annullata per non incorrere negli strali di Bruxelles?

[mattaus313]

E' vero che in questo caso non pagano i contribuenti italiani, ma (per metà) quelli qatarioti.

Questo non è un dettaglio importante, è l'unica cosa che conta.
Tutti al mondo sanno delle porcate di Alitalia (tantoché nessuno la vuole), e il problema non sta tanto nel fare o meno le verginelle quanto iniziare a dire o non dire quanto già noto, dal momento che da un pò di tempo a questa parte molti nodi stanno venendo al pettine.

[easyMXP]

Direi che anche il ribasso del 100% con il quale IG si è aggiudicata le rotte per Olbia non è affatto male.
E' vero che in questo caso non pagano i contribuenti italiani, ma (per metà) quelli qatarioti.

Tra due rotte prese in perdita da quella che a tutti gli effetti è una start-up per mantenere buoni rapporti con 2/3 dei dipendenti, con perdite non ripagate dai contribuenti, e 400 milioni di tasse aggiuntive all'anno per gli italiani non vedi nessuna differenza?

Oltre al "sottile" dettaglio che IG non aveva fatto offerte in perdita, o perlomeno non pensava di perderci, e si è trovata costretta da AZ che invece le ha fatte con ribassi molto più alti da subito, grazie ai soldi gentilmente elargiti da noi.

[rogerwilco]

Posto qui, iniziativa per i possessori di biglietti WOW...

[I-GABE]

BA ha fatto lo stesso. Mi pare un ottimo marketing.

[D960]

Ma tra l'altro, la nuova CT non era stata annullata per non incorrere negli strali di Bruxelles?

AZ deve dare ufficialmente la decisione entro l'8 di aprile. Se decide di operare con compensazione, automaticamente scatta l'infrazione.