Air Italy in progress, topic generale IG

[ference85]

Chi non smentisce conferma...

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Mi dispiace molto dirlo ma IG in quanto a comunicazione non eccelle ( rispetto portando per chi lavora nel settore che esegue gli ordini dei propri superiori). In un'epoca in cui l'informazione è tempestiva, immediata e semplice mi sembra incredibile che nessuno veda la preoccupazione generale e non faccia una semplice comunicazione per tranquillizzare la propria clientela.

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In questo momento, i vertici di IG, meno parlano meglio e'. Quando saranno fatte le scelte definitive (anche riguardo all'Isola) vedrai che comunicheranno. Mica son li per far piacere ai sindacati, ai giornali e ai vari fora di aviazione...

Certo, sono d'accordo, fosse per me i sindacati sparirebbero dalla faccia della terra ma sono un semplice cittadino. Un po' di meno sul discorso clienti dato che sono loro che danno motivo di esistere ad una qualsiasi azienda e, giustamente, se non sicuri della validità di questa passano direttamente alla concorrenza...

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[malpensante]

Un po' di meno sul discorso clienti dato che sono loro che danno motivo di esistere ad una qualsiasi azienda e, giustamente, se non sicuri della validità di questa passano direttamente alla concorrenza...

Questo è il punto. Si perdono più clienti allarmati dall'articolo di un paio di giornali e da quello che si legge in qualche forum o se ne perderebbero di più rispondendo e creando una cassa di risonanza molto maggiore?

[ference85]

Un po' di meno sul discorso clienti dato che sono loro che danno motivo di esistere ad una qualsiasi azienda e, giustamente, se non sicuri della validità di questa passano direttamente alla concorrenza...

Questo è il punto. Si perdono più clienti allarmati dall'articolo di un paio di giornali e da quello che si legge in qualche forum o se ne perderebbero di più rispondendo e creando una cassa di risonanza molto maggiore?

Secondo me almeno dare qualche informazione minima sarebbe cenno di serietà. Az con tutti i suoi difetti è molto comunicativa come lo è una Easyjet che più volte ha risolto i miei problemi direttamente tramite Facebook

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[malpensante]

Secondo me almeno dare qualche informazione minima sarebbe cenno di serietà. Az con tutti i suoi difetti è molto comunicativa

Stai dicendo che apprezzavi la comunicazione ossessiva "Alitalia è la linea aerea più puntuale del mondo" per cui, come diceva Gubitosi, era risanata? Quella era serietà?

[Tropicalista]

Secondo me almeno dare qualche informazione minima sarebbe cenno di serietà. Az con tutti i suoi difetti è molto comunicativa

Stai dicendo che apprezzavi la comunicazione ossessiva "Alitalia è la linea aerea più puntuale del mondo" per cui, come diceva Gubitosi, era risanata? Quella era serietà?

Sta dicendo che non dire nulla, alimenta i dubbi... Un minimo di comunicazione serve.

Non so come era Alitalia come comunicazione ma attualmente non ci vuole nulla a fare meglio di IG [emoji23]

[malpensante]

AIR ITALY. LI GIOI (M5S): “LA REGIONE È COMPLICE DEL PIANO DI SMANTELLAMENTO”

Il Consigliere regionale: “Solinas si metta una mano sulla coscienza”

“Il Coo di Air Italy Rossen Dimitrov è da tempo uccel di bosco. Nel frattempo Air Italy ha siglato un accordo con la compagnia Oman Air che non prevede alcun volo su Olbia. Ancora: l’amministratore delegato di Malpensa ha parlato dello scalo milanese come nuovo hub di Air Italy. Sono soltanto alcune delle ultime notizie che fanno eco all’allarme lanciato dai sindacati in questi giorni e che fanno presagire il peggio: Air Italy ha già un passo fuori dalla Sardegna e la Regione resta a guardare, complice di questo smantellamento annunciato che sta per abbattersi come un uragano sul tessuto economico gallurese e sardo, lasciando nella disperazione 600 famiglie”.

Lo ribadisce il consigliere regionale del Movimento Cinque Stelle Roberto Li Gioi, vice presidente della Commissione Trasporti, che aggiunge: “In tutti questi mesi nonostante i continui appelli per favorire l’apertura di un dialogo tra le parti l’amministrazione regionale è rimasta inerte”.

“Nel frattempo – ha aggiunto Li Gioi – Air Italy ha firmato un contratto di partnership con la compagnia Oman Air che collegherà Muscat, capitale dello Stato Arabo, con Roma, Palermo, Napoli, Catania, Lamezia Terme e Cagliari, passando per Malpensa. L’esclusione di Olbia è un segnale inequivocabile che non può certo essere ignorato o sottovalutato”.

“A preoccupare inoltre – queste ancora le sue parole – sono le recenti dichiarazioni dell’amministratore delegato di Malpensa Armando Brunini, che ha detto di “fare il tifo per Air Italy, la compagnia che ha fatto di Malpensa il suo hub e che ha anche annunciato un piano di espansione che prevede lo scalo di Malpensa al centro del progetto”. Malpensa è quindi ufficialmente l’hub di Air Italy”.

Sulla continuità territoriale, Li Gioi ha denunciato “La latitanza del Presidente della Regione e dell’assessore ai Trasporti per quanto riguarda il nuovo bando permette alla compagnia di avere l’alibi ideale per andarsene. Possiamo non definire questo comportamento complicità?”

“Questa è forse l’ultima chiamata, il countdown è giunto quasi al termine. Mi auguro che il Presidente Solinas, in un moto d’orgoglio, si metta una mano sulla coscienza e intervenga per restituire ai lavoratori la speranza”, ha concluso.


https://www.sardegnalive.net/news/polit ... tellamento

[ference85]

Secondo me almeno dare qualche informazione minima sarebbe cenno di serietà. Az con tutti i suoi difetti è molto comunicativa

Stai dicendo che apprezzavi la comunicazione ossessiva "Alitalia è la linea aerea più puntuale del mondo" per cui, come diceva Gubitosi, era risanata? Quella era serietà?

Sta dicendo che non dire nulla, alimenta i dubbi... Un minimo di comunicazione serve.

Non so come era Alitalia come comunicazione ma attualmente non ci vuole nulla a fare meglio di IG [emoji23]

Esatto.. Hai anticipato proprio quello che stavo per scrivere...

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[malpensante]

La comunicazione di Alitalia sotto Gubitosi erano gran balle.

Efficaci certo, infatti lui è riuscito a diventare AD di Telecomitalia.

[mattaus313]

Più che minacce di smantellamento sono minacce di smantellamento "dalla Sardegna", che son due cose ben diverse: nel primo caso il progetto finisce, nel secondo può decollare sul serio.

Comunque la cosa ha avuto poco eco mediatico e forse siamo i soli che la stanno portando avanti. Per come è andata è finita subito nel nulla e amen, avesse avuto più eco dai giornali un filo importanti però una smentita quantomeno me la sarei aspettata.


Alitalia comunque ha aumentato passeggeri e ricavi. Anche i costi in realtà, ma questo si sa, è altro tema. Più vola, più trasporta, più - puntualmente - perde soldi (nostri).

[malpensante]

È giusto che la politica sarda se ne preoccupi, ma avrebbe dovuto preoccuparsene anche quando i sindacati si sono opposti all’apertura del call center 24 ore su 24, indispensabile a chi vuole vendere biglietti in California o anche quando hanno detto no a mandare equipaggi IG sugli aerei bulgari, costringendo Air Italy a fare wet lease invece che dry lease, perché i sindacati pretendevano di far volare gli equipaggi su aerei di proprietà, evidentemente da comprare al supermercato.

[malpensante]

Per non parlare dei 400 dipendenti sardi che erano usciti dall’azienda con l’accordo del 2016 e che sono stati reintegrati con sentenze della magistratura.

[I-GABE]

Stai dicendo che apprezzavi la comunicazione ossessiva "Alitalia è la linea aerea più puntuale del mondo" per cui, come diceva Gubitosi, era risanata? Quella era serietà?

Sta dicendo che non dire nulla, alimenta i dubbi... Un minimo di comunicazione serve.

Non so come era Alitalia come comunicazione ma attualmente non ci vuole nulla a fare meglio di IG [emoji23]

Esatto.. Hai anticipato proprio quello che stavo per scrivere...

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A me pare assurdo che ci si aspetti un comunicato ufficiale in risposta a quanto circolato. Dovrebbero per caso inviare a tutti una mail dicendo di stare tranquilli, che il loro volo e' confermato? La stragrande maggioranza delle persone questi articoli manco l'ha vista, una risposta tramite i canali ufficiale solleverebbe invece un vespaio inutile.

[Anxanum]

IG non deve smentire niente, ma continuare a lavorare in silenzio e smentire con i fatti spero.
Anche se per il lancio di nuove rotte è un pò tardino credo..

[cesare.caldi]

Anche se per il lancio di nuove rotte è un pò tardino credo..

Il problema non sono le nuove rotte ma garantire di poter operare quelle esistenti e attualmente con soli 4 WB non è possibile operare l'operativo della summer. Ci sono notizie su un nuovo WB sostitutivo in arrivo?

[I-GABE]

Cesare, se qualcuno tra i presenti avesse e potesse fornire novita' l'avrebbe gia' fatto, sta tranquillo.

[mattaus313]

IG non deve smentire niente, ma continuare a lavorare in silenzio e smentire con i fatti spero.
Anche se per il lancio di nuove rotte è un pò tardino credo..

Non è un gioco a chi fa il compitino meglio, non solo. All'utente medio non interessa come lavora il management. Adesso è andata bene che l'eco è stato scarso (o forse nullo), avesse avuto altra portata una comunicazione efficace sarebbe stata necessaria.

[GinoPino]

Domani dovrebbe uscire un comunicato... (non so bene di che genere)


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[Tropicalista]

Anche se per il lancio di nuove rotte è un pò tardino credo..

Il problema non sono le nuove rotte ma garantire di poter operare quelle esistenti e attualmente con soli 4 WB non è possibile operare l'operativo della summer. Ci sono notizie su un nuovo WB sostitutivo in arrivo?

cesare sulle rotte attuali, mi sembra che non ci siano problemi... se la sta cavando alla grande...

[GianmarcoDessi]

Domani dovrebbe uscire un comunicato... (non so bene di che genere)


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Di sabato?! :eek:
Sicuramente qualche comunicato urgente

[I-GABE]

Aspettano Brexit!

[gabbozzo]

IG ha senz'altro fatto un nobile e arduo tantativo di ristrutturarsi e sviluppare una rete su Malpensa, cosa non facile nè a livello tecnico nè politico ed istituzionale (vedi problemi sindacali, alleanze, ecc..). Questo va a loro senz'altro riconosciuto oltre al fatto di aver regalato a noi appasionati un sogno (cit.Crozza). Purtroppo si sono messe di traverso alcune spiacevoli situazioni che hanno complicato un lavoro già non facile. Spiace però considerare, al di là di tutte le elucubrazioni che ci facciamo in questi giorni e ci siamo fatti nei mesi scorsi, la situazione di stallo in cui si trova Airitaly al momento. Desumo quindi che ci siano incertezze pesanti sulla strategia della compagnia (dovute a problemi azionari e/o finanziari e/o di managment ecc) che impediscano di prendere decisioni che avremmo dovuto già vedere o per lo meno sentire primo fra tutti il piano flotta. Possibile che lascino uscire di flotta aerei quando già hanno metà dei voli appaltati in wet lease ad altri? Sembra quasi un tentativo infinito di tamponare una situazione in attesa di una soluzione che pare vicina ma che non arriva mai.

[malpensante]

Riesci a immaginare che il piano flotta possa essere stato fatto, ma non comunicato?

[GianmarcoDessi]

Riesci a immaginare che il piano flotta possa essere stato fatto, ma non comunicato?

Può essere.
Gli A320 BulgariaAir diventati bianconi mi fanno ben sperare

[cesare.caldi]

cesare sulle rotte attuali, mi sembra che non ci siano problemi... se la sta cavando alla grande...

Per operare la winter bastano 4 Wb, per la summer ce ne vogliono 5 e il quinto al momento non c'e e non ci sono notizie su un prossimo nuovo ingresso in flotta. :ciao:

[EK412]

cesare sulle rotte attuali, mi sembra che non ci siano problemi... se la sta cavando alla grande...

Per operare la winter bastano 4 Wb, per la summer ce ne vogliono 5 e il quinto al momento non c'e e non ci sono notizie su un prossimo nuovo ingresso in flotta. :ciao:

Hanno obbligo di dartele, queste notizie?

Non ti basta vedere che i voli sono in vendita? Sarebbero talmente scellerati da tenere in vendita voli che non saranno in grado di operare?