Air Italy in progress, topic generale IG

[GianmarcoDessi]

A320 .....
Tutti a chiedere i A320 di QR, se non sono arrivati ci sarà un motivo.
Proviamo ad elencarne qualcuno: nuovi aerei per sostituire gli A320, addestramento piloti, rifacimento dei layout (12 SUPER Business e solo 132 economy la versione più capiente), disponibilità di A320 da dare a IG, escluso 2 aerei del 2002 tutti gli altri hanno meno di 10 anni e guardando la filosofia di QR vanno in phase out tra almeno 3 anni.
Con il blocco dei 737Max anche nuovi sono introvabili.
Adesso il mercato del leasing ti permette di trovare qualcosa ma quelli della summer saranno già tutti prenotati.
Non credo che se ci fosse stata la possibilità non avrebbero preso aerei per il corto.

Secondo me un piccolo passo in avanti in meglio sarebbe la tinteggiatura (o sticker) dei 737 che hanno...
a livello di comunicazione, di immagine, di presenza negli apt sarebbe già migliore piuttosto che vedere 10 aerei con livree tutte diverse...
a volte può bastare poco,
se poi usciranno..pazienza...

Troppa spesa per degli aerei che rimarranno in flotta massimo un altro anno

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[Flo]

A320 .....
Tutti a chiedere i A320 di QR, se non sono arrivati ci sarà un motivo.
Proviamo ad elencarne qualcuno: nuovi aerei per sostituire gli A320, addestramento piloti, rifacimento dei layout (12 SUPER Business e solo 132 economy la versione più capiente), disponibilità di A320 da dare a IG, escluso 2 aerei del 2002 tutti gli altri hanno meno di 10 anni e guardando la filosofia di QR vanno in phase out tra almeno 3 anni.
Con il blocco dei 737Max anche nuovi sono introvabili.
Adesso il mercato del leasing ti permette di trovare qualcosa ma quelli della summer saranno già tutti prenotati.
Non credo che se ci fosse stata la possibilità non avrebbero preso aerei per il corto.

Secondo me un piccolo passo in avanti in meglio sarebbe la tinteggiatura (o sticker) dei 737 che hanno...
a livello di comunicazione, di immagine, di presenza negli apt sarebbe già migliore piuttosto che vedere 10 aerei con livree tutte diverse...
a volte può bastare poco,
se poi usciranno..pazienza...

Troppa spesa per degli aerei che rimarranno in flotta massimo un altro anno

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e se escono anche questi, quali altri arei entrano?

[malpensante]

Malpensante, ma che spigolosità... sono articoli che per chi non è addetto al settore e i giornali possono catturare l'attenzione!
Suvvia, non essere così bastian contrario, io sono contento di perdere due minuti a leggere questi articoli sui giornali o siti.
Preferisci leggere delle crisi di ogni parte della terra? Leggere sempre e solo delle tragedie? leggere delle crisi sentimentali dei V.I.P. o delle diatribe tra Trump e Kim John Un?
Un po di leggerezza.....

Fine O.T.

Ma io sono malpensante e non è colpa mia se mi hanno disegnato così.

Curiosità: gli aerei dall’Europa verso il Nordamerica hanno avuto tempi record, ma in allungamento? Non ne parla nessuno.

[Tropicalista]

Malpensante, ma che spigolosità... sono articoli che per chi non è addetto al settore e i giornali possono catturare l'attenzione!
Suvvia, non essere così bastian contrario, io sono contento di perdere due minuti a leggere questi articoli sui giornali o siti.
Preferisci leggere delle crisi di ogni parte della terra? Leggere sempre e solo delle tragedie? leggere delle crisi sentimentali dei V.I.P. o delle diatribe tra Trump e Kim John Un?
Un po di leggerezza.....

Fine O.T.

Ma io sono malpensante e non è colpa mia se mi hanno disegnato così.

Curiosità: gli aerei dall’Europa verso il Nordamerica hanno avuto tempi record, ma in allungamento? Non ne parla nessuno.

Ci ho pensato anche io, per parità di condizione dovevano scrivere anche il contrario... ma la stampa sappiamo com'è...







Ma avevo sentito che i 320 bianchi forse dovevano entrare in flotta... oppure è una fake news perchè solo QR può essere l'unico lessor

[Flo]

Tutti i nostri dubbi a parer vostro verranno sviscerati con il prossimo CDA e quindi successivamente resi noti?

[milmxp]

Tutti i nostri dubbi a parer vostro verranno sviscerati con il prossimo CDA e quindi successivamente resi noti?

Non credo proprio.
Credo che agiranno in sordina anche perché non darei info a destra e a manca ai miei concorrenti.

[malpensante]

Tutti i nostri dubbi a parer vostro verranno sviscerati con il prossimo CDA e quindi successivamente resi noti?

A Air Italy non interessa comunicare le proprie decisioni, sempre ammesso che in quel CDA vengano prese decisioni rilevanti, cosa che non credo.

[Flo]

Tutti i nostri dubbi a parer vostro verranno sviscerati con il prossimo CDA e quindi successivamente resi noti?

A Air Italy non interessa comunicare le proprie decisioni, sempre ammesso che in quel CDA vengano prese decisioni rilevanti, cosa che non credo.

e quindi se devono comunicare, quando lo faranno?

[D960]

Una volta chiusa la base di Olbia no?

[cesare.caldi]

A Air Italy non interessa comunicare le proprie decisioni, sempre ammesso che in quel CDA vengano prese decisioni rilevanti, cosa che non credo.

Non è CDA ma una assemblea straordinaria dei soci, questo tipo di assemblea per legge è convocata solo per deliberare su alcuni argomenti ben stabiliti di carattere appunto straordinario.

[luca90]

A Air Italy non interessa comunicare le proprie decisioni, sempre ammesso che in quel CDA vengano prese decisioni rilevanti, cosa che non credo.

Non è CDA ma una assemblea straordinaria dei soci, questo tipo di assemblea per legge è convocata solo per deliberare su alcuni argomenti ben stabiliti di carattere appunto straordinario.

...alcuni messaggi mi ricordano le risposte di tempi passati date dalle stesse persone per AirOne, LHI, Livingston...ecc ecc ecc

[milmxp]

Ma quindi adesso se annunciassero qualcosa tra 6 mesi passiamo tutti i santi giorni dei 6 mesi interi a lagnarci o a chiederci cosa succederà?
Scusate, però sta diventando un po' pesante...

[milmxp]

A Air Italy non interessa comunicare le proprie decisioni, sempre ammesso che in quel CDA vengano prese decisioni rilevanti, cosa che non credo.

Non è CDA ma una assemblea straordinaria dei soci, questo tipo di assemblea per legge è convocata solo per deliberare su alcuni argomenti ben stabiliti di carattere appunto straordinario.

...alcuni messaggi mi ricordano le risposte di tempi passati date dalle stesse persone per AirOne, LHI, Livingston...ecc ecc ecc

E quindi? Se vogliono andare avanti bene, se invece decidono di stoppare ce ne faremo una ragione.

[D960]

Se devono chiudere perché stanno mettendo in vendita anche i codeshare e gli interline per la prossima stagione estiva

[Flo]

Ma quindi adesso se annunciassero qualcosa tra 6 mesi passiamo tutti i santi giorni dei 6 mesi interi a lagnarci o a chiederci cosa succederà?
Scusate, però sta diventando un po' pesante...

Semplicemente credo che ad ognuno stia a cuore questa compagnia che ha deciso di puntare su Milano e soprattutto su Mxp.
Pertanto ci auguriamo il meglio e desideriamo vederne lo sviluppo...

[belumosi]

Non conosco il grado di affidabilità della fonte.

Air Italy pronta a chiudere? Attesa per l’assemblea dei soci di domani a Milano
10 Febbraio 2020 ore 14:18 di Mauro Orrù Visite Google Analytics: 0


Come sempre accade in queste occasioni, manca l’ufficialità di un comunicato aziendale, ma sembra che Air Italy stia per cessare l’attività. La clamorosa notizia, a quanto è dato sapere, a meno di ripensamenti dell’ultimissima ora, potrebbe diventare ufficiale nel corso dell’assemblea dei soci che si terrà domani (11 febbraio 2020) a Milano.

Se fosse confermato, tutti i timori, le paure e le nefaste previsioni sul futuro dell’ex compagnia del principe Karim, nata come Alisarda, poi divenuta Meridiana ed esattamente due anni fa trasformata in Air Italy nel corso di una imponente conferenza stampa alla presenza del Ceo di QA, Akbar Al Baker, starebbero per materializzarsi nell’arco di pochissime ore.

D’altronde, l’assenza continuata da Malpensa del presidente e amministratore Roberto Spada (in quota di maggioranza del fondo Akfed – Aga Khan), del Coo Rossen Dimitrov, di Konstantinos Iliakis, accountable manager, e via via di altri manager che risulterebbero irrintracciabili, non aiuta a smorzare le voci sempre più insistenti.

La notizia di un’eventuale cessazione di Air Italy, che ci auguriamo di poter smentire nel più breve tempo possibile, ovviamente, non riguarderebbe esclusivamente la chiusura della sede di Olbia ma l’intera compagnia che intanto continua a sospendere voli come il Milano-New York. Per il momento non si può sapere né comunicare di più. Vedremo cosa succederà nelle prossime ore.

https://www.olbianova.it/notizie/air-it ... -a-milano/

[GianmarcoDessi]

Ma quando mai è stato sospeso il Milano - New York? [emoji33]
È successo una sola volta per il guasto di GGO a Miami e i passeggeri ripretetti su altri voli

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[D960]

Gira come voce e se così fosse potrebbe essere la quadra definitiva. Ovvero dal momento che non si è riusciti a trovare un punto di incontro fra la chiusura di OLB e l'accentramento delle attività di MXP, la liquidazione porta di fatto ad una tabula rasa. QR rileva le attività a MXP con un nuovo socio mentre ad Olbia si riprendono gli aerei IG - che comunque sono in leasing - e creano un'altra compagnia magari con partecipazione Geasar e quant'altro che rimanga in Sardegna. Quest'ultimo (ripristino del vettore sardo) è un rumor che circola da mesi :ciao:

[BAlorMXP]

Non conosco il grado di affidabilità della fonte.

Air Italy pronta a chiudere? Attesa per l’assemblea dei soci di domani a Milano
10 Febbraio 2020 ore 14:18 di Mauro Orrù Visite Google Analytics: 0


Come sempre accade in queste occasioni, manca l’ufficialità di un comunicato aziendale, ma sembra che Air Italy stia per cessare l’attività. La clamorosa notizia, a quanto è dato sapere, a meno di ripensamenti dell’ultimissima ora, potrebbe diventare ufficiale nel corso dell’assemblea dei soci che si terrà domani (11 febbraio 2020) a Milano.

Se fosse confermato, tutti i timori, le paure e le nefaste previsioni sul futuro dell’ex compagnia del principe Karim, nata come Alisarda, poi divenuta Meridiana ed esattamente due anni fa trasformata in Air Italy nel corso di una imponente conferenza stampa alla presenza del Ceo di QA, Akbar Al Baker, starebbero per materializzarsi nell’arco di pochissime ore.

D’altronde, l’assenza continuata da Malpensa del presidente e amministratore Roberto Spada (in quota di maggioranza del fondo Akfed – Aga Khan), del Coo Rossen Dimitrov, di Konstantinos Iliakis, accountable manager, e via via di altri manager che risulterebbero irrintracciabili, non aiuta a smorzare le voci sempre più insistenti.

La notizia di un’eventuale cessazione di Air Italy, che ci auguriamo di poter smentire nel più breve tempo possibile, ovviamente, non riguarderebbe esclusivamente la chiusura della sede di Olbia ma l’intera compagnia che intanto continua a sospendere voli come il Milano-New York. Per il momento non si può sapere né comunicare di più. Vedremo cosa succederà nelle prossime ore.

https://www.olbianova.it/notizie/air-it ... -a-milano/

Un degno articolo del tuo compaesano dai capelli crespi. Comunque strano paese l’Italia: ci si bagna le mutande per la chiusura di una compagnia recuperata da un fallimento senza fine perché ha spostato le operazioni nella cattivona Milano piuttosto che volerne un futuro atto al mantenimento dei posti di lavoro.


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[Flo]

Non conosco il grado di affidabilità della fonte.

Air Italy pronta a chiudere? Attesa per l’assemblea dei soci di domani a Milano
10 Febbraio 2020 ore 14:18 di Mauro Orrù Visite Google Analytics: 0


Come sempre accade in queste occasioni, manca l’ufficialità di un comunicato aziendale, ma sembra che Air Italy stia per cessare l’attività. La clamorosa notizia, a quanto è dato sapere, a meno di ripensamenti dell’ultimissima ora, potrebbe diventare ufficiale nel corso dell’assemblea dei soci che si terrà domani (11 febbraio 2020) a Milano.

Se fosse confermato, tutti i timori, le paure e le nefaste previsioni sul futuro dell’ex compagnia del principe Karim, nata come Alisarda, poi divenuta Meridiana ed esattamente due anni fa trasformata in Air Italy nel corso di una imponente conferenza stampa alla presenza del Ceo di QA, Akbar Al Baker, starebbero per materializzarsi nell’arco di pochissime ore.

D’altronde, l’assenza continuata da Malpensa del presidente e amministratore Roberto Spada (in quota di maggioranza del fondo Akfed – Aga Khan), del Coo Rossen Dimitrov, di Konstantinos Iliakis, accountable manager, e via via di altri manager che risulterebbero irrintracciabili, non aiuta a smorzare le voci sempre più insistenti.

La notizia di un’eventuale cessazione di Air Italy, che ci auguriamo di poter smentire nel più breve tempo possibile, ovviamente, non riguarderebbe esclusivamente la chiusura della sede di Olbia ma l’intera compagnia che intanto continua a sospendere voli come il Milano-New York. Per il momento non si può sapere né comunicare di più. Vedremo cosa succederà nelle prossime ore.

https://www.olbianova.it/notizie/air-it ... -a-milano/

Un degno articolo del tuo compaesano dai capelli crespi. Comunque strano paese l’Italia: ci si bagna le mutande per la chiusura di una compagnia recuperata da un fallimento senza fine perché ha spostato le operazioni nella cattivona Milano piuttosto che volerne un futuro atto al mantenimento dei posti di lavoro.


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Voli su NY cancellati? Ma come possono scrivere certe cose.
Per quanto riguarda il resto nessuno di noi immagino ne sia a conoscenza quindi speriamo sia un altro articolo fake.

[kco]

Gira come voce e se così fosse potrebbe essere la quadra definitiva. Ovvero dal momento che non si è riusciti a trovare un punto di incontro fra la chiusura di OLB e l'accentramento delle attività di MXP, la liquidazione porta di fatto ad una tabula rasa. QR rileva le attività a MXP con un nuovo socio mentre ad Olbia si riprendono gli aerei IG - che comunque sono in leasing - e creano un'altra compagnia magari con partecipazione Geasar e quant'altro che rimanga in Sardegna. Quest'ultimo (ripristino del vettore sardo) è un rumor che circola da mesi :ciao:

Fosse così sarebbe essenziale dare continuità al brand e alla programmazione su Milano per mantenere i clienti.
Per il resto mi pare una opzione abbastanza romanantica e poco probabile. Non vedo chi ci sia in Europa disposto a mettere soldi in una compagnia del genere per perderli quanto meno nel breve.
Direi che le ipotesi più probabili sono o una resa dei conti con la sede di Olbia con relativa chiusura, o la dismissione della compagnia o altre operazioni più soft come ricapitalizzazione etc.

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[D960]

Non è detto che debba essere qualcuno attinente alla parte volo, d'altronde QR ha altri interessi a Milano e basterebbe una società con una quota pari al 49%.

[cesare.caldi]

Air Italy ha appena lanciato la promo di San Valentino, se viaggiate in due la seconda persona paga la metà. Quanto meno è un segno di esistenza in vita. :green:

[basik71]

Air Italy ha appena lanciato la promo di San Valentino, se viaggiate in due la seconda persona paga la metà. Quanto meno è un segno di esistenza in vita. :green:

Contemporaneamente, e senza nessun annuncio, ha cancellato tutti i voli per Lagos e Accra.

[milmxp]

Air Italy ha appena lanciato la promo di San Valentino, se viaggiate in due la seconda persona paga la metà. Quanto meno è un segno di esistenza in vita. :green:

Contemporaneamente, e senza nessun annuncio, ha cancellato tutti i voli per Lagos e Accra.

Ricordo che era successa una cosa simile ai tempi di Alitalia, per il rinnovo del sorvolo tra Lagos e Accra.
Può essere questa la ragione o il volo è cassato definitivamente? Certo che così senza preavviso... Bah.