Air Italy in progress, topic generale IG

RAV38 ha scritto:Sempre che qualcuno abbia avvertito Mattarella dell'esistenza di AirItaly

Esatto, che già fingono di non saperne nulla a Palazzo Lombardia. Confidiamo nel suo team?

Ma attualmente quanti 332 ha IG?
5 o 4?

Tropicalista ha scritto:Ma attualmente quanti 332 ha IG?
5 o 4?

Sono scesi a 4. Speriamo arrivi un WB sostitutivo entro fine marzo altrimenti non bastano per gestire l'operativo estivo e saranno costretti a ridurre qualcosa.

minimo uno... io spero che la flotta aumenti... non mi piace la notizia di aver diminuito la flotta

Nel frattempo questo A333 QR (A7-AEE) è fermo da parecchio e su FR24 non sono riportati voli recenti.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/a7-aee

Ale330 ha scritto:Nel frattempo questo A333 QR (A7-AEE) è fermo da parecchio e su FR24 non sono riportati voli recenti.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/a7-aee

ultimo volo del mezzo:

05/01/2020
QR296

spanna ha scritto:oggi mattarella e' in qatar, speriamo che tra le 1000 cose da trattare ci sia il tempo per uno scambio di battute su air italy, se non con lui almeno col suo entourage

https://www.portaledifesa.it/index~phpp ... C3425.html

Scusate il banale intervento ma approfittando del periodo di calma del forum mi chiedevo, avendo volato qualche settimana fa su una NAP MXP di IG e avendo riscontrato che il volo era praticamente pieno, a titolo di pura curiositá, essendo che non se ne sente parlare più di tanto, è stato un caso o effettivamente c'è un miglioramento sui LF e l'andamento di questi voli Feeder? (Fossero anche notizie basate su esperienze personali)

Pare che non sia un caso.

Speriamo che con i riempimenti migliorino (più che proporzionalmente) anche i ricavi, altrimenti serve a poco.

rogerwilco ha scritto:Scusate il banale intervento ma approfittando del periodo di calma del forum mi chiedevo, avendo volato qualche settimana fa su una NAP MXP di IG e avendo riscontrato che il volo era praticamente pieno, a titolo di pura curiositá, essendo che non se ne sente parlare più di tanto, è stato un caso o effettivamente c'è un miglioramento sui LF e l'andamento di questi voli Feeder? (Fossero anche notizie basate su esperienze personali)

Ho volato da MXP a CTA e vv. a inizio gennaio: all'andata il 1° gennaio mattina, con A320 Air Bulgaria, c'erano 50/60 passeggeri; al ritorno, il 4 gennaio verso sera, il 737 TayaranJet era quasi pieno.

La mattina del primo dell’anno non è proprio un momento di punta.

malpensante ha scritto:La mattina del primo dell’anno non è proprio un momento di punta.

Oddio io ho volato sul primo volo del mattino mxp-pmo U2 un po di anni fa e eravamo pieni a tappo

malpensante ha scritto:La mattina del primo dell’anno non è proprio un momento di punta.

E' vero, però quasi contemporaneamente partiva, tre gate più in là, anche Ryanair per CTA e la fila di passeggeri in coda per l'imbarco era sicuramente molto più lunga.

dopo aver convinto 3 miei amici, che mi venivano a trovarmi a New York da Milano, a volare con Air italy, oggi venerdi 24 gennaio il volo Milano -> NY e` stato cancellato per "motivi tecnici" e sono stati riprotetti sul volo Alitalia che partiva 2 ore dopo. Avete idea che cosa abbia causato questa cancellazione?
Grazie

Mancava l'aereo, rimasto fermo a Miami per un guasto e ripartito diverse ore dopo..

se han riprotetto tutti sul volo Alitalia significa che entrambi erano mezzi vuoti...Ieri ero a Malpensa alle 16 al Sat C e stavano imbarcando il NY di EK (leggermente in ritardo),con 435 persone a bordo...

Immagino i passeggeri IG siano stati riprotetti su vari voli, non solo su AZ.
Non ho idea di quali siano i criteri di scelta, ma immagino che preferenzialmente si vada in primis sulle compagnie con cui esistono accordi (interline, C/S, alleanze) e a seguire sul “miglior offerente” (ovvero chi ha le tariffe più basse disponibili)?

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Riproteggono dove trovano, figurati che AA riprotegge anche su IG quando i suoi voli sono cancellati

Spiacevole, ma non è un dramma. Perché abbia senso in aereo di backup ci vuole una flotta molto più grande.

I passeggeri sono stati subito riprotetti? A parte due ore di ritardo, ci sono stati altri inconvenienti? Se le risposte sono, nell'ordine, un sì e un no IG si è dimostrata compagnia seria, che poi è quello che interessa al viaggiatore. E visto che ci sarà un volo di ritorno, immagino che gli interessati avranno modo di provare anche la qualità del servizio di IG.

romaneeconti ha scritto:se han riprotetto tutti sul volo Alitalia significa che entrambi erano mezzi vuoti...Ieri ero a Malpensa alle 16 al Sat C e stavano imbarcando il NY di EK (leggermente in ritardo),con 435 persone a bordo...

Oppure il volo AZ era completamente vuoto (ma puntuale) e quello IG pieno :green:

I-GABE ha scritto:Immagino i passeggeri IG siano stati riprotetti su vari voli, non solo su AZ.
Non ho idea di quali siano i criteri di scelta, ma immagino che preferenzialmente si vada in primis sulle compagnie con cui esistono accordi (interline, C/S, alleanze) e a seguire sul “miglior offerente” (ovvero chi ha le tariffe più basse disponibili)?

Se non sbaglio hanno già accordi con altre compagnie in caso di riprotezione, che comunque segue grossomodo la regola che hai detto. Qualche anno fa andando a Bali con QR (con un'improbabile LIN-LHR-DOH-DPS) rimasi bloccato a Londra e una delle soluzioni che mi era stata offerta era LHR-CAN-DPS con China Southern (e QR ancora non aveva preso quote all'epoca credo).

romaneeconti ha scritto:se han riprotetto tutti sul volo Alitalia significa che entrambi erano mezzi vuoti...Ieri ero a Malpensa alle 16 al Sat C e stavano imbarcando il NY di EK (leggermente in ritardo),con 435 persone a bordo...

esatto! Alitalia aveva 70 passeggeri e IG da quel che mi hanno detto i miei amici una cinquantina tutti riprotetti su volo AZ

siamo nel periodo morto dell'anno, non mi stupisco che in alcuni giorni i voli siano più vuoti che pieni.
Probabilmente IG ha preferito cancellare la rotazione che mandare un aereo vuoto in super ritardo (con le eventuali compensazioni ai pax), in tal modo ha risparmiato IG e guadagnato anche AZ.

Una cancellazione di un volo è ordinaria amministrazione per un vettore, pensare solo alle americane quante volte hanno super ritardi per guasti

bolvi ha scritto:
romaneeconti ha scritto:se han riprotetto tutti sul volo Alitalia significa che entrambi erano mezzi vuoti...Ieri ero a Malpensa alle 16 al Sat C e stavano imbarcando il NY di EK (leggermente in ritardo),con 435 persone a bordo...
esatto! Alitalia aveva 70 passeggeri e IG da quel che mi hanno detto i miei amici una cinquantina tutti riprotetti su volo AZ

Un mio amico è rientrato questo lunedì mattina da NY con Delta e anche lui mi ha detto che erano una 70ina di pax.

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