Air Italy Winter 2019/2020

[malpensante]

E quando voli con Air Dolomiti verso Monaco, dove poi prendi un volo intercontinentale Lufthansa?
Hai comprato un volo Lufthansa, ti trovi su un aereo Air Dolomiti, succede da sempre, che cosa cambia?

Comunque sembra che i 737 NG di Air Italy usciranno dalla flotta a breve. Verranno sostituiti a suo tempo dagli aerei che prenderanno il posto dei MAX. Nel frattempo bisognerà abituarsi al medio raggio in wet lease.

[easyMXP]

E quando voli con Air Dolomiti verso Monaco, dove poi prendi un volo intercontinentale Lufthansa?
Hai comprato un volo Lufthansa, ti trovi su un aereo Air Dolomiti, succede da sempre, che cosa cambia?

Cambia che è una compagnia italiana, di proprietà LH, che da decenni vola per LH.
Il punto di Mauz è corretto, la percezione di una compagnia bulgara sconosciuta nel pubblico generico non è la stessa di una compagnia italiana.

[mattaus313]

Secondo me sopravvalutate la stragrande maggioranza dei PAX, che a momenti riconosce solo la Livrea Alitalia o U2 e FR. La prima perché l'ha sempre vista al centro di brutte cronache e le altre due perché gli hanno permesso di andare a Barcellona Londra e Parigi con du spicci. Secondo me nemmeno si accorgono, e anche se si accorgessero nella maggior parte dei casi se sono soddisfatti del volo nel complesso l'associazione va comunque ad Air Italy (ovviamente anche in caso contrario).

Lo sticker sarebbe una formalità che per pochi spicci ci potrebbe comunque stare, ma sicuramente meno determinate di altri fattori.

[milmxp]

Io invece dico sia lodato il cielo che ci siano questi aerei in WL, altrimenti saremmo a piangere per voli cancellati...

[CabinCrew]

E quando voli con Air Dolomiti verso Monaco, dove poi prendi un volo intercontinentale Lufthansa?
Hai comprato un volo Lufthansa, ti trovi su un aereo Air Dolomiti, succede da sempre, che cosa cambia?

Cambia che è una compagnia italiana, di proprietà LH, che da decenni vola per LH.
Il punto di Mauz è corretto, la percezione di una compagnia bulgara sconosciuta nel pubblico generico non è la stessa di una compagnia italiana.

Se mi permetto, il commento che hai fatto è da italiano medio. Per chiunque altro non italiano una compagnia Bulgara o Italiana sono equiparabili. Una sconosciuta è messa insieme con il nastro adesivo. L’altra in ritardo, piena di gente che urla e applaude all’atterraggio e che ti perde il bagaglio.

[easyMXP]

E quando voli con Air Dolomiti verso Monaco, dove poi prendi un volo intercontinentale Lufthansa?
Hai comprato un volo Lufthansa, ti trovi su un aereo Air Dolomiti, succede da sempre, che cosa cambia?

Cambia che è una compagnia italiana, di proprietà LH, che da decenni vola per LH.
Il punto di Mauz è corretto, la percezione di una compagnia bulgara sconosciuta nel pubblico generico non è la stessa di una compagnia italiana.

Se mi permetto, il commento che hai fatto è da italiano medio. Per chiunque altro non italiano una compagnia Bulgara o Italiana sono equiparabili. Una sconosciuta è messa insieme con il nastro adesivo. L’altra in ritardo, piena di gente che urla e applaude all’atterraggio e che ti perde il bagaglio.

Esatto, è proprio quello che ho scritto.
Non è la mia opinione, ma il grosso dei pax di IG è al momento costituito da italiani medi.
Poi possiamo fare i fighi da forum di aviazione e pensare che chi non conosce ogni dettaglio di Tayaran Jet sia uno sfigato, ma gli sfigati sono quelli che decidono se per andare da Catania a Milano comprano il biglietto con AZ, U2, FR o IG.

[Flo]

secondo me è un discorso di pura immagine.
Oggigiorno si ricerca il marchio, il comfort, il servizio e il prezzo.
Già uno di questi vien meno.
IG ha bisogno di farsi conoscere .. e avere propri aerei con propria livrea può aiutare.

[Mauz]

Ma se sali in aereo da un jetbridge come ti accorgi che non è un aereo Air Italy?

Jetbridge a MXP? [emoji28]

Dal Terminal comunque lo vedi...

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[Mauz]

E quando voli con Air Dolomiti verso Monaco, dove poi prendi un volo intercontinentale Lufthansa?
Hai comprato un volo Lufthansa, ti trovi su un aereo Air Dolomiti, succede da sempre, che cosa cambia?

Comunque sembra che i 737 NG di Air Italy usciranno dalla flotta a breve. Verranno sostituiti a suo tempo dagli aerei che prenderanno il posto dei MAX. Nel frattempo bisognerà abituarsi al medio raggio in wet lease.

Succede che Air Dolomiti non è Air Bulgaria.

La percezione è quella di un made in (Northern) Italy, non un made in Bulgaria.
Sarebbe comunque meglio vedere il brand LH, ma il divario percepito è minore...

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[Mauz]

Io invece dico sia lodato il cielo che ci siano questi aerei in WL, altrimenti saremmo a piangere per voli cancellati...

Nessuno critica il wet lease, ma dovrebbe essere un po' meno sbattuto in faccia. Solo questo...

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[Mauz]

E quando voli con Air Dolomiti verso Monaco, dove poi prendi un volo intercontinentale Lufthansa?
Hai comprato un volo Lufthansa, ti trovi su un aereo Air Dolomiti, succede da sempre, che cosa cambia?

Cambia che è una compagnia italiana, di proprietà LH, che da decenni vola per LH.
Il punto di Mauz è corretto, la percezione di una compagnia bulgara sconosciuta nel pubblico generico non è la stessa di una compagnia italiana.

Se mi permetto, il commento che hai fatto è da italiano medio. Per chiunque altro non italiano una compagnia Bulgara o Italiana sono equiparabili. Una sconosciuta è messa insieme con il nastro adesivo. L’altra in ritardo, piena di gente che urla e applaude all’atterraggio e che ti perde il bagaglio.

L'italiano medio è proprio il cliente di IG..

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[D960]

Poi possiamo fare i fighi da forum di aviazione e pensare che chi non conosce ogni dettaglio di Tayaran Jet sia uno sfigato, ma gli sfigati sono quelli che decidono se per andare da Catania a Milano comprano il biglietto con AZ, U2, FR o IG.

Hai ragione ma Bulgaria Air con cabin crew/manutenzione/standard Ig no ma volare con Ryanair dove può capitare che l'equipaggio straniero non parli correttamente italiano sì?

[easyMXP]

Ryanair la conoscono tutti e non ha mai avuto un incidente serio. È scomoda ma tutti sanno che ti porta da A a B con una notevole affidabilità. Che a bordo non parlino italiano è irrilevante, forse su LH o AF o BA è garantito? E comunque fa parte della nota scomodità.

Bulgaria Air... Bulgaria chi???
Ma secondo te veramente l'italiano medio ha una minima idea delle procedure operative di Bulgaria Air?

Ripeto: separiamo i forumisti che conoscono il part number della maschera dell'ossigeno dell'Embraer bulgaro dal pubblico medio che viaggia.

[D960]

Bulgaria Air... Bulgaria chi???
Ma secondo te veramente l'italiano medio ha una minima idea delle procedure operative di Bulgaria Air?

No, anzi

[milmxp]

Ma va?
Peccato che non compaiano sul sito anglofono di IG. Non c’è proprio Londra.
Avere un C/S su un volo e non venderlo mi pare una minchiata, con tutto il rispetto.


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IG ha caricato e messo in vendita sul proprio sito i voli BA in code share da MXP.

[I-GABE]

Ottimo!


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[milmxp]

Ottimo!


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La pazienza è la virtù dei forti. :green:

[I-Alex]

Vediamo (e speriamo) se nei prossimi giorni venderanno anche voli da Londra a Palermo (per esempio) via Mxp

[D960]

Vediamo (e speriamo) se nei prossimi giorni venderanno anche voli da Londra a Palermo (per esempio) via Mxp

Sono in vendita nei gds per il momento ma non nel sito web.

[minsk]

Io da quando esiste Air Italy l'ho usata parecchio anche per fare MXP FCO ultima volta ieri sera. Mi è sempre capitato l' embraer di bulgarian e non ho nulla da dire, considerato che comunque a bordo c'è sempre almeno un assistente di volo IG. Ieri erano in 2. Solo una volta mi è capitato Fokker carpatair. La maggior parte delle persone non erano assolutamente stupiti o contrariati che il volo fosse operato da altra compagnia, ormai con i code share la gente che viaggia è abituata a ritrovarsi il volo operato da altra compagnia. L'unica nota stonata è stato sul pullman a FCO sentire due persone (immagino fossero colleghi che viaggiavano assieme) che erano felici della imminente apertura del cesso lato idroscalo. Il piu colto d'aviazione dei due , l'altra era una donna, raccontava una serie di fregnacce, mi sono quindi inserito dicendogli che il cesso apre fra 3 giorni ma gli imbarchi per un paio d'anni verranno fatti tramite il tugurio!!
La donna mi ha risposto, MA VUOI METTERE PERÒ PARTIRE DA LIN???? :eek:
Quando gli ho detto il mio parere credo sia entrata in coma vegetativo!!
Io resto convinto che un volo Long range senza scalo non ha prezzo. Poi ognuno ha il proprio punto di vista.

:ciao:

[milmxp]

Io da quando esiste Air Italy l'ho usata parecchio anche per fare MXP FCO ultima volta ieri sera. Mi è sempre capitato l' embraer di bulgarian e non ho nulla da dire, considerato che comunque a bordo c'è sempre almeno un assistente di volo IG. Ieri erano in 2. Solo una volta mi è capitato Fokker carpatair. La maggior parte delle persone non erano assolutamente stupiti o contrariati che il volo fosse operato da altra compagnia, ormai con i code share la gente che viaggia è abituata a ritrovarsi il volo operato da altra compagnia. L'unica nota stonata è stato sul pullman a FCO sentire due persone (immagino fossero colleghi che viaggiavano assieme) che erano felici della imminente apertura del cesso lato idroscalo. Il piu colto d'aviazione dei due , l'altra era una donna, raccontava una serie di fregnacce, mi sono quindi inserito dicendogli che il cesso apre fra 3 giorni ma gli imbarchi per un paio d'anni verranno fatti tramite il tugurio!!
La donna mi ha risposto, MA VUOI METTERE PERÒ PARTIRE DA LIN???? :eek:
Quando gli ho detto il mio parere credo sia entrata in coma vegetativo!!
Io resto convinto che un volo Long range senza scalo non ha prezzo. Poi ognuno ha il proprio punto di vista.

:ciao:

Io quando sono andato a Cagliari a luglio 3/4 pax hanno chiesto alla hostess se fosse l'aereo giusto. Lei ha gentilmente risposto che a causa di loro aerei a terra hanno chiesto a Bulgaria Air di prestargliene qualcuno. Nessuno si è lamentato poi.

[BAlorMXP]

Io da quando esiste Air Italy l'ho usata parecchio anche per fare MXP FCO ultima volta ieri sera. Mi è sempre capitato l' embraer di bulgarian e non ho nulla da dire, considerato che comunque a bordo c'è sempre almeno un assistente di volo IG. Ieri erano in 2. Solo una volta mi è capitato Fokker carpatair. La maggior parte delle persone non erano assolutamente stupiti o contrariati che il volo fosse operato da altra compagnia, ormai con i code share la gente che viaggia è abituata a ritrovarsi il volo operato da altra compagnia. L'unica nota stonata è stato sul pullman a FCO sentire due persone (immagino fossero colleghi che viaggiavano assieme) che erano felici della imminente apertura del cesso lato idroscalo. Il piu colto d'aviazione dei due , l'altra era una donna, raccontava una serie di fregnacce, mi sono quindi inserito dicendogli che il cesso apre fra 3 giorni ma gli imbarchi per un paio d'anni verranno fatti tramite il tugurio!!
La donna mi ha risposto, MA VUOI METTERE PERÒ PARTIRE DA LIN???? :eek:
Quando gli ho detto il mio parere credo sia entrata in coma vegetativo!!
Io resto convinto che un volo Long range senza scalo non ha prezzo. Poi ognuno ha il proprio punto di vista.

:ciao:

Stessa cosa aspettando per venti minuti in piedi sul 330 AZ da JFK lunedì mattina delle signore (primo viaggio a lungo raggio) che annunciavano un “Gaudium Plenum et plus quam plenum” la riapertura di Linate, mi giro con sorrisone dicendole che da Linate a New York con cosa avrebbero volato con l’idrovolante? Ovviamente ignare che certi aeromobili nel cessyport non possano operare


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[Mattia]

Vediamo (e speriamo) se nei prossimi giorni venderanno anche voli da Londra a Palermo (per esempio) via Mxp

Sono in vendita nei gds per il momento ma non nel sito web.

Buona notizia speriamo arrivi a breve anche sul sito

[canadian#affairs]

IG ha caricato e messo in vendita sul proprio sito i voli BA in code share da MXP.

vedo che hanno caricato i c/s anche sui LIN-LCY e LIN-LHR di BA sempre da domani (inizio winter)

[milmxp]

IG ha caricato e messo in vendita sul proprio sito i voli BA in code share da MXP.

vedo che hanno caricato i c/s anche sui LIN-LCY e LIN-LHR di BA sempre da domani (inizio winter)

Sì, c'erano anche lo scorso anno. La MXP-LHR è una vera e propria novità.