Aeroportilombardi forum

Uno che fa Londra - OLB mi sa tanto di vacanziero del Weekend con bagaglio a mano.

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easyMXP ha scritto:

I-Alex ha scritto:Comodo transitare da Londra via Linate dovendo uscire prendere valigia e rifare check in

Lo fa da sempre AZ, la valigia va dritta a destinazione e non bisogna rifare il check-in.

Grazie del chiarimento...

1) ero convinto fosse vietato per legge, chiederò a Enac / Mit delucidazioni
2) ero convinto che Linate non avesse un Bhs per i transiti

luca82 ha scritto: In aperta violazione delle norme su LIN.......
Ma vabbé tanto è casa loro.....

Ciao Luca,
ho già sollevato questa obiezione altrove nelle scorse settimane, e ripeto qui: quale sarebbe la norma che impedirebbe di fare connessioni tramite Linate?
Non ho mai visto nessun articolo o comma che citi simile divieto.
Esiste davvero, o è soltanto una leggenda metropolitana che si tramanda di anno in anno? :confuso:

Pierluigi ha scritto:

luca82 ha scritto: In aperta violazione delle norme su LIN.......
Ma vabbé tanto è casa loro.....

Ciao Luca,
ho già sollevato questa obiezione altrove nelle scorse settimane, e ripeto qui: quale sarebbe la norma che impedirebbe di fare connessioni tramite Linate?
Non ho mai visto nessun articolo o comma che citi simile divieto.
Esiste davvero, o è soltanto una leggenda metropolitana che si tramanda di anno in anno? :confuso:

Se non mi sbaglio il decreto parla espressamente di voli point-to-point.

I-Alex ha scritto:1) ero convinto fosse vietato per legge, chiederò a Enac / Mit delucidazioni
2) ero convinto che Linate non avesse un Bhs per i transiti

1) I vari decreti Bersani, Bersani bis, Lupi e Delrio affermano che a Linate sono autorizzati voli point-to-point.

L'interpretazione di ENAC, che è quella che vale, è che NON sono consentiti voli XXX-LIN-YYY, del tipo SIN-MXP-BCN o voli XXX-YYY-LIN, con lo stesso numero di volo. La logica è che sarebbe stata una scappatoia quando per ogni destinazione c'era un limite al numero massimo di voli.

2) Il BHS è stato rifatto, come non so, nel periodo di chiusura.

riguardo BHS immagino che easyMXP si riferisse anche a prima del rinnovo... ergo o esiste (va) carosello smistamento transiti o lo fanno manualmente gli assaggi a ogni bag

Guardate che voli ptp non vuol dire pax ptp!
Come esistono bagagli spediti in tutto il mondo partendo da LIN, possono esistere bagagli che fanno XXX-LIN-YYY.
Peraltro consentire le fughe da LIN con scalo e vietare i transiti a LIN sarebbe tafazzismo puro.

Nel periodo di chiusura dell'apt di Olbia, Air Italy sospende i voli in Continuità Territoriale.

https://www.ilmessaggero.it/economia/ne ... 55308.html


Nota a margine: AZ userebbe due aerei in più per eventuali frequenze.

Nel frattempo uno sciopero non si nega a nessuno

https://www.unionesarda.it/articolo/eco ... ckOvsFpDuQ

"I Piloti Air Italy - si legge in una nota - nonostante l'assenza di proposte condivise con le sigle firmatarie dell'accordo di crisi del 2016, scaduto ma arbitrariamente reso ultrattivo dall'Azienda, ritengono di dover lanciare un segnale di forte dissenso rispetto alle attuali politiche manageriali dell'azienda, incomprensibili, inefficaci e cronicamente arenate".

Posto che uno sciopero a Olbia lascia il tempo che trova, vedremo quanti piloti sciopereranno a Malpensa.

Per altro scioperi dopo il CDA mensile? Avrebbe senso farlo prima.

D960 ha scritto:Per altro scioperi dopo il CDA mensile? Avrebbe senso farlo prima.

Se è mensile, sarà prima di quello del mese dopo....

Buongiorno a tutti, tornato questa mattina da JFK con IG902, il LF era scarso rispetto all’andata dove era quasi pieno, saremmo stati un centinaio di pax. Volo arrivato verso le 6,45 e al controllo passaporti non c’era coda. 5 minuti ero gia fuori.

malpensante ha scritto:Posto che uno sciopero a Olbia lascia il tempo che trova, vedremo quanti piloti sciopereranno a Malpensa.

Quello del 25 non sarà "uno sciopero a Olbia". E' prevista l'adesione di circa la metà dei naviganti. Saranno cancellati tutti i voli nazionali delle ore centrali della giornata ed il volo per TFS.

I voli nazionali vengono in gran parte effettuati da altre linee aeree, non da Air Italy.

malpensante ha scritto:I voli nazionali vengono in gran parte effettuati da altre linee aeree, non da Air Italy.

Ma senza la presenza di assistenti di volo IG non si effettuano neanche quei voli.

basik71 ha scritto:

malpensante ha scritto:I voli nazionali vengono in gran parte effettuati da altre linee aeree, non da Air Italy.

Ma senza la presenza di assistenti di volo IG non si effettuano neanche quei voli.

Mi correggo da solo: è più probabile che le cancellazioni che ho anticipato siano dovute al concomitante sciopero Enav.

a proposito dello sciopero del 25


Air Italy, base Olbia a rischio? Lavoratori in sciopero

Olbia, 16 novembre 2019 – Dopo un incontro con l’azienda (rappresentata dal Coo Rossen Dimitrov, dal Cto Marc Boraman, dal Dhr Sergio Boscarol, dal Cfo Josef Elzaro) le sigle sindacali Cgil Filt, Fit Cisl, Uil Trasporti e Ugl Trasporto Aereo hanno indetto uno sciopero di 4 ore per il prossimo 25 novembre.

A quanto si legge nella nota stampa delle parti sociali, le notizie per Air Italy non sarebbero buone.

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Intanto, non c’è nulla di nuovo sulla continuità territoriale. Confermata l’intenzione di non volare da Alghero durante la chiusura dell’Aeroporto di Olbia.

Per quanto riguarda la nuova continuità, il cui bando non è, ancora uscito “al momento l’ azienda non è in grado di dare risposte certe fintanto non saranno note le condizioni del nuovo bando”, scrivono i sindacati.

Sulla flotta, invece, vi sarebbero grossi problemi.

“La nota più dolente è stata la conferma del phase out di quasi tutti i 737NG attualmente in flotta, eccetto due macchine che saranno dismesse a fine 2020/inizio 2021 – scrivono i sindacati -. Qualora la Boeing non riuscisse nel breve termine a ricertificare l’operatività dei MAX si prospetta un incremento del wet lease”.

Note dolenti per il call center.

“Per quanto riguarda il Call Center, l’azienda ha ribadito quanto già espresso nei precedenti incontri: si stanno valutando le modalità di outsourcing verso società terze. Purtroppo, l’impossibilità di gestire all’interno del settore le attività proprie di un vettore che si rivolge prevalentemente ad un mercato internazionale, sta portando l’azienda a esternalizzare il servizio”.

Stesse brutte notizie per la manutenzione, la quale è strettamente legata alla flotta: “È di tutta evidenza che senza una rotazione di un certo numero di macchine su Olbia, si rischierà un trasferimento definitivo sulla base di Malpensa”.

Ecco perché i sindacati hanno proclamato 4 ore di sciopero per tutto il personale di terra.

Geasar Aeroporto Olbia destinazioni 2019 londra verona amsterdam barcellona 1400

https://www.olbia.it/air-italy-base-olb ... -sciopero/

Ci sono feedback interessanti sul nuovo orario invernale "girato"?

Olbia a parte, compare Mascate con Oman Air nella tendina.

D960 ha scritto:Olbia a parte, compare Mascate con Oman Air nella tendina.

Sono proprio voli in codeshare.

Direi "out of nowhere". Ma è quello che un po' tutti noi speravamo (e aspettavamo), visto l'investimento fatto nel night stop. Si accelera...

Pian piano si sistemano vari tasselli, bene! tutto fa numero!
Ma esiste anche il c/s di WY su voli operati IG?

gabbozzo ha scritto:Pian piano si sistemano vari tasselli, bene! tutto fa numero!
Ma esiste anche il c/s di WY su voli operati IG?

Immagino di sì, dato che compaiono le prosecuzioni da MXP su tutti i nazionali.

Si vede così: