A330 Air Italy

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mxp98
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda mxp98 » lun 17 giu 2019, 16:01:14

Per la cronaca ripartito alle 15:42 LT
Marco
Linate è comodo però Malpensa è utile
The engine is the heart of an airplane but the pilot is its soul.

C-ALEX
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda C-ALEX » mar 18 giu 2019, 15:08:09

Per la cronaca ripartito alle 15:42 LT
non news sul ritorno ai parcheggi del New York ?

EI-GGN è andato stamane in maintenance a Roma volo IG 7061, un po in anticipo rispetto alle canoniche 2 settimane.
può darsi che ricordo male, ma c'era un cambio di orario a Luglio? forse un +1 su MIA ?

milmxp
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda milmxp » mar 18 giu 2019, 15:36:36

Per la cronaca ripartito alle 15:42 LT
non news sul ritorno ai parcheggi del New York ?

EI-GGN è andato stamane in maintenance a Roma volo IG 7061, un po in anticipo rispetto alle canoniche 2 settimane.
può darsi che ricordo male, ma c'era un cambio di orario a Luglio? forse un +1 su MIA ?
Miami a luglio passa dal giovedì al mercoledì, ma le frequenze rimangono invariate a 5.
Los Angeles passa da mercoledì a martedì, con frequenze invariate.
Toronto in alcuni giorni e a seconda della settimana passa dal pomeriggio alla sera con frequenze invariate.

C-ALEX
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda C-ALEX » mar 18 giu 2019, 16:22:35

grazie milmxp
giovedì solo due partenze ? ci stiamo perdendo qualcosa o qualche giro su Sharm ? un fuori programma
devo capire come tenere le statistiche le prime due di Luglio che sono in ferie

lunedì JFK YYZ MIA LAX DSS 5
martedì JFK YYZ LAX SFO 4
mercoledì JFK YYZ MIA SFO DSS 5
giovedì JFK SFO 2
venerdì JFK YYZ MIA LAX DSS 5
sabato JFK YYZ MIA SFO DSS 5
domenica JFK YYZ MIA LAX 4

rogerwilco
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda rogerwilco » mer 19 giu 2019, 15:53:42

Tanto per fare una considerazione sul quanto detto da qualcuno in merito al fatto che per winter dovrebbero bastare 3 A330.
Di fatto, secondo il timetable IG, nei giorni di giovedì e venerdì gli aerei impiegati dovranno essere 4:
Giovedì: JFK, MIA, MLE, ZNZ
Venerdì: JFK, MIA, DSS, MBA
Quindi, a meno che non abbia visto sbagliato io (il che è probabile), se 2 A330 andranno dalla winter in flotta BP diventa logico pensare che qualcosa dovranno fare per il quarto mezzo.

C-ALEX
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda C-ALEX » lun 24 giu 2019, 14:58:57

A330 sui nazionali
EI-GGP
Sabato MXP-CAG-MXP IG 623/624
Domenica MXP-FCO-MXP andata 09:47 -> 10:34 ritorno 12:05-> 12:57 *
* visto il breve stop a FCO ipotizzo volo passeggeri, inoltre questo viaggio extra che ha causato il primo ritardo in assoluto su LAX (più di 1 ora)

EI-GGR
Domenica MXP-FCO-MXP IG 605/606

MXP3000
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda MXP3000 » lun 24 giu 2019, 15:27:04

C-Alex,
Non sei un po' esagerato a seguire ogni 'starnutto' di Air Italy?
Va bene essere aggiornato, ma troppo e' troppo (e soprattutto non giova).
MXP3000... sognando un hub...

rogerwilco
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda rogerwilco » lun 24 giu 2019, 16:24:44

Sarebbe comunque anche interessante conoscere qualche dato sui come vanno i voli e i riempimenti verso la west coast e il Canada a distanza di qualche mese dalle varie aperture...

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I-Alex
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 24 giu 2019, 17:10:48

C-Alex,
Non sei un po' esagerato a seguire ogni 'starnutto' di Air Italy?
Va bene essere aggiornato, ma troppo e' troppo (e soprattutto non giova).
Anche a me non interessano queste news che ritengo di poca importanza, per questo motivo evito di commentare ma se a C-Alex o qualcun altro interessa non ci sono divieti nella pubblicazione ;-)
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C-ALEX
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda C-ALEX » gio 27 giu 2019, 13:39:03

Statistiche (a chi interessano) sui primi 50 giorni con network A330 completo (dopo apertura YYZ)
Nella tabella sono riportati il numero di volte che un aereo è stato utilizzato per una determinata destinazione

Ei-GFX EI-GGN EI-GGO EI-GGP EI-GGR
DSS 6 7 4 5 7
JFK 13 8 10 7 12
MIA 5 6 10 8 7
LAX 5 4 7 8 5
SFO 7 9 3 4 6
YYZ 9 10 8 10 6
totale 45 44 42 42 43

Aggiungiamo che tutti gli aerei hanno fatto un turno di manutenzione e che non è stato cancellato nessun volo, anche se come riportato in questo thread alcuni problemi e ritardi ci sono stati.
gli A330 sono stati usati per coprire il nazionale in 4 occasioni (2 volte Cagliari 2 volte Roma)

Il network A330 sta funzionando bene come gestione voli, sarebbe bello conoscere i riempimenti per capire che funziona bene ed è profittevole, ma nessuno in questo forum ha i dati o è autorizzato a pubblicarli (basterebbe un pollice alto, basso o neutro per cominciare). L'unica cosa che sappiamo è che Dimitrov ha dichiarato che è contento delle performance di JFK e MIA.

Discorso molto più complesso le altre rotte i casini del 737 M si fanno sentire, l'altra sera un SUF aveva 360' di ritardo.
L'anno scorso ho smesso di usare Swiss dopo aver dormito tre volte senza volerlo a Zurigo

basik71
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda basik71 » gio 27 giu 2019, 17:59:31

[...]
Il network A330 sta funzionando bene come gestione voli, sarebbe bello conoscere i riempimenti per capire che funziona bene ed è profittevole, ma nessuno in questo forum ha i dati o è autorizzato a pubblicarli (basterebbe un pollice alto, basso o neutro per cominciare). L'unica cosa che sappiamo è che Dimitrov ha dichiarato che è contento delle performance di JFK e MIA.
[...]
Senza riportare alcun numero, si potrebbe dire che

JFK :clapp:
MIA :applausi:
LAX :cool2:
SFO :confuso:
YYZ :indeciso:

in ordine non casuale

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miguel
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda miguel » gio 27 giu 2019, 19:02:51

..


ci sai dire ( senza mettere numeri se non puoi ) se con l'interline si muove qualcosa ?

milmxp
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda milmxp » gio 27 giu 2019, 20:06:43

[...]
Il network A330 sta funzionando bene come gestione voli, sarebbe bello conoscere i riempimenti per capire che funziona bene ed è profittevole, ma nessuno in questo forum ha i dati o è autorizzato a pubblicarli (basterebbe un pollice alto, basso o neutro per cominciare). L'unica cosa che sappiamo è che Dimitrov ha dichiarato che è contento delle performance di JFK e MIA.
[...]
Senza riportare alcun numero, si potrebbe dire che

JFK :clapp:
MIA :applausi:
LAX :cool2:
SFO :confuso:
YYZ :indeciso:

in ordine non casuale
La YYZ, a meno che non sia un investimento per attecchire nel mercato, mi pare sia stata più un pallino di Dimitrov che una scelta commerciale.

clabre
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda clabre » gio 27 giu 2019, 20:16:38

Soprattutto fin da subito con 6 frequenze a settimana...
Forse è stato un esperimento ragionato, per vedere l'effetto partendo subito "in sesta", forse col senno di poi sarebbe stato meglio fare 3 YYZ + 3 ORD, forse fare così sarebbe stato peggio, mah...

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Tulkas
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda Tulkas » gio 27 giu 2019, 20:22:36

Senza hub o quasi da nessuno dei due lati temo che né YYZ né ORD né BOS abbiano speranza di funzionare.

kco
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda kco » gio 27 giu 2019, 21:39:37

[...]
Il network A330 sta funzionando bene come gestione voli, sarebbe bello conoscere i riempimenti per capire che funziona bene ed è profittevole, ma nessuno in questo forum ha i dati o è autorizzato a pubblicarli (basterebbe un pollice alto, basso o neutro per cominciare). L'unica cosa che sappiamo è che Dimitrov ha dichiarato che è contento delle performance di JFK e MIA.
[...]
Senza riportare alcun numero, si potrebbe dire che

JFK :clapp:
MIA :applausi:
LAX :cool2:
SFO :confuso:
YYZ :indeciso:

in ordine non casuale
Sono molto felice per la LAX, magari l'anno prossimo la si porta a casa annuale. Per il resto direi tutto come preventivato, bisogna portare a casa qualche c/s visibile sul sito per andare oltre. Gli interline invisibili che ci sono ora incidono molto poco.

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basik71
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda basik71 » ven 28 giu 2019, 10:52:41

Senza hub o quasi da nessuno dei due lati temo che né YYZ né ORD né BOS abbiano speranza di funzionare.
Considerando che il numero di pax di giugno da/per LAX è più o meno lo stesso di YYZ, forse qualche frequenza in meno verso il Canada avrebbe garantito riempimenti migliori.

C-ALEX
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda C-ALEX » ven 28 giu 2019, 11:50:12

EI-GFX è andato ieri a Roma in Maintenance volo IG 7061 e torna oggi volo IG 7062, ottima cosa

Ieri due voli per PMO sono stati fatti con i A330 in riposo a MXP, (EI-GGN e EI-GGO)
sono stati fatti solo per mancanza aerei o anche per addestramento personale *

basik71 grazie per tutte le info soprattutto per YYZ ridurre da 6 a 4 non mi sembra un' ottima scelta sarebbe bello trovare prosecuzioni da Toronto per farlo diventare con la stessa faccina di LAX.
Altra domanda se posso Secondo te quante possibilità ci sono che i passeggeri di SFO usino LAX se questo diventa giornaliero e annuale .

*ipotizzando che arriva anche qualche A330-300 serve nuova certificazione, piccolo upgrade o niente per i piloti A330-200.

milmxp
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda milmxp » ven 28 giu 2019, 12:48:21

Senza hub o quasi da nessuno dei due lati temo che né YYZ né ORD né BOS abbiano speranza di funzionare.
Considerando che il numero di pax di giugno da/per LAX è più o meno lo stesso di YYZ, forse qualche frequenza in meno verso il Canada avrebbe garantito riempimenti migliori.
Per me avrebbero fatto meglio ad aumentare a daily la Miami invece che fate 6 frequenze da Toronto, ma è una mia opinione personale.

rogerwilco
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda rogerwilco » ven 28 giu 2019, 14:42:16

La comunità italiana di immigrati a Toronto e in Canada in genere è molto numerosa, soprattutto per quanto riguarda le regioni di Veneto e Friuli. Secondo me se si fosse riusciti ad includere nel network almeno VCE si sarebbe potuto attingere agli oltre 200.000 veneti che ora vivono solo in Ontario, oltre ai 100.000 che vivono in Quebec. Immigrati tra i più benestanti del Canada, molto spesso titolari di grosse aziende e che molto spesso volano tra il Canada e l'Italia perché ancora legati alle proprie tradizioni. L'aeroporto di VCE nei mesi estivi è un via vai di Canadesi che arrivano spesso utilizzando hub di oltre alpe ma anche tramite i numerosi voli diretti di AC e TS.

milmxp
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda milmxp » ven 28 giu 2019, 22:09:24

Senza hub o quasi da nessuno dei due lati temo che né YYZ né ORD né BOS abbiano speranza di funzionare.
Considerando che il numero di pax di giugno da/per LAX è più o meno lo stesso di YYZ, forse qualche frequenza in meno verso il Canada avrebbe garantito riempimenti migliori.
Per me avrebbero fatto meglio ad aumentare a daily la Miami invece che fate 6 frequenze da Toronto, ma è una mia opinione personale.
C'è anche da dire che LAX era completamente scoperta ed è servita 4xw, YYZ arriviamo fino a 13xw...

Mauz
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda Mauz » sab 29 giu 2019, 03:28:13

Mi sembra di capire che la LAX stia andicchiando e la SFO sia in sofferenza.

Sarebbe opportuno consolidare la LAX a livello di frequenze e mettere un c/s visibile anche su Marte tra LAX e SFO per sostenere quest'ultima...

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Stiamo monitorando attentamente la situazione. (Claudia)

KittyHawk
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda KittyHawk » sab 29 giu 2019, 07:05:09

Senza riportare alcun numero, si potrebbe dire che

JFK :clapp:
MIA :applausi:
LAX :cool2:
SFO :confuso:
YYZ :indeciso:

in ordine non casuale
La classifica si basa sui LF o sui ricavi, belly compreso?

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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda malpensante » sab 29 giu 2019, 10:00:08

I ricavi sono noti soltanto ai vertici di Air Italy, almeno fino a quando non sono disponibili i dati IATA, a metà del secondo mese successivo.

clabre
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Re: A330 Air Italy

Messaggio da leggereda clabre » sab 29 giu 2019, 15:26:31

Mi dicono che in questo periodo molti JFK partono pieni a tappo, sia davanti che dietro al 100%, gli YYZ invece sono sugli 80-100 pax


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