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Adesso vedo solo MXP


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I-GABE ha scritto: ↑sab 10 dic 2022, 15:57:31 Contro i 4 su LIN, per dovere di cronaca.

BA non può fare di piu' su LIN gli sono rimasti slot solo per 4 daily, quindi incrementa su MXP come valvola di sfogo per tutta l'eccedenza.

BAlorMXP ha scritto: Adesso vedo solo MXP


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confermo che sul sito del vettore compare solo Mxp Terminal 1 ogni martedi' e giovedi', i voli già prenotabili da maggio 2023. In effetti alcune rassegne stampa (che fanno riferimento comunque alla stessa fonte) parlano di Milano-Bergamo..
Negli anni CY ha operato a fasi alterne tra Lin e Mxp.

skyrobbie ha scritto:

BAlorMXP ha scritto: Adesso vedo solo MXP


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confermo che sul sito del vettore compare solo Mxp Terminal 1 ogni martedi' e giovedi', i voli già prenotabili da maggio 2023. In effetti alcune rassegne stampa (che fanno riferimento comunque alla stessa fonte) parlano di Milano-Bergamo..
Negli anni CY ha operato a fasi alterne tra Lin e Mxp.

Non che sia una grande aggiunta di valore ma ci mancava pure che andasse a BGY questo volo.


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Speriamo sia Mxp...e che Sea li agevoli... importanti per le coincidenze... da qualche città una volta facevano anche scali via Salonicco...sarebbe una buona cosa oltre il volo diretto...magari un paio diretti ed altri 4-5 via Skg...per consolidarsi.

I Cyprus un tempo avevano varie coincidenze su Canada e Chicago...tutto aiuta...

Volo 2xw, martedì e giovedì, nonostante martedì ci sia già sulla tratta uno dei due voli settimanali di easyJet (l'altro è il sabato). Tra l'altro senza un volo nei weekend e a soli due giorni uno dall'altro, mah!

BAlorMXP ha scritto: ↑gio 15 dic 2022, 12:52:09 Non che sia una grande aggiunta di valore ma ci mancava pure che andasse a BGY questo volo.

Volo prettamente turistico, con frequenza scarsa e in competizione con easyJet.
Da Bergamo vola Ryanair per Pafos 2xw, in giornate più utili (ven-dom) e volerà Aeroitalia per Larnaca 3xw (lun-mer-ven).

Del resto, con 4 aerei in flotta, Cyprus Airways non può fare di più.

malpensante ha scritto:

BAlorMXP ha scritto: ↑gio 15 dic 2022, 12:52:09 Non che sia una grande aggiunta di valore ma ci mancava pure che andasse a BGY questo volo.

Volo prettamente turistico, con frequenza scarsa e in competizione con easyJet.
Da Bergamo vola Ryanair per Pafos 2xw, in giornate più utili (ven-dom) e volerà Aeroitalia per Larnaca 3xw (lun-mer-ven).

Del resto, con 4 aerei in flotta, Cyprus Airways non può fare di più.

Sicuramente, ma visto il “vacuum raum” di SEA degli ultimi mesi sarebbe stato imbarazzante.


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malpensante ha scritto: ↑gio 15 dic 2022, 13:20:33 Volo 2xw, martedì e giovedì, nonostante martedì ci sia già sulla tratta uno dei due voli settimanali di easyJet (l'altro è il sabato). Tra l'altro senza un volo nei weekend e a soli due giorni uno dall'altro, mah!

Anche per me è operativo decisamente pessimo con due voli ravvicinati a centro settimana e senza voli nel week end.

Wizzair ha appena annunciato una espansione su Roma FCO con 5 nuove rotte tra cui alcune molto interessanti come Abu Dhabi daily, Baku 2x e Kuwait City 2x. Speriamo possano aprirle anche da MXP, il problema è che sono operate da un vettore altamente inaffidabile come Wizzair.

Immagino che per aprire queste destinazioni avranno ottenuto l'assegnazione di diritti bilaterali come vettore italiano.

BAlorMXP ha scritto: ↑gio 15 dic 2022, 14:01:03 Sicuramente, ma visto il “vacuum raum” di SEA degli ultimi mesi sarebbe stato imbarazzante.

Sono andato a Cipro a Pasqua, viaggio molto interessante dal punto di vista culturale/archeologico, c'è davvero parecchio da vedere, oltre alla curiosità per l'assurda situazione di divisione del territorio.

La massima parte di chi va a Cipro ci va però per il mare, che non è niente di che, salvo poche eccezioni. OK, la temperatura media era più alta che in Liguria, ma a quel punto fuori stagione vado a Sharm che è poco più lontana e ben più calda o, quando invece è la stagione balneare, mi fermo prima in Grecia, dove ci sono ben altre spiagge. Gli alberghi sono tanti e, particolarmente nella parte turca, decisamente economici, ma non vedo tutto quel potenziale per il turismo balneare e i relativi voli.

malpensante ha scritto:

BAlorMXP ha scritto: ↑gio 15 dic 2022, 14:01:03 Sicuramente, ma visto il “vacuum raum” di SEA degli ultimi mesi sarebbe stato imbarazzante.

Sono andato a Cipro a Pasqua, viaggio molto interessante dal punto di vista culturale/archeologico, c'è davvero parecchio da vedere, oltre alla curiosità per l'assurda situazione di divisione del territorio.

La massima parte di chi va a Cipro ci va però per il mare, che non è niente di che, salvo poche eccezioni. OK, la temperatura media era più alta che in Liguria, ma a quel punto fuori stagione vado a Sharm che è poco più lontana e ben più calda o, quando invece è la stagione balneare, mi fermo prima in Grecia, dove ci sono ben altre spiagge. Gli alberghi sono tanti e, particolarmente nella parte turca, decisamente economici, ma non vedo tutto quel potenziale per il turismo balneare e i relativi voli.

Io ci sono andato 3 volte di cui l'ultima a settembre per la classica vacanza resort a Protaras e confermo quanto detto da Malpensante. Ma non era il mercoledì l'altra frequenza di U2 su LCA?

Io vedo martedì, a partire da marzo.

malpensante ha scritto:Io vedo martedì, a partire da marzo.

ah ok, probabilmente con la nuova stagione hanno cambiato il giorno. Sicuro nella S22 era mercoledì.

Sembrerebbe che dalla prossima summer, Easyjet avrà un nuovo handler: Menzies aviation in collaborazione con AGS handling...se così fosse, brutta botta per Airport Handling

È già ufficiale, dal 1 Marzo 2023
Vedi viewtopic.php?t=13505

Milan airports arriva dopo due settimane a promuovere i nuovi voli presentati da U2 con la velocità di un girello per neonati. Intanto SACBO e ADR salutano il 2022 con un 2023 di grandi attese.


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Probabilmente mi sono perso qualcosa, ma BA volerà solo su Heathrow quest'estate. Rispetto alla summer scorsa, in cui si poteva scegliere anche fra Gatwick e City, direi che è un bel taglio.

Già ora da MXP è disponibile solo LHR. Stesso dicasi per Linate...

L’attività di BA su LGW è tuttora limitata, con focus su leisure. Anche altre rotte italiane (eg NAP) sono rimaste a LHR (al T3, ora).
Quanto a LCY, storicamente era da LIN, MXP mi sa di esperimento durato poco.
Personalmente, mi va benissimo così, salvo per il LHR-MXP serale troppo tardi come inbound


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Air Serbia torna ai livelli pre-pandemia dalla Summer (7xw) e poi entro giugno aumenta progressivamente a 10xw.

https://www.aeroroutes.com/eng/230102-juns23

Doppio volo al martedì, mercoledì e venerdì.

milmxp ha scritto: ↑lun 02 gen 2023, 09:15:33 Doppio volo al martedì, mercoledì e venerdì.

Scelta che sorprende anche me e non solo l'amico cesare.

Avendo casa a Nizza ogni Winter/Summer spero nella reintroduzione del Milano-Nizza

Io mi chiedo come sia possibile che nessun vettore valuti questa tratta.

Il traffico Milan-Costa Azzurra è rilevante, almeno lo stagionale, ed al momento non c'è una alternativa valida per raggiungere Nizza/Cannes etc... In auto devi farti il segno della croce e/o viaggiare di notte per metterci 4 ore. La metà delle volte che provo a rientrare waze mi consigli valichi liguri a causa del traffioc o dei neverending lavori in corso.
In treno c'era un diretto operato da Thello, che ci metteva comunque più di 4 ore, ora soprresso. La momento devi cambiare a Genova e ci metti 5/6 ore.

Vedo tratte verso città europee che faccio fatica a collocare su una cartina, o verso città italiane che distano 5 ore di auto.

Sono arrivato al punto di andare a Venezia col freccia e volare da li, anche perchè il Nice Cote D'azur è praticamente in città e li la macchina non serve a nulla, solo di parcheggio spendi 15/20 al giorno.. a meno di non abbandonarla in collina.

Possibile che questa tratta non interessi a nessuno?

malpensante ha scritto: ↑lun 02 gen 2023, 12:06:01

milmxp ha scritto: ↑lun 02 gen 2023, 09:15:33 Doppio volo al martedì, mercoledì e venerdì.

Scelta che sorprende anche me e non solo l'amico cesare.

Probabilmente il doppio volo al lunedì e al giovedì l'avrà vinto un'altra destinazione

Matiele ha scritto: ↑lun 02 gen 2023, 12:07:52 Avendo casa a Nizza ogni Winter/Summer spero nella reintroduzione del Milano-Nizza
Io mi chiedo come sia possibile che nessun vettore valuti questa tratta.[...]
Possibile che questa tratta non interessi a nessuno?

Citofonare Aeroitalia.

Mah... Nizza la vedo più come rotta da SUV in autostrada. Perlomeno sul traffico o/d. Gente che probabilmente dispone di molta flessibilità oraria e può partire quando le pare.


Di quelli che non prendono l'auto, una parte la porterà via il treno (una mia ex francese usava regolarmente il Thello per andare a Cannes mi pare), l'altra parte il jet privato.

Come tratta finale di un volo con scalo però potrebbe avere molto senso...

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