F2i all'attacco di Malpensa

[CabinCrew]

Segnalo un interessante articolo postato da affaritaliani.it 2 ore fa in cui si dice che l'amministratore delegato del fondo F2i, socio di minoranza di SEA, avrebbe proposto di acquistare le azioni del comune di milano nella società valutate intorno ai 400 milioni di euro. Il comune con questi soldi potrebbe finanziare la M4. Le trattative dovrebbero chiudersi entro gennaio.
Chiedo a voi esperti: che prospettive porterebbe la proprietà 100% di F2i? Quali risvolti positivi o negativi? Perché nella mia ignoranza vedo solo lati positivi.. :yeah:

[hal]

Rassegfna stampa di oggi
http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... 31&t=10167

Sea: F2i vuole quota Comune Milano
Ravanelli: "Vendere Malpensa per finanziare la M4"

[FlyCX]

E' molto difficile capire che effetti potebbe avere una dismissione delle quote SEA in mano al Comune.
Innanzitutto il Comune ha sempre escluso ogni ipotesi di vendite, per cui dovremo aspettare come minimo la prosssima amministrazione o a dopo le elezioni comunali del prossimo anno.

F2i sta puntando molto sui "costi*, ad un efficientamento, ma politica industriale non se n'è ancora vista ed è questo che rende difficile ogni valutazione.
Il "fondo aeroporti* che comprende oltre alle quote SEA anche quelle di altri aeroporti (TRN, NAP ...) è stato venduto al 49% ad un socio industriale e solo quel passaggio ci potrà dare qualche elemento in piu', non appena se ne vedranno i primi effetti.

[spanna]

E' molto difficile capire che effetti potebbe avere una dismissione delle quote SEA in mano al Comune.

sarebbe un gravissimo colpo a danno di milano e lombardia.
Oggi in sea comanda il comune di milano, con F2i comanderebbero non i privati ma un fondo pubblico completamente sotto il controllo del governo, e cioe' dei difensori di alitalia.
Sarebbero a rischio i rapporti con emirates la cui V liberta' non e' gradita ad alitalia, sarebbero a rischio anche i piani di modiano per aumentare le tasse su lin in modo da farlo diventare un city airport anche nei costi. Sarebbe come dare in mano ad alitalia le chiavi di sea.
Infine, temo che sarebbe un colpo da cui gli aeroporti milanesi non potranno mai riprendersi.

[robix]

Ho visto che in F2i i primi azionisti di sono Cassa Depositi e Prestiti, Intesa SanPaolo ed Unicredit: sicuramente tutti molto amici di MXP ... In pratica la stessa cordata di AZ salvo gli arabi (ma magari in futuro faranno entrare anche loro). A questo punto tanto vale vendere SEA allo sceicco di Abu Dhabi, che forse paga di più e magari pensa a sviluppare MXP anzichè a difendere gli interessi di AZ e FCO.

[MC205]

E' molto difficile capire che effetti potebbe avere una dismissione delle quote SEA in mano al Comune.

sarebbe un gravissimo colpo a danno di milano e lombardia.
Oggi in sea comanda il comune di milano, con F2i comanderebbero non i privati ma un fondo pubblico completamente sotto il controllo del governo, e cioe' dei difensori di alitalia.
Sarebbero a rischio i rapporti con emirates la cui V liberta' non e' gradita ad alitalia, sarebbero a rischio anche i piani di modiano per aumentare le tasse su lin in modo da farlo diventare un city airport anche nei costi. Sarebbe come dare in mano ad alitalia le chiavi di sea.
Infine, temo che sarebbe un colpo da cui gli aeroporti milanesi non potranno mai riprendersi.

Ciao spanna è vero che la cricca "giudaico-massonica-romana" :tilegno: è potente però francamente mi sembra un po' esagerato questi ipotesi tirano fuori 400milioni e poi mandano tutto a catafascio, è vero che in questo paese di emme tutto è possibile però mi sembrerebbe come quel marito che per fare dispetto alla moglie si taglia gli attributi

[CabinCrew]

Grazie a tutti per i chiarimenti... Io pensavo che il fondo fosse una sorta di privato e che quindi l'acquisto di azioni avrebbe portato ad una SEA privata

[I-Alex]

Non che oggi Malpensa in mano al Comune di Milano faccia faville e scintille, anzi... Va bene come societa che paga ottimi dividenti e non chiede mai ricapitalizzazioni ma sul lato aeronautico lasciamo perdere

[KL63]

Non penso che il comune venderà la quota di SEA a F2i per due motivi:
1) ogni anno il Comune stacca fior di dividendi utili al bilancio
2) è sempre un'azienda del tipo parastatale che genera posti di comando per amici vari e trombati e posti per raccomandati quindi clientele (nel senso latino) quindi voti

[spanna]

Ciao spanna è vero che la cricca "giudaico-massonica-romana" :tilegno: è potente però francamente mi sembra un po' esagerato questi ipotesi tirano fuori 400milioni e poi mandano tutto a catafascio, è vero che in questo paese di emme tutto è possibile però mi sembrerebbe come quel marito che per fare dispetto alla moglie si taglia gli attributi

F2i e' partecipato da:
- Cassa depositi e prestiti, cioe' il governo italiano
- Intesa San Paolo, azionista di alitalia
- Unicredit, azionista di alitalia
- Fondazione Cariplo, azionista di intesa san paolo
- Compagnia di San Paolo, azionista di intesa san paolo
Questi azionisti da soli costituiscono il 60% e passa di F2i, e quindi se F2i controllasse alitalia, di fatto gli stessi che controllano alitalia controllerebbero sea. Visto il tipo di strategia che hanno implementato con alitalia, secondo te che tipo di strategia implementerebbero con sea?

PS
i 400 milioni sarebbero comunque un buon investimento, visto che sea guadagna anche adesso messa male com'e', nonostante il decreto lupi, nonostante tutto.

[spanna]

Non che oggi Malpensa in mano al Comune di Milano faccia faville e scintille, anzi... Va bene come societa che paga ottimi dividenti e non chiede mai ricapitalizzazioni ma sul lato aeronautico lasciamo perdere

e' vero, ma se non ti piace il comune di milano, vedrai f2i. Dalla padella alla brace.

[KittyHawk]

Non penso che il comune venderà la quota di SEA a F2i per due motivi:
...
2) è sempre un'azienda del tipo parastatale che genera posti di comando per amici vari e trombati e posti per raccomandati quindi clientele (nel senso latino) quindi voti

L'unica vera, incontrovertibile e irrinunciabile ragione per cui la politica non mollerà mai completamente SEA: la possibilità di gestire poltrone (con annesse ricche prebende) e posti di lavoro. Ai politici non interessa la redditività delle aziende che "gestiscono" (eufemismo).

[KL63]

Non penso che il comune venderà la quota di SEA a F2i per due motivi:
...
2) è sempre un'azienda del tipo parastatale che genera posti di comando per amici vari e trombati e posti per raccomandati quindi clientele (nel senso latino) quindi voti

L'unica vera, incontrovertibile e irrinunciabile ragione per cui la politica non mollerà mai completamente SEA: la possibilità di gestire poltrone (con annesse ricche prebende) e posti di lavoro. Ai politici non interessa la redditività delle aziende che "gestiscono" (eufemismo).

Mi ero dimenticato! La gestione degli appalti... vuoi mettere mollare un osso con polpa così?
Basta ricordarsi dello scandalo dei jet bridges del T1, ai tempi, appalto pilotato senza ritegno con la clausola del fatturato minimo per poter partecipare, con solo un fornitore ammesso!
poi come fini', ci furono condanne o no?

[belumosi]

Sbaglio o il comune per vendere la propria quota di SEA dovrebbe predisporre un'asta?

[KittyHawk]

Mi ero dimenticato! La gestione degli appalti... vuoi mettere mollare un osso con polpa così?

Certe persone non mollano neppure l'osso spolpato, figurati se c'è ancora un po' di carne attaccata! :green: