Emirates apre lounge agli arrivi (Etihad aprirà lounge al sat C con Alitalia)

[canadian#affairs]

Ci sono anche BCN (AV) e IST (TK) in Europa

[belumosi]

C'è un Open Skies fra USA e UAE, per cui le quinte libertà non hanno bisogno di autorizzazione.

Serve l'autorizzazione da parte italiana per qualsiasi 5a libertà, in quanto la legge che garantiva l'autorizzazione automatica per 18 mesi è stata abrogata.

[malpensante]

Dal bilaterale Emirates ha diritti per 11 voli settimanali dall'Italia, ne usa 7 per il MXP-JFK, ne ha ancora 4 disponibili.

[romaneeconti]

Dal bilaterale Emirates ha diritti per 11 voli settimanali dall'Italia, ne usa 7 per il MXP-JFK, ne ha ancora 4 disponibili.

Se non mi sbaglio,dal bilaterale, a EK rimangono ancora 7 frequenze verso Dubai dall'Italia oltre alle 4 in V liberta'.

[belumosi]

Dal bilaterale Emirates ha diritti per 11 voli settimanali dall'Italia, ne usa 7 per il MXP-JFK, ne ha ancora 4 disponibili.

Hai ragione. Dimenticavo che i 4w residui sono nel bilaterale. Che suppongo non ponga vincoli di destinazione. E' esatto?

[canadian#affairs]

Ma i 4 residui in V libertà non sono concessi solo su prosecuzione USA?
O vale anche per altri paesi (senza una previa autorizzazione governativa)?

[FlyCX]

Ma i 4 residui in V libertà non sono concessi solo su prosecuzione USA?
O vale anche per altri paesi (senza una previa autorizzazione governativa)?

In teoria vale per qualsiasi paese ma quello di destinazione deve accettare.

[spanna]

Credo non sia necessario avere un ulteriore 4xw. Per la capacità non c'è problema, gli A380 a EK non mancano.
Per le V basterà far proseguire alcuni dei voli che già arrivano. Sarà interessante vedere come gestiranno gli incroci di equipaggi e velivoli.

non e' strettamente necessario aggiungere 4 frequenze, ma se non lo fai ti ritrovi che il 3xd MXP-AUH qualche giorno diventa 2xd e qualche giorno 4xd, che a me non sembra un buon modo di lavorare. Quanto ai 380, nemmeno la JFK era partita con i 380, quindi a maggior ragione non vorranno partire con un 380 neanche sul nuovo volo.

[FlyCX]

Secondo me invece se apri in V libertà 4xw hai problemi con l'aereo che dovrebbe tornare a DXB nei giorni che non prosegue.
O la V è daily o è meglio aggiungere le frequenze che servono; in realtà con LF medi tra MXP e DXB del 75%, non ci sono problemi di capacità.

[malpensante]

Dal bilaterale Emirates ha diritti per 11 voli settimanali dall'Italia, ne usa 7 per il MXP-JFK, ne ha ancora 4 disponibili.

Hai ragione. Dimenticavo che i 4w residui sono nel bilaterale. Che suppongo non ponga vincoli di destinazione. E' esatto?

Così appunto mi risulta.
Detto questo, potrebbe non venire fuori nessun collegamento.

[BAlorMXP]

Mexico city???

Niet.EK l'aveva chiesta a suo tempo, negata xche' doveva aprirla AliRoma....

Ah, quindi non erano solo ''percezioni'' come direbbero altrove?

In ogni caso EK penserebbe a riempire anche il cargo. Non so quanti possano essere potenzialmente i flussi per Bogotà dato che senza feederaggio verrebbe più in salita ma sicuramente sappiamo che Etihad Cargo già opera sulla medesima tratta. Per quanto riguarda la direttrice Bogotà-Europa si aggiungerebbe una destinazione in più oltre a MAD,LHR, FRA, CDG e AMS.

A proposito? Ma non era una rotta che AZ avrebbe dovuto aprire al posto di CCS?

Io speravo in un EZE visto il mio interesse e soprattutto la quantità di fughe che si hanno via FCO/MAD/FRA ecc.
Speriamo in BOG

[malpensante]

I pax da MIL a Buenos Aires sono più di 80.000 l'anno (A e R).

In cima alla classifica del 2016 Latam, 30% di market share (su EZE e pure su AEP), poi Air Europa con la metà, Alitalia solo terza (16 pax in media per direzione), Iberia quarta e distanti tutti gli altri.

Le fughe europee sono dunque via Madrid, solo in parte via Roma e il resto è poco.

[winter71]

Esci per primo (i passeggeri economy vengono tenuti dentro fino a che la Business si svuote) ed i bagagli arrivano in un nastro differente.


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[cesare.caldi]

Apro apro a proposito, si riparla dell'utilizzo delle quattro frequenze settimanali residue per cui Emirates ha la quinta libertà. Sorpresa: non saranno negli USA, per ovvie ragioni politiche. Se sarà, sarà in America, ma più a sud, anche se non proprio sud.

Cuba?