Ryanair apre Mxp e annuncia ult 7 destinazioni Winter 2017

[I-Alex]

Martedi prossimo saranno svelate tutte le novità della prossima winter sia da MXP che BGY. Ancora pochi giorni di pazienza.

Ormai ci siamo quasi

[Fabri88]

L'Irlanda non è più di moda e comunque va bene d'estate, ma in inverno chi ci andrebbe per turismo? Pioggia, pioggia, pioggia...

Valà che se ti capita la giornata soleggiata durante l'inverno fai gran belle foto.

E il loro clima invernale, escludendo quest'anno, è più mite del nostro.

[I-Alex]

No, semplicemente Easy USA aerei base Malpensa mentre Ryanair amplierà base Bruxelles.
Semmai è la prima rotta in aperto contrasto con i voli già esistenti di easy (e del vettore tradizionale quale Bruxelles Airlines)

Pronosticavo altre rotte, infatti:

• Porto
• Malta
• Varsavia Modlin
• Dublino

Piacciono tutte e 4 anche a me ma probabilmente le nuove tratte sono tutte verso sud

[miguel]

Non capisco. Martedi annunciano la Winter su mxp ma hanno già detto del BRU ? e per la summer niente ??

[I-Alex]

Non capisco. Martedi annunciano la Winter su mxp ma hanno già detto del BRU ? e per la summer niente ??

Summer nessuna novità, a BGY le avevano già annunciate
Martedi conferenza stampa per le 2 basi Milano, del Bruxelles si sa già come tutte le novità di quella base :ciao:

[skyrobbie]

Trapani, Crotone e Pescara ma sono già operate anche da BGY, ma non in concorrenza con U2. Se poi FR dovesse sbarcare a Napoli, invece ipotizzo nuova tratta anche per qui (in concorrenza con tutti).

[strain77]

Catania, Sofia e gran canaria prenotabili sull'app ryanair

[Fabri88]

Catania? Con già Comiso? Mah...

Sofia anche quella è un punto di domanda ma credo che farà buona concorrenza a Wizz da BGY, specialmente grazie alla tafazziana policy del bagaglio a mano della compagnia Ungherese.

Gran Canaria ottima destinazione.

[strain77]

2 aeromobili basati (uno in più), 4 nuove rotte: Catania, 4 frequenze al giorno, Bruxelles, 2 al giorno, Sofia,1 al giorno e Gran Canaria, 1 a settimana voli per Bucarest 1 al giorno

[BAlorMXP]

SOFIA

FR 06323 SOF 06:15 - 07:20 MXP 1234567
FR 06324 MXP 12:30 - 15:35 SOF 1234567

CATANIA

FR 05514 CTA 06:25 - 08:25 MXP 1234567
FR 05516 CTA 09:20 - 11:20 MXP 1234567
FR 05518 CTA 16:20 - 18:20 MXP 1234567
FR 05520 CTA 21:05 - 23:05 MXP 1234567

FR 05515 MXP 07:00 - 08:55 CTA 1234567
FR 05513 MXP 08:50 - 10:45 CTA 1234567
FR 05517 MXP 14:00 - 15:55 CTA 1234567
FR 05519 MXP 18:45 - 20:40 CTA 1234567

[strain77]

Sul sito ryanair il sofia ha orari diversi

[pello]

sulla malpensa catania ci saranno FR, U2 e Meridiana...qualcuno si farà male...

[cesare.caldi]

Sulla MXP-CTA Ryanair va coprire i buchi lasciati da Windjet (3x daily) ed Airone (2x daily) compagnie che hanno chiuso e i cui voli non sono mai stati ripristinati da altri. Penso quindi ci sia spazio per due compagnie sulla MXP-CTA, anche perchè da quando è in monopolio i prezzi di Easyjet sulla rotta sono decisamente saliti.

Sulla MXP-SOF è facile che la piccola Bulgaria Air che opera se non sbaglio un 3x week verrà travolta dal daily di Ryanair.

Ottima Gran Canaria come rotta leisure

[malpensante]

[spanna]

certo che su catania l'hanno toccata piano :green:

finalmente si torna ad aprire frequenze sul mercato domestico da MXP, gli ultimi anni sono stati una strage di chiusure, U2 non ne ha approfittato, meno male che ci pensa FR

qualcuno sa se FR ha aderito al "Viamilano"? Da CTA ci sarebbero feed a sufficienza per generare qualche transito, senza nemmeno dover cambiare terminal come succede con U2

[malpensante]

Ho chiesto quando Ryanair inizierà a fornire transiti e mi hanno risposto che il primo accordo verrà firmato entro fine anno. L'ultima volta mi avevano detto che Ryanair farà transiti con se stessa e la mappa delle destinazioni da Orio, che è l'aeroporto più importante fuori dalle isole britanniche, troppo "isolate" a nordovest, lascia capire che cosa potrà succedere, indipendentemente dal ViaMilano.

[hal]

easy ha sempre dimostrato una certa supponenza sul tema connessioni/transiti.
Stai a vedere che finirà che.... "siamo i più fighi a prescindere!" non paga?

[malpensante]

easy ha sempre dimostrato una certa supponenza sul tema connessioni/transiti.
Stai a vedere che finirà che.... "siamo i più fighi a prescindere!" non paga?

easy ha sempre dimostrato una certa supponenza.

[easyMXP]

Sono inglesi, la supponenza fa parte della loro natura.

[skyrobbie]

Buona la nuova rotta per Sofia.

Gran Canaria la aprirà anche Vueling sempre 1 xw.

Peccato per Timisoara, avrebbero potuto aprirla a Mxp. :yeah:

[I-Alex]

easy ha sempre dimostrato una certa supponenza sul tema connessioni/transiti.
Stai a vedere che finirà che.... "siamo i più fighi a prescindere!" non paga?

Il suo stallo ora rischia di diventare un autogol... Sulla Catania da Ottobre sarà guerra coi gli irlandesi, per me o abbassa le tariffe o easyjet dovrà iniziare a ridurre i voli.

Si vocifera a Gennaio un rotondo -8% dal T2

[hal]

easy ha sempre dimostrato una certa supponenza sul tema connessioni/transiti.
Stai a vedere che finirà che.... "siamo i più fighi a prescindere!" non paga?

Il suo stallo ora rischia di diventare un autogol... Sulla Catania da Ottobre sarà guerra coi gli irlandesi, per me o abbassa le tariffe o easyjet dovrà iniziare a ridurre i voli.

Si vocifera a Gennaio un rotondo -8% dal T2

Fare guerra a Ryan sulle tariffe è come giocare sul terreno del nemico con le reegole del nemico. Suicidio.
Easy ha una sola via d'uscita: servizio e connessioni.

[KittyHawk]

Fare guerra a Ryan sulle tariffe è come giocare sul terreno del nemico con le regole del nemico. Suicidio.
Easy ha una sola via d'uscita: servizio e connessioni.

E deve sbrigarsi, perché le due voci che ricorrono con una certa frequenza per Ryanair sono "transiti/connessioni" e "intercontinentali". Non è detto che debbano rimanere sempre e solo voci. E, guarda caso, MXP ha le caratteristiche adatte (e inutilizzate) per una simile sperimentazione da parte di FR.

[jetblue]

E, guarda caso, MXP ha le caratteristiche adatte (e inutilizzate) per una simile sperimentazione da parte di FR.

Inutile farsi speranze, il lungo raggio in proprio non avverrà per almeno i prossimi 5 anni, mentre il transito in-house FR su FR avrà fulcri sperimentali Stansted e Bergamo.

[malpensante]

il transito in-house FR su FR avrà fulcri sperimentali Stansted e Bergamo.

Non si fatica a intuire il perché